பார்சிலோனா நகரில் நடைபெற்ற மொபைல் வேர்ல்ட் காங்கிரஸின் போது, சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான, வாகனத் துறையை இலக்காகக் கொண்ட தனது புதிய திட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக முன்வைத்தது. உயர் துல்லியமான பந்தய சிமுலேட்டர்களுக்கான மதிப்புமிக்க மெய்நிகர் வாகன மேம்பாட்டு திட்டத்தில் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தியாளரின் முன்னோடியில்லாத நுழைவை கருத்தியல் மாதிரி குறிக்கிறது. வாகனத் துறை வல்லுனர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களின் கவனத்தை ஈர்த்து, முழு அளவிலான முன்மாதிரியை காட்சிப்படுத்துவதற்கான ஒரு மேடையாக இந்த நிகழ்வு செயல்பட்டது.
இந்த ஹைப்பர் காரின் வளர்ச்சியானது ஆசிய உற்பத்தியாளர்களின் மூலோபாயத்தில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது டிஜிட்டல் சூழலைப் பயன்படுத்தி அதன் எதிர்கால உற்பத்தி வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களைச் சோதிக்கிறது. நிஜ-உலக இயற்பியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாடுகள் இல்லாததால், பொறியாளர்கள் காற்றியக்கவியல், மின்சார உந்துவிசை மற்றும் இயக்கி உதவி அமைப்புகளில் தீவிர தீர்வுகளை ஆராய அனுமதித்தனர்.
ஸ்பெயினில் வழங்கப்பட்ட திட்டம் மெய்நிகர் தடங்களில் தீவிர செயல்திறனை இலக்காகக் கொண்ட தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை இணைப்பதற்காக தனித்து நிற்கிறது:
– சிலிக்கான் கார்பைடு அடிப்படையிலான மிக உயர் மின்னழுத்த மின் அமைப்பு.
– பாரம்பரிய ஏர்ஃபாயில்களைப் பயன்படுத்தாமல் செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக் அமைப்பு.
– நீண்ட ரைடர் வசதியை மையமாகக் கொண்டு கேபின் உருவாக்கப்பட்டது.
– செயற்கை நுண்ணறிவு உதவி கருவி குழுவில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.
நிறுவனத்தின் நிலைப்பாட்டில் இயற்பியல் வாகனம் வெளியிடப்பட்டது, மின்சார இயக்கத்திற்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் ஸ்மார்ட் சாதனங்களின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகன பிரபஞ்சத்தில் ஒருங்கிணைக்கும் திறனை நிரூபிக்கிறது.
ஏரோடைனமிக் இன்ஜினியரிங் மற்றும் காற்றோட்ட கட்டுப்பாடு
வடிவமைப்பாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்பு தத்துவமானது காற்றின் வடிவமைத்தல் என்ற கருத்தைப் பயன்படுத்தி, தீவிர தாழ்வு சக்தியைக் காட்டிலும் ஏரோடைனமிக் சமநிலைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. கண்ணீர்த் துளி வடிவ உடலமைப்பு உட்புற குழாய்கள் மற்றும் உடல் வேலைகளில் துல்லியமான கட்அவுட்கள் மூலம் காற்றை செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையானது 0.29 Cd இன் இழுவை குணகத்தை விளைவிக்கிறது, இது அதிவேகப் போட்டிகளை மையமாகக் கொண்ட வாகனத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய எண்ணாகும். லேமினார் காற்றோட்டமானது சேஸின் முழு நீளத்திலும் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட்டு, முன்பக்க இழுவைக் குறைக்கிறது.
ஆக்டிவ் வேக் கன்ட்ரோல் எனப்படும் அமைப்பு, ஹைப்பர் காரின் பின்பகுதியில் உருவாகும் கொந்தளிப்பை நிர்வகிக்க நேரடியாக வேலை செய்கிறது. மூலோபாய ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட மைக்ரோபெர்ஃபோரேஷன்கள் மூலம், தொழில்நுட்பம் ஒரு கண்ணுக்கு தெரியாத ஸ்பாய்லராக செயல்படுகிறது, காற்றின் பாதையை மேம்படுத்துகிறது.
இந்த இன்ஜினியரிங் கூறுகள் இணைந்து எதிர்மறைக் குறைப்பு மற்றும் 4.1 என மதிப்பிடப்பட்ட ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை உருவாக்குகின்றன. பந்தய உருவகப்படுத்துதல்களின் போது திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறந்த இயந்திர பிடிப்புக்கு உள்ளமைவு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
மேம்பட்ட குளிர்ச்சி மற்றும் சக்கர அமைப்பு
முன்மாதிரியின் சக்கரங்கள், அக்ரிஷன் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, கார்பன் பீங்கான் பிரேக்குகளை குளிர்விக்க குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டர்பைன் போன்ற உள் துடுப்புகளை உள்ளடக்கியது. ஒரு உயர் துல்லியமான காந்த பொறிமுறையானது, அதிகபட்ச முடுக்கத்தின் கீழ் கூட, வெளிப்புற சக்கர அட்டையை முற்றிலும் நிலையானதாக வைத்திருக்கும்.
இந்த பொறியியல் தீர்வு வழக்கமான சக்கரங்களின் அதிவேக சுழற்சியால் பொதுவாக ஏற்படும் ஏரோடைனமிக் இழுவை நீக்குகிறது. அசைவற்ற அட்டைகளால் உருவாக்கப்பட்ட காட்சி விளைவு வாகனத்தின் இடப்பெயர்ச்சியுடன் குறிப்பிடத்தக்க மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது, இது மொத்த இழுவை குணகத்தின் குறைப்புக்கு நேரடியாக பங்களிக்கிறது.
மின் கட்டமைப்பு மற்றும் மோட்டார் சக்தி
மெய்நிகர் கருத்தின் இயந்திர அடிப்படையானது மேம்பட்ட சிலிக்கான் கார்பைடு கூறுகளைப் பயன்படுத்தி 900-வோல்ட் மின் கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த உயர் மின்னழுத்த கட்டமைப்பு மிகவும் திறமையான வெப்ப மற்றும் ஆற்றல் நிர்வாகத்தை அனுமதிக்கிறது, இது 1,900 குதிரைத்திறனை எட்டும் மதிப்பிடப்பட்ட மின் உற்பத்தியை ஆதரிக்கிறது. அசல் வடிவமைப்பின் அழகியல் கோடுகளின் தூய்மையை சமரசம் செய்யாமல் டவுன்ஃபோர்ஸை அதிகரிக்க, அகலமான வென்டூரி குழாய்கள் மற்றும் நீளமான பின்புற டிஃப்பியூசர் ஆகியவை மின்சார பவர்டிரெய்னுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன.
சிமுலேட்டருக்குள் அதிவேக வளைவுகள் மற்றும் திடீர் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றின் போது மாறும் நிலைத்தன்மையை வலுப்படுத்த எடை விநியோகம் கடுமையாக கணக்கிடப்பட்டது. ஹைப்பர்கார் முடுக்கம் மற்றும் அதிவேகத்தின் இயற்பியல் வரம்புகளை ஆராய்கிறது, அதி-உயர்-செயல்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார்களின் ஒருங்கிணைப்பு செயல்திறன் தரநிலைகளை எவ்வாறு மறுவரையறை செய்ய முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது. கருத்தியல் மாதிரியில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பம், அதிக ஆற்றல் திறன் தேடலில் உலகளாவிய வாகனத் துறையில் தற்போதைய போக்குகளைப் பிரதிபலிக்கிறது.
கேபின் ஓட்டுனர் வசதியில் கவனம் செலுத்தியது
பெரும்பாலான போட்டி ஹைப்பர் கார்களில் காணப்படும் கடினமான மற்றும் சங்கடமான இருக்கைகளின் பாரம்பரியத்தை வாகனத்தின் உட்புறம் உடைக்கிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் சோஃபா ரேசர் கருத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர், அங்கு கருவி குழு, கதவு பக்கங்கள் மற்றும் இருக்கைகள் ஒற்றை, தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பை உருவாக்குகின்றன.
கேபின் லைனிங் 3D பிரிண்டிங் தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்பட்ட இயற்கை துணிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நீண்ட மெய்நிகர் சவாரி அமர்வுகளுக்கு முன்னோடியில்லாத அளவிலான வசதியை வழங்குகிறது. காக்பிட்டின் மைய கட்டமைப்பு, சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் போட்டியிடும் உண்மையான முன்மாதிரிகளால் பெரிதும் ஈர்க்கப்பட்டது.
ஹைப்பர்விஷன் சிஸ்டம் அத்தியாவசிய டெலிமெட்ரி தரவை நேரடியாக ஓட்டுநரின் பார்வைத் துறையில் செலுத்துகிறது, சாலையிலிருந்து விலகிப் பார்க்க வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது. கத்தரிக்கோல் திறப்பு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் அமைப்புடன் கூடிய கதவுகள் பணிச்சூழலியல் மீது கவனம் செலுத்தும் சூழலை நிறைவு செய்கின்றன.
வாகனம் ஓட்டுவதில் செயற்கை நுண்ணறிவின் ஒருங்கிணைப்பு
ஹைப்பர் காரின் பயனர் இடைமுகம் Xiaomi Pulse ஸ்மார்ட் உதவியாளரால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரைவிங் பயன்முறையின்படி காட்டப்படும் தகவலை மாறும் வகையில் மாற்றியமைக்கிறது. உள் செயற்கை நுண்ணறிவு ரேஸ் டேட்டாவை நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்கிறது, வாகனத்துடன் ஓட்டுநரின் தொடர்புகளை மிகவும் உள்ளுணர்வு மற்றும் சிமுலேட்டரில் மடி நேரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு மிகவும் தனிப்பயனாக்குகிறது.
வாகனத் துறையில் நிறுவனத்தின் பாதை
இந்த கருத்தியல் ஹைப்பர் காரின் விளக்கக்காட்சியானது, ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் ஸ்மார்ட் ஹோம் சாதன சந்தைக்கு அப்பால் அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஆசிய நிறுவனங்களின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கார்ப்பரேஷன் உலகளாவிய அரங்கில் ஒரு போட்டி வாகனப் பிரிவை நிறுவ ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளது. மெய்நிகர் சூழலுக்கான தனித்துவமான வாகனத்தை உருவாக்குவது, மென்பொருள் வரம்புகள், இயக்க முறைமை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளை சோதிக்க பொறியியல் குழுவை அனுமதிக்கிறது. தொழில்நுட்ப கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட மாதிரியானது டிஜிட்டல் சோதனை ஆய்வகமாக செயல்படுகிறது, அங்கு உயர் செயல்திறன் வன்பொருள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு ஆகியவற்றின் இணைவு நிலையான மற்றும் இணைக்கப்பட்ட இயக்கத்தின் எதிர்காலத்திற்கான நிறுவனத்தின் நீண்டகால பார்வையை நிரூபிக்கிறது.
Polyphony Digital உடன் முன்னோடியில்லாத கூட்டாண்மை
இந்த திட்டம் விஷன் கிரான் டூரிஸ்மோ தொடரின் கீழ் தொடங்கப்பட்ட ஐம்பத்தி முதல் முன்மாதிரியை பிரதிபலிக்கிறது, இது ஒரு வரலாற்று மைல்கல், இது முற்றிலும் நுகர்வோர் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. டெவலப்பர் பாலிஃபோனி டிஜிட்டல் உடனான நேரடி ஒத்துழைப்பு, வாகனத்தின் இயற்பியல் மற்றும் மாறும் நடத்தை சிமுலேட்டரில் கணிதத் துல்லியத்துடன் மீண்டும் உருவாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
முழு அளவிலான இயற்பியல் மாதிரியின் கண்காட்சி பொதுமக்களுக்கும் சிறப்பு பத்திரிகைகளுக்கும் விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வை அனுமதித்தது. விர்ச்சுவல் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஆர்வலர்கள், கேமின் டிஜிட்டல் கேரேஜில் ஹைப்பர்கார் கிடைப்பதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தேதியை உறுதிப்படுத்த காத்திருக்கிறார்கள்.
