சீன வாகன உற்பத்தியாளர் BYD, ஷென்சென் நகரில் நடைபெற்ற தொழில்நுட்ப நிகழ்வின் போது, வாகனத் துறைக்கான குறிப்பிடத்தக்க கட்டமைப்பு முன்னேற்றத்தை வெளிப்படுத்தியது. மத்திய அறிவிப்பு பிராண்டின் இரண்டாம் தலைமுறை ஆற்றல் குவிப்பான்களை உள்ளடக்கியது, குறிப்பாக சார்ஜிங் நிலையங்களில் காத்திருக்கும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கவும் புதிய தலைமுறை வாகனங்களின் உள் கூறுகளின் வெப்பத் திறனை மேம்படுத்தவும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
தொடங்கப்பட்ட புதிய அமைப்பு கார்களின் ஆற்றல் அளவை சரியாக ஐந்து நிமிடங்களில் 10% முதல் 70% வரை செல்ல அனுமதிக்கிறது. இந்த செயல்திறன் 1500 kW வரை வழங்கும் திறன் கொண்ட மிக அதிக சக்தி சாதனங்களுடன் இணக்கம் மூலம் நிகழ்கிறது, புதிய நகர்ப்புற மற்றும் சாலை இயக்கம் தளங்களில் தேவைப்படும் பாரிய மின் ஓட்டத்தை ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள் தேவைப்படுகின்றன.
மின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து பொறியியல்களும் மின்சாரத்தின் விரைவான பரிமாற்றத்தின் போது அதிகப்படியான வெப்பத்தைத் தணித்தது, இது தற்போதைய தொழில்துறையின் மிகப்பெரிய தடைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை எலக்ட்ரான் ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது, நீண்ட தூர பயணத்தின் போது தொடர்ச்சியான உயர் மின்னழுத்த அழுத்தத்திலும் கூட சேமிப்பு தொகுதிகளின் உடல் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
சந்தை மூலோபாயம் மற்றும் வெளியீட்டு மதிப்புகள்
சராசரி நுகர்வோரை இலக்காகக் கொண்ட விருப்பங்கள் முதல் சொகுசு விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் வரையிலான தொழில்நுட்பம் ஆசிய நிறுவனங்களின் சட்டசபை வரிகளில் படிப்படியாக இணைக்கப்படும். சாங் அல்ட்ரா EV மாடல், தினசரி பயன்பாட்டிற்காகவும், பெருநகரப் போக்குவரத்துக்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆசிய சந்தையில் 155,000 யுவான்களின் தொடக்க விலைகளுடன் இந்த மேம்பட்ட கட்டிடக்கலைக்கான அணுகலைத் திறக்கிறது.
வாகன உற்பத்தியாளரின் பிரீமியம் பிரிவில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட, Yangwang U8L ஸ்போர்ட்ஸ் யூட்டிலிட்டி வாகனம் அதே சேமிப்பக அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, 1,300,000 யுவான் விலை வரம்பில் இயங்குகிறது. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் அதன் வலுவான கட்டமைப்பை நகர்த்துவதற்கு காருக்கு ஒரு பெரிய அளவிலான ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, இது புதிய மின்சார தளத்தின் பன்முகத்தன்மையை கடுமையான பயன்பாட்டு நிலைமைகளில் நிரூபிக்கிறது.
பெரிய எஞ்சின்களுக்கு உடனடி ஆற்றலை வழங்கும் இந்தத் திறன் பல்வேறு எடை வகைகளுக்கும் இயந்திரத் தேவைகளுக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் அளவிடக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட விலை வரவிருக்கும் மாதங்களில் அதிக உலகளாவிய விற்பனை அளவுகளைக் கொண்ட பிரிவுகளில் அதிவேக ரீசார்ஜிங்கிற்கான அணுகலை ஜனநாயகப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
உயர் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகள்
டென்சா இசட்9 ஜிடி செடான், சாலைகளில் அதிக செயல்திறன் கொண்ட கார்களின் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் இந்த கட்டிடக்கலையின் அதிகபட்ச பயன்பாட்டைக் குறிக்கிறது. இந்த கார் 1,036 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலை பதிவு செய்கிறது, அதிகபட்ச பிடியை உத்தரவாதம் செய்ய டிரைவ் அச்சுகளில் நேரடியாக செயல்படும் மூன்று சுயாதீன இயந்திரங்களுக்கு இடையில் புத்திசாலித்தனமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.
இந்த மெக்கானிக்கல் உள்ளமைவு துல்லியமான சூழ்ச்சியையும், பாரம்பரிய உட்புற எரிப்பு-இயங்கும் சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு போட்டியாக முடுக்கம் பதிலையும் அனுமதிக்கிறது. வாகனத்தின் முன்புறத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள மின்சார மோட்டார் 240 kW ஐ வழங்குகிறது, அதிக அடர்த்தி இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் நவீன இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் மொத்த ஒத்திசைவில் இயங்குகிறது.
வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஆயுள்
உற்பத்தியாளரின் பொறியியலாளர்கள் தீவிர வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் உபகரணங்களின் வெப்ப செயல்திறனை சரிபார்க்க உருவகப்படுத்தப்பட்ட சூழல்கள் மற்றும் விரோத காலநிலை பகுதிகளில் கடுமையான சோதனைகளை நடத்தினர். மைனஸ் முப்பது டிகிரி செல்சியஸ் கடுமையான வெப்பநிலையில் கூட அதன் மொத்த சேமிப்புத் திறனில் 82% தொகுதியை பராமரிக்கிறது என்பதை அதிகாரப்பூர்வ முடிவுகள் நிரூபித்துள்ளன.
மின்கலங்களின் உள் வெப்பமாக்கல் கடுமையான குளிரில் தன்னிச்சையாகத் தொடங்குகிறது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, பேனல் பற்றவைக்கப்படுவதற்கு முன்பே தொடர்பு துருவங்களுக்கு வெப்ப ஆற்றலை இயக்குகிறது. இந்த அறிவார்ந்த பொறிமுறையானது கடத்தும் திரவங்களின் உறைபனியைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஸ்டேஷன் டெர்மினலுடன் பிளக்கை இணைத்தவுடன் ரீசார்ஜிங் செயல்முறையை உடனடியாக தொடங்க அனுமதிக்கிறது.
உபகரணங்களின் ஆற்றல் அடர்த்தி 210 Wh/kg ஐ எட்டியது, இது முந்தைய தலைமுறை பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 5% நேரடி அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. அரிய உலோகங்கள் சேர்க்காமல் லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் கலவைகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதால், பெரிய அளவிலான உற்பத்தி செலவுகள் குறைகிறது மற்றும் அதிக விலை ஏற்ற இறக்கத்துடன் தாதுக்களை சார்ந்திருப்பதை நீக்குகிறது.
ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக தொடர்ச்சியான வணிகப் பயன்பாட்டிற்கான தீவிர தினசரி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சுழற்சிகளைத் தாங்கி, கூறுகளின் மதிப்பிடப்பட்ட பயனுள்ள ஆயுள் ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டரைத் தாண்டியது. வெளிப்புற பாதுகாப்பு உறையானது துளைகள் மற்றும் பக்க தாக்கங்களுக்கு எதிராக இயந்திரத்தனமாக வலுவூட்டப்பட்டது, போக்குவரத்தில் கடுமையான மோதல்களின் போது தன்னிச்சையான எரிப்பு அபாயத்தை நீக்குகிறது.
மின் விநியோக உள்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம்
அதிவேக ரீசார்ஜிங்கின் நடைமுறை நம்பகத்தன்மை நேரடியாக பிராந்தியம் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படும் எரிபொருள் நிலையங்களின் நவீனமயமாக்கலைப் பொறுத்தது மற்றும் தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட தூர பாதைகளில் உள்ளது. புதிய கடற்படையை ஆதரிப்பதற்காக, இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 4,000 உயர்-பவர் புள்ளிகளை நிறுவும் நோக்கத்துடன், சீன மண்ணில் ஏற்கனவே திட்டமிடப்பட்ட 20,000 சார்ஜிங் டெர்மினல்களின் நெட்வொர்க்கைச் சேர்க்கும் நோக்கத்துடன் ஒரு பெரிய முதலீட்டுத் திட்டத்தை கார்ப்பரேஷன் கட்டமைத்தது. புதிய பவர் டோட்டெம்கள் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களுடன் இயங்குகின்றன, நாள் முழுவதும் பல வாகனங்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும் போது பிளாஸ்டிக் கனெக்டர்கள் அதிக வெப்பம் அல்லது உருகும் அபாயம் இல்லாமல் 2100 கிலோவாட் வரை தீவிர திறன்களை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்பம் கண்டிப்பாக அவசியம்.
விரிவாக்கத் திட்டம் மூலோபாய ரீதியாக அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பெருநகர ரிங் ரோடுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, அங்கு ஆட்டோமொபைல் விற்றுமுதல் நிலையங்களில் நெரிசலைத் தவிர்க்க கண்டிப்பாக குறைந்தபட்ச நிறுத்த நேரம் தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களும் விநியோக அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை ஒரே தளத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கார்களுக்கு இடையேயான மின் கட்டணத்தை மாறும் வகையில் இயக்கும், முக்கியமான பேட்டரி அளவுகள் உள்ளவர்களுக்கு தானாகவே முன்னுரிமை அளிக்கும். ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பின் தானியங்கி மேலாண்மை பொது பரிமாற்ற நெட்வொர்க்கில் அதிக சுமைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து பயனர்களுக்கும் நேரியல், பாதுகாப்பான மற்றும் தடையின்றி மின்சாரம் வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது பெரிய செயல்பாட்டு அளவில் மின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது.
வன்பொருள் மற்றும் உள் கட்டமைப்பில் புதுமைகள்
பேட்டரியின் உள் கட்டமைப்பு பாரம்பரிய இடைநிலை தொகுதிகளை நீக்குகிறது, பவர் செல்களை நேரடியாக வாகனத்தின் சேசிஸுடன் இணைக்கிறது, இது பௌதிக இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரிக்கவும் மற்றும் முழு வாகன உடலின் முறுக்கு விறைப்புத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கவும் செய்கிறது. மின்னணு மேலாண்மை அமைப்பு தனித்தனியாக ஒவ்வொரு சேமிப்பக அலகு மின்னழுத்தம், ஆம்பரேஜ் மற்றும் வெப்பநிலையை மிக அதிக தரவு செயலாக்க வேகத்துடன் பிரத்யேக செயலிகள் மூலம் கண்காணிக்கிறது. இந்த பரவலாக்கப்பட்ட மேற்பார்வையானது, மின்னோட்டம் முழுவதும் ஒரே சீராக சுற்றுவதை உறுதிசெய்கிறது, கடத்தும் பொருட்களின் பயனுள்ள ஆயுளை நீடிக்கிறது மற்றும் பயன்பாட்டின் போது எதிர்பாராத மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகளால் ஏற்படும் முன்கூட்டிய சிதைவைத் தடுக்கிறது. பெட்டியின் சுவர்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒலி மற்றும் வெப்பக் கவசமானது அதிர்வெண் மாற்றிகளால் ஏற்படும் சத்தத்தை தனிமைப்படுத்தி, பயணிகள் அறையில் அமைதியான சூழலை வழங்குகிறது, திடீர் முடுக்கம் அல்லது நிறுத்தப் புள்ளிகளில் முழு சக்தியுடன் சார்ஜ் செய்யும் அமர்வுகளின் போது கூட. கூடுதலாக, கவசப் பொதி நிறுவப்பட்ட தரையின் காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பு வாகனத்தின் கீழ் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது நகரங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைகளில் அதிவேகப் பயணத்தின் போது காரின் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் திறன் மற்றும் திசை நிலைத்தன்மைக்கு தீவிரமாக பங்களிக்கிறது.
இயக்க ஆற்றல் மீட்பு
மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் புதிய பேட்டரி பேக்குடன் இணைந்து செயலிழப்பின் போது உருவாகும் இயக்க ஆற்றலை மிகவும் தீவிரமான மற்றும் திறமையான முறையில் மீட்டெடுக்கிறது. வெப்பம் மற்றும் இயக்கத்தை பயன்படுத்தக்கூடிய மின்சாரமாக மாற்றுவது குறைந்தபட்ச இழப்புகளுடன் நிகழ்கிறது, சேமிப்பக தொகுதிகளை நேரடியாக இயக்குகிறது மற்றும் இடைப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும் நகர்ப்புற வழித்தடங்களில் வாகனத்தின் வரம்பை விரிவுபடுத்துகிறது.
பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்ப ஆதாரங்களின் விவரங்கள்
இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், மிகவும் உறுதியான, பாதுகாப்பான மற்றும் காரின் இயற்பியல் கட்டமைப்பில் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மின் அமைப்புகளை நோக்கி வாகனத் துறையின் உறுதியான மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது. வாகன உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட அடிப்படை குணாதிசயங்களில் சிலிக்கான் கார்பைடு இயங்குதளங்களின் பயன்பாடு ஆகியவை மின் மின்னழுத்தத்தின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டிற்கான பயன்பாடு மற்றும் வெளிப்புற உடல் தாக்கங்களை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு முதன்மை கட்டமைப்பு பகுதியாக குவிப்பானின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
பொறியியல் வடிவமைப்பு லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் செல்களின் சிறந்த இயக்க வெப்பநிலையை தடையின்றி பராமரிக்க இரட்டை-பாய்ச்சல் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பை உள்ளடக்கியது. மேலும், மேம்பட்ட ஆற்றல் விநியோக வழிமுறைகள் வாகனத்தின் அச்சுகளில் முறுக்குவிசையின் நிகழ்நேர மேம்படுத்தலைச் செய்கிறது, இது ஓட்டுநர் எதிர்கொள்ளும் எந்த ஓட்டும் நிலையிலும் அதிகபட்ச இழுவை திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.