அமெரிக்க விண்வெளி நிறுவனமான நாசா, அதன் லட்சிய சந்திர ஆய்வுத் திட்டமான ஆர்ட்டெமிஸில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. இந்த மாற்றங்களின் முக்கிய கவனம் ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் (எஸ்எல்எஸ்) ஆகும், இது ஓரியன் மனிதர்கள் கொண்ட காப்ஸ்யூலை சந்திரனுக்கு எதிர்கால பயணங்களில் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட சிக்கலான ஏவுகணை வாகனமாகும். இந்த மாற்றங்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதையும், பூமியின் இயற்கை செயற்கைக்கோளில் நீடித்த மனித இருப்பை நிறுவுவதற்கான தயாரிப்புகளை விரைவுபடுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
1969 மற்றும் 1972 க்கு இடையில் விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனுக்கு அழைத்துச் சென்ற வரலாற்று சிறப்புமிக்க அப்பல்லோ பயணங்களின் வாரிசான ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டம் இன்னும் பரந்த நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இம்முறை, இலக்கு தரையிறங்குவது மட்டுமல்ல, நிரந்தர தளத்தை நிறுவுவதும், எதிர்காலத்தில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு மனிதர்கள் செல்லும் பயணங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அத்தியாவசிய தொழில்நுட்பங்களை சோதிப்பதும் ஆகும். SLS இன் மறுசீரமைப்பு, இந்த நீண்ட கால திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதற்கும், அடுத்த கட்ட விண்வெளி ஆய்வை முன்னெடுப்பதற்கும் ஒரு மூலோபாய படியாக பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த மதிப்பாய்வுகளுக்கான வழிகாட்டுதல்கள் பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் நாசா நிர்வாகி ஜாரெட் ஐசக்மேன் மூலம் வழங்கப்பட்டது. ஏவுகணை முறையை எளிமையாக்குவதும், பயணங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பதும் தெளிவான நோக்கமாகும், இதன் மூலம் சந்திர திட்டத்தை அதன் லட்சிய ஆழமான விண்வெளி இலக்குகளை அடைவதில் அதிக ஆற்றல் மிக்கதாகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கும்.
சந்திர ஏவுதள அமைப்பு மேம்பாடுகள்
SLS ஐ மேம்படுத்துவதற்கான நாசாவின் மூலோபாயம் அதன் மேல் நிலைக்கு ஒரு முக்கியமான மாற்றத்தை உள்ளடக்கியது, ஏவப்பட்ட பின் இறுதி ஊக்கத்தை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான ராக்கெட்டின் பகுதி, சந்திரப் பாதையில் விண்கலத்தை வைப்பதில் முக்கியமானது. யுனைடெட் லாஞ்ச் அலையன்ஸ் (யுஎல்ஏ) என்ற புகழ்பெற்ற விண்வெளி நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட சென்டார் வி மேல்நிலையை ஏற்றுக்கொள்ளும் சாத்தியம் புதிய திட்டத்தில் அடங்கும். இந்த முடிவு தரப்படுத்தலை சுட்டிக்காட்டுகிறது, SLS இன் வெவ்வேறு பதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆரம்ப யோசனையை அடுத்தடுத்த கட்டங்களில் கைவிடுகிறது.
விண்வெளி நிறுவனம், இந்த மாற்றத்துடன், சிக்கல்களைத் தணிக்கவும், கிடைக்கும் வளங்களை மேம்படுத்தவும் முயல்கிறது. ஏவுகணை வாகனக் கட்டமைப்பை எளிமையாக்குவதன் மூலம், பயணங்களின் வேகத்தை விரைவுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் சரக்குகளை சந்திர சூழலுக்கு அனுப்பும் முழு செயல்முறையின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் நாசா நம்புகிறது, இது இயல்பாகவே சவாலானது மற்றும் மாறிகள் நிறைந்தது.
சென்டார் விக்கான ULA ஒப்பந்தம்
தேவைகளின் அவசரம் மற்றும் தனித்துவத்தை பிரதிபலிக்கும் ஒரு நடவடிக்கையில், அதிகாரப்பூர்வ அமெரிக்க அரசாங்க ஒப்பந்த அமைப்பில் வெளியிடப்பட்ட அறிவிப்பு, பொது ஏலத்தின் தேவையின்றி சென்டார் V மேல்நிலையை வழங்க ஐக்கிய லாஞ்ச் அலையன்ஸ் (ULA) உடன் ஒப்பந்தம் செய்ய NASA விரும்புகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. ஏஜென்சி வழங்கிய நியாயம் என்னவென்றால், இந்த உபகரணங்கள் மட்டுமே கடுமையான தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்திற்காக நிறுவப்பட்ட இறுக்கமான அட்டவணையை பூர்த்தி செய்யும்.
ULA உடனான நேரடி ஒப்பந்தத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முடிவு, நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அனுபவத்தில் நாசாவின் நம்பிக்கையை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. சென்டார் வி ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளது, இது வல்கன் ராக்கெட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது 2024 இல் அதன் முதல் ஏவுதலை மேற்கொண்டது மற்றும் ஏற்கனவே பல வெற்றிகரமான பயணங்களை முடித்துள்ளது. மேல் கட்டத்தின் இணக்கத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை திட்டமிடப்பட்ட சிக்கலான சந்திர பயணங்களின் தொடர்ச்சி மற்றும் வெற்றிக்கான காரணிகளாகும்.
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டம்: விரிவாக்கப்பட்ட பார்வை
ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் பார்வை, அப்பல்லோ திட்டத்தின் சாதனைகளின் பிரதிபலிப்புக்கு அப்பாற்பட்டது. அப்பல்லோ பயணங்கள் வரலாற்று மைல்கற்கள் என்றாலும், ஆர்ட்டெமிஸ் சந்திரனில் நீண்ட கால, நிலையான மனித இருப்பை நாடுகிறார். உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துதல், சந்திர வளங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் செவ்வாய்க்கு பயணம் போன்ற இன்னும் பெரிய சவால்களுக்கு தயாராகுதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
ஆர்ட்டெமிஸ் பணிகள் விண்வெளி அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்திற்கும் முக்கியமானவை. வேற்று கிரக சூழலில் புதிய உபகரணங்கள், நடைமுறைகள் மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகளை சோதிக்கும் ஆய்வகமாக அவை செயல்படும். பெறப்பட்ட அனுபவம் மற்றும் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு ரெட் பிளானட் போன்ற பிற வான உடல்களின் எதிர்கால ஆய்வுகளுக்கு விலைமதிப்பற்றதாக இருக்கும்.
ஓரியன் கேப்சூல் மற்றும் SLS ராக்கெட்
விண்வெளி ஏவுதல் அமைப்பு (SLS) இந்த மூலோபாயத்தின் மைய தூண் ஆகும். இது நாசாவால் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட்டாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிக சுமைகளைத் தூக்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் ஓரியன் கேப்சூலை வேறு எந்த தற்போதைய வாகனமும் அடைய முடியாத தூரத்திற்கு அனுப்பும் திறன் கொண்டது. ஓரியன், விண்வெளி வீரர்களின் பயணத்தின் போது அவர்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் செயல்பாட்டு சூழலை வழங்கும் விண்கலமாகும்.
ஓரியன் கேப்ஸ்யூலில் மேம்பட்ட உயிர் ஆதரவு அமைப்புகள், பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவதற்கான வலுவான வெப்ப பாதுகாப்பு மற்றும் பணிகளின் போது பணியாளர்கள் தங்கள் பணிகளைச் செய்ய போதுமான இடவசதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆழமான விண்வெளியின் கடுமையான நிலைமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள ஓரியன், சந்திர சுற்றுப்பாதை மற்றும் இறுதியில் அதன் மேற்பரப்பிற்கான மனித பயணத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் வெற்றிக்கு இன்றியமையாதது.
சென்டார் வியின் தொழில்நுட்ப நன்மைகள்
ULA இன் சென்டார் V மேல் நிலை பல தொழில்நுட்ப நன்மைகளை வழங்குகிறது, இது ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் சேர்ப்பதை நியாயப்படுத்துகிறது. விண்வெளி விமானங்களில் அதன் அனுபவம், வல்கன் ராக்கெட்டில் அதன் பயன்பாட்டின் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு ஆகும். கூடுதலாக, தொழில்நுட்பம் RL10 என்ஜின்களை உள்ளடக்கியது, நீண்ட பாரம்பரியம் மற்றும் அமெரிக்க ராக்கெட்டுகளில் நம்பகத்தன்மை கொண்ட ஒரு வகை உந்துசக்தி, சென்டார் குடும்பத்தின் முந்தைய பதிப்புகள் பல தசாப்தங்களாக கிட்டத்தட்ட 170 ஏவுதல்களில் பங்கேற்றன.
சென்டார் V இன் வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியலின் மேம்பாடுகள் முந்தைய பதிப்புகளை விட சிறந்ததாக ஆக்குகிறது. இது பெரியது மற்றும் மிக சமீபத்திய தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது SLS க்காக ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மேல் கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது தோராயமாக இரண்டு மடங்கு அதிகமான உந்துசக்தியை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது. இந்த அதிக உந்து சக்தியானது ஓரியன் விண்கலத்தை சந்திரனை நோக்கி செலுத்துவதற்கு அதிக ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, மேலும் அது பணிக்கான சரியான பாதையை மிகவும் திறமையாக அடைவதை உறுதி செய்கிறது.
புதிய ஆர்ட்டெமிஸ் பணி அட்டவணை
SLS திட்டத்தில் மாற்றங்கள் வரவிருக்கும் ஆர்ட்டெமிஸ் பணிகளின் நேரத்தையும் பாதித்தன. ஆர்ட்டெமிஸ் 2, பூமிக்குத் திரும்புவதற்கு முன் சந்திரனைச் சுற்றி பத்து நாட்கள் பயணம் செய்யும் நான்கு விண்வெளி வீரர்களை அழைத்துச் செல்லும், இப்போது நடப்பு ஆண்டின் ஏப்ரல் மாதத்தில் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கப்பலில் உள்ள குழுவினருடன் ஓரியன் அமைப்புகளின் முக்கியமான சோதனையாக இது இருக்கும்.
முதல் மனித தரையிறக்கத்தை முதலில் கணித்த ஆர்ட்டெமிஸ் 3 பணி, பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் சோதனைப் பறப்பாகச் செயல்பட மறுசீரமைக்கப்பட்டது. நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட முதல் மனித நிலவில் தரையிறக்கம், திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், இப்போது ஆர்ட்டெமிஸ் 4 பணிக்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 2028 இல் நிகழும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் சந்திரனுக்கு மனிதன் திரும்பும் ஒவ்வொரு அடியையும் துல்லியமாக சரிபார்ப்பதற்கான சிக்கலான தன்மையையும் அவசியத்தையும் பிரதிபலிக்கின்றன.
சந்திரனில் மனித இருப்பு முடுக்கம்
SLS ராக்கெட் கட்டமைப்பை தரப்படுத்தவும், சென்டார் V மேல்நிலையை ஒருங்கிணைக்கவும் நாசாவின் முடிவு சந்திரனில் மனித இருப்பை விரைவுபடுத்துவதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். அமைப்பை எளிதாக்குவதன் மூலமும் வளங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், நிறுவனம் அதன் ஆய்வு இலக்குகளுக்கு மிகவும் நேரடியான மற்றும் திறமையான பாதையை உருவாக்க முயல்கிறது. தரப்படுத்தல் மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் மீதான இந்த புதிய கவனம் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் வேகத்தை பராமரிக்க மிகவும் முக்கியமானது.
இத்தகைய ஒரு பாரிய திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு சவால்களுக்கு ஏற்ப நாசாவின் திறனுக்கு இந்த மாற்றங்கள் ஒரு சான்றாகும். இறுதி இலக்கு தெளிவாக உள்ளது: சந்திரனில் ஒரு நிலையான மனித இருப்பை நிறுவுதல், செவ்வாய் கிரகத்தின் எதிர்கால ஆய்வுக்கு வழி வகுத்தல் மற்றும் பிரபஞ்சத்தின் வழியாக மனிதகுலத்தின் பயணத்தில் ஒரு புதிய சகாப்தத்தை குறிக்கும்.
