మోటార్సైకిల్ తయారీదారు రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ మీడియం-డిస్ప్లేస్మెంట్ విభాగంలో తన పోర్ట్ఫోలియోను విస్తరిస్తూ, జాతీయ మార్కెట్లో కొత్త మోడల్ రాకను అధికారికంగా ప్రకటించింది. కొత్తదనం బేర్ 650 పేరుతో ఉంది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క ఇప్పటికే బాగా తెలిసిన 648-సిలిండర్ ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించే స్క్రాంబ్లర్-శైలి మోటార్సైకిల్, కానీ తారు మరియు ధూళి మధ్య మిశ్రమ ఉపయోగం లక్ష్యంగా నిర్మాణాత్మక మరియు సౌందర్య మార్పులతో.
ప్రజలకు అందుబాటులో ఉంచబడిన ప్రారంభ బ్యాచ్ 400 యూనిట్లను కలిగి ఉంది, అధీకృత డీలర్షిప్ల వద్ద ముందస్తు రిజర్వేషన్పై అందించబడుతుంది. ఈ మొదటి అమ్మకాల దశకు సూచించబడిన విలువ R$33,990 వద్ద సెట్ చేయబడింది, వాహనాన్ని దాని ఆపరేటింగ్ విభాగంలో పోటీగా ఉంచడం మరియు కొత్త వినియోగదారు ప్రొఫైల్లను ఆకర్షించడం.
రిజర్వేషన్కు హామీ ఇవ్వడానికి, ఆసక్తిగల పార్టీలు తప్పనిసరిగా ప్రారంభ డిమాండ్ను నిర్వహించడానికి తయారీదారుచే ఏర్పాటు చేయబడిన నిర్దిష్ట ప్రోటోకాల్ను అనుసరించాలి:
– తయారీదారు యొక్క అధికారిక ప్లాట్ఫారమ్లో నమోదు.
– యూనిట్ను భద్రపరచడానికి డిపాజిట్ చెల్లింపు.
– వాహనాన్ని భౌతికంగా సేకరించేందుకు డీలర్షిప్ను ఎంచుకోవడం.
– డైరెక్ట్ ఫ్యాక్టరీ బిల్లింగ్ యొక్క నిర్ధారణ.
అధికారిక సూచన ప్రకారం, మోటార్సైకిళ్లు మొదటి కొనుగోలుదారులకు మార్చి నుండి డెలివరీ చేయబడతాయని సూచిస్తున్నాయి, ఈ మోడల్ సాధారణ ప్రజలకు సందర్శించడానికి మరియు ఆచరణాత్మక పరీక్షలను నిర్వహించడానికి స్టోర్ల భౌతిక ప్రదర్శనలలో భాగం అవుతుంది.
మార్కెట్ వ్యూహం మరియు వాహన తయారీదారు యొక్క స్థానం
బేర్ 650 యొక్క పరిచయం, పట్టణ ట్రాఫిక్ మరియు చదును చేయని రోడ్లపై నావిగేట్ చేయగల బహుముఖ వాహనాల కోసం వెతుకుతున్న వినియోగదారుల యొక్క కొంత భాగాన్ని సంగ్రహించడానికి వాహన తయారీదారు యొక్క ప్రత్యక్ష చర్యను సూచిస్తుంది. స్క్రాంబ్లర్ స్టైల్ గ్లోబల్ మార్కెట్లో ట్రాక్షన్ పొందింది మరియు ఈ ప్రతిపాదనతో మోడల్ను అందించడం బ్రాండ్ ఔత్సాహికుల కోసం ఎంపికలను వైవిధ్యపరచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
మొదటి బ్యాచ్ను 400 యూనిట్లకు పరిమితం చేయడం వలన తాత్కాలిక ప్రత్యేకత వాతావరణం ఏర్పడుతుంది, ఇది సరఫరా గొలుసును నిర్వహించడానికి మరియు ఉత్పత్తి యొక్క ప్రారంభ అంగీకారాన్ని కొలవడానికి ఆటోమోటివ్ రంగంలో తరచుగా ఉపయోగించే వ్యూహం. ఈ ప్రారంభ కోటా ముగిసిన తర్వాత, తయారీదారు జాతీయ భూభాగం అంతటా నిరంతర దిగుమతి మరియు పంపిణీ ప్రవాహాన్ని ఏర్పాటు చేయాలని యోచిస్తోంది.
డెలివరీ సమయాలు మరియు బిల్లింగ్ పరిస్థితులపై కస్టమర్లకు సలహా ఇస్తూ, రిజర్వేషన్ సిస్టమ్ని యాక్టివేట్ చేయడంతో రాయితీదారులు ఇప్పటికే పనిచేస్తున్నారు. ఈ కొత్త లాంచ్ మరియు అదే ప్రాథమిక ఇంజిన్ను పంచుకునే మునుపటి మోడళ్ల మధ్య సాంకేతిక వ్యత్యాసాలను వివరించడానికి సర్వీస్ నెట్వర్క్ నిర్దిష్ట శిక్షణ పొందింది.
లాజిస్టిక్స్ షెడ్యూల్ ముందస్తు విక్రయ కాలం తర్వాత ఉత్పత్తి చేయబడిన సేంద్రీయ డిమాండ్ను అనుసరించి, భౌతిక దుకాణాల సాధారణ సరఫరా క్రమంగా జరుగుతుందని అంచనా వేస్తుంది. The automaker organizes distribution to cover all regions of the country simultaneously, ensuring that the technical assistance network is prepared to receive the new fleet.
ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజిన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు
మోటార్సైకిల్ను నడిపే మెకానికల్ అసెంబ్లీ సమాంతర రెండు-సిలిండర్ ఇంజిన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, 648 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యంతో, మిశ్రమ గాలి మరియు చమురు శీతలీకరణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. తయారీదారు ఇంజనీర్లు పవర్ డెలివరీని మార్చడానికి ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ను రీమ్యాప్ చేసారు, తక్కువ మరియు మధ్యస్థ వేగంతో టార్క్కు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు, ఇది మిశ్రమ-ప్రయోజన వాహనాలకు ముఖ్యమైన లక్షణం. డిక్లేర్డ్ గరిష్ట శక్తి నిమిషానికి 7,150 విప్లవాల వద్ద 47 హార్స్పవర్కు చేరుకుంటుంది, అయితే గరిష్ట టార్క్ 5.7 కేజీఎఫ్ఎమ్కి పెరిగింది, 5,150 రివల్యూషన్ల వద్ద అందుబాటులో ఉంది, అదే నిర్మాణ కుటుంబంలోని ఇతర మోడల్లకు సంబంధించి గణనీయమైన పెరుగుదలను సూచిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ను కలిగి ఉంది, ఇది సహాయక మరియు స్లిప్పర్ క్లచ్తో అనుసంధానించబడింది. ఈ మెకానిజం గేర్ మార్పుల సమయంలో ఎడమ లివర్ను ఆపరేట్ చేయడానికి అవసరమైన ప్రయత్నాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఆకస్మిక వేగం తగ్గింపుల సమయంలో వెనుక చక్రాన్ని లాక్ చేయకుండా నిరోధిస్తుంది, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ లేదా తక్కువ పట్టు ఉన్న ఉపరితలాలపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ భద్రతను పెంచుతుంది. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ కూడా పునఃరూపకల్పన చేయబడింది, టూ-ఇన్-వన్ ఆకృతిని స్వీకరించింది, ఇది యూనిట్ యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గించడానికి నేరుగా దోహదపడుతుంది, ధ్వని ఉద్గారాలను మారుస్తుంది మరియు ఇంటర్మీడియట్ యాక్సిలరేషన్ పాలనలలో ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ వక్రతను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
మెరుగైన సస్పెన్షన్ మరియు ఛాసిస్ సిస్టమ్
ఆఫ్-రోడ్ ఉపయోగం యొక్క డిమాండ్లను ఎదుర్కోవటానికి, గొట్టపు చట్రం నిర్మాణం గొప్ప ఒత్తిడికి సంబంధించిన పాయింట్ల వద్ద నిర్దిష్ట నిర్మాణాత్మక ఉపబలాలను పొందింది. ప్రధాన సైక్లింగ్ మార్పు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సెట్లో కనుగొనబడింది, ఇది ఇప్పుడు జపనీస్ బ్రాండ్ షోవా అందించిన ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్లను స్వీకరించింది, 43 మిల్లీమీటర్ల వ్యాసం కలిగిన ట్యూబ్లు మరియు ప్రభావాలను మరింత సమర్థవంతంగా గ్రహించడానికి పొడిగించిన డంపింగ్ స్ట్రోక్.
వెనుక వైపున, డబుల్ డంపింగ్ సిస్టమ్ కూడా రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది, తయారీదారు యొక్క ఖచ్చితమైన పట్టణ మోటార్సైకిళ్లతో పోలిస్తే ఎక్కువ ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ జ్యామితీయ భద్రతతో మురికి రోడ్లు, గుంటలు మరియు అసమాన భూభాగాలపై అడ్డంకులను చర్చించే సామర్థ్యాన్ని రాజీ చేయకుండా, తారుపై అధిక వేగంతో డైరెక్షనల్ స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
వివిధ రకాల ఉపరితలాలపై అవసరమైన ట్రాక్షన్ని నిర్ధారిస్తూ, స్పోక్డ్ వీల్స్ మిశ్రమ-వినియోగ టైర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ రెండు చక్రాలపై డిస్క్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది డ్యూయల్-ఛానల్ ABS సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్కు అనుకూలంగా, ఎలక్ట్రానిక్స్ ABSని వెనుక చక్రంపై ప్రత్యేకంగా నిష్క్రియం చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, మురికి రోడ్లపై దిశాత్మక యుక్తులను సులభతరం చేయడానికి రైడర్కు ఉద్దేశపూర్వకంగా చక్రాన్ని లాక్ చేసే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
చారిత్రాత్మక ఎడారి పోటీల నుండి ప్రేరణ పొందిన డిజైన్
ప్రాజెక్ట్ యొక్క విజువల్ ఐడెంటిటీ నేరుగా 1960లలో కాలిఫోర్నియా ఎడారులలో జరిగిన ఓర్పు పోటీలను సూచిస్తుంది, ప్రసిద్ధ బిగ్ బేర్ రన్ రేస్కు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, ఇది మోడల్ యొక్క బాప్టిజంకు ప్రత్యక్ష ప్రేరణగా పనిచేసింది. డిజైన్లో 13.7 లీటర్ల నిల్వ సామర్థ్యం కలిగిన టియర్డ్రాప్-ఆకారపు ఇంధన ట్యాంక్, సీటుపై సరళ రేఖలు మరియు మోటారుసైకిల్ యొక్క మోటైన మరియు క్రియాత్మక అంశాలను బలోపేతం చేసే ఎక్స్పోజ్డ్ కాంపోనెంట్లు ఉన్నాయి. క్లాసిక్ రేసింగ్ మోటార్సైకిళ్ల యొక్క ‘నంబర్ ప్లేట్లను’ గుర్తుచేసే ఓవల్ ప్లేట్లను భుజాలు కలిగి ఉంటాయి, అయితే గుండ్రని ఫ్రంట్ హెడ్లైట్ తయారీదారు యొక్క సాంప్రదాయ సౌందర్య వారసత్వాన్ని నిర్వహిస్తుంది. పెరిగిన మడ్గార్డ్ మరియు నిరుపయోగమైన ప్లాస్టిక్ ఫెయిరింగ్లు లేకపోవడం మినిమలిస్ట్ ప్రతిపాదనను హైలైట్ చేస్తుంది, రెండు-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు సైడ్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ను పూర్తి సాక్ష్యంగా ఉంచింది. బాడీవర్క్కు వర్తించే పెయింట్వర్క్ మరియు గ్రాఫిక్లు ఇంజిన్ బ్లాక్ మరియు ట్యూబ్యులర్ చట్రం యొక్క చీకటి ముగింపుతో ఉద్దేశపూర్వకంగా విరుద్ధంగా ఉండే రంగుల పాలెట్లను ఉపయోగిస్తాయి, తయారీదారు యొక్క ప్రస్తుత కేటలాగ్లో అందుబాటులో ఉన్న ఇతర రహదారి ఎంపికల నుండి మోడల్ను భౌతికంగా వేరుచేసే అద్భుతమైన దృశ్యమాన గుర్తింపును సృష్టిస్తుంది.
ఎంబెడెడ్ టెక్నాలజీ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్
ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒకే వృత్తాకార డిజిటల్ స్క్రీన్కు అనుకూలంగా సంప్రదాయ ద్వంద్వ అనలాగ్ డిస్ప్లేలను వదిలివేస్తుంది, ఇది యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్పై అన్ని ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని కేంద్రీకరిస్తుంది. డిస్ప్లే వేగం, ఇంజిన్ వేగం, ఇంధన స్థాయి, గేర్ ఎంగేజ్డ్ మరియు ఓడోమీటర్ల వంటి డేటాను చూపుతుంది, పగటిపూట డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిలో సులభంగా త్వరగా చదవడానికి అధిక స్థాయి కాంట్రాస్ట్తో అందించబడుతుంది.
సిస్టమ్ ట్రిప్పర్ బ్రౌజర్ను స్థానికంగా అనుసంధానిస్తుంది, బ్లూటూత్ కనెక్షన్ ద్వారా స్మార్ట్ఫోన్లతో జత చేయడం సరళీకృత మార్గంలో అనుమతిస్తుంది. ప్రత్యేక అప్లికేషన్ ద్వారా, రైడర్ ప్రధాన డ్యాష్బోర్డ్ స్క్రీన్పై నేరుగా టర్న్-బై-టర్న్ మార్గాలను ప్రొజెక్ట్ చేయవచ్చు, హ్యాండిల్బార్లకు సెల్ ఫోన్ను జోడించాల్సిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, అయితే వ్యూహాత్మకంగా ఉంచబడిన USB పోర్ట్ లాజిస్టికల్ ప్రయాణాల సమయంలో మొబైల్ పరికరాలకు నిరంతరాయంగా విద్యుత్ సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది.
ఎర్గోనామిక్స్ మరియు వివిధ భూభాగాలకు అనుగుణంగా
భూమికి సంబంధించి సీటు యొక్క ఎత్తు 830 మిల్లీమీటర్లుగా సెట్ చేయబడింది, ఇది వివిధ ఎత్తుల రైడర్లకు సదుపాయాన్ని కల్పించే ఒక రేఖాగణిత కొలత మరియు ముందున్న ట్రాఫిక్ యొక్క విశేష వీక్షణను అందిస్తుంది. రైడింగ్ పొజిషన్ నిటారుగా ఉండేలా, చేతులు రిలాక్స్గా మరియు కాళ్లను కొద్దిగా వంచి, సుదీర్ఘ పర్యటనలు మరియు నిరంతర రహదారి ప్రయాణంలో కండరాల అలసటను తగ్గించేలా రూపొందించబడింది.
విశాలమైన హ్యాండిల్బార్లు మరియు పెడల్స్ యొక్క సెంట్రల్ పొజిషనింగ్ కూర్చొని నుండి నిలబడి వరకు ద్రవ పరివర్తనను సులభతరం చేస్తాయి, ఇది కఠినమైన భూభాగాలపై సాంకేతిక రైడింగ్ కోసం ఒక ప్రాథమిక ఉపాయం. ఈ అనుకూల ఎర్గోనామిక్స్ పట్టణ వాతావరణంలో తక్కువ-స్పీడ్ యుక్తులు మరియు తేలికపాటి ట్రయల్స్ మరియు స్థానిక రహదారులపై సహజమైన అడ్డంకులను చర్చించేటప్పుడు డ్రైవర్ మోటార్సైకిల్పై సంపూర్ణ నియంత్రణను కలిగి ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.
ఎసెన్షియల్ కాంపోనెంట్స్ ప్యాక్
ఫ్యాక్టరీ కాన్ఫిగరేషన్లో బాహ్య వాతావరణానికి బహిర్గతమయ్యే మెకానికల్ భాగాల మన్నికను పెంచడానికి అభివృద్ధి చేయబడిన అంశాలు ఉన్నాయి. మోటార్సైకిల్ అసెంబ్లింగ్ లైన్లో తక్కువ క్రాంక్కేస్ ప్రొటెక్టర్, నిరంతర రాపిడిని తట్టుకోవడానికి రీన్ఫోర్స్డ్ సీట్ కవరింగ్ మరియు వర్షపు లేదా బురద వాతావరణంలో బూట్లు జారిపోకుండా నిరోధించే మెటల్ గోళ్లతో కూడిన ఫుట్పెగ్లు, నిర్మాణం యొక్క భౌతిక సమగ్రతను మరియు కఠినమైన వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ చేయడానికి అవసరమైన దృఢత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
