News (TA)

ஆப் ட்ரைவர்களைக் கருத்தில் கொண்டு ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஹைப்ரிட் கொரோலாவின் மதிப்பை R$128,000 ஆகக் குறைத்தார்.

Toyota Corolla
Toyota Corolla - Foto: Divulgação Toyota Corolla - Foto: Divulgação

தேசிய சந்தையில் அதிகம் விற்பனையாகும் நடுத்தர அளவிலான செடானை உற்பத்தி செய்வதற்கு பொறுப்பான ஆசிய உற்பத்தியாளர், நேரடி விற்பனைப் பிரிவை மட்டுமே இலக்காகக் கொண்ட ஒரு புதிய வணிக உத்தியை அறிவித்தார். ஆப்-அடிப்படையிலான போக்குவரத்தில் பணிபுரியும் கடற்படை உரிமையாளர்கள், டாக்சி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களை ஈர்க்கும் நோக்கத்துடன், வாகனத்தின் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் பதிப்பு இப்போது ஒரு லட்சத்து இருபத்தி எட்டாயிரம் ரைஸ் வரம்பில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஆரம்ப விலைக்கு விற்கப்படும். மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களுடன் நாட்டில் களமிறங்கி வரும் போட்டி வாகன உற்பத்தியாளர்களின் விரைவான முன்னேற்றத்திற்கு நேரடியான பதிலை இந்த நடவடிக்கை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பின் உற்பத்தியானது சாவோ பாலோ மாநிலத்தின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ள தொழில்துறை வளாகத்தில் தொடர்ந்து குவிந்துள்ளது, ஓட்டுநர்களின் தினசரி இயக்கச் செலவுகளைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் உள்நாட்டு சந்தைக்கு விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

வணிக மூலோபாயம் கார்ப்பரேட் மற்றும் தனிநபர் போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது

கார்ப்பரேட் பிரிவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் முடிவு, தினசரி வருமானத்தை ஈட்டுவதற்காக கார்களை நம்பியிருக்கும் தொழில் வல்லுநர்களின் வாங்கும் நடத்தையில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த குறிப்பிட்ட பார்வையாளர்களுக்கு, ஒரு புதிய பணிக் கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மாத இறுதியில் ஆற்றல் திறன் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு ஆகியவை தீர்மானிக்கும் காரணிகளாகும்.

கப்பற்படை மேலாளர்கள் மற்றும் சுய-தொழில் சாரதிகள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்து நிதி ஒப்பந்தங்களில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு செலுத்தப்படும் செலவில் கடுமையான கணக்கீடுகளை மேற்கொள்கின்றனர். கடந்த சில தசாப்தங்களாக பிரேசிலிய தெருக்களில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட நற்பெயரைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு ஆதரவாக இயந்திர நீடித்து நிலைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் பராமரிப்புக்கான குறைந்த தேவையின் வரலாறு ஆகியவை எடைபோடுகின்றன.

இந்த முக்கிய இடத்தில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், டீலர்ஷிப்களில் பாரம்பரிய சில்லறை விற்பனையில் ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தாலும், வாகன உற்பத்தியாளர் நிலையான விற்பனை அளவை உத்தரவாதம் செய்ய முயல்கிறது. தனிப்பட்ட பயணிகள் போக்குவரத்திற்கு ஓட்டுநரின் லாப வரம்பில் சமரசம் செய்யாமல், பல்வேறு வானிலை நிலைகளின் கீழ் சோர்வுற்ற பயணங்களைத் தாங்கக்கூடிய வாகனங்கள் தேவை.

நகரங்களில் வழக்கமான கலப்பின அமைப்பின் செயல்பாடு

கடற்படை உரிமையாளர்களை இலக்காகக் கொண்ட இந்த பதிப்பில் வழங்கப்படும் இயந்திர தொகுப்பு பிரேசிலிய நுகர்வோர் ஏற்கனவே அறிந்த பண்புகளை பராமரிக்கிறது. அட்கின்சன் சுழற்சி எரிப்பு இயந்திரம், ஒரு புள்ளி எட்டு லிட்டர் திறன் மற்றும் ஃப்ளெக்ஸ் தொழில்நுட்பம், சுமார் நூற்று இருபத்தி இரண்டு குதிரைத்திறன் ஒரு கூட்டு சக்தியை வழங்க மின்சார உந்துதல்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

இந்த அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாட்டு நன்மை, அதிக போக்குவரத்து நெரிசலில் தினசரி பயன்பாட்டின் போது சுய-சார்ஜ் செய்யும் திறனில் உள்ளது. மின் மோட்டார்களை இயக்கும் பேட்டரி, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் மற்றும் நிலையான குறைப்பு மூலம் இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுக்கிறது, கேபிள்கள் அல்லது வெளிப்புற சார்ஜிங் நிலையங்களின் தேவையை முற்றிலும் நீக்குகிறது.

மின்சார உள்கட்டமைப்பின் இந்த சுதந்திரம், நகர்ப்புற சாலைகளில் ஒரு நாளைக்கு பத்து மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பயணிப்பவர்களின் வழக்கத்தை வெகுவாக எளிதாக்குகிறது. சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைத் தேடுவதற்கு ஓட்டுநர் தனது வேலைநாளில் குறுக்கிட வேண்டியதில்லை அல்லது தொடர்ந்து ஓட்டிச் செல்ல பேட்டரி திருப்திகரமான அளவை எட்டுவதற்கு மணிக்கணக்கில் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை.

எரிசக்தி திறன் சோதனைகள், நகரத்திற்குள் பயணிக்கும் போது எரிபொருள் நுகர்வு லிட்டருக்கு பதினெட்டு கிலோமீட்டர் என்ற குறியைத் தாண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த செயல்திறன் போக்குவரத்தின் தீவிரம் மற்றும் பயணத்தின் போது இயக்கி முடுக்கம் மற்றும் பிரேக் பெடல்களை இயக்கும் மென்மைக்கு ஏற்ப மாறுபடும்.

புதிய நிலைப்படுத்தலைச் செயல்படுத்துவதற்கு உபகரணங்கள் சரிசெய்தல்

ஒரு இலட்சத்து இருபத்தி எட்டாயிரம் ரைஸ் விலையில் செடானை நிலைநிறுத்த, உற்பத்தியாளரின் பொறியியல் நிலையான உபகரணத் தொகுப்பில் துல்லியமான மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளை அகற்றுவதில் முக்கிய மாற்றம் ஏற்பட்டது, இது இறுதி தயாரிப்பை டீலர்ஷிப்களில் கணிசமாக அதிக விலைக்கு ஆக்குகிறது. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், லேன் கீப்பிங் கரெக்ஷன் அசிஸ்டண்ட் மற்றும் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தொழில்நுட்ப தொகுப்பு இந்த குறிப்பிட்ட உள்ளமைவிலிருந்து அகற்றப்பட்டது, மின்மயமாக்கப்பட்ட தளத்தை விட்டுக்கொடுக்காமல், சாத்தியமான குறைந்த கையகப்படுத்தல் விலைக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கும் வாங்குபவர்களின் தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது.

அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் பொருட்களில் நீக்கப்பட்ட போதிலும், செயலற்ற பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் அத்தியாவசிய ஆறுதல் உபகரணங்கள் திட்டத்தில் கண்டிப்பாக பராமரிக்கப்பட்டன. ஏழு ஏர்பேக்குகள், எலக்ட்ரானிக் டிராக்ஷன் மற்றும் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல்கள் மற்றும் ஹில் ஸ்டார்ட் அசிஸ்டெண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தொழிற்சாலையை விட்டு வாகனம் தொடர்ந்து செல்கிறது. உள்ளே, பத்து அங்குல தொடுதிரை கொண்ட மல்டிமீடியா மையம் பேனலில் உள்ளது, இது ஸ்மார்ட்போன் பிரதிபலிப்புக்கு தேவையான இணைப்பை உறுதி செய்கிறது. வேலை நாள் முழுவதும் உண்மையான நேரத்தில் செயல்படும் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் பயன்பாடுகளைச் சார்ந்திருக்கும் போக்குவரத்து நிபுணர்களுக்கு இந்த ஒருங்கிணைப்பு இன்றியமையாததாகக் கருதப்படுகிறது.

மின்மயமாக்கப்பட்ட செடான் சந்தையில் போட்டியின் இயக்கவியல்

பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் முழு மின்சார வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஆசிய பிராண்டுகளின் தீவிர வருகையுடன் தேசிய வாகனத் துறை ஆழமான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய போட்டியாளர்கள் செடான்களை தூய மின்சார பயன்முறையில் அதிக சுயாட்சி மற்றும் மிகவும் வளமான ஆன்-போர்டு தொழில்நுட்ப தொகுப்புகளை வழங்குகிறார்கள், பாரம்பரிய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விலை பட்டியல்கள் மற்றும் தேசிய பிரதேசம் முழுவதும் விநியோக உத்திகளை மறுபரிசீலனை செய்ய அழுத்தம் கொடுக்கிறார்கள்.

இருப்பினும், பிளக்-இன் மாடல்களுக்கான உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவை, போதுமான விற்பனை நிலையங்கள் இல்லாத அல்லது பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் நேரத்தை வீணடிக்க முடியாத காண்டோமினியங்களில் வசிக்கும் பல பயன்பாட்டு இயக்கிகளுக்கு இன்னும் ஒரு தளவாடத் தடையாக உள்ளது. வழக்கமான கலப்பினத்தின் மீதான பந்தயம், பாரம்பரிய நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்பும் வழக்கத்தை மாற்றாமல், உடனடியாக எரிபொருளைச் சேமிக்க விரும்பும் இந்த நுகர்வோரைக் கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

உதவி நெட்வொர்க்கின் தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் தந்துகி

நாட்டின் அனைத்துப் பகுதிகளிலும் பரவியுள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்களின் வலையமைப்பின் விரிவாக்கம், தொழில்ரீதியாக காரைப் பயன்படுத்துபவர்களின் கொள்முதல் முடிவில் அடிப்படைத் தூணாகச் செயல்படுகிறது. ஒரு கடற்படை உரிமையாளர் அல்லது டாக்ஸி ஓட்டுநருக்கு, ஒவ்வொரு நாளும் வாகனம் ஒரு பணிமனை முற்றத்தில் அசையாமல் செலவழிக்கும் நேரடி மற்றும் ஈடுசெய்ய முடியாத நிதி இழப்பைக் குறிக்கிறது. உடனடி டெலிவரிக்கான உதிரி பாகங்களை எளிதாகக் கண்டுபிடிப்பது மற்றும் விரைவான பராமரிப்பு சேவைகள் கிடைப்பது ஆகியவை, சமீபத்தில் நாட்டிற்கு வந்த பிராண்டுகளை விட முக்கியமான தளவாட நன்மையை வழங்குகின்றன, அவை இன்னும் அவற்றின் கூறு விநியோக மையங்களை கட்டமைக்கும் பணியில் உள்ளன. மேலும், ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் மற்றும் பேட்டரி வங்கியை நீண்ட காலத்திற்கு உள்ளடக்கும் நீட்டிக்கப்பட்ட உத்தரவாதத் திட்டங்கள், புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வது தொடர்பான நிதி ஆபத்தைத் தணிக்க உதவுகின்றன, குறிப்பிடத்தக்க அளவு வாகனங்களை வாங்கும் கடற்படை மேலாண்மை நிறுவனங்களுக்கு அதிக சட்ட மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.

பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் வரிச் சலுகைகள் மற்றும் பணப்புழக்கம்

சட்ட நிறுவனங்களின் தேசியப் பதிவேட்டின் மூலம் வாகனங்களைப் பெறுவது, வணிகப் போக்குவரத்து வகைக்கு வேறுபட்ட வரிவிதிப்பு முறைகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட வரி விலக்குகளை அணுக அனுமதிக்கிறது. செடானின் பயன்பாட்டு சுழற்சி முடிவுக்கு வரும்போது, ​​குறைந்த தேய்மானம் மற்றும் முன் சொந்தமான சந்தையில் அதிக தேவை ஆகியவற்றின் வரலாறு ஒரு போட்டி மறுவிற்பனை மதிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது கடற்படையை அவ்வப்போது புதுப்பிக்க உதவுகிறது மற்றும் புதிய அலகுகளுக்கான பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.

நகர்ப்புற செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு வசதி

சக்கரத்தின் பின்னால் வேலை செய்பவர்களின் வழக்கமான ஆறுதல் நிலை தேவைப்படுகிறது, இது பயணங்கள் முழுவதும் உடல் சோர்வைக் குறைக்கிறது. மின்சார மோட்டருடன் தொடர்புடைய தொடர்ச்சியான மாறக்கூடிய பரிமாற்றமானது, குறைந்த வேகத்தில் மென்மையான தொடக்கங்கள் மற்றும் மிகவும் அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, பெரிய நகரங்களில் கட்டம் பூட்டப்பட்ட போக்குவரத்தின் பொதுவான பண்புகள். கியர்களை மாற்றும் போது ஜெர்க்ஸ் இல்லாதது மற்றும் கேபினில் சத்தம் கடுமையாக குறைப்பது ஓட்டுநரின் தொழில் அழுத்தத்தை குறைக்க நேரடியாக பங்களிக்கிறது.

வாகனத்தின் மின்னணு மேலாண்மை அமைப்பு தன்னியக்கமாக செயல்படுகிறது, முடுக்கி மிதி மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் நிலை ஆகியவற்றின் மீது செலுத்தப்படும் அழுத்தத்தின் படி எரிப்பு இயந்திரத்திற்கும் மின்சார இயக்ககத்திற்கும் இடையில் மாறுகிறது. இந்த கண்ணுக்குத் தெரியாத மாற்றம், கார் எப்பொழுதும் சாத்தியமான அதிகபட்ச ஆற்றல் திறன் வரம்பில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது, எந்த வகையான கையேடு தலையீடு அல்லது டிரைவரின் தரப்பில் ஆழமான தொழில்நுட்ப அறிவு தேவைப்படாது. டிரைவிங் எளிமை ஒரு மாறும் மற்றும் அதிக போட்டி நிறைந்த பணிச்சூழலில் ஒரு வித்தியாசமானதாக மாறுகிறது.

To Top