మెర్సిడెస్కు చెందిన బ్రిటిష్ డ్రైవర్ జార్జ్ రస్సెల్, మెల్బోర్న్లోని ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్లో జరిగిన ఫార్ములా 1 ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ యొక్క మూడవ మరియు చివరి ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్లో అత్యంత వేగవంతమైన సమయాన్ని నమోదు చేశాడు. 1min19s053 సమయంతో, అతను టైమ్షీట్లో అగ్రస్థానంలో ఉన్నాడు మరియు ఆరు పదవ వంతు కంటే ఎక్కువ తేడాతో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు. సెషన్ ఈ శనివారం జరిగింది మరియు రస్సెల్ సహచరుడు పాల్గొన్న తీవ్రమైన క్రాష్తో సహా అంతరాయాలతో గుర్తించబడింది.
సపోర్ట్ రేస్లో జరిగిన ఒక సంఘటన తర్వాత ట్రాక్లో మరమ్మతులు చేయాల్సి ఉన్నందున ఉచిత ప్రాక్టీస్ సెషన్ 3 సుమారు 20 నిమిషాల ఆలస్యంతో ప్రారంభమైంది. అర్హత సాధించడానికి ముందు వారి కార్ కాన్ఫిగరేషన్లకు తుది సర్దుబాట్లు చేయడానికి డ్రైవర్లు అందుబాటులో ఉన్న సమయాన్ని సద్వినియోగం చేసుకున్నారు. రస్సెల్ తన వేగవంతమైన ల్యాప్ను చివరి నిమిషాల వరకు మృదువైన టైర్లపై సేవ్ చేసాడు మరియు వారాంతపు కొత్త ఉత్తమ సమయాన్ని ఇప్పటివరకు సెట్ చేశాడు.
మెర్సిడెస్ వారాంతంలో మంచి పనితీరును ప్రదర్శించింది, శుక్రవారం సుదీర్ఘ సమయాల్లో పేస్కు ప్రాధాన్యతనిచ్చింది. బృందం యొక్క ఇంజనీర్లు 2026 నియమాలకు అనుగుణంగా కారును మార్చడానికి కొత్త ఏరోడైనమిక్ కాన్ఫిగరేషన్లపై పనిచేశారు. ఫలితంగా పోల్ పొజిషన్ మరియు మంచి స్టార్టింగ్ గ్రిడ్ కోసం అన్వేషణ కోసం జట్టును అనుకూలమైన స్థితిలో ఉంచుతుంది.
బలమైన క్రాష్ సెషన్కు అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు మెర్సిడెస్ను చింతిస్తుంది
సెషన్ ముగిసే సమయానికి రస్సెల్ యొక్క మెర్సిడెస్ సహచరుడు కిమీ ఆంటోనెల్లి భారీ ఢీకొట్టాడు. కాలిబాటపై ట్రాక్షన్ కోల్పోవడంతో డ్రైవర్ టర్న్ 2 నిష్క్రమణ వద్ద కారుపై నియంత్రణ కోల్పోయాడు మరియు రక్షిత అవరోధాన్ని బలంగా ఢీకొన్నాడు. ఈ తాకిడికి ముందు మరియు వెనుక భాగంతో సహా సింగిల్-సీటర్ యొక్క నాలుగు చివరలు దెబ్బతిన్నాయి.
క్రాష్ వెంటనే ఎర్ర జెండా మరియు ట్రాక్పై కార్యకలాపాలు స్తంభింపజేసింది. రెస్క్యూ టీమ్లు, ఇన్స్పెక్టర్లను రప్పించి పరిస్థితిని అంచనా వేసి శిథిలాలను తొలగించారు. ఆంటోనెల్లి తనంతట తానుగా కారు దిగి సాధారణ పరీక్షల కోసం వైద్య కేంద్రానికి తీసుకెళ్లారు.
ఇటాలియన్ డ్రైవర్ తీవ్రమైన గాయాలు లేకుండా విడుదల చేయబడ్డాడు, అయితే కారు చాలా నష్టపోయింది. కొన్ని గంటల తర్వాత జరిగే క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్కు వాహనాన్ని సిద్ధం చేసేందుకు మెర్సిడెస్ మెకానిక్స్ అత్యవసర మరమ్మతు పనులను ప్రారంభించారు. సంఘటనకు గల కారణాలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఇంజనీర్లు టెలిమెట్రీ డేటాను విశ్లేషిస్తారు.
మెర్సిడెస్ పనితీరు 2026 శకం ప్రారంభంలో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది
FP3లో రస్సెల్ నాయకత్వం కొత్త సాంకేతిక నిబంధనలతో సీజన్ ప్రారంభంలో మెర్సిడెస్ యొక్క మంచి క్షణాన్ని బలపరుస్తుంది. సెషన్లో బ్రిటన్ 23 ల్యాప్లను పూర్తి చేశాడు మరియు వివిధ టైర్ కాంపౌండ్లలో స్థిరత్వాన్ని చూపించాడు. ఇప్పుడు ఫెరారీలో ఉన్న లూయిస్ హామిల్టన్ 1min19s669తో రెండవ స్థానంలో నిలిచాడు, తర్వాత చార్లెస్ లెక్లెర్క్ మూడవ స్థానంలో నిలిచాడు.
ఇతర డ్రైవర్లు రస్సెల్ సమయానికి చేరుకోవడానికి చాలా కష్టపడ్డారు. దాని ప్రత్యర్థులకు తేడా జర్మన్ జట్టు కారులో మంచి సమతుల్యతను కనుగొన్నట్లు సూచిస్తుంది. మెక్లారెన్ మరియు ఫెరారీ వంటి ప్రత్యర్థి జట్లు మునుపటి సెషన్లలో పటిష్టమైన ప్రదర్శనలను కలిగి ఉన్నాయి, అయితే FP3లో మెర్సిడెస్ ప్రత్యేకంగా నిలిచింది.
వారాంతంలో నిర్వహించిన ఏరోడైనమిక్ పరీక్ష మెల్బోర్న్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ప్యాకేజీని మెరుగుపరచడంలో జట్టుకు సహాయపడింది. స్ట్రీట్ సర్క్యూట్కు అధిక ఏరోడైనమిక్ లోడ్ మరియు కార్నర్ నిష్క్రమణలపై ట్రాక్షన్ అవసరం, వెండి కారు పోటీగా కనిపించే ప్రాంతాలు.
ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్కు తుది సర్దుబాట్లలో ఖచ్చితత్వం అవసరం
2022లో క్యాలెండర్ తిరిగి వచ్చినప్పటి నుండి ఆల్బర్ట్ పార్క్ సీజన్ ఓపెనర్ను నిర్వహించింది, సంవత్సరాలుగా లేఅవుట్లో మార్పులతో. ట్రాక్ సాంకేతిక రంగాలతో పొడవైన స్ట్రెయిట్లను మిళితం చేస్తుంది, దీనికి గరిష్ట వేగం మరియు వక్రతలలో స్థిరత్వం మధ్య సమతుల్యత అవసరం. కొత్త నిబంధనలపై డేటాను సేకరించడానికి బృందాలు ఉచిత సెషన్లను ఉపయోగించాయి.
ట్రాక్ ఉష్ణోగ్రతలు మరియు గాలి కారణంగా డ్రైవర్లు పట్టులో వైవిధ్యాలను నివేదించారు. శనివారం నాటి సెషన్లో ఆదివారం నాటి రేస్లో ఆశించిన పరిస్థితులే ఉన్నాయి. ఆంటోనెల్లి క్రాష్ కారణంగా ఏర్పడిన అంతరాయం కొంతమంది పోటీదారులకు పరిమిత ట్రాక్ సమయం.
మెల్బోర్న్ స్థానిక కాలమానం ప్రకారం ఆదివారం మధ్యాహ్నం జరిగే ప్రధాన రేసు కోసం వర్గీకరణ గ్రిడ్ను నిర్వచిస్తుంది. జట్లు వేగవంతమైన ల్యాప్ పనితీరుకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి, అయితే వారు శుక్రవారం ప్రదర్శించిన రేసు వేగాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు.
అంతరాయ శిక్షణ తర్వాత వర్గీకరణ కోసం అధిక అంచనాలు
ప్రాక్టీస్లో రస్సెల్ ప్రదర్శన తర్వాత క్వాలిఫైయింగ్ సెషన్ అదనపు ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది. మెర్సిడెస్ ప్రముఖ స్థానాలను పొందేందుకు FP3లో కనిపించే ప్రయోజనాన్ని ఉపయోగించుకోవాలని ప్రయత్నిస్తుంది. ఆంటోనెల్లి కారుకు మరమ్మతులు జట్టుకు ఒత్తిడిని పెంచుతాయి.
ఇతర జట్లు చూసిన సమయాల ఆధారంగా వ్యూహాలను సర్దుబాటు చేస్తాయి. రస్సెల్ తెరిచిన ముఖ్యమైన గ్యాప్ ఫాస్ట్ ల్యాప్ల కోసం అన్వేషణలో ప్రత్యర్థులను మరింత రిస్క్లను తీసుకోవలసి వస్తుంది. FP3 యొక్క తుది ఫలితం మిగిలిన వారాంతంలో అంచనాలకు సూచనగా పనిచేస్తుంది.
ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఫార్ములా 1లో కొత్త సాంకేతిక వివరణలతో 2026 సీజన్ ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది. జట్లు పోటీ సమతుల్యతపై మార్పుల ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడం కొనసాగిస్తాయి.
