Citroën በ Mundial Fórmula ውስጥ በ Mundial ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ አስደናቂ ጥንካሬ አሳይቷል ። ቡድኑ በሁለተኛው የውድድር ዘመን የመጀመሪያውን ድል አግኝቷል ፣ ከአሽከርካሪው Nick Cassidy ጋር በ Esse ፈጣን ውጤት ኢ-ፕሪክስ በ Esse በ Citroën Racing ፣ በ 7 X.M ቡድን ውስጥ የተቀናጀ የፕሮጀክቱን አቅም ያሳያል ። በ Satory, በ Paris እና በ Versalles አቅራቢያ በ França የሚገኘው ፋብሪካ እነዚህን የመጀመሪያ ስኬቶች የሚደግፍ የቴክኒክ ስራን ያተኩራል.
መዋቅሩ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የኤሌክትሪክ መኪናዎች ለማልማት 400 ያህል ሠራተኞችን ይዟል። Além ከ Fórmula እና፣ ጣቢያው ለPeugeot የጽናት ፕሮግራም ክፍሎችን ያዘጋጃል። ዋናው የትኩረት አቅጣጫ በ2026 ወደ ሥራ ለመግባት የታቀደውን የኃይል አሃዶችን፣ ቻስሲስን፣ ሞተሮችን፣ ኢንቬንተሮችን እና የማርሽ ሳጥኖችን ለአሁኑ Gen3 ነጠላ መቀመጫዎች እና የወደፊቱ Gen4 ትውልድ ማመቻቸት ላይ ነው።
የኤሌክትሪክ ሞኖፕላዛዎች የግንባታ ሂደት
ስብሰባ የሚጀምረው በከተማ ወረዳዎች ላይ ጥብቅነት እና ደህንነትን ለማረጋገጥ ልዩ ትኩረት በሚሰጠው በሻሲው ነው። Motores እና ኢንቬንቴርተሮች ቀጥተኛውን ጅረት ወደ ተለዋጭ ጅረት ይለውጣሉ፣ የኢነርጂ ውጤታማነትን ከፍ ለማድረግ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ይፈልጋሉ። Bancos የፈተናዎች ትክክለኛ የእሽቅድምድም ሁኔታዎችን ያስመስላሉ፣ ክፍሎችን ለከፍተኛ ፍጥነት እና ለከፍተኛ ሙቀት ያስገዛሉ።
እነዚህ ከባድ ሙከራዎች ከትራክ ሙከራዎች በፊት ጥሩ ማስተካከያዎችን ያደርጋሉ። ስለ Gen4 ልማት ሚስጥራዊነት ያላቸውን መረጃዎች ለመጠበቅ ፋብሪካው የተከለከሉ ቦታዎችን ይይዛል። Engenheiros የኤሌክትሪክ ምድብ ልዩ ፍላጎቶችን ለመቋቋም የተነደፉትን የማርሽ ሳጥኖች ውስብስብነት ያጎላል።
ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው አስመሳይ ዝግጅትን ይጨምራል
እያንዳንዳቸው ወደ አንድ ሚሊዮን ዩሮ የሚጠጉ ሁለት ዘመናዊ ሲሙሌተሮች ወረዳዎችን በሚያስደንቅ ታማኝነት ይራባሉ። Pilotos በአንድ ትራክ ከ150 እስከ 200 ቨርቹዋል ዙሮች ያጠናቅቃል፣ መያዣን፣ ብሬኪንግ እና የኢነርጂ አስተዳደርን በመተንተን። በማርች 20 እና 21 ለወደፊት Madrid e-Prix የሚገኝበት የJarama ወረዳ ሲሙሌተር አስቀድሞ ከስፔን ወረዳ ጋር ለመላመድ ልዩ ትኩረት ተሰጥቶታል።
በቅርብ ጊዜ ጉብኝቶች ወቅት አንድ የሙከራ አብራሪ የስርዓቱን ምላሽ ለመገምገም ቁጥጥር የሚደረግበት ሮልቨር አስመስሎ ነበር። Essa መሳሪያ ለውድድር ስልቶች እና ለመኪና ዝግመተ ለውጥ በቀጥታ አስተዋፅኦ ያደርጋል። ጠንከር ያለ ዝግጅት የውድድር ዘመኑ ከጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ያለውን ተከታታይ አፈፃፀም ያብራራል።
በኃይል ባንኮች ላይ ጥብቅ ሙከራ
የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ባንኮች በማቀዝቀዣ እና በጥንካሬ ላይ በማተኮር ለሞተሮች “ማሰቃየት” ሁኔታዎችን ያባዛሉ። የአሁኑ የኃይል አሃዶች በአንድ መኪና ሁለት ስብስቦችን በአንድ ወቅት ይቀበላሉ፣ ነገር ግን Gen4 ትላልቅ እና ኃይለኛ አካላትን ያመጣል። የ Esses እድገቶች በሻምፒዮናው ውስጥ የ Citroën የውድድር ደረጃን ከፍ ለማድረግ ነው።
ቡድኑ በአፈጻጸም እና በሃይል ፍጆታ መካከል ያለውን ሚዛን ለማጣራት የተሰበሰበ መረጃን ይጠቀማል። የመጀመሪያው Resultados፣ ለምሳሌ የ Cassidy ድል 12 ቦታዎችን ካገገመ በኋላ፣ የተቀበለውን ቴክኒካል አካሄድ ያረጋግጣል።
ቀደምት ድል የCitroën መግባትን ያጠናክራል።
ኒክ Cassidy ውድድሩን በ Cidade ከ México በተሰላ ስትራቴጂ መርቷል፣ ይህም የምርት ስሙ በሻምፒዮናው የመጀመሪያውን ድል ያረጋግጣል። በእሱ እና በ Jean-Eric Vergne የተፈጠሩት ድብልቆች የፈረንሳይን ፕሮጀክት በማጠናከር ልምድ እና ፍጥነት ያሳያሉ. መኪናው የ Citroën ማንነትን ወደ ከፍተኛ ሞተር ስፖርት በመመለስ በብሔራዊ ባንዲራ አነሳሽነት ያላቸውን ቀለሞች ያሳያል።
በመጀመሪያ ደረጃ በአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና ውስጥ ያለው አመራር ፈጣን ተወዳዳሪነትን አጉልቶ ያሳያል። ወደ Madrid e-Prix መድረስ በEuropa ውስጥ መገኘቱን ለማጠናከር እድልን ይወክላል።
በJarama ላይ ለMadrid ኢ-ፕሪክስ ዝግጅት
የ Jarama ወረዳ Fórmula Eን ለመጀመሪያ ጊዜ በ Espanha ይቀበላል ፣ ይህም በአዘጋጆች እና በቡድኖች መካከል ከፍተኛ ተስፋን ይፈጥራል ። Simulações ቀድሞውኑ በ Satory ፋብሪካ ውስጥ ሾፌሮችን ለትራኩ ባህሪያት ያዘጋጃሉ, የቴክኒክ ኩርባዎችን እና የድል ዞኖችን ጨምሮ. ቡድኑ ለዝግጅቱ ልዩ ማስተካከያዎች ላይ ያተኩራል.
የኤሌክትሪክ ሻምፒዮናው ለከተሞች ውድድር እና ለዘላቂ ቴክኖሎጂ የአለምን ትኩረት ስቦ ቀጥሏል። Citroën እራሱን በዚህ የእንቅስቃሴ ዝግመተ ለውጥ ውስጥ እንደ ዋና ተዋናይ አድርጎ ያስቀምጣል።
ከ Stellantis Motorsport ትዕይንቶች በስተጀርባ ቴክኒካዊ
ፋብሪካው በአንድ ጊዜ የኤሌትሪክ እና የጽናት ፕሮጄክቶችን ያዋህዳል። የተጋራ Recursos ወጪዎችን እና የቡድኑን ብራንዶች ቴክኒካል እውቀትን ያሻሽላል። በተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ ምስጢራዊነት ለቀጣዩ የመኪና ትውልድ ፈጠራዎችን ይከላከላል.
አስተማማኝ እና ፈጣን ተሽከርካሪዎችን ለማድረስ መሐንዲሶች እና መካኒኮች በአንድ ላይ ይሰራሉ። ቀደምት ስኬት በምድብ ውስጥ ያለውን የ Citroën የኢንቨስትመንት ስትራቴጂ ያጠናክራል።
