லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஃபெராரியின் பரிணாம வளர்ச்சியை ஆஸ்திரேலிய ஜிபிக்குப் பிறகு மெர்சிடிஸைப் பிடிக்கிறார்

ஏழு முறை சாம்பியனான லூயிஸ் ஹாமில்டன், இந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை ஆல்பர்ட் பார்க் சர்க்யூட்டில் நடைபெற்ற ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு ஃபெராரியின் செயல்திறன் குறித்து நம்பிக்கை தெரிவித்தார். பிரிட்டிஷ் டிரைவர் பந்தயத்தை நான்காவது இடத்தில் முடித்தார், மேடைக்கு மிக அருகில் இருந்தார் மற்றும் நிலையான பந்தய வேகத்தைக் காட்டினார், இது 2026 சீசனின் தொடர்ச்சிக்கு இத்தாலிய அணியை ஊக்குவித்தது. மெர்சிடிஸின் தற்போதைய மேன்மையை அங்கீகரித்தும் கூட, ஹாமில்டன் வித்தியாசம் கடக்க முடியாதது என்றும், மரனெல்லோ அணிக்கு வேலை செய்வதற்கு உறுதியான அடித்தளம் உள்ளது என்றும் கூறினார்.

மெல்போர்னில் நடந்த பந்தயம் கட்டத்தின் முக்கிய அணிகளுக்கிடையேயான வெவ்வேறு உத்திகளால் குறிக்கப்பட்டது, இது வகைப்படுத்தலின் இறுதி கட்டமைப்பை நேரடியாக மாற்றியது. ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் கிமி அன்டோனெல்லியின் மெர்சிடிஸ் முதலிடங்களைப் பெற்றபோது, ​​ஃபெராரி, தலைவர்களை தொந்தரவு செய்ய நேர்கோட்டு வேகம் மற்றும் கார்னர் செய்யும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. செக் அவுட் முடிந்த சிறிது நேரத்திலேயே மேற்கொள்ளப்பட்ட தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வுகளின்படி, சனிக்கிழமை தகுதிச் சுற்றின் போது எதிர்கொண்ட சிரமங்களை விட நேர்மறை புள்ளிகள் அதிகம்.

• லீவிஸ் ஹாமில்டன் ஏழாவது இடத்தில் இருந்து நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
• ஃபெராரிக்காக சார்லஸ் லெக்லெர்க் மேடையில் அமர்ந்து மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
• ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், மெர்சிடிஸின் தற்காலிக ஆதரவை உறுதிப்படுத்தினார்.
• சாம்பியன்ஷிப்பின் அடுத்த கட்டம் ஷாங்காய் நகரில் சீன கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகும்.

ஆல்பர்ட் பூங்காவில் பந்தயத்தின் போது ஃபெராரியின் செயல்திறன் ஆச்சரியமளிக்கிறது

சில்வர் அரோஸின் செயல்திறனுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில், அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மடிகளின் போது காரின் நடத்தை இன்னும் நன்றாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என்று ஹாமில்டன் எடுத்துரைத்தார். மாரனெல்லோவில் உள்ள தொழில்நுட்பக் குழு தற்போதைய பாதகமானது இன்ஜினின் ஆற்றல் விநியோகத்தில் உள்ளதா அல்லது ஹைபிரிட் பேட்டரி அமைப்பின் செயல்திறனில் உள்ளதா என்பதை ஆராய வேண்டும் என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த தொழில்நுட்ப சந்தேகங்கள் இருந்தபோதிலும், மெல்போர்னின் அதிவேக வளைவுகளை கையாள்வது ஃபெராரியின் மிகப்பெரிய பலங்களில் ஒன்றாகும் என்று பிரிட்டன் எடுத்துரைத்தார்.

41 வயதான ஓட்டுநர், பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளில் இருந்து பொறியாளர்கள் செய்த பணியின் தற்போதைய உணர்வு பெருமையாக உள்ளது என்று வலியுறுத்தினார். பந்தயத்தில் இன்னும் சில சுற்றுகள் இருந்தால், SF-26 மாடலின் குறைந்த டயர் உடைகள் காரணமாக, போட்டியாளர்களை முந்திச் செல்லும் உண்மையான நிலையில் அவர் இருப்பார் என்று அவர் நம்புகிறார். சேர்மங்களின் இந்த ஆயுள் ரப்பரிலிருந்து அதிகம் தேவைப்படும் சுற்றுகளில் அடுத்த கட்டங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான காரணியாகக் காணப்படுகிறது.

பந்தய உத்தி ஆஸ்திரேலிய மேடை நிலைகளை வரையறுக்கிறது

இந்த ஆரம்பம் ஃபெராரியின் நோக்கங்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான தருணமாக இருந்தது, மெர்சிடஸை முந்திய பிறகு முதல் மூலையில் சார்லஸ் லெக்லெர்க் முன்னிலையில் குதித்தார். லூயிஸ் ஹாமில்டன் இத்தாலிய காரின் சிறந்த இழுவையைப் பயன்படுத்தி பந்தயத்தின் தொடக்க மீட்டரில் முக்கிய இடங்களைப் பெற்றார். இருப்பினும், இரண்டு வெவ்வேறு நேரங்களில் விர்ச்சுவல் பாதுகாப்பு கார் அறிமுகமானது, GP-யின் போக்கை மாற்றியமைக்கும் விரைவான முடிவுகளை எடுக்க வியூகவாதிகளை கட்டாயப்படுத்தியது.

ஆஸ்திரேலிய மண்ணில் பந்தயத்தின் இறுதிப் பகுதிக்கு புதிய டயர்களுக்கு உத்தரவாதம் அளித்து, நடுநிலைப்படுத்தலின் போது பிட் ஸ்டாப்களை அமைக்க மெர்சிடிஸ் தேர்வு செய்தது. ஃபெராரி, மறுபுறம், நிலையைப் பாதுகாப்பதற்காக அதன் ஓட்டுநர்களை பாதையில் வைத்திருக்க விரும்புகிறது, இது இறுதி சுற்றுகளில் வேக பாதகத்தை உருவாக்கியது. இந்த தந்திரோபாய தேர்வு மூலம் கூட, ஹாமில்டன் மற்றும் லெக்லெர்க் வெளிப்படுத்திய வேகம், சிவப்பு கார் தற்போது உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது தெளிவான சக்தியாக இருப்பதை நிரூபித்தது.

சீன GPக்கான முன்னேற்றத்தில் குழு முதலாளி கவனம் செலுத்துகிறார்

Frédéric Vasseur, Ferrari முதலாளி, மெல்போர்னில் நடந்த பந்தயத்தின் 58 சுற்றுகளின் போது சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யும் போது ஹாமில்டனின் பார்வையை உறுதிப்படுத்தினார். மெர்சிடிஸ் இன்னும் வேக நன்மையைக் கொண்டுள்ளது என்று பிரெஞ்சு தலைவர் ஒப்புக்கொண்டார், இது ஒரு மடியில் ஒரு வினாடியில் மூன்று முதல் நான்கு பத்தில் பங்கு வரை மாறுபடும். இருப்பினும், குழிச் சுவரில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் குறித்து எந்த வருத்தமும் இல்லை என்று வஸ்ஸூர் நிராகரித்தார், டயர்களின் நடத்தையிலிருந்து பெறப்பட்ட கற்றலுக்கு முன்னுரிமை அளித்தார்.

குழுவின் கவனம் இப்போது சீன GPக்காக திட்டமிடப்பட்ட தளவாடங்கள் மற்றும் ஏரோடைனமிக் மேம்படுத்தல்களைத் தயாரிப்பதில் முழுமையாக திரும்பியுள்ளது. தகுதிச் சுற்றில் ஹாமில்டனின் செயல்திறனுக்கு இடையூறாக இருந்த சிறிய மின்னணுச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்ய, ஷாங்காய் உருவகப்படுத்துதல்களைப் பயன்படுத்த தொழில்நுட்பக் குழு உத்தேசித்துள்ளது. இரு ஓட்டுனர்களும் முதல் இரண்டு வரிசைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், தொடக்கத்திலிருந்தே வெற்றிக்கான நேரடிப் போராட்டத்தை அனுமதிக்கவும் இலக்கு.

ஃபார்முலா 1 இல் சக்திகளின் சமநிலை தீவிரமான பருவத்தை உறுதியளிக்கிறது

தற்போதைய கட்டமைப்பாளர்களின் வகைப்பாடு அட்டவணை ஃபெராரியை இரண்டாவது இடத்தில் வைக்கிறது, அதிகாரப்பூர்வ நாட்காட்டியின் தொடக்கத்தில் 27 முக்கிய புள்ளிகளைச் சேர்த்தது. கடந்த சீசனின் தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த முடிவு உள்நாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாக காணப்படுகிறது, அப்போது அணியானது பின்பக்க அச்சு உறுதியற்ற தன்மையால் பாதிக்கப்பட்டது. ஹாமில்டன், தான் உடல் ரீதியாக நன்றாக இருப்பதாகவும், ஆசிய அரங்கில் எதிர்பார்க்கப்படும் மாறுபட்ட வானிலை நிலைகளில் தனது உபகரணங்களை அதிகம் பயன்படுத்த உந்துதலாக இருப்பதாகவும் மீண்டும் வலியுறுத்தினார்.

ஆல்பர்ட் பார்க் துறைகளின் பகுப்பாய்வு, ஃபெராரி நடுத்தர முடுக்கம் பிரிவுகளில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது, இது ஷாங்காய்க்கு ஒரு நன்மையாக இருக்கலாம். டேட்டா இன்ஜினியர்கள் இத்தாலியில் இரட்டை ஷிப்டுகளில் பணிபுரிந்து, சீன நிலப்பகுதிக்கு அனுப்புவதற்கு முன் இயந்திர மேப்பிங்கைச் செம்மைப்படுத்துகின்றனர். மேம்படுத்தல் தொகுப்புகள் உருவாகும்போது, ​​இரண்டு மோட்டார்ஸ்போர்ட் பவர்களுக்கிடையேயான தூரம் படிப்படியாகக் குறையும் என்பது பேடாக்கின் எதிர்பார்ப்பு.

ஷாங்காயில் உள்ள சவால்களுக்கான உடல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு

ஹாமில்டன் சீன டிராக்கின் குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்ப சிமுலேட்டரில் கூடுதல் மணிநேரங்களை அர்ப்பணித்து வருகிறார், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து வகையை ஹோஸ்ட் செய்யவில்லை. மின் ஆற்றலை நிர்வகித்தல் என்பது ரஸ்ஸல் மற்றும் அன்டோனெல்லி ஆகியோரை சுற்றுவட்டத்தின் நீண்ட நேராகக் கடக்க முயற்சிப்பதில் வித்தியாசமாக இருக்கும் என்பதை டிரைவர் புரிந்துகொள்கிறார். மேலும், ஃபெராரியின் தொழில்நுட்ப ஊழியர்களுடன் லூயிஸின் ஒருங்கிணைப்பு, காரின் அமைப்பைப் பற்றிய தகவல்தொடர்புகளை எளிதாக்குகிறது.

ஃபெராரி மெக்கானிக்ஸ், கட்டாய நிறுத்தங்களின் போது விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை இழக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய தீவிர பிட் ஸ்டாப் பயிற்சியையும் மேற்கொண்டுள்ளனர். ஒவ்வொரு விவரமும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது, இதனால் குழுவானது அத்தகைய சமச்சீர் சர்ச்சையில் நிலைகளை இழக்கக்கூடிய செயல்பாட்டு பிழைகளை குறைக்கிறது. “சாத்தியமற்றதை அடைவதில்” ஹாமில்டனின் நம்பிக்கை, மரனெல்லோவில் உள்ள அனைத்து அமைப்பின் உறுப்பினர்களுக்கும் கூடுதல் எரிபொருளாக செயல்படுகிறது.

ஓட்டுநர்களின் உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் அடுத்த கட்டத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்

சீன ஜிபி உள்ளூர் நேரப்படி ஷாங்காயில் நடைபெறும், ஓட்டுநர்கள் நேர மண்டலத்திற்கு விரைவாக மாற்றியமைத்து வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்க வேண்டும். லூயிஸ் ஹாமில்டன், இதே போன்ற குணாதிசயங்களைக் கொண்ட சர்க்யூட்களில் ஃபெராரியின் சாதனைப் பதிவு நேர்மறையானது, இது அதன் ஜெர்மன் போட்டியாளர்கள் மீதான அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இரண்டு கார்களுடனும் மேடையில் ஏறி, கன்ஸ்ட்ரக்டர்களின் அட்டவணையில் உள்ள புள்ளி இடைவெளியை கூடிய விரைவில் மூடுவதே கூறப்பட்ட நோக்கம்.

ஹாமில்டனின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கான வாக்குறுதிகள் சீன மண்ணில் நடைமுறைக்கு வருமா என்று ரசிகர்களும் ஆய்வாளர்களும் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கின்றனர். இத்தாலிய கேரேஜின் உள்ளே இருக்கும் சூழ்நிலையானது எச்சரிக்கையுடன் கூடிய நம்பிக்கையுடன் உள்ளது, வெடிகுண்டு அறிக்கைகளைத் தவிர்த்து, ஆனால் திரைக்குப் பின்னால் விடாமுயற்சியுடன் வேலை செய்கிறது. ஃபார்முலா 1 தொழில்நுட்ப புதுப்பித்தலின் காலகட்டத்தை கடந்து வருகிறது, மேலும் ஃபெராரி அதன் ரசிகர்கள் எதிர்பார்த்துக்கொண்டிருந்த வரலாற்று முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் பெறுவதற்கான சரியான பாதையில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.