வெள்ளியன்று தெற்கு நியூ ஹாம்ப்ஷயர் நெடுஞ்சாலைகளில் பனி மற்றும் பனியின் குவிப்பு காலை போக்குவரத்தை சிக்கலாக்குகிறது

வியாழன் இரவு முதல் தெற்கு மற்றும் மத்திய நியூ ஹாம்ப்ஷயரை கடுமையான வானிலை உறுதியற்ற தன்மை தாக்கி வருகிறது, ஆரம்ப மழையை பனி மற்றும் உறைபனி மழையின் ஆபத்தான கலவையாக மாற்றுகிறது. வானிலை நிகழ்வு வெள்ளிக்கிழமை காலை போக்குவரத்து நிலைமைகளை கடுமையாக மாற்றியது, நியூ இங்கிலாந்து பிராந்தியத்தில் தினசரி பயணம் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மாநில நெடுஞ்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் ஓட்டுநர்களின் கூடுதல் கவனம் தேவை. இரவில் வெப்பநிலை வேகமாகக் குறைந்தது, பராமரிப்புக் குழுக்களால் போதுமான முன் சிகிச்சையைப் பெறாத ஓடுபாதைகளில் பனியின் அபாயத்தை ஒருங்கிணைத்தது.

உள்ளூர் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை ரோந்துப் பணியாளர்கள் முக்கியமான இடங்களில் வாகனங்கள் சறுக்குவதற்கான பல அழைப்புகளைப் பதிவு செய்துள்ளனர், குறிப்பாக பாலங்கள் மற்றும் மேம்பாலங்களில் உறைபனி விரைவாக ஏற்படும். பொது பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் உத்தியோகபூர்வ பரிந்துரை என்னவென்றால், டயர்களுக்கு தேவையான குறைந்தபட்ச பிடியை உறுதிசெய்யும் வகையில், துப்புரவுக் கடற்படைகள் பரபரப்பான பாதைகளில் தங்கள் முக்கிய வேலையை முடிக்கும் வரை குடிமக்கள் தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

மாநிலத்தின் முக்கிய சாலை தமனிகளில் ஃபிளாஷ் உறைபனியின் விளைவுகளைத் தணிக்க, போக்குவரத்துத் துறை டஜன் கணக்கான உப்பு மற்றும் மணல் பரப்பும் லாரிகளைத் திரட்டியது. தடுப்புப் பணிகள் முதன்மைச் சாலைகளைத் திறந்து குறைந்த வேகத்தில் ஓட உதவியது, ஆனால் இரண்டாம் நிலைச் சாலைகள் மற்றும் உள்ளூர் சாலைகள் கருப்பு பனிக்கட்டியின் திரட்சியின் காரணமாக, நிலக்கீல் மீது உருவாகும் ஒரு மெல்லிய வெளிப்படையான அடுக்கு மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு நடைமுறையில் கண்ணுக்குத் தெரியாததால், சம்பவங்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன.

இந்த காலகட்டத்திற்கான ஆரம்ப முன்னறிவிப்பு மாதிரிகளை விட மழையிலிருந்து பனிக்கு மாறுவது விரைவாக நிகழ்ந்ததாக வானிலை நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இது கனடிய எல்லையில் விரைவாக இறங்கிய ஆர்க்டிக் காற்று, அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து எஞ்சிய ஈரப்பதத்துடன் நேருக்கு நேர் மோதி, ஸ்னோஃப்ளேக்குகளுக்கு முழுமையாக மாறுவதற்கு முன் பனிப்பொழிவு உருவாவதற்கான சரியான சூழலை உருவாக்குகிறது.

தெற்கு வழித்தடங்களில் முக்கியமான போக்குவரத்து மற்றும் தெரிவுநிலை நிலைமைகள்

தெற்கிலும் மாநிலத்தின் மையத்திலும் பெரும்பாலான இடங்களில் காலை வெப்பநிலை -6°C முதல் -1°C வரையில் இருந்தது, வெப்பமானிகளை உறைபனிக்குக் கீழே வைத்திருந்தது. இந்த வெப்பக் காட்சியானது இரசாயன சிகிச்சை அல்லாத பரப்புகளில் பனியை பராமரிப்பதற்கு சாதகமாக உள்ளது, நகர்ப்புற நீளங்களை குறைந்த இழுவை பகுதிகளாக மாற்றுகிறது. தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டிய ஓட்டுநர்கள், தண்ணீர் மற்றும் பனிக்கட்டி கலவையால் மூடப்பட்ட சாலைகளை எதிர்கொண்டனர், இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஸ்லஷ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது கார்களின் பிரேக்கிங் திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

நிலக்கீல் நிலைமைகளுக்கு மேலதிகமாக, வலுவான கரையோரக் கூறுகளுடன் கூடிய நிலையான காற்று கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள பகுதிகளில் தொடர்ந்து தூறலுக்கு பங்களிக்கிறது. இந்த தொடர்ச்சியான மழைப்பொழிவு விண்ட்ஷீல்டுகளில் தெரிவுநிலையை மோசமாக்குகிறது மற்றும் துடைப்பான்கள் மற்றும் தெர்மல் டிஃபாகிங் அமைப்புகளின் தடையற்ற பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. காற்றில் இடைநிறுத்தப்பட்ட குளிர் மூடுபனி, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளின் நீண்ட நீளமான பார்வைத் துறையையும் குறைக்கிறது.

மதியம் முழுவதும் திரவத்தன்மை படிப்படியாக மேம்படும் என்பது போக்குவரத்து பொறியாளர்களின் எதிர்பார்ப்பு, மழைப்பொழிவின் அளவு குறைகிறது மற்றும் டயர்களின் இயந்திர செயல்பாடு நிலக்கீல் பயன்படுத்தப்படும் இரசாயனங்களை சிதறடிக்க உதவுகிறது. எவ்வாறாயினும், இரவு நேரங்களில் வெப்பநிலை மீண்டும் குறையும் போது நீர் குளங்கள் குளிர்ச்சியடையும் அபாயம் நீடிக்கும் என்றும், இரவு ரோந்து மூலம் எச்சரிக்கை நிலை பராமரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் போக்குவரத்து துறை எச்சரிக்கிறது.

மாநிலத்தில் பனி திரட்சியின் புவியியல் பரவல்

ஒவ்வொரு நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மாவட்டத்தின் அட்சரேகை மற்றும் உயரத்தைப் பொறுத்து திடமான மழைப்பொழிவின் அளவு கணிசமாக வேறுபடுகிறது. வெள்ளை மலைகளுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள பகுதிகள் அதிகபட்ச விகிதங்களைப் பதிவு செய்தன, பனி மூட்டம் பொதுவாக காலை முழுவதும் 2.5 முதல் 7.6 சென்டிமீட்டர் வரை மாறுபடும். லேக்ஸ் பிராந்தியத்தின் தெற்கே அமைந்துள்ள குறிப்பிட்ட பாக்கெட்டுகளில், ஈரப்பதமான காற்றின் ஒருங்கிணைப்பு இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க திரட்சியை ஏற்படுத்தியது, குடியிருப்பு மற்றும் வணிகப் பகுதிகளில் 15 சென்டிமீட்டர் குறியை எட்டியது.

தெற்கில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டு, மாநிலத்தின் வடக்குப் பகுதியானது இந்த அமைப்புமுறையின் போது முற்றிலும் மாறுபட்ட வளிமண்டல இயக்கவியலை அனுபவித்தது. மவுண்ட் வாஷிங்டன் பள்ளத்தாக்குக்கு மேல் மற்றும் கிரேட் நார்த் வூட்ஸ் பகுதியில், திரட்சியானது எஞ்சிய மழைப்பொழிவுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு லேசான மேற்பரப்பு அடுக்கு அல்லது தாவரங்களின் மீது மெல்லிய வெள்ளை தூசியை மட்டுமே உருவாக்குகிறது. தெற்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகள் வெப்ப நிலைமாற்ற மண்டலத்தின் கீழ் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டதால் இந்த ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுகிறது, அங்கு கடல் ஈரப்பதம் குளிர்ந்த காற்றை மிகவும் தீவிரமான மற்றும் நீடித்த முறையில் சந்தித்தது.

அவசர நெறிமுறைகள் மற்றும் நிலக்கீல் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல்

முதல் வானிலை எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்ட வியாழன் பிற்பகல் முதல் நகரம் மற்றும் மாநில துப்புரவுக் கடற்படைகள் குளிர்கால தற்செயல் நெறிமுறைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. முக்கிய உத்தி மழைப்பொழிவுக்கு முன் ஒரு திரவ உப்புநீரைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, அதைத் தொடர்ந்து இயந்திர இழுவையை உறுதி செய்வதற்காக மணலுடன் கலந்த கரடுமுரடான உப்பைப் பரப்புகிறது.

எவ்வாறாயினும், தெர்மோமீட்டர்கள் -6 டிகிரி செல்சியஸ் குறியை நெருங்கும் போது சாலை உப்பின் செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைகிறது, கச்சிதமான பனியை உருகுவதற்கு மெக்னீசியம் குளோரைடு அடிப்படையிலான இரசாயன சேர்க்கைகளை அணிகள் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்தச் செயல்பாடு தளவாடச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் விநியோக வழிகளை மூடுவதைத் தவிர்க்க இது மிகவும் முக்கியமானது.

அடையாளங்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ள வேக வரம்புகள் தற்போதைய ஈரமான மற்றும் பனிக்கட்டி சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்று அதிகாரிகள் வலுப்படுத்துகின்றனர். தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதல் என்னவென்றால், பயண வேகம் குறைந்தது முப்பது சதவிகிதம் குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் பாதுகாப்பான தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளை அனுமதிக்க வாகனங்களுக்கு இடையே பின்வரும் தூரம் மூன்று மடங்காக உள்ளது.

மீட்புக் குழுக்கள் அதிகபட்ச மறுமொழி திறனுடன் செயல்படுகின்றன, செங்குத்தான சாய்வுகளில் இழுவை இழக்கும் சரக்கு வாகனங்களை விரைவாக அகற்ற, கிலோமீட்டர் நீளமான போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்க, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள மூலோபாய புள்ளிகளில் கனரக இழுவை லாரிகளை நிலைநிறுத்துகிறது.

புயலைத் தூண்டிய வளிமண்டலக் காரணிகள்

மாநிலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சிக்கலான அமைப்பு நியூ இங்கிலாந்தில் ஒரு உன்னதமான குளிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில் இடைவினையின் விளைவாகும், அங்கு மிகவும் வறண்ட மற்றும் குளிர்ந்த ஆர்க்டிக் கண்டக் காற்று வெகுஜனமானது அதே நேரத்தில் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் பரந்த அளவிலான கடல் ஈரப்பதத்தை சுமந்து செல்லும் போது குறைந்த அழுத்த அமைப்பு நகர்கிறது. மழைப்பொழிவின் நிலை மாற்றம், திரவத்திலிருந்து திட நிலைக்கு, வடக்குக் காற்றுடன் தொடர்புடைய இரவுநேர வெப்ப வீழ்ச்சியின் காரணமாக திடீரென ஏற்பட்டது. வளிமண்டலத்தின் ஒப்பீட்டளவில் வெப்பமான மேல் அடுக்கில் இருந்து மழை பெய்து, மேற்பரப்புக்கு அருகே உறைபனி காற்றின் அடர்த்தியான அடுக்கு வழியாக செல்லும் போது, ​​சூப்பர் கூல்டு நீர்த்துளிகள் தரையில், மின் கம்பிகள் அல்லது மரக்கிளைகளைத் தொடும்போது உடனடியாக உறைந்து, பயங்கரமான கண்ணாடி பனியை உருவாக்குகின்றன. இருள் சூழ்ந்த நேரத்தில் இந்த தொடர்ச்சியான செயல்முறையானது காலை பயணத்தை ஒரு தளவாட சவாலாக மாற்றுவதற்கு பெரிதும் காரணமாகும். மவுண்ட் வாஷிங்டனின் உச்சி போன்ற உயரமான பகுதிகளில், இயக்கவியல் இன்னும் தீவிரமானது, வானிலை கருவிகள் -10 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே மிருகத்தனமான வெப்பநிலையைப் பதிவுசெய்தன, சூறாவளி-விசை காற்றுடன் சேர்ந்து பார்வையை பூஜ்ஜியமாகக் குறைத்தது மற்றும் வெளிப்புறங்களில் பாதுகாப்பற்ற எவருக்கும் சாத்தியமற்ற உயிர்வாழும் நிலைமைகளை உருவாக்கியது.

வார இறுதியில் வானிலை ஸ்திரத்தன்மை எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

வறண்ட வானிலை படிப்படியாக இந்த வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகலில் திரும்பும், குறைந்த அழுத்த அமைப்பு வடக்கு அட்லாண்டிக் நோக்கி விரைவாக நகரும் என்று வானிலை நிறுவனங்களின் முன்னறிவிப்பு சுட்டிக்காட்டுகிறது. கடற்கரையின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் தனித்த தூறல் அல்லது மிக லேசான உறைபனி மழை மட்டுமே நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பகலில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை -1°C முதல் 2°C வரை இருக்கும், இது பருவத்தின் குளிர்ச்சியான தன்மையை பராமரிப்பதை உறுதி செய்யும்.

சனிக்கிழமையன்று, வளிமண்டல அமைப்பு சிறிய அளவிலான முன்னேற்றத்தைக் காட்டுகிறது. மத்திய பிராந்தியங்களில் சில தனித்தனி மழைகள் உள்ளன, ஆனால் புதிய சாலை இடையூறுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய குறிப்பிடத்தக்க அளவுகள் இல்லாமல். சூரியன் பிற்பகலில் ஓரளவு தோன்ற வேண்டும், இது தெர்மோமீட்டர்களை 4 ° C முதல் 9 ° C வரை உயர்த்த உதவுகிறது, இது படிப்படியாக நிவாரணம் தருகிறது மற்றும் திரட்டப்பட்ட பனியின் இயற்கையான உருகலை எளிதாக்குகிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமை இந்தப் போக்கை ஒருங்கிணைக்கிறது, பெரும்பாலான மாவட்டங்களில் ஓரளவு வெயில் வானத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் நிலையான நிலைமைகளை பராமரிக்கிறது.

திங்கட்கிழமை முதல் வெப்ப அமைப்பில் கடுமையான மாற்றம்

உயரத்தில் காற்றின் சுழற்சியில் ஏற்படும் ஆழமான மாற்றம், அடுத்த திங்கட்கிழமை முதல் ஒருங்கிணைக்கும் வித்தியாசமான வெப்பமயமாதல் போக்கை ஊக்குவிக்கும். கண்டத்தின் தெற்கிலிருந்து வரும் காற்று வெகுஜனங்கள் நியூ ஹாம்ப்ஷயரின் பல பகுதிகளில் அதிகபட்ச வெப்பநிலையை 10 ° C முதல் 15 ° C வரை தள்ளும். செவ்வாயன்று, தெர்மோமீட்டர்கள் மாநிலத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் 15 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், இது எஞ்சிய பனி உருகுவதை துரிதப்படுத்தும் உறவினர் வெப்ப அலையின் உச்சத்தை குறிக்கும். புதன் பிற்பகலில் காட்சி மீண்டும் மாறுகிறது, ஒரு புதிய குளிர் பகுதி இப்பகுதியைக் கடக்கும்போது, ​​தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மழையைக் கொண்டுவருகிறது மற்றும் மார்ச் மாற்றத்திற்கு மிகவும் பொதுவான வெப்ப நிலைகளுக்குத் திரும்புவதைக் குறிக்கிறது.