‘മിനി-ഡസ്റ്റർ’ എന്ന വിളിപ്പേരുള്ള റെനോ ബ്രിഡ്ജർ കൺസെപ്റ്റ് ലാറ്റിനമേരിക്കക്കായുള്ള ഭാവി കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

Renault അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ചത്, നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ നീളം വരുന്ന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പുതിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ വരവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഷോ കാറായ Bridger Concept. Este സ്ട്രാറ്റജിക് മോഡൽ പ്രധാനമായും ഉയർന്നുവരുന്ന വിപണികളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, വലിയ പ്രതീക്ഷകൾ സൃഷ്ടിച്ച കരുത്തും പ്രവേശനക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിച്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ബ്രസീലിയൻ സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിന് അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർദ്ദേശവും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വിളിപ്പേര് ഇതിനകം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്: “മിനി-ഡസ്റ്റർ”. Bridger അതിൻ്റെ മൂത്ത സഹോദരൻ്റെ സാഹസികമായ സൗന്ദര്യാത്മകതയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ നഗര ഉപയോഗത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു ഫോർമാറ്റിൽ, കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ വിലയുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ പേര് അർത്ഥവത്താണ്. Sua വിൽപ്പന പോയിൻ്റുകളിലെ അരങ്ങേറ്റം 2027 അവസാനത്തോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് Índia-ൽ ആരംഭിച്ച് പിന്നീട് Brasil ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് തന്ത്രപ്രധാന മേഖലകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കും.

Bridger Concept ൻ്റെ അനാച്ഛാദനം Renault-ൻ്റെ ഭാവി തന്ത്രപരമായ പദ്ധതിയുടെ അവതരണ വേളയിൽ നടന്നു, അത് ബ്രാൻഡിൻ്റെ 2030 വരെയുള്ള അഭിലാഷങ്ങളുടെ രൂപരേഖയാണ്. പ്രതിവർഷം 20 ലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കുക എന്നത് ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡിസൈൻ Robusto, Elementos Retrô Modernizados

Bridger Concept-ൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ച വശം, ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, ട്രങ്ക് ലിഡിൽ നേരിട്ട് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പെയർ ടയർ ആയിരുന്നു. Essa ഫീച്ചർ 2000-നും 2010-നും ഇടയിൽ വിജയിച്ച 4×2 എസ്‌യുവികൾക്കും ഓഫ്-റോഡ് അപ്പീൽ ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്കുമുള്ള വ്യക്തമായ ആദരാഞ്ജലിയാണ്, ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ വളരെ ജനപ്രിയമായിരുന്ന ബ്രസീൽ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി വിപണികളിലെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ തലമുറകളെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.

മുൻവശത്ത്, ക്യൂബ് ആകൃതിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയാണ് വാഹനത്തിൻ്റെ സവിശേഷത, ഗ്രില്ലിന് “റെനോ” എന്ന് പേരുണ്ട്, കൂടാതെ അരികുകളിലേക്ക് നീളുന്ന എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും അനിഷേധ്യമായ രൂപം നൽകുന്നു. Complementam നഗര സാഹസിക സൗന്ദര്യം, പ്രത്യേകിച്ച് വലുതാക്കിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ, 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ, പെയിൻ്റ് ചെയ്യാത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻസെർട്ടുകൾ, ഇത് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെയും വൈവിധ്യത്തിൻ്റെയും നിർദ്ദേശത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

അളവുകൾ Otimizadas, Conforto Interno

അതിൻ്റെ നീളം കുറഞ്ഞിട്ടും, നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ, Bridger അതിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ നിലവാരമനുസരിച്ച് അതിശയകരമാംവിധം വിശാലമായ ക്യാബിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Renault ൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് ആന്തരിക ഇടം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻ സീറ്റുകളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ആശ്വാസം നൽകുന്നു.

പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ കാൽമുട്ടിൻ്റെ ഇടം 20 സെൻ്റീമീറ്ററിലെത്തുന്നു, ഇത് Renault ഒരു “വിഭാഗം റെക്കോർഡ്” ആയി തരംതിരിക്കുന്നു. Além കൂടാതെ, ട്രങ്ക് 400 ലിറ്റർ കപ്പാസിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, Renault Kardian പോലുള്ള ഉയർന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എസ്‌യുവികളോട് മത്സരിക്കുന്ന ഒരു വോളിയം, വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയിലും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിലും ശക്തമായ ആശങ്കയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എലവേറ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ മറ്റൊരു വ്യത്യസ്തതയാണ്, ഇത് വിശാലമായ ദൃശ്യപരതയും നഗര ട്രാഫിക്കിൽ സുരക്ഷയും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നു. ദൈനംദിന ജീവിതത്തിനും യാത്രയ്‌ക്കുമായി ഒരു വാഹനം തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും സുഖസൗകര്യങ്ങളും വളരെയധികം വിലമതിക്കുന്ന വിപണികളിലെ വിജയത്തിന് Esses ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ നിർണായകമാണ്.

ആർക്കിടെക്ചർ Flexível മുതൽ Múltiplas Motorizações വരെ

Renault, Bridger, ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് അതിൻ്റെ അന്തിമ നാമം നിർവചിക്കപ്പെട്ടിരിക്കും, RGMP Small പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടും. Esta നിലവിലെ Kardian-ലും ഇതേ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് Brasil-ൽ വിൽക്കുന്ന ഒരു മോഡലാണ്, ഇത് ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ മോഡുലാരിറ്റിയുടെയും ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ്റെയും തന്ത്രത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ വൈദഗ്ധ്യം, ഓരോ വിപണിയുടെയും ആവശ്യങ്ങൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. Estão പരമ്പരാഗത ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ, മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡുകൾ, ഫുൾ ഹൈബ്രിഡുകൾ, കൂടാതെ 100% ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഓപ്‌ഷനുകൾ നൽകുന്നു, ഇത് ആഗോള ഊർജ്ജ സംക്രമണത്തോടുള്ള Renault-ൻ്റെ പ്രതിബദ്ധത പ്രകടമാക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇപ്പോഴും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ വിപണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Bridger തുടക്കത്തിൽ 1.2 ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, ആസ്പിറേറ്റഡ് അല്ലെങ്കിൽ ടർബോ പതിപ്പുകളിലും ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനിലും ലോഞ്ച് ചെയ്യണം. സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് പ്രസ്സിൽ നിന്ന് Relatórios

Lançamento, Questão ൻ്റെ Mercado Latino എന്നിവയുടെ തന്ത്രങ്ങൾ

ആന്തരിക കോഡ് RB3-K2 ഉള്ള Bridger-ൻ്റെ സീരീസ് പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2027 അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് Renault സ്ഥിരീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, വാഹന നിർമ്മാതാവ് വിപണിയിലെ ചലനാത്മകത ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിലയിരുത്തുന്നു.

എസ്‌യുവികളുടെ ബി സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ഇതിനകം തന്നെയുള്ള Kardian ൻ്റെ സാന്നിധ്യവും തൊട്ടുമുകളിലുള്ള പുതിയ Duster-ൻ്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയവും, കൃത്യമായ ആസൂത്രണമില്ലാതെ Bridger അവതരിപ്പിച്ചാൽ, Renault-ൻ്റെ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്ന നിരയിൽ നരഭോജിയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ എന്ന ആശങ്ക ഉയർത്തുന്നു. Brasil-ൽ പുതിയ മോഡലിൻ്റെ വരവ് നിർമ്മാതാവ് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിക്കാത്തതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം Essa ആണ്.

Renault-ൻ്റെ ഫ്യൂച്ചർറെഡി പ്ലാനിൽ Brasil-ലും Sul-ൻ്റെ Coreia-ലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഫാക്ടറികളിൽ GEA പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (Geely Electric Architecture) ഉപയോഗവും ഉൾപ്പെടുന്നു, വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ആഗോള വൈദ്യുതീകരണ പ്രവണതകൾക്കും ഭാവിയിലെ വിപണി ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ഈ തന്ത്രപരമായ ദിശയിൽ മുന്നോട്ട് പോകാൻ Renault തീരുമാനിച്ചാൽ, Essa സംരംഭം ഒരു വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പിൽ Bridger-ൻ്റെ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിന് സാങ്കേതിക പാതയൊരുക്കുന്നു.