ஹோண்டா இன்ஜின் தொழில்நுட்பக் கோளாறால் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவை ஆஸ்திரேலியாவில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் இலவச பயிற்சியில் இருந்து விலக்கி வைத்துள்ளனர்

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அணியானது ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் டிராக் நடவடிக்கைகளின் தொடக்கத்தில் கடுமையான இயந்திரத் தடையை எதிர்கொள்கிறது. ஹோண்டாவால் வழங்கப்பட்ட பவர் யூனிட்டுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்ப பிரச்சனை ஸ்பெயின் டிரைவர் பெர்னாண்டோ அலோன்சோவை ஆல்பர்ட் பார்க் சர்க்யூட்டில் முதல் இலவச பயிற்சி அமர்வில் பங்கேற்பதைத் தடுத்தது. மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் சிறந்த வகைக்கான புதிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் கீழ் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உந்துவிசை அமைப்பில் உள்ள பாதிப்புகளை தோல்வி வெளிப்படுத்தியது.

பின்னடைவு பிரிட்டிஷ் குழுவின் குழிகளில் உடனடி அணிதிரட்டலை உருவாக்கியது, இது ஒழுங்கின்மையை விசாரிக்க ஒற்றை இருக்கையின் கண்காட்சியின் ஒரு பகுதியை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. பொறியாளர்கள் மற்றும் இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் பின்வரும் அமர்வுகளுக்கு முன் குறைபாட்டின் மூலத்தைக் கண்டறிய வேகமான வேகத்தில் பணியாற்றினர், சேஸின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் பாதிக்கப்பட்ட கூறுகளை தனிமைப்படுத்த முயன்றனர்.

பழுதுபார்க்கும் நெறிமுறைகளை சீரமைக்க, ஐரோப்பாவில் உள்ள குழுவின் தளத்திற்கும் ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரின் வடிவமைப்பாளர்களுக்கும் இடையே நேரடி தொடர்பு தேவைப்பட்டது. இந்த சம்பவம் வார இறுதியில் திட்டமிடப்பட்ட ஆரம்ப ஏரோடைனமிக் மற்றும் டயர் உடைகள் தரவு சேகரிப்பு திட்டத்தை மாற்றுகிறது, இது பாதை உத்தியை முழுமையாக மறுகட்டமைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது.

டிராக் அமர்வுகளில் உடனடி தாக்கம்

ஆஸ்திரேலிய பாதையில் தொடக்க அமர்வின் போது, ​​பெர்னாண்டோ அலோன்சோவின் கார் ஒழுங்குமுறை அறுபது நிமிடங்கள் குழிக்குள் இருந்தது. டெலிமெட்ரி தரவு இயந்திரம் தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்ட போது திரவங்களின் உள் அழுத்தத்தில் ஒழுங்கற்ற தன்மையைக் காட்டியது.

கேரேஜின் மறுபுறத்தில், லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் பிட் லேனை விட்டு வெளியேற முடிந்தது, ஆனால் அவரது பங்கேற்பு மூன்று முழு சுற்றுகள் மட்டுமே நீடித்தது. கனேடிய ஓட்டுநர் சத்தம் முரண்பாடுகள் மற்றும் பாதையின் முக்கிய நேராக செயல்திறனின் திடீர் இழப்பு ஆகியவற்றைப் புகாரளித்தார்.

எஞ்சின் தொகுதிக்கு மாற்ற முடியாத சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இரண்டாவது காரைத் தடுக்க குழு தேர்வு செய்தது. இந்த முடிவின் விளைவாக காலை வகைப்பாடு அட்டவணையில் அணி பதிவு செய்த போட்டி நேரங்கள் மொத்தமாக இல்லாதது.

ப்ரொப்பல்லர் குறைபாட்டின் தொழில்நுட்ப தோற்றம்

உள் எரிப்பு இயந்திரம் அதிக வேகத்தில் உருவாக்கப்படும் அதிகப்படியான அதிர்வுகளில் மையப் பிரச்சனை இருப்பதாக ஆரம்ப விசாரணைகள் குறிப்பிடுகின்றன. புதிய ஒழுங்குமுறை சுழற்சியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ஹோண்டா உருவாக்கிய பவர்டிரெய்ன் ஒரு எதிர்பாராத அதிர்வுகளை வழங்கியது, இது முக்கிய புற கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஜப்பானில் உள்ள சகுரா தொழிற்சாலையில் முன்னர் நடத்தப்பட்ட டைனமோமீட்டர் சோதனைகள் ஏற்கனவே அசாதாரண அலைவுகளை நிரூபித்திருந்தன, ஆனால் பொறியாளர்கள் தாங்கள் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஊசியை மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் குறைபாட்டைக் குறைத்ததாக நம்பினர்.

தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளால் ஏற்படும் இயந்திர அழுத்தமானது நகரும் பாகங்களின் நீடித்த தன்மையை அச்சுறுத்துகிறது மற்றும் கலப்பின அமைப்புக்கு ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை சமரசம் செய்கிறது. ஆல்பர்ட் பூங்காவின் குறிப்பிட்ட காற்றியக்கவியல் கட்டமைப்பு, நீடித்த நீட்சிகளில் அதிகபட்ச முடுக்கம் தேவைப்படுகிறது, உந்துவிசையின் கட்டமைப்பு தோல்வியை அதிகப்படுத்தியது. குறுகிய காலத்தில் நிலைமையை சமாளிக்க, உற்பத்தியாளர் இயந்திர வேக வரம்பில் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது தவிர்க்க முடியாமல் கட்டத்தில் எதிர் அணிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இறுதி வேகத்தில் கணிசமான பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும்.

ஓட்டுனர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழுவின் எதிர்வினை

பெர்னாண்டோ அலோன்சோ காரின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் டிராக் நேரம் இழப்பது குறித்து அதிருப்தி தெரிவித்தார். இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான அவர் ஆரம்ப அமர்வில் இல்லாதது இடைநீக்கத்தின் சரிசெய்தல் மற்றும் மென்மையான டயர் கலவைகளின் நடத்தையைப் படிப்பதில் சமரசம் செய்வதை எடுத்துக்காட்டினார்.

லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் சுற்று சுற்றி அவரது சுருக்கமான மடியில் குறிப்பிடத்தக்க உடல் அசௌகரியம் தெரிவித்தார். அதிகப்படியான எஞ்சின் அதிர்வுகள் கார்பன் ஃபைபர் சேஸுக்கு அனுப்பப்பட்டு, பின்-பார்வை கண்ணாடிகளில் தெரிவுநிலை மற்றும் பிரேக்கிங் மண்டலங்களில் திசை நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் நிர்வாகம், மின் அலகுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அட்டவணையை மறுமதிப்பீடு செய்ய, ஹோண்டா பிரதிநிதிகளுடன் அவசரக் கூட்டத்தை அழைத்தது. தகுதி அமர்வுகள் மற்றும் பந்தயத்தில் பங்கேற்க அனுமதிக்கும் தற்செயல் திட்டத்தை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம்.

ஹைப்ரிட் அமைப்பின் உயர் மின்னழுத்த மின் கூறுகளைக் கையாளும் போது, ​​கட்டமைப்பு தோல்விகளால் ஏற்படும் குறுகிய சுற்றுகளின் ஆபத்து காரணமாக, அதிகபட்ச பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளின் கீழ் செயல்பட மெக்கானிக்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் மற்றும் சேதக் கட்டுப்பாடு

வார இறுதி முழுவதும் என்ஜின்களின் உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்வதற்காக, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் மிகவும் பழமைவாத சக்தி மேப்பிங்கை செயல்படுத்தியது, எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியல் மீட்பு அமைப்பு இரண்டிலிருந்தும் ஆற்றல் விநியோகத்தை குறைத்தது. உயிர்வாழும் பயன்முறை என திரைக்குப் பின்னால் அறியப்படும் இந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கை, முந்திச் செல்லும் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் மூலையிலிருந்து வெளியேறும் போது இழுவையின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய தற்காப்புப் பாதைகளைப் பின்பற்ற ஓட்டுநர்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது. பிரிட்டிஷ் தொழில்நுட்பக் குழு, குளிரூட்டும் அமைப்பின் உள்ளமைவை மாற்றியது, அதிர்வுகளால் அழுத்தப்பட்ட உள் கூறுகள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க என்ஜின் அட்டையில் காற்று துவாரங்களைத் திறந்தது. குழிச் சுவரின் நேரடி உத்தரவு, அதிக தடைகளைத் தவிர்ப்பது மற்றும் அத்தியாவசியத் தரவைச் சேகரிப்பதில் பிரத்தியேகமாக கவனம் செலுத்துவது, பந்தயத்திற்குத் தேவையான தூரத்தை நிறைவு செய்வதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச ஆயுளுக்கு ஆதரவாக தூய செயல்திறனை தியாகம் செய்வது.

தளவாட சவால்கள் மற்றும் பாகங்களின் போக்குவரத்து

இயந்திர சிக்கலின் தீவிரம் குறைபாடுள்ள பகுதிகளை மாற்றுவதற்கு ஒரு சிக்கலான தளவாட செயல்பாட்டைத் தூண்டியது. ஜப்பானில் இருந்து நேரடியாக மெல்போர்னுக்கு அவசரகால சரக்கு விமானங்களில் குறிப்பிட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் விசையாழி கூறுகள் அனுப்பப்பட்டன.

அதே நேரத்தில், பெர்னாண்டோ அலோன்சோவின் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட இயந்திரத்தின் சேதமடைந்த பாகங்கள் பொதி செய்யப்பட்டு இங்கிலாந்தின் மில்டன் கெய்ன்ஸில் உள்ள அணியின் தளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. பொறியாளர்கள் உடைகளின் வடிவத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் எதிர்கால நிலைகளில் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்வதைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஒரு முழுமையான டோமோகிராஃபிக் ஸ்கேன் செய்வார்கள்.

கூட்டமைப்பு மூலம் பாதுகாப்பு கண்காணிப்பு

சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்பு அதன் தொழில்நுட்ப பிரதிநிதிகள் மூலம் வழக்கை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. கட்டமைப்பு தோல்விகள் பாதையில் பாகங்கள் சிதைவடையும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தாது, இது மற்ற போட்டியாளர்களை உள்ளடக்கிய கடுமையான விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்.

நிகழ்நேரத்தில் அதிர்வு அளவைக் கண்காணிக்க, ஆய்வாளர்கள் பிரிட்டிஷ் குழுவின் கார்களில் கூடுதல் சென்சார்களை நிறுவினர். விளையாட்டு விதிமுறைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு வரம்புகளை மீறும் எந்தவொரு வாசிப்பும் கருப்பு மற்றும் ஆரஞ்சு கொடியை ஏற்படுத்தும், வாகனத்தை உடனடியாக திரும்பப் பெற வேண்டும்.

தெளிவற்ற ஏரோடைனமிக் மேம்படுத்தல்கள்

AMR26 சேஸ் மேம்படுத்தல் தொகுப்பு, புதிய தரை வடிவமைப்பு மற்றும் திருத்தப்பட்ட முன் இறக்கைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, வார இறுதியில் அதன் முக்கியத்துவத்தை இழந்தது. சிறந்த அதிகபட்ச வேக நிலைமைகளின் கீழ் புதிய கூறுகளை சோதிக்க முடியாதது அணியின் காற்று சுரங்கப்பாதை தரவு தொடர்பு திட்டத்தை தாமதப்படுத்துகிறது.

பிரிவில் தொழில்நுட்ப கூட்டாண்மை சூழல்

சில்வர்ஸ்டோனை தளமாகக் கொண்ட குழுவிற்கும் ஆசிய உற்பத்தியாளருக்கும் இடையிலான கூட்டணி உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்கில் நிறுவனத்தின் போட்டி நிலையை உயர்த்தும் வாக்குறுதியுடன் அறிவிக்கப்பட்டது. கூட்டுத் திட்டமானது சேஸின் ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு மற்றும் பவர் யூனிட்டின் கச்சிதமான கட்டிடக்கலை ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரியான ஒருங்கிணைப்பை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது வகை விதித்துள்ள புதிய நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆற்றல் திறன் வழிகாட்டுதல்களின் கீழ் அடிப்படைத் தேவையாகும். இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில் எதிர்கொள்ளும் தடைகள், மிக அதிக அழுத்தம் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட காலக்கெடுவின் சூழலில் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களை சீரமைப்பதில் உள்ள சிக்கலை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

நவீன ஹைப்ரிட் த்ரஸ்டர்களின் வளர்ச்சிக்கு முதல் இயற்பியல் முன்மாதிரிகள் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர மெய்நிகர் உருவகப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது. ஆய்வகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட தரவு மற்றும் பாதையில் உண்மையான நடத்தை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு தோல்விகள் தற்போதைய வாகன பொறியியலில் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்றாகும். நிர்வாகக் குழு இப்போது வெளிப்புற அழுத்தத்திலிருந்து நிபுணர்களைக் காப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது, விளையாட்டுக் கூட்டணியின் நீண்டகாலத் திட்டமிடலில் சமரசம் செய்யாமல் குறைபாட்டின் தொழில்நுட்பத் தீர்மானத்தில் கவனம் செலுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது.