Ισχυρή αστάθεια κατέγραψαν τα παγκόσμια χρηματιστήρια αυτή την Παρασκευή, 9 Μαρτίου, με τον δείκτη DAX του Alemanha να υποχωρεί σημαντικά στην αρχή της διαπραγμάτευσης στο Frankfurt. Η αρνητική αντίδραση από τις ευρωπαϊκές και ασιατικές αγορές αποδίδεται άμεσα στην κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων στο Oriente Médio, η οποία οδήγησε τις τιμές του αργού πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Η αναστολή των ειδικών αμερικανικών δασμών για αρκετές χώρες, αν και προκάλεσε σύντομη αισιοδοξία, δεν ήταν αρκετή για να συγκρατήσει τους φόβους των επενδυτών για την αστάθεια του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού. Το σενάριο εγείρει συναγερμό για την ενεργειακή ασφάλεια και την ανθεκτικότητα των διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού, υπογραμμίζοντας την οικονομική ευθραυστότητα ενόψει των περιφερειακών συγκρούσεων.
Αυτή η ανοδική κίνηση της τιμής του πετρελαίου έχει τις ρίζες της στους φόβους για παρατεταμένο κλείσιμο του Estreito από το Ormuz. Essa ζωτικής σημασίας θαλάσσιος δρόμος, που βρίσκεται μεταξύ Golfo Pérsico και Golfo του Η δυσκολία που αντιμετωπίζουν τα πλοία που πλέουν σε αυτό το κρίσιμο πέρασμα απειλεί τη διανομή σημαντικού μέρους του πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) που διακινούνται παγκοσμίως.
Σε κανονικούς καιρούς, περίπου το ένα πέμπτο του συνόλου του πετρελαίου που διακινείται στον κόσμο διέρχεται από το Estreito του Ormuz καθημερινά. Além Επιπλέον, η διαδρομή είναι απαραίτητη για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου που παράγεται από την Catar, έναν από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους εξαγωγείς. Η διακοπή ή ακόμη και η απειλή διακοπής της ροής μέσω αυτής της στρατηγικής περιοχής έχει άμεσο κυματιστικό αποτέλεσμα στις αγορές ενέργειας, δημιουργώντας κερδοσκοπία και αυξάνοντας τις τιμές με ανησυχητική ταχύτητα.
Οι επιδόσεις DAX και οι ασιατικές αγορές υπό πίεση
Μεγάλη πτώση σημείωσε ο γερμανικός χρηματιστηριακός δείκτης DAX τα πρώτα λεπτά των συναλλαγών σήμερα το πρωί, καταγράφοντας απώλειες 2,6%. Ο κύριος δείκτης Bolsa του Valores του Frankfurt έφτασε τις 22.977 μονάδες, αντανακλώντας την αγωνία των επενδυτών για το διεθνές σενάριο. Η μεταβλητότητα σημάδεψε τις πράξεις, με τον δείκτη να επιδιώκει κάποια ανάκαμψη όλο το πρωί, καταφέρνοντας να ξεπεράσει τις 23.000 μονάδες, χωρίς όμως να αναστρέψει την αρχική πτωτική τάση.
Οι αναταράξεις στις αγορές δεν περιορίστηκαν στο Europa, με τις μετοχές Leste Asiático να υφίστανται επίσης σημαντικές πτώσεις. Ο Em Tóquio, ο δείκτης Nikkei, ο οποίος συγκεντρώνει 225 από τις σημαντικότερες μετοχές, υποχώρησε περίπου 7% στις αρχές της διαπραγμάτευσης, υποχωρώντας κάτω από το όριο των 52.000 μονάδων. Η σημαντική υποτίμηση Essa δείχνει τη βαθιά εξάρτηση των οικονομιών της περιοχής από τις εισαγωγές πετρελαίου.
Η κατάσταση στο Seul ήταν εξίσου προκλητική, με το χρηματιστήριο της Νότιας Κορέας (Kospi) να καταγράφει σημαντικές απώλειες. Ο δείκτης υποχώρησε κατά περίπου 8%, φτάνοντας τις 5.132 μονάδες. Η ευπάθεια αυτών των χωρών στην αύξηση των τιμών της ενέργειας είναι βασικός παράγοντας για την ένταση των μειώσεων, καθώς το υψηλότερο κόστος του πετρελαίου επηρεάζει άμεσα το κόστος παραγωγής και μεταφοράς τους.
Στα ύψη οι τιμές του αργού πετρελαίου
Οι τιμές του αργού πετρελαίου έφθασαν σε επίπεδα πάνω από τα 100 δολάρια ΗΠΑ ανά βαρέλι, επίπεδο που δεν είχε παρατηρηθεί σε πρόσφατη περίοδο πριν από την κλιμάκωση των συγκρούσεων στο Oriente Médio. Η άνοδος του Essa είναι μια άμεση αντανάκλαση της αυξανόμενης αβεβαιότητας σχετικά με την παγκόσμια χωρητικότητα εφοδιασμού, η οποία ενισχύεται από τις δυσκολίες πλοήγησης στο Estreito του Ormuz. Οι ανησυχίες για την ασφάλεια της διαδρομής, από την οποία διέρχεται τεράστια ποσότητα πετρελαίου καθημερινά, είναι ο κύριος μοχλός αυτής της εκτίμησης.
Η σύγκριση με την περίοδο πριν από τις επιθέσεις είναι αξιοσημείωτη: το απόγευμα της προηγούμενης Παρασκευής, το αργό πετρέλαιο Brent για παράδοση Μαΐου διαπραγματευόταν λίγο πάνω από 90 δολάρια το βαρέλι. Antes από την έναρξη των εχθροπραξιών στην περιοχή Irã-Ιράκ, στα τέλη Φεβρουαρίου, η τιμή ήταν της τάξης των 70$.
Οι επενδυτές τιμολογούν σε ένα σενάριο υψηλού κινδύνου όπου η προσφορά θα μπορούσε να διακυβευτεί ανά πάσα στιγμή. Η παρατεταμένη διακοπή της ροής πετρελαίου μέσω του Ormuz όχι μόνο θα επηρέαζε την άμεση διαθεσιμότητα, αλλά θα δημιουργούσε επίσης εκτεταμένο πανικό στην αγορά, με σοβαρές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία. Η ικανότητα των καταναλωτικών χωρών να προσαρμοστούν σε αυτή τη νέα πραγματικότητα θα εξαρτηθεί από τη διάρκεια και την ένταση της κρίσης.
Οι τιμές των καυσίμων εκτινάσσονται σε Alemanha
Η αύξηση των τιμών του αργού πετρελαίου είχε άμεσο και άμεσο αντίκτυπο στις τιμές των καυσίμων στις αντλίες σε πολλά μέρη του κόσμου και το Alemanha δεν αποτελούσε εξαίρεση. Την περασμένη εβδομάδα, ορισμένα γερμανικά πρατήρια βενζίνης κατέγραψαν σημαντική άνοδο, με την τιμή του λίτρου premium βενζίνης να ξεπερνά τα 2,50 ευρώ. Η κλιμάκωση Essa αντιπροσωπεύει ένα πρόσθετο βάρος για τους καταναλωτές και τις εταιρείες, επηρεάζοντας άμεσα την αγοραστική δύναμη και το λειτουργικό κόστος.
Η αύξηση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ έχει προκαλέσει ανησυχία στον πληθυσμό, ο οποίος ήδη αισθάνεται το βάρος του πληθωρισμού σε άλλους τομείς. Οι συνεχιζόμενες αυξήσεις στο κόστος μεταφοράς και εφοδιαστικής θα μπορούσαν να μεταφραστούν σε διαδοχικές αυξήσεις για αγαθά και υπηρεσίες, επιδεινώνοντας την πληθωριστική πίεση. Consultores οικονομικοί εμπειρογνώμονες προειδοποιούν για την ανάγκη λήψης προσεκτικών μέτρων για την αποφυγή ακόμη μεγαλύτερου αντίκτυπου στην εγχώρια οικονομία.
Η G7 συζητά την απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων
Δεδομένου του επείγοντος χαρακτήρα της κατάστασης και της εκτίναξης των τιμών του πετρελαίου, οι υπουργοί Οικονομικών των επτά βασικών βιομηχανικών χωρών (G7) συναντήθηκαν για να συζητήσουν πιθανές ενέργειες. Η κύρια ατζέντα της συνάντησης είναι η απελευθέρωση έκτακτων αποθεμάτων πετρελαίου, ένα μέτρο που θα μπορούσε να βοηθήσει στη σταθεροποίηση της αγοράς και να μετριάσει την πίεση στις τιμές. Η Agência Internacional της Energia (AIE) συμμετέχει επίσης στις συζητήσεις, φέρνοντας την τεχνική τεχνογνωσία και την ανάλυσή της σχετικά με την παγκόσμια προσφορά.
Σκέψεις σχετικά με την απελευθέρωση των αποθεμάτων αναφέρθηκαν αρχικά από το Financial Times, το οποίο επικαλέστηκε πηγές κοντά στο θέμα. Segundo η εφημερίδα, τρεις από τις χώρες μέλη της G7, συμπεριλαμβανομένου του Estados Unidos, έχουν ήδη εκφράσει την υποστήριξή τους για την ιδέα της χρήσης αυτών των στρατηγικών αποθεμάτων. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τη συναίνεση μεταξύ των εθνών και την εκτίμηση της πραγματικής ανάγκης να πλημμυρίσει η αγορά με επιπλέον πετρέλαιο για να περιοριστεί η κλιμάκωση των τιμών. Ο διεθνής συντονισμός θεωρείται ζωτικής σημασίας για μια αποτελεσματική απάντηση στην κρίση.
Επιπτώσεις στις παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες
Οι αεροπορικές εταιρείες ήταν ένας από τους τομείς που επλήγησαν περισσότερο από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Με την κηροζίνη, ένα παράγωγο πετρελαίου, να είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος παράγοντας κόστους για αυτές τις εταιρείες – δεύτερος μόνο μετά το κόστος προσωπικού – η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει σοβαρό αντίκτυπο στα περιθώρια κέρδους και στη λειτουργική τους βιωσιμότητα. Normalmente, τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν από το ένα πέμπτο έως το ένα τέταρτο των συνολικών λειτουργικών δαπανών μιας αεροπορικής εταιρείας, γεγονός που καθιστά τον κλάδο εξαιρετικά ευαίσθητο στις διακυμάνσεις των τιμών.
Οι μετοχές των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο σημείωσαν βουτιά στην αρχή της νέας εβδομάδας διαπραγμάτευσης. Empresas καθώς και Qantas, Air New Zealand, Cathay Pacific, Japan Airlines, Korean Air Lines και η κινεζική αντίδραση China Southern και Essa αντανακλά τις ανησυχίες των επενδυτών για την ενδεχόμενη μείωση των λειτουργικών δαπανών και την επικείμενη αύξηση των τιμών των εισιτηρίων.
Ο Subhas Menon, Πρόεδρος του Associação του Companhias Aéreas του Ásia-Pacific, τόνισε τη σοβαρότητα της κατάστασης. Ο Ele εξήγησε ότι «αν η τιμή του αργού πετρελαίου αυξηθεί κατά 20%, η τιμή της κηροζίνης αυξάνεται ακόμη πιο απότομα γιατί γίνεται ακόμη πιο σπάνια». Η δυναμική Essa ενισχύει τις επιπτώσεις της αύξησης των τιμών του αργού πετρελαίου στις αεροπορικές εταιρείες, αναγκάζοντάς τις να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις για να περιορίσουν το κόστος ή να μετακυλήσουν μέρος των αυξήσεων στους καταναλωτές, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την ανάκαμψη του ταξιδιωτικού τομέα μακροπρόθεσμα. Οι εταιρείες ακολουθούν στρατηγικές αντιστάθμισης κινδύνου για τον μετριασμό του κινδύνου, αλλά η τρέχουσα αστάθεια αψηφά ακόμη και τις πιο ισχυρές προβλέψεις.
