Ο ασιατικός κατασκευαστής τεχνολογίας παρουσίασε επίσημα ένα νέο αυτοκινητιστικό έργο υψηλής απόδοσης κατά τη διάρκεια του Mobile World Congress, που πραγματοποιήθηκε στο Barcelona, στο Espanha. Το περίπτερο της μάρκας τράβηξε την προσοχή του κοινού παρουσιάζοντας ένα φυσικό μοντέλο πλήρους κλίμακας οχήματος που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για το εικονικό περιβάλλον. Η πρωτοβουλία σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας στον τομέα των ψηφιακών αγώνων αγώνων και σηματοδοτεί τα επόμενα βήματα της εταιρείας για την επέκταση του χαρτοφυλακίου της με επίκεντρο την κινητικότητα. Η έκθεση περιγράφει λεπτομερώς πώς οι μηχανικοί σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν τον ηλεκτρονικό χώρο για να δοκιμάσουν τεχνολογικές καινοτομίες αιχμής πριν τις εφαρμόσουν στον φυσικό κόσμο.
Συνεργασία με το franchise προσομοίωσης
Το όχημα σχεδιάστηκε ειδικά για να ενσωματώνει τη λίστα των αυτοκινήτων στον προσομοιωτή Gran Turismo 7, που διατίθεται για τις κονσόλες Sony. Η συνεργασία μεταξύ του προγραμματιστή παιχνιδιών και της εταιρείας τεχνολογίας στοχεύει στη δημιουργία μιας άμεσης γέφυρας μεταξύ της ηλεκτρονικής ψυχαγωγίας και της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας στον πραγματικό κόσμο. Το ψηφιακό περιβάλλον χρησιμεύει ως ένα ασφαλές και εξαιρετικά ακριβές εργαστήριο δοκιμών για την αξιολόγηση της νέας δυναμικής του οχήματος και των εναλλακτικών συστημάτων πρόωσης.
Η πλατφόρμα επιτρέπει στους σχεδιαστές να αναλύουν τη συμπεριφορά προηγμένων τεχνολογιών έλξης και αεροδυναμικής πριν από οποιαδήποτε εφαρμογή σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Τα δεδομένα που συλλέγονται κατά τη διάρκεια εικονικών συνεδριών παρέχουν μετρήσεις σχετικά με τη φθορά των ηλεκτρικών εξαρτημάτων υπό ακραίες καταπονήσεις. Η προσομοίωση συνθηκών διαδρομής με χρήση λογισμικού υψηλής πιστότητας μειώνει το λειτουργικό κόστος που θα προέκυπτε κατά την κατασκευή δεκάδων φυσικών πρωτοτύπων.
Το έργο είναι μέρος του προγράμματος Vision Gran Turismo, μιας μακροχρόνιας πρωτοβουλίας του franchise παιχνιδιών που προσκαλεί παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες και μάρκες σχεδιασμού να σχεδιάσουν τα αυτοκίνητα του μέλλοντος. Η αποδοχή του ασιατικού κατασκευαστή σε αυτόν τον επιλεγμένο όμιλο εταιρειών καταδεικνύει την αναγνώριση των δυνατοτήτων του μηχανικού και βιομηχανικού σχεδιασμού στη διεθνή σκηνή. Η τρισδιάστατη μοντελοποίηση του αυτοκινήτου μεταφέρθηκε απευθείας από τα στούντιο σχεδιασμού της εταιρείας στη μηχανή γραφικών του παιχνιδιού.
Τεχνικές προδιαγραφές του εικονικού μοντέλου
Το ψηφιακό έργο ξεχωρίζει για την παρουσίαση ενός ηλεκτροκινητήρα ικανού να παράγει 1900 ίππους, αριθμός που το τοποθετεί στην κατηγορία των extreme hypercars. Η θεωρητική αρχιτεκτονική του οχήματος περιλαμβάνει πολλαπλούς ηλεκτροκινητήρες κατανεμημένους στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση και άμεση διάνυσμα ροπής. Η διαμόρφωση Essa επιτρέπει γρήγορες επιταχύνσεις και ανώτερο δυναμικό έλεγχο σε καμπύλες υψηλής ταχύτητας, προσομοιώνοντας τη συμπεριφορά κινητήρων αξονικής ροής εξαιρετικά υψηλής απόδοσης.
Το σώμα του πρωτότυπου σχεδιάστηκε με απόλυτη έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση, με επιθετικές γραμμές, φαρδιούς διαχύτες αέρα και εξαιρετικά χαμηλό προφίλ. Ο σχεδιασμός ελαχιστοποιεί την οπισθέλκουσα ενώ μεγιστοποιεί την αεροδυναμική υποστήριξη, μια δύναμη που ωθεί το αυτοκίνητο στο έδαφος για να διατηρήσει τη σταθερότητα σε ταχύτητες που, στο εικονικό περιβάλλον, ξεπερνούν τα 350 χιλιόμετρα την ώρα. Οι ενεργοί αεραγωγοί Entradas προγραμματίστηκαν να προσαρμόζουν τη ροή ψύξης σύμφωνα με τη ζήτηση θερμοκρασίας των εικονικών μπαταριών.
Τα θεωρητικά υλικά που χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση του πλαισίου περιλαμβάνουν κράματα ανθρακονημάτων και σύνθετα υλικά τιτανίου, με στόχο τη διατήρηση του συνολικού βάρους του οχήματος στο ελάχιστο. Η προσομοίωση φυσικής στο παιχνίδι αναπαράγει πιστά τον τρόπο με τον οποίο αυτά τα υλικά αντιδρούν στη συστροφή και την πρόσκρουση κατά τη διάρκεια των αγώνων. Το σύστημα ανάρτησης με ράβδο ώθησης, συνηθισμένο στα αυτοκίνητα Fórmula 1, κωδικοποιήθηκε για να ανταποκρίνεται στις χιλιοστομετρικές ατέλειες της ασφάλτου που σαρώθηκε με λέιζερ που υπάρχει στις ράγες του προσομοιωτή.
Στρατηγική επέκτασης της αυτοκινητοβιομηχανίας
Η παρουσίαση του εικονικού υπεραυτοκίνητου έρχεται σε μια περίοδο ισχυρής επένδυσης της μάρκας στον κλάδο των πραγματικών ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει να πουλά τα πρώτα της ηλεκτρικά σεντάν στην ασιατική αγορά, αποδεικνύοντας ότι η μετάβαση από κατασκευαστή κινητών συσκευών σε κατασκευαστή αυτοκινήτων αποτελεί κεντρικό πυλώνα της μακροπρόθεσμης επιχειρηματικής στρατηγικής της. Η οικονομική συνεισφορά στο τμήμα αυτοκινητοβιομηχανίας αντανακλά την πρόθεση να ανταγωνιστεί άμεσα τους παραδοσιακούς κατασκευαστές και τις νέες νεοφυείς επιχειρήσεις κινητικότητας.
Η ανάπτυξη ενός ακραίου μοντέλου για βιντεοπαιχνίδια χρησιμεύει ως παγκόσμιο εργαλείο μάρκετινγκ, παρουσιάζοντας την ικανότητα καινοτομίας της εταιρείας σε ένα νεανικό κοινό και στους λάτρεις του αυτοκινήτου. Η έκθεση της μάρκας σε ένα franchise παιχνιδιών με παγκόσμια εμβέλεια ενισχύει την αντίληψη της τεχνολογίας αιχμής που σχετίζεται με το όνομά της. Milhões των παικτών θα έχουν την ευκαιρία να αλληλεπιδράσουν με τη διεπαφή χρήστη της μάρκας προσαρμοσμένη για τον εικονικό ταμπλό αυτοκινήτου.
Οι ειδικοί της αγοράς αυτοκινήτων επισημαίνουν ότι η παρουσία σε προσομοιωτές αγώνων είναι μια τακτική που υιοθετείται από αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες για να δοκιμάσουν την αποδοχή από το κοινό νέων μηχανικών σχεδίων και ιδεών. Η είσοδος ενός τεχνολογικού γίγαντα σε αυτόν τον χώρο ενισχύει τη σύγκλιση μεταξύ των κόμβων ανάπτυξης λογισμικού και της κλασικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα δεδομένα χρήσης παικτών παρέχουν έμμεση ανατροφοδότηση σχετικά με τις προτιμήσεις αισθητικής και απόδοσης μιας μελλοντικής βάσης καταναλωτών.
Στόχος της εταιρείας είναι να είναι μεταξύ των κορυφαίων παγκόσμιων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων την επόμενη δεκαετία, χρησιμοποιώντας την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε στην ανάπτυξη μπαταριών για smartphone και λειτουργικά συστήματα για τη δημιουργία πλήρως συνδεδεμένων οικοσυστημάτων αυτοκινήτου. Το εικονικό υπεραυτοκίνητο λειτουργεί ως οπτικό μανιφέστο αυτών των μακροπρόθεσμων φιλοδοξιών.
Ο ρόλος των προσομοιωτών στη σύγχρονη μηχανική
Η χρήση εικονικών περιβαλλόντων για την ανάπτυξη οχημάτων δεν είναι πλέον αποκλειστική στη βιομηχανία της ψυχαγωγίας και έχει γίνει ένα θεμελιώδες εργαλείο για τους μηχανικούς αυτοκινήτων. Οι προηγμένες δυνατότητες προσομοίωσης του Softwares μπορούν να αναπαράγουν με ακρίβεια τη φυσική του πραγματικού κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφυσης διαφορετικών ενώσεων ελαστικών, της θερμικής υποβάθμισης των στοιχείων της μπαταρίας και της αντίστασης του αέρα σε διάφορες καιρικές συνθήκες.
Η συλλογή τηλεμετρίας στο ψηφιακό περιβάλλον επιτρέπει στις ομάδες έρευνας και ανάπτυξης να προσαρμόζουν τις μηχανικές παραμέτρους γρήγορα και με χαμηλό κόστος. Η αλλαγή της καμπύλης ισχύος ενός ηλεκτροκινητήρα ή η αλλαγή της γωνίας μιας αεροτομής μπορεί να δοκιμαστεί και να επικυρωθεί μέσα σε λίγες ώρες μέσα στον προσομοιωτή. Η επαναληπτική διαδικασία Esse βελτιστοποιεί τον χρόνο που αφιερώνεται στη φάση προπαραγωγής οποιουδήποτε εξαρτήματος αυτοκινήτου.
Αυτή η προσέγγιση επιταχύνει σημαντικά τον κύκλο ανάπτυξης νέων οχημάτων, μειώνοντας την ανάγκη κατασκευής πολλαπλών μοντέλων από πηλό ή λειτουργικών πρωτοτύπων. Η ενοποίηση μεταξύ σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή και πλατφορμών παιχνιδιών αγώνων δημιουργεί μια απρόσκοπτη ροή εργασίας μεταξύ του ψηφιακού πίνακα σχεδίασης και της δυναμικής επικύρωσης σε εικονικά κυκλώματα.
Η μηχανή φυσικής του αγωνιστικού παιχνιδιού που επιλέχθηκε για τη συνεργασία είναι αναγνωρισμένη στη βιομηχανία για τη μαθηματική της ακρίβεια, η οποία δικαιολογεί την επιλογή πολλών κατασκευαστών να φιλοξενήσουν τις εικονικές ιδέες του. Η πλατφόρμα προσφέρει δεκάδες πραγματικά κυκλώματα που αναπαράγονται με χειρουργική ακρίβεια, επιτρέποντας στους μηχανικούς της μάρκας να αξιολογήσουν τη συμπεριφορά του πλαισίου σε διάσημες καμπύλες όπως οι ευθείες Carrossel του Nürburgring ή οι ευθείες Le Mans.
Αντίκτυπος στο τοπίο της τεχνολογίας και της κινητικότητας
Η έκθεση στην ευρωπαϊκή εκδήλωση τηλεπικοινωνιών υπογραμμίζει την αλλαγή στο προφίλ των εκθέσεων τεχνολογίας, οι οποίες άρχισαν να φιλοξενούν λανσαρίσματα στον τομέα των μεταφορών με αυξανόμενη συχνότητα. Η κινητικότητα έχει γίνει επέκταση του οικοσυστήματος των συνδεδεμένων συσκευών, με τα αυτοκίνητα να αντιμετωπίζονται από τους κατασκευαστές ως υπολογιστικές πλατφόρμες σε τροχούς. Sensores, οι κάμερες και οι επεξεργαστές υψηλής χωρητικότητας έχουν αναλάβει τον ρόλο που προηγουμένως ανήκε αποκλειστικά σε μηχανικά εξαρτήματα.
Η κίνηση της ασιατικής εταιρείας έρχεται σε αντίθεση με τις πρόσφατες υποχωρήσεις άλλων κολοσσών στον τομέα της τεχνολογίας, οι οποίοι εγκατέλειψαν έργα δισεκατομμυρίων δολαρίων για την ανάπτυξη αυτόνομων και ηλεκτρικών οχημάτων μετά από χρόνια έρευνας. Η ικανότητα να παραδίδονται απτά προϊόντα, ακόμη και αν αρχικά παρουσιάζονται με τη μορφή εικονικής ιδέας, καταδεικνύει μια οργανωμένη αλυσίδα εφοδιασμού και στρατηγικό σχεδιασμό εστιασμένο σε πρακτικά και κλιμακούμενα αποτελέσματα.
Οι προσδοκίες των προγραμματιστών είναι ότι οι καινοτομίες που δοκιμάστηκαν στο υπεραυτοκίνητο των 1900 ίππων θα επηρεάσουν άμεσα τις ενημερώσεις λογισμικού των οχημάτων δρόμου της μάρκας. Η θερμική διαχείριση Sistemas μπαταριών στερεάς κατάστασης και αλγόριθμοι ελέγχου πρόσφυσης που έχουν επικυρωθεί σε εικονικές διαδρομές έχουν άμεση εφαρμογή στη βελτίωση της ασφάλειας και της ενεργειακής απόδοσης των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων που η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει τα επόμενα χρόνια.
Η διαθεσιμότητα του μοντέλου στους παίκτες θα γίνει μέσω μιας προγραμματισμένης ενημέρωσης προσομοιωτή, επιτρέποντας στους χρήστες να βιώσουν το μηχανολογικό όραμα που σχεδίασε η εταιρεία. Η άμεση αλληλεπίδραση του καταναλωτή με το εικονικό προϊόν δημιουργεί μια βάση συνεχούς δέσμευσης, διατηρώντας τη μάρκα στο επίκεντρο στα φόρουμ συζητήσεων σχετικά με την αυτοκινητοβιομηχανία και την ψηφιακή τεχνολογία.