பிரிட்டிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வமாக தேசிய சந்தையில் ஒரு புதிய மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது, பல்துறையில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் நடுத்தர-இடப்பெயர்ச்சி பிரிவில் அதன் பங்கேற்பை விரிவுபடுத்தியது. பிரபலமான பாலைவனப் பந்தயத்தின் பெயரிடலைப் பின்பற்றும் இந்த வாகனம், பிராண்டின் புகழ்பெற்ற 648-சிலிண்டர் தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் நகர்ப்புற நிலக்கீல் மற்றும் அழுக்குச் சாலைகளுக்கு இடையில் தங்கள் நேரத்தைப் பிரித்துக் கொள்ளும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு ஏற்றவாறு ஆழமான கட்டமைப்பு மற்றும் அழகியல் மாற்றங்களை வழங்குகிறது. ஆரம்ப வணிக உத்தியானது, நாடு முழுவதும் உள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்ஷிப்களில் முன் முன்பதிவு செய்யும் போது, தடைசெய்யப்பட்ட இடத்தின் கிடைக்கும் தன்மையை உள்ளடக்கியது.
இந்த விற்பனைக்கு முந்தைய கட்டத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு R$33,990 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, மோட்டார் சைக்கிளை அதன் வகைக்குள் போட்டித்தன்மையுடன் நிலைநிறுத்துகிறது. இந்த விலையுடன், வாகன உற்பத்தியாளர் பிராண்டின் விசுவாசமான வாடிக்கையாளர்களையும், ஸ்க்ராம்ப்ளர் பாணியில் ஆர்வமுள்ள புதிய நுகர்வோர் சுயவிவரத்தையும் ஈர்க்க முயல்கிறது.
அலகுகளில் ஒன்றின் முன்பதிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, ஆர்வமுள்ள தரப்பினர் ஆரம்ப தேவையை ஒழுங்கமைக்க உற்பத்தியாளரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட நெறிமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
– வாகன உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ தளத்தில் பதிவு செய்தல்.
– கொள்முதல் நோக்கத்தை நிறைவேற்ற நிதி வைப்புத்தொகை செலுத்துதல்.
– வாகனத்தை சேகரிக்க விருப்பமான டீலரை தேர்வு செய்யவும்.
– தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடி பில்லிங் உறுதிப்படுத்தப்படுவதற்கு காத்திருக்கிறேன்.
வணிக உத்தி மற்றும் முதல் அலகுகளின் விநியோகம்
இந்த மாடலின் அறிமுகமானது, கலப்பு-பயன்பாட்டு வாகனங்களைத் தேடும் நுகர்வோரின் ஒரு பங்கைக் கைப்பற்றுவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளரின் நேரடி நகர்வைக் குறிக்கிறது. ஸ்க்ராம்ப்ளர் பாணி உலகளாவிய சந்தைகளில் இழுவை பெற்றுள்ளது, மேலும் இந்த முன்மொழிவுடன் ஒரு தயாரிப்பை வழங்குவது தேசிய காட்சியில் பிராண்ட் ஆர்வலர்களுக்கான விருப்பங்களை பல்வகைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முதல் தொகுதியை 400 யூனிட்டுகளாகக் கட்டுப்படுத்துவது தற்காலிக பிரத்தியேக சூழலை உருவாக்குகிறது. இந்த தந்திரோபாயம் பெரும்பாலும் வாகனத் துறையில் விநியோகச் சங்கிலியை ஒழுங்கமைக்கவும் மற்றும் உற்பத்தியை அளவிடுவதற்கு முன் ஆரம்ப தயாரிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளலை அளவிடவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சலுகையாளர்கள் ஏற்கனவே முன்பதிவு முறையை செயல்படுத்தி, டெலிவரி நேரம் மற்றும் பில்லிங் நிலைமைகள் குறித்து வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குகின்றனர். இந்த அறிமுகத்திற்கும் முந்தைய மாடல்களுக்கும் இடையே உள்ள தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகளை விவரிக்க, சேவை நெட்வொர்க் குறிப்பிட்ட பயிற்சியை மேற்கொண்டது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் அட்டவணையானது, விற்பனைக்கு முந்தைய காலத்திற்குப் பிறகு உருவாகும் கரிம தேவையைப் பின்பற்றி, கடைகளின் வழக்கமான விநியோகம் படிப்படியாக நிகழும் என்று முன்னறிவிக்கிறது. முதல் வாங்குபவர்களுக்கு டெலிவரி மார்ச் மாதம் தொடங்கும்.
இயந்திர கட்டமைப்பு மற்றும் இயந்திர செயல்திறன்
மோட்டார் சைக்கிளை இயக்கும் பவர்டிரெய்ன் இணையான இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சினை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 648 கன சென்டிமீட்டர் அளவீட்டு திறன் கொண்டது, கலப்பு காற்று மற்றும் எண்ணெய் குளிரூட்டும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியாளரின் பொறியியலாளர்கள் மின்சார விநியோகத்தை மாற்ற எலக்ட்ரானிக் ஊசி முறையை மறுவடிவமைத்தனர், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் முறுக்குவிசைக்கு முன்னுரிமை அளித்தனர், இது கலப்பு-பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கான அடிப்படை பண்பு. அறிவிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சக்தி நிமிடத்திற்கு 7,150 புரட்சிகளில் 47 குதிரைத்திறனை அடைகிறது, அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச முறுக்கு 5.7 கிலோஎஃப்எம் ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இது 5,150 புரட்சிகளில் கிடைக்கிறது, இது அதே கட்டமைப்பு குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற வடிவமைப்புகளுடன் தொடர்புடைய குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷனில் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் உள்ளது, உதவி மற்றும் ஸ்லிப்பர் அமைப்புடன் ஒரு கிளட்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பொறிமுறையானது கியர் மாற்றங்களின் போது இடது நெம்புகோலை இயக்குவதற்குத் தேவைப்படும் முயற்சியைக் குறைக்கிறது மற்றும் திடீர் வேகக் குறைப்புகளின் போது பின் சக்கரம் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது, அவசரகால பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளில் அல்லது குறைந்த பிடியில் அழுக்கு பரப்புகளில் பயணிக்கும் போது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது. எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டமும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, டூ-இன்-ஒன் ஏற்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது, இது யூனிட்டின் மொத்த எடையை நேரடியாகக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் இரட்டை சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் ஒலி உமிழ்வை மாற்றுகிறது.
சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மேம்படுத்தல்கள்
ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டின் தேவைகளைத் தாங்க, குழாய் எஃகு சேஸ் அதிக அழுத்த புள்ளிகளில் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு வலுவூட்டல்களைப் பெற்றது. The main cycling change is found in the front suspension set, which now adopts an inverted fork supplied by the Japanese brand Showa, with 43 millimeter diameter tubes and elongated travel to absorb impacts more efficiently.
பின்புறத்தில், டபுள் டேம்பிங் சிஸ்டம் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உற்பத்தியாளரின் கண்டிப்பாக நகர்ப்புற மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அதிக பயணத்தை வழங்குகிறது. வடிவியல் பாதுகாப்புடன் அழுக்கு சாலைகள், துளைகள் மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் உள்ள தடைகளை சமரசம் செய்யாமல், நிலக்கீல் மீது பயண வேகத்தில் திசை நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதை இந்த உள்ளமைவு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சக்கரங்களின் தொகுப்பு கலப்பு-பயன்பாட்டு டயர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பல்வேறு வகையான பரப்புகளில் தேவையான இழுவை உறுதி செய்கிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இரண்டு சக்கரங்களிலும் டிஸ்க்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது இரட்டை-சேனல் ஏபிஎஸ் அமைப்பால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கிற்கு ஆதரவாக பின்புற சக்கரத்தில் பிரத்தியேகமாக ஏபிஎஸ் செயலிழக்க அனுமதிக்கிறது.
வரலாற்றுப் போட்டிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட காட்சி அடையாளம்
திட்டத்தின் காட்சித் தன்மையானது 1960களில் கலிபோர்னியா பாலைவனங்களில் நடத்தப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை போட்டிகளை நேரடியாகக் குறிக்கிறது, பிரபலமான பிக் பியர் ரன் பந்தயத்தில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது, இது மாடலின் ஞானஸ்நானத்திற்கு நேரடி உத்வேகமாக செயல்பட்டது. டிசைனில் 13.7 லிட்டர் சேமிப்பு திறன் கொண்ட கண்ணீர்த்துளி வடிவ எரிபொருள் தொட்டி, இருக்கையின் மீது நேர் கோடுகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளின் வலிமை மற்றும் பயன்மிக்க தொழிலை வலுப்படுத்தும் வெளிப்படையான கூறுகள் ஆகியவை உள்ளன. பழைய பந்தய பைக்குகளில் எண்களுக்கான இடைவெளிகளை ஒத்த மென்மையான ஓவல் தகடுகளை பக்கங்களில் கொண்டுள்ளது, அதே சமயம் சுற்று LED ஹெட்லைட் உற்பத்தியாளரின் உன்னதமான அழகியலை பராமரிக்கிறது. உயர்த்தப்பட்ட ஃபெண்டர்கள் மற்றும் மிதமிஞ்சிய பிளாஸ்டிக் கண்காட்சிகள் இல்லாதது ஒரு குறைந்தபட்ச அணுகுமுறையை நிரூபிக்கிறது, இரண்டு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் பக்க வெளியேற்ற அமைப்பு முழு ஆதாரமாக உள்ளது. உடலில் பயன்படுத்தப்படும் ஓவியம் மற்றும் கிராபிக்ஸ், வேண்டுமென்றே என்ஜின் பிளாக்கின் இருண்ட பூச்சு மற்றும் குழாய் சேஸ் ஆகியவற்றுடன் மாறுபட்ட வண்ணத் தட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது வாகன உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய பட்டியலில் உள்ள மற்ற சாலை விருப்பங்களிலிருந்து மாதிரியை உடல் ரீதியாக வேறுபடுத்தும் அதன் சொந்த காட்சி அடையாளத்தை உருவாக்குகிறது.
டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இணைப்பு
கருவி குழு பாரம்பரிய இரட்டை அனலாக் காட்சிகளை ஒற்றை வட்ட டிஜிட்டல் திரைக்கு ஆதரவாக கைவிடுகிறது, இது இயந்திரத்தின் செயல்பாடு பற்றிய அனைத்து முக்கிய தகவல்களையும் குவிக்கிறது. டிஸ்ப்ளே வேகம், எஞ்சின் வேகம், எரிபொருள் நிலை, கியர் ஈடுபாடு மற்றும் ஓடோமீட்டர்கள் போன்ற தரவைக் காட்டுகிறது.
கணினி பிராண்டின் சொந்த உலாவியை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது எளிமையான முறையில் புளூடூத் இணைப்பு வழியாக ஸ்மார்ட்போன்களுடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு பிரத்யேக பயன்பாட்டின் மூலம், ரைடர் நேரடியாக டேஷ்போர்டின் பிரதான திரையில் டர்ன்-பை-டர்ன் வழிகளை திட்டமிடலாம், கைபேசியை ஹேண்டில்பாருடன் இணைக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது, அதே சமயம் மூலோபாயமாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட USB போர்ட் தளவாட பயணங்களின் போது மொபைல் சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
பணிச்சூழலியல் பல நிலப்பரப்புகளுக்கு ஏற்றது
தரையுடன் தொடர்புடைய இருக்கையின் உயரம் 830 மில்லிமீட்டராக அமைக்கப்பட்டது, இது ஒரு வடிவியல் அளவீடு ஆகும், இது வெவ்வேறு உயரங்களில் ரைடர்களுக்கு இடமளிக்கிறது மற்றும் முன்னோக்கி போக்குவரத்தின் சலுகையைப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது. நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களின் போது தசைச் சோர்வைக் குறைக்கும் வகையில், கைகள் தளர்வாகவும், கால்கள் சற்று வளைந்தும், உடற்பகுதியை நிமிர்ந்து வைத்திருக்கும் வகையில் ரைடிங் நிலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இன்றியமையாத உத்தியான, ஹேண்டில்பாரின் அகலம் மற்றும் ஃபுட்பெக்குகளின் மையப் பொருத்தம் ஆகியவை உட்காருவதிலிருந்து நின்று சவாரி செய்வதற்கு திரவ மாற்றத்தை எளிதாக்குகிறது.
தொழிற்சாலை பாதுகாப்பு கூறுகள்
தொழிற்சாலை திட்டமானது வெளிப்புற சூழலின் கூறுகளுக்கு வெளிப்படும் இயந்திர கூறுகளின் ஆயுளை அதிகரிக்க உருவாக்கப்பட்ட பொருட்களை உள்ளடக்கியது. செப்பனிடப்படாத சாலைகளில் போக்குவரத்தின் போது முன் சக்கரத்தால் எறியப்படும் கற்கள் மற்றும் குப்பைகளின் தாக்கத்திற்கு எதிராக இயந்திரத்தின் கீழ் பகுதியை பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கீழ் கிரான்கேஸ் ப்ரொடெக்டர் பொருத்தப்பட்ட அசெம்பிளி லைனில் இருந்து மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேறுகிறது.
மேலும், இருக்கையில் தொடர்ச்சியான சிராய்ப்புகளைத் தாங்கும் வலுவூட்டப்பட்ட பூச்சு உள்ளது, மேலும் பெடல்களில் உலோக நகங்கள் உள்ளன, அவை மழை அல்லது சேற்று நிலைகளில் பூட்ஸ் நழுவுவதைத் தடுக்கின்றன. இந்த விவரங்கள் பேக்கேஜின் இயற்பியல் ஒருமைப்பாடு மற்றும் பாதகமான சூழ்நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான பிடியை உறுதிசெய்து, தேவைப்படும் நுகர்வோருக்கு முழுமையான தொகுப்பை வழங்குகின்றன.
