சீன வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் உள்நாட்டு சந்தையில் கிட்டத்தட்ட 90,000 கின் பிளஸ் டிஎம்-ஐ செடான் மாடலை உள்ளடக்கிய வெகுஜன திரும்ப அழைக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்கினார். ஜனவரி 2021 முதல் செப்டம்பர் 2023 வரையிலான காலகட்டத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களை இந்த நடவடிக்கை குறிப்பாக பாதிக்கிறது.
குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ் ஆட்டோமொபைல்களின் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பில் உள்ள பாதிப்புகளைக் கண்டறிந்த உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளின் ஆய்வுக் காலத்திற்குப் பிறகு சரிசெய்தல் நடவடிக்கை வருகிறது.
ஆசிய நாட்டின் சாலைகளில் தற்சமயம் பயணிக்கும் 89,811 கார்களின் துல்லியமான தொகுதி உள்ளடக்கியது, பாதிக்கப்பட்ட முழு கடற்படையின் தொழில்நுட்ப போதுமான தன்மையை உறுதிப்படுத்த ஒரு பொறியியல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவை பணிக்குழு தேவைப்படுகிறது.
தோல்வி இயக்கவியல் மற்றும் கூறு தொடர்புடைய அபாயங்கள்
செடானின் கலப்பின அமைப்பை இயக்கும் பேட்டரி பேக்கில் மையப் பிரச்சனை உள்ளது. நீடித்த பயன்பாட்டின் போது மற்றும் அதிக ஆற்றல் தேவையின் நிலைமைகளின் கீழ், உபகரணங்கள் அதன் சேமிப்பு கலங்களில் நுண்ணிய கசிவுகளை உருவாக்கும் முனைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
இந்த உடைகள் காரின் உள் மின்சுற்றின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்கிறது. இதன் நேரடி விளைவாக, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது திடீரென ஓட்டும் சக்தியை இழக்க நேரிடலாம், வேகமாகச் செல்லும் சாலைகளில் விபத்துகள் ஏற்படும் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் மூலம் திருத்தங்களைச் செயல்படுத்துதல்
அபாயங்களை உடனடியாகத் தணிக்க, ஆட்டோமேக்கர் ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பை உருவாக்கியது, அது பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு தொலைவிலிருந்து அனுப்பப்படும். இந்த தொழில்நுட்பம் ஒரு பட்டறைக்கு முன் வருகையின்றி காரின் இயக்க அளவுருக்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
புதிய நிரலாக்க குறியீடு பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் உணர்திறனை மாற்றுகிறது. புதுப்பித்தலின் மூலம், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் இப்போது வெப்ப மற்றும் அழுத்த முரண்பாடுகளை முன்னரே கண்டறிந்து, ஒரு முக்கியமான தோல்வி ஏற்படும் முன் டிரைவரை எச்சரிக்கிறது.
ரிமோட் நோயறிதல் பவர் செல்களுக்கு உடல் ரீதியான சேதத்தைக் குறிக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், நிறுவனம் பேட்டரி பேக்கை முழுவதுமாக மாற்றும். முழு கூறு பரிமாற்ற நடைமுறையும் உரிமையாளர்களுக்கு கூடுதல் செலவு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும்.
ஒழுங்குமுறை தலையீடு மற்றும் மாநில கண்காணிப்பு
இந்த நடைமுறையின் துவக்கம் அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் முற்றிலும் தன்னிச்சையாக நிகழவில்லை. சந்தை ஒழுங்குமுறைக்கான மாநில நிர்வாகம் நுகர்வோரிடமிருந்து திடீர் உந்துவிசை தோல்விகள் பற்றிய அறிக்கைகளைப் பெற்ற பிறகு ஆரம்ப விசாரணையை நடத்தியது.
அரசாங்க தணிக்கையாளர்கள் வாகன டெலிமெட்ரி தரவை பகுப்பாய்வு செய்தனர் மற்றும் டீலர்ஷிப் நுழைவு பதிவுகளுடன் தகவலை குறுக்கு-குறிப்பு செய்தனர். இந்த புள்ளிவிவரக் கணக்கெடுப்பு குறிப்பிட்ட உற்பத்தித் தொகுதிகளில் முன்கூட்டிய சீரழிவு முறை இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது.
மேற்பார்வைக் குழு வழங்கிய சான்றுகளின் அடிப்படையில், உற்பத்தியாளர் பாதிக்கப்பட்ட கடற்படையை ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய ஒரு தற்செயல் திட்டத்தை உருவாக்கினார். தளவாட சேவை திட்டமிடல் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்படுவதற்கு முன்னர் ஒப்புதலுக்காக அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.
ஒழுங்குமுறை நிறுவனம் அழைப்பின் பின்பற்றல் விகிதங்களை தொடர்ந்து கண்காணித்து வரும். மென்பொருள் புதுப்பித்தலின் செயல்திறன், அடையாளம் காணப்பட்ட பாதிப்பை தொழில்நுட்ப தீர்வு திட்டவட்டமாக தீர்க்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த, சுயாதீன ஆய்வகங்களிலும் சோதிக்கப்படும்.
பாதிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்களுக்கான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள்
புதிய மென்பொருள் பதிவிறக்கம் முடிவடைவதற்கு அல்லது உடல் பரிசோதனையை திட்டமிடுவதற்கு காத்திருக்கும் போது, அவசரநிலை ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது குறித்து டிரைவர்களுக்கு கடுமையான அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்பட்டன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் ஏதேனும் ஒழுங்கின்மை எச்சரிக்கையை கவனிக்கும்போது, ஓட்டுநர் திடீர் பிரேக்கிங்கைத் தவிர்த்து, வாகனத்தை கவனமாக தோள்பட்டைக்கு ஓட்ட வேண்டும் என்று முக்கிய பரிந்துரை குறிப்பிடுகிறது. நெடுஞ்சாலைகளின் முக்கிய ஓட்டத்திலிருந்து விலகி, ஒரு தட்டையான மற்றும் பாதுகாப்பான இடத்தில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து தொடர்புகளை உடனடியாக துண்டித்து, அங்கீகரிக்கப்பட்ட தோண்டும் சேவையை செயல்படுத்த வேண்டும்.
தொழில்நுட்பத் தகவல்களை அதிகபட்சமாகச் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதற்காக வாடிக்கையாளர்களுடனான தொடர்பு மல்டிசனல் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உரைச் செய்திகள், பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ பயன்பாட்டில் நேரடி அறிவிப்புகள் மற்றும் பதிவுசெய்யப்பட்ட கடிதங்கள் ஆகியவை எச்சரிக்கைகளின் அடிப்படையாக அமைகின்றன. முன்-சொந்தமான சந்தையில் கார்களை வாங்கிய உரிமையாளர்களும் மாநில போக்குவரத்து பதிவுகள் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறார்கள், மின்சாரம் இழக்கும் அபாயம் குறித்த தகவல்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர சாளரத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் தற்போதைய உரிமையாளர்களுக்கு சென்றடைவதை உறுதி செய்கிறது.
வாகனத் துறையில் கண்டறியும் அமைப்புகளின் பரிணாமம்
மின்மயமாக்கலின் சகாப்தத்தில் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு ஆகியவற்றை உலகளாவிய வாகனத் தொழில் கையாளும் விதத்தில் ஒரு ஆழமான மாற்றத்தை எபிசோட் விளக்குகிறது. பாரம்பரிய எரிப்பு கார்களைப் போலல்லாமல், இயந்திரக் குறைபாட்டிற்கு கூறுகளை உடல் ரீதியில் பிரித்தெடுக்க வேண்டும், நவீன வாகனங்கள் பெரிய ஒருங்கிணைந்த தரவு செயலாக்க நெட்வொர்க்குகளாக செயல்படுகின்றன, இது உடல் குறைபாடுகளைக் கண்டறியவும், தற்காலிகமாக தவிர்க்கவும் அல்லது மேம்பட்ட வழிமுறைகளால் கண்காணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. செல்போன் நெட்வொர்க்கில் டேட்டா பாக்கெட்டை அனுப்பும் திறன் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரியின் நடத்தையை மாற்றும் திறன் அடையப்பட்ட கட்டடக்கலை நுட்பத்தின் அளவை நிரூபிக்கிறது. இருப்பினும், இதே சிக்கலானது புதிய தொழில்நுட்ப சவால்களை முன்வைக்கிறது, ஏனெனில் பொறியியல் குழுக்கள் மூலக் குறியீடு தணிக்கை மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பில் நிபுணத்துவத்தை வளர்த்துக் கொள்ள வேண்டும், தொலைநிலை திருத்தங்கள் போதுமானதா அல்லது அவை இயற்பியல் கட்டமைப்பு பகுதிகளை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.
சேஸ் காசோலை மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஆதரவு
சம்பந்தப்பட்ட கார்களை அடையாளம் காண வசதியாக, நிறுவனம் தனது அதிகாரப்பூர்வ போர்ட்டலில் ஒரு ஆலோசனைக் கருவியை வழங்கியது. பழுதுபார்ப்பதன் அவசியத்தை உறுதிப்படுத்த வாகன அடையாள எண்ணை உள்ளிடவும் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பணிமனைகளில் சேவைகளை திட்டமிட 24/7 செயல்படும் சேவை சேனல்களை அணுகவும்.
பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது செயல்பாட்டு வழிகாட்டுதல்கள்
ரீகால் செயல்பாட்டிற்கு டீலர்ஷிப்களுக்கு மாற்று பேட்டரிகளை வழங்க சிக்கலான தளவாடங்கள் தேவை. பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் அதிக செறிவு கொண்ட பகுதிகளுக்கு உதிரிபாகங்களின் ஓட்டம் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, பட்டறைகளில் காத்திருக்கும் நேரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
நிறுவப்பட்ட நெறிமுறைகளில் கார் டாஷ்போர்டுக்கு அனுப்பப்படும் கட்டாய அறிவிப்பு, அளவுத்திருத்த தொகுப்பின் தொலைநிலை நிறுவல், டெலிமெட்ரி வழியாக வெப்ப அழுத்த சோதனை மற்றும் குறைபாடுள்ள கலத்தை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல், உந்துவிசை அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
