การสะสมของน้ำแข็งและหิมะทำให้การจราจรในตอนเช้าบนทางหลวงนิวแฮมป์เชียร์ตอนใต้มีความซับซ้อนในวันศุกร์

แนวหน้าของความไม่แน่นอนของสภาพอากาศที่รุนแรงได้โจมตีทางตอนใต้และตอนกลางของรัฐนิวแฮมป์เชียร์ตั้งแต่คืนวันพฤหัสบดี ทำให้ฝนตกเช้าตรู่กลายเป็นหิมะที่อันตรายและฝนที่เยือกแข็ง ปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาทำให้สภาพการจราจรเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในเช้าวันศุกร์ โดยต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษจากผู้ขับขี่ที่ใช้ทางหลวงของรัฐในการเดินทางและขนส่งสินค้าในแต่ละวันในภูมิภาคนิวอิงแลนด์ อุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงกลางคืน ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดน้ำแข็งบนรันเวย์ที่ทีมซ่อมบำรุงไม่ได้รับการรักษาก่อนหน้านี้อย่างเพียงพอ

เจ้าหน้าที่จราจรในพื้นที่และหน่วยลาดตระเวนทางหลวงได้บันทึกว่ามีเสียงเรียกร้องหลายครั้งให้ยานพาหนะแล่นไปตามเส้นทางวิกฤติ โดยเฉพาะบนสะพานและทางลอยที่น้ำแข็งเกิดขึ้นเร็วกว่า คำแนะนำอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานรักษาความปลอดภัยสาธารณะคือ ประชาชนควรหลีกเลี่ยงการเดินทางโดยไม่จำเป็นจนกว่ากองยานพาหนะทำความสะอาดจะเสร็จสิ้นการทำงานหลักบนเส้นทางที่พลุกพล่านที่สุด โดยรับประกันการยึดเกาะยางขั้นต่ำที่จำเป็น

กรมการขนส่งได้ระดมรถบรรทุกโรยเกลือและทรายหลายสิบคันเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการแช่แข็งอย่างรวดเร็วตามเส้นทางสายหลักของรัฐ งานป้องกันช่วยให้ถนนสายหลักเปิดและสัญจรด้วยความเร็วที่ลดลง แต่ถนนสายรองและถนนในพื้นที่ยังคงมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากการสะสมของน้ำแข็งสีดำ ซึ่งเป็นชั้นโปร่งใสบางๆ ที่ก่อตัวบนยางมะตอยและแทบมองไม่เห็นผู้ขับขี่

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตุนิยมวิทยาชี้ให้เห็นว่าการเปลี่ยนจากฝนเป็นหิมะเกิดขึ้นเร็วกว่าแบบจำลองการคาดการณ์เบื้องต้นที่ระบุไว้ในช่วงเวลานี้ นี่เป็นเพราะมวลอากาศอาร์กติกที่เคลื่อนตัวลงมาอย่างรวดเร็วเหนือชายแดนแคนาดา ชนปะทะกับความชื้นที่ตกค้างจากมหาสมุทรแอตแลนติก ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่สมบูรณ์แบบสำหรับการก่อตัวของลูกเห็บก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่เกล็ดหิมะอย่างสมบูรณ์

สภาพการจราจรและการมองเห็นที่สำคัญในเส้นทางภาคใต้

อุณหภูมิในตอนเช้ายังคงอยู่ในช่วง -6°C ถึง -1°C ในพื้นที่ส่วนใหญ่ทางตอนใต้และตอนกลางของรัฐ ทำให้เทอร์โมมิเตอร์อยู่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง สถานการณ์ด้านความร้อนนี้เอื้อต่อการบำรุงรักษาน้ำแข็งบนพื้นผิวที่ไม่ผ่านการบำบัดทางเคมี โดยเปลี่ยนพื้นที่เขตเมืองให้กลายเป็นพื้นที่ที่มีการยึดเกาะต่ำ ผู้ขับขี่ที่ต้องออกจากบ้านต้องเผชิญกับถนนที่ปกคลุมไปด้วยส่วนผสมของน้ำและน้ำแข็งที่เหนียวเหนอะหนะ ซึ่งเรียกกันในทางเทคนิคว่าโคลน ซึ่งลดความสามารถในการเบรกของรถยนต์ลงอย่างมาก

นอกเหนือจากสภาพแอสฟัลต์แล้ว ลมที่คงที่และมีส่วนประกอบบนบกกำลังแรงยังทำให้เกิดฝนตกปรอยๆ อย่างต่อเนื่องในพื้นที่ใกล้กับชายฝั่งตะวันออกอีกด้วย การตกตะกอนอย่างต่อเนื่องนี้ทำให้ทัศนวิสัยบนกระจกหน้ารถแย่ลง และจำเป็นต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนและระบบละลายฝ้าด้วยความร้อนอย่างต่อเนื่อง หมอกเย็นที่ลอยอยู่ในอากาศยังช่วยลดการมองเห็นบนทางหลวงระหว่างรัฐที่ทอดยาวอีกด้วย

ความคาดหวังของวิศวกรจราจรคือความลื่นไหลจะค่อยๆ ดีขึ้นตลอดช่วงบ่าย เนื่องจากปริมาณฝนลดลง และการกระทำทางกลของยางจะช่วยกระจายสารเคมีที่นำไปใช้กับแอสฟัลต์ อย่างไรก็ตาม กรมขนส่งเตือนว่าความเสี่ยงที่สระน้ำจะกลายเป็นน้ำแข็งอีกครั้งจะยังคงมีอยู่ในช่วงกลางคืน ซึ่งเป็นช่วงที่อุณหภูมิจะดิ่งลงอีกครั้ง โดยกำหนดให้หน่วยลาดตระเวนตอนกลางคืนต้องคงสถานะการเตือนภัยไว้

การกระจายตัวทางภูมิศาสตร์ของการสะสมหิมะในรัฐ

ปริมาณฝนที่ตกตะกอนจะแตกต่างกันไปมากขึ้นอยู่กับละติจูดและระดับความสูงของแต่ละเขตในนิวแฮมป์เชียร์ พื้นที่ทางตอนใต้ของเทือกเขาไวท์มีอัตราสูงสุด โดยโดยทั่วไปปริมาณหิมะจะแตกต่างกันระหว่าง 2.5 ถึง 7.6 เซนติเมตรตลอดช่วงเช้า ในพื้นที่เฉพาะทางตอนใต้ของภูมิภาคทะเลสาบ การบรรจบกันของลมชื้นทำให้เกิดการสะสมอย่างมีนัยสำคัญยิ่งขึ้น โดยสูงถึงระดับ 15 เซนติเมตรในพื้นที่ที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม ซึ่งจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรหนักเพื่อปลดบล็อกทางเท้าและการเข้าถึงโรงพยาบาล

ตรงกันข้ามกับทางใต้โดยสิ้นเชิง ทางตอนเหนือของรัฐประสบกับการเปลี่ยนแปลงของบรรยากาศที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงระหว่างการผ่านของระบบนี้ เหนือหุบเขาเมาท์วอชิงตันและในภูมิภาคเกรตนอร์ธวูดส์ การสะสมจำกัดอยู่เพียงปริมาณฝนที่ตกค้าง ก่อตัวเพียงชั้นผิวสีอ่อนหรือฝุ่นสีขาวละเอียดบนพืชพรรณ ความแตกต่างนี้เกิดขึ้นเนื่องจากพื้นที่ทางใต้และภาคกลางอยู่ภายใต้เขตเปลี่ยนผ่านความร้อนพอดี ซึ่งความชื้นในมหาสมุทรมาพบกับอากาศเย็นในลักษณะที่รุนแรงและยั่งยืนมากขึ้น

ระเบียบการฉุกเฉินและการทำความสะอาดพื้นผิวแอสฟัลต์

กองยานพาหนะทำความสะอาดเมืองและของรัฐได้ปฏิบัติการภายใต้มาตรการฉุกเฉินในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่บ่ายวันพฤหัสบดี เมื่อมีการออกคำเตือนสภาพอากาศครั้งแรก กลยุทธ์หลักเกี่ยวข้องกับการใช้น้ำเกลือก่อนการตกตะกอน ตามด้วยการแพร่กระจายเกลือหยาบผสมกับทรายเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงฉุดเชิงกล

อย่างไรก็ตาม ประสิทธิผลของเกลือถนนจะลดลงอย่างมากเมื่อเทอร์โมมิเตอร์เข้าใกล้อุณหภูมิ -6°C ทำให้ทีมงานต้องใช้สารเคมีเติมแต่งที่มีแมกนีเซียมคลอไรด์เพื่อละลายน้ำแข็งบด การดำเนินการนี้จะเพิ่มต้นทุนด้านลอจิสติกส์ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการหลีกเลี่ยงการปิดเส้นทางการจัดหา

เจ้าหน้าที่เสริมว่าการจำกัดความเร็วบนป้ายจราจรไม่เหมาะกับสภาพถนนเปียกและเป็นน้ำแข็งในปัจจุบัน คำแนะนำทางเทคนิคคือให้ลดความเร็วในการล่องเรือลงอย่างน้อยสามสิบเปอร์เซ็นต์ และระยะห่างระหว่างยานพาหนะต่อไปนี้เพิ่มขึ้นสามเท่าเพื่อให้สามารถหลบหลีกได้อย่างปลอดภัย

ทีมกู้ภัยยังปฏิบัติการด้วยความสามารถในการตอบสนองสูงสุด โดยวางรถบรรทุกพ่วงหนักไว้ที่จุดยุทธศาสตร์บนทางหลวงระหว่างรัฐ เพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะบรรทุกสินค้าที่สูญเสียการยึดเกาะบนทางลาดชันอย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดที่ทอดยาวเป็นกิโลเมตร

ปัจจัยบรรยากาศที่ทำให้เกิดพายุ

ระบบที่ซับซ้อนซึ่งครอบงำรัฐเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์ในช่วงปลายฤดูหนาวแบบคลาสสิกในนิวอิงแลนด์ ที่ซึ่งมวลอากาศในทวีปอาร์กติกที่แห้งและเย็นจัดเคลื่อนตัวเข้ามาในภูมิภาคนี้ ในเวลาเดียวกันกับที่ระบบความกดอากาศต่ำเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งมีความชื้นในมหาสมุทรจำนวนมหาศาล การเปลี่ยนแปลงระยะของการตกตะกอนจากของเหลวเป็นของแข็ง เกิดขึ้นอย่างกะทันหันเนื่องจากอุณหภูมิลดลงในเวลากลางคืนซึ่งสัมพันธ์กับลมทางเหนือ เมื่อฝนตกลงมาจากชั้นบนของบรรยากาศที่ค่อนข้างอุ่นกว่า และไหลผ่านชั้นอากาศเยือกแข็งหนาทึบใกล้พื้นผิว หยดที่มีความเย็นยิ่งยวดจะแข็งตัวทันทีเมื่อสัมผัสพื้น สายไฟ หรือกิ่งก้านของต้นไม้ ก่อตัวเป็นน้ำแข็งแก้วที่น่าสะพรึงกลัว กระบวนการที่ต่อเนื่องกันในช่วงเวลาแห่งความมืดมีส่วนสำคัญในการเปลี่ยนการเดินทางช่วงเช้าให้กลายเป็นความท้าทายด้านลอจิสติกส์ ในพื้นที่ที่มีพื้นที่สูง เช่น บนยอดเขาวอชิงตัน พลวัตจะรุนแรงยิ่งขึ้นไปอีก โดยเครื่องมืออุตุนิยมวิทยาบันทึกอุณหภูมิที่โหดร้ายได้ต่ำกว่า -10°C พร้อมด้วยลมพายุเฮอริเคนที่ทำให้ทัศนวิสัยลดลงจนเหลือศูนย์ และสร้างสภาวะการอยู่รอดที่เป็นไปไม่ได้สำหรับทุกคนที่อยู่กลางแจ้งที่ไม่มีการป้องกัน

คาดการณ์เสถียรภาพสภาพอากาศในช่วงสุดสัปดาห์

พยากรณ์อากาศจากสถาบันอุตุนิยมวิทยาระบุว่าอากาศแห้งจะค่อยๆ กลับมาในบ่ายวันศุกร์นี้ โดยจะมีระบบความกดอากาศต่ำเคลื่อนตัวไปทางมหาสมุทรแอตแลนติกเหนืออย่างรวดเร็ว คาดว่าจะยังคงมีฝนตกปรอยๆ บางแห่งหรือฝนเยือกแข็งเล็กน้อยมากในบางพื้นที่ของชายฝั่ง อุณหภูมิสูงสุดจะอยู่ระหว่าง -1°C ถึง 2°C ในระหว่างวัน เพื่อรักษาลักษณะความหนาวเย็นของฤดูกาล

สำหรับวันเสาร์ รูปแบบบรรยากาศมีการปรับปรุงโครงสร้างเล็กน้อย ภาคกลางมีฝนตกบางแห่ง แต่ไม่มีปริมาณมากจนอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักของถนนรอบใหม่ ดวงอาทิตย์ควรปรากฏเป็นบางส่วนในช่วงบ่าย ซึ่งจะช่วยให้เทอร์โมมิเตอร์สูงขึ้นในช่วง 4°C ถึง 9°C ซึ่งจะช่วยบรรเทาลงทีละน้อย และอำนวยความสะดวกในการละลายตามธรรมชาติของน้ำแข็งที่สะสมอยู่ วันอาทิตย์รวบรวมแนวโน้มนี้ โดยรักษาท้องฟ้าที่มีแดดบางส่วนในเทศมณฑลส่วนใหญ่ และสภาพที่มั่นคงมากขึ้นสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในรูปแบบความร้อนตั้งแต่วันจันทร์

การเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งในการไหลเวียนของลมที่ระดับความสูงจะส่งเสริมแนวโน้มภาวะโลกร้อนที่ผิดปกติซึ่งจะเริ่มแข็งตัวตั้งแต่วันจันทร์หน้า มวลอากาศที่มาจากทางใต้ของทวีปจะทำให้อุณหภูมิสูงสุดอยู่ในช่วง 10°C ถึง 15°C ในหลายภูมิภาคของนิวแฮมป์เชียร์ ในวันอังคาร มีความเป็นไปได้สูงที่เทอร์โมมิเตอร์จะเกินเครื่องหมาย 15°C ในบางพื้นที่ของรัฐ ซึ่งถือเป็นจุดสูงสุดของคลื่นความร้อนสัมพัทธ์ที่จะเร่งการละลายของหิมะที่หลงเหลืออยู่ สถานการณ์จะเปลี่ยนไปอีกครั้งในบ่ายวันพุธ เมื่อหน้าหนาวใหม่เคลื่อนผ่านภูมิภาค ทำให้เกิดฝนตกบางแห่ง และเป็นการกลับไปสู่สภาวะความร้อนซึ่งเป็นเรื่องปกติของช่วงเปลี่ยนผ่านในเดือนมีนาคม