ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਲੁਈਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਇਸ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਅਲਬਰਟ ਪਾਰਕ ਸਰਕਟ ‘ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਦੌੜ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ, ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਨੇ 2026 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਨੇਲੋ ਟੀਮ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਹੈ।
ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ‘ਤੇ ਮੁੱਖ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਾਰਜ ਰਸਲ ਅਤੇ ਕਿਮੀ ਐਂਟੋਨੇਲੀ ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਚੈਕਆਉਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਕ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਰਪੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
- ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਗਰਿੱਡ ‘ਤੇ ਸੱਤਵੇਂ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰਿਹਾ।
- ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਲਈ ਪੋਡੀਅਮ ਲਿਆ, ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰਿਹਾ।
- ਜਾਰਜ ਰਸਲ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਪਲ-ਪਲ ਪੱਖਪਾਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ।
- ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਲਬਰਟ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੈਪਸ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਐਰੋਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰਨੇਲੋ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਲਬੌਰਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਸੀ।
41 ਸਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਸੀਜ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਵਨਾ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੈਪਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ SF-26 ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਵਿਅਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਇਸ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਬੜ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਪੋਡੀਅਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਪਲ ਸੀ, ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਨੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਵੀ ਦੌੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ ‘ਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਸੇਫਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਪੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੋਏ ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ‘ਤੇ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਲੈਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਲੈਕਲਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਗਤੀ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੈੱਡ ਕਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਾਕਤ ਹੈ।
ਟੀਮ ਬੌਸ ਚੀਨੀ ਜੀਪੀ ਲਈ ਤਰੱਕੀ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਫਰਾਰੀ ਦੇ ਬੌਸ ਫਰੈਡਰਿਕ ਵੈਸੇਉਰ ਨੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਦੇ 58 ਲੈਪਸ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੇਤਾ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਗਤੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਸਵੇਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈਸੇਉਰ ਨੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੋਏ ਦੀ ਕੰਧ ‘ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਛਤਾਵੇ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ।
The team’s focus now turns entirely to preparing the logistics and aerodynamic upgrades planned for the Chinese GP. ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਿੱਤ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ।
ਬਲਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਤੀਬਰ ਮੌਸਮ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਫਰਾਰੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ‘ਤੇ 27 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ। ਪਿਛਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਟੀਮ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪੜਾਅ ਲਈ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ।
ਅਲਬਰਟ ਪਾਰਕ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਫਰਾਰੀ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਨ ਮੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪੈਡੌਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਪਡੇਟ ਪੈਕੇਜ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਿਆਰੀ
ਹੈਮਿਲਟਨ ਚੀਨੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ‘ਤੇ ਰਸੇਲ ਅਤੇ ਐਂਟੋਨੇਲੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਨਾਲ ਲੇਵਿਸ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਫੇਰਾਰੀ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੀਬਰ ਟੋਏ ਸਟਾਪ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਟਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਗੁਆਚ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਹਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੀਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। “ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ” ਵਿੱਚ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਮਾਰਨੇਲੋ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਉਮੀਦਾਂ
ਚੀਨੀ ਜੀਪੀ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਉਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਡੀਅਮ ‘ਤੇ ਆਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਸਟਰਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੁਆਇੰਟ ਗੈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਚੀਨੀ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਤਾਲਵੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਸਾਵਧਾਨ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਰਦੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਾਰੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਹੀ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
