ఫార్ములా 1, జార్జ్ రస్సెల్, కిమీ ఆంటోనెల్లి, ఆస్ట్రేలియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్, మెర్సిడెస్
ఆల్బర్ట్ పార్క్ సర్క్యూట్లో మూడవ ఉచిత అభ్యాసం అధికారిక అర్హత సెషన్కు ముందు టైమ్షీట్లో గణనీయమైన మార్పులను తీసుకువచ్చింది. సింగిల్-సీటర్ల యొక్క ఏరోడైనమిక్ సెట్టింగ్లకు వేగవంతమైన సర్దుబాట్లు అవసరమయ్యే సంక్లిష్ట ట్రాక్ పరిస్థితులను జట్లు ఎదుర్కొన్నాయి. అర్బన్ లేఅవుట్ మరోసారి తన అనూహ్య స్వభావాన్ని ప్రదర్శించింది.
మొదటి కొన్ని నిమిషాల్లో రెడ్ ఫ్లాగ్ అంతరాయంతో ప్యాడాక్లో ఉన్న చాలా జట్లకు టెస్టింగ్ షెడ్యూల్ను మార్చింది. చెత్తను శుభ్రం చేయడానికి మరియు సైట్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ట్రాక్ ఇన్స్పెక్టర్లకు సమయం కావాలి. స్టాపేజ్ వ్యవధిలో టైమర్ రన్ అవుతూనే ఉంది.
ట్రాక్ సమయం తగ్గినప్పటికీ, టెలిమెట్రీ డేటా సేకరణను పెంచడానికి పిట్లలో పని తీవ్రంగా ఉంది. ఇంజనీర్లు మృదువైన సమ్మేళనం టైర్ల ధరలను అర్థం చేసుకోవడానికి చిన్న అనుకరణలపై దృష్టి పెట్టారు. రబ్బరును వేడి చేయడంలో తారు యొక్క ఉష్ణోగ్రత కీలక పాత్ర పోషించింది.
బలమైన క్రాష్ ట్రాక్పై కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగిస్తుంది
డ్రైవర్ కిమీ ఆంటోనెల్లి హై-స్పీడ్ సెక్షన్లలో ఒకదానిపై తన వాహనంపై నియంత్రణ కోల్పోయాడు, రక్షిత అడ్డంకులకు వ్యతిరేకంగా భారీగా ఢీకొన్నాడు. ఢీకొనడంతో కారు ముందు మరియు కుడివైపు సస్పెన్షన్కు తీవ్ర నష్టం జరిగింది. ముందుజాగ్రత్తగా వెంటనే వైద్య బృందాన్ని రప్పించారు.
కాక్పిట్ నుండి పైలట్ సురక్షితంగా బయటకు రావడానికి క్షణాల్లో రెస్క్యూ సిబ్బంది సంఘటన స్థలానికి చేరుకున్నారు. వెలికితీసే వాహనం వీలైనంత త్వరగా తప్పించుకునే ప్రాంతాన్ని విడిపించేందుకు దెబ్బతిన్న సింగిల్-సీటర్ను తొలగించడం ప్రారంభించింది. టైర్ అవరోధం మరమ్మత్తులకు మార్షల్స్ నుండి సమన్వయ చర్య అవసరం.
గుంటలలో, సాంకేతిక బృందం వెంటనే అర్హత సాధించడానికి ముందు కారును పునర్నిర్మించడానికి ప్రయత్నించడానికి విడిభాగాలను సిద్ధం చేయడం ప్రారంభించింది. చట్రం మరియు హైడ్రాలిక్ భాగాలను మార్చడం వలన సమయ ఒత్తిడిలో మెకానిక్స్ నుండి తీవ్ర ప్రయత్నం అవసరం. ప్రాథమిక విశ్లేషణ మొత్తం అంతస్తును భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని సూచించింది.
ల్యాప్ సమయాలు సాంకేతిక పురోగతిని చూపుతాయి
ట్రాక్ తెరవడంతో, జార్జ్ రస్సెల్ 1 నిమిషం, 19 సెకన్లు మరియు 53 వేల సమయాన్ని నమోదు చేయడం ద్వారా సెషన్లో ముందంజలో ఉన్నాడు. స్థాపించబడిన బ్రాండ్ కారు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు సైడ్ ఎయిర్ఫ్లోకు ఇటీవలి అప్గ్రేడ్ల ప్రభావాన్ని ప్రదర్శించింది. బ్రిటిష్ డ్రైవర్ భారీ బ్రేకింగ్ జోన్లలో స్థిరత్వాన్ని నివేదించాడు.
లూయిస్ హామిల్టన్ టాప్ పొజిషన్లను పూర్తి చేశాడు, ఫాస్ట్ ల్యాప్లలో అతని సహచరుడి పేస్కు చాలా దగ్గరగా పేస్ సెట్ చేశాడు. రెండు కార్లు చూపిన స్థిరత్వం ఈ వారాంతంలో ఎంచుకున్న మెకానికల్ సెటప్ మార్గం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని సూచిస్తుంది. టెలిమెట్రీ మెయిన్ స్ట్రెయిట్లలో వేగం లాభాలను నిర్ధారించింది.
అర్బన్ సర్క్యూట్ల కోసం సంక్లిష్టతను అమర్చడం
ఆల్బర్ట్ పార్క్ యొక్క తారు ల్యాప్ల సమయంలో సింగిల్-సీటర్ల ఆదర్శవంతమైన రైడ్ ఎత్తును ప్రభావితం చేసే లక్షణమైన ఆంద్రాలను కలిగి ఉంది. నేలపై అధికంగా రుద్దడం మరియు ఏరోడైనమిక్ ఒత్తిడిని కోల్పోకుండా నిరోధించడానికి ఇంజనీర్లు ఒక రాజీని కనుగొనాలి. వంపులు నిష్క్రమించేటప్పుడు సరైన ఎత్తు వెనుక డిఫ్యూజర్ యొక్క సామర్థ్యానికి హామీ ఇస్తుంది.
ఆస్ట్రేలియాలో ఉపయోగించే డౌన్ఫోర్స్ స్థాయి మీడియం-హైగా పరిగణించబడుతుంది, హై-యాక్సిలరేషన్ విభాగాలలో డ్రాగ్ రాజీ పడకుండా గ్రిప్ను రూపొందించడానికి రెక్కలను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. ఇంధన ట్యాంక్ ఖాళీ అయినప్పుడు మరియు టైర్లు థర్మల్ డిగ్రేడేషన్కు గురైనప్పుడు కారు బ్యాలెన్స్ నిరంతరం మారుతుంది. సెన్సార్లు చట్రంలో ప్రతి మిల్లీమీటర్ టోర్షన్ను కొలుస్తాయి.
ట్రాక్ యొక్క పరిణామం కార్లను క్వాలిఫైయింగ్ సిమ్యులేషన్కు పంపడానికి ఖచ్చితమైన క్షణాన్ని నిర్ణయించే అంశం. ఆదర్శ పథంలో రబ్బరు చేరడం రైడర్లకు అందుబాటులో ఉండే ట్రాక్షన్ స్థాయిని గణనీయంగా పెంచుతుంది. చివరి నిమిషంలో గుంటలను వదిలివేయడం సెకనులో పదవ వంతు ప్రయోజనానికి హామీ ఇవ్వగలదు.
క్రాస్విండ్ ఆస్ట్రేలియన్ సర్క్యూట్లో వేగవంతమైన చికేన్లను చేరుకోవడంలో అదనపు కష్టాన్ని కూడా సూచిస్తుంది. బ్రేకింగ్ సమయంలో బరువు మారినప్పుడు ఆకస్మిక గాలులు కారు వెనుక భాగాన్ని అస్థిరపరుస్తాయి. యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ ఈ స్థానిక వాతావరణ వైవిధ్యాలకు త్వరగా స్పందించాలి.
అభివృద్ధి క్రీడ భవిష్యత్తుపై దృష్టి సారించింది
తదుపరి చక్రం కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన సాంకేతిక నిబంధనలు ఇంజిన్ల రూపకల్పన మరియు వాహనాల ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యంలో తీవ్రమైన మార్పులను విధించాయి. ఎయిర్ఫ్లో సెన్సార్లు మరియు ప్రయోగాత్మక పిటోట్ ట్యూబ్లను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి బృందాలు ప్రస్తుత ట్రాక్ సమయాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటాయి, కర్మాగారాల్లోని సూపర్ కంప్యూటర్లలోకి ఫీడ్ చేసే అనుభావిక డేటాను సేకరిస్తాయి. విండ్ టన్నెల్ మరియు వాస్తవ పర్యావరణం మధ్య పరస్పర సంబంధం పోటీ కారును అభివృద్ధి చేయడంలో అత్యంత కీలకమైన దశ. ప్రస్తుత దృష్టిని ఎలా తగ్గించాలో అర్థం చేసుకోవడంపై ఉంది