ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਯੋਜਨਾ 3I/ATLAS ਵਸਤੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਭੇਜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਇੱਕ ਆਕਾਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਜੋ ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਲਾੜ ਚੱਟਾਨ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਸਤੂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਕਾਰਨ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਾਵਟ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੁਣ ਇਸ ਦੁਰਲੱਭ ਇੰਟਰਸਟੈਲਰ ਵਿਜ਼ਟਰ ‘ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਖਾਸ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ। ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੂਰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਵਿਜ਼ਟਰ ਦਾ ਮੂਲ ਅਤੇ ਗਤੀ
3I/ATLAS ਆਕਾਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਧੂਮਕੇਤੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੂਰਜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਗਲੈਕਸੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੂੰਘੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਵਸਤੂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁਪੀਟਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਪਸ਼ਨ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ, ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੂਮਕੇਤੂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਾਸ ਟੀਚੇ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਵਿਕਲਪ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਂਚ ਕਰੋ
ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਅਮਲ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲ 2035 ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇਗਾ। ਇਸ ਖਾਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ, ਜੁਪੀਟਰ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਂਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਹਿ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਏਗਾ ਜਿਸ ਲਈ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡੂੰਘੀ ਸਪੇਸ ਰੈਂਡੇਜ਼ਵਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ
ਔਰਬਿਟਲ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਬ ਸਿਰਫ ਸਾਲ 2085 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਧੂਮਕੇਤੂ 3I/ATLAS ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਸਤੂ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 732 ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵੋਏਜਰ 1 ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਮਾਰਗ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਇਸਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਤਮ ਪਹੁੰਚ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਔਰਬਿਟਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਚਾਲ ਦਾ ਅਮਲ
ਪਿੱਛਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਓਬਰਥ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਵੱਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਰੀਹੇਲੀਅਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਰੂਤਾ ਖਿੱਚ ਦੇ ਇਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਜਲਣ, ਔਰਬਿਟਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਟਾਪਲਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਰਾਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸੌਰ ਮੰਡਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਥਰਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚਾਲਬਾਜੀ ਪੈਰੀਹੇਲੀਅਨ ਦੌਰਾਨ 10.36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂਮਕੇਤੂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 8.36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੱਛਾ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਧੇਗਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਪੀਡ ਜੰਪ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਰਬਿਟਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਭਵ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਯੋਗ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਤਾਰੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 3.2 ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੂਰੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਅਤਿਅੰਤ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਛਲੀ ਮਨੁੱਖੀ ਕਲਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 1,300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਉੱਨਤ ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਏਅਰਜੇਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਹੀਟ ਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਢਾਲ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ; ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਥਰਮਲ ਡਿਫੈਂਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ, ਠੰਢ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਪੜਤਾਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਮੇਜਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਪੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਪਰ-ਹੈਵੀ ਪੇਲੋਡ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਗਲੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਇਸ ਲੰਮੀ ਖੋਜ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਰੰਤਰ-ਸਕੈਨ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸਟੈਲਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦਰ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਏਗੀ।
ਨਵੇਂ ਵਿਜ਼ਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ ਛੋਟੇ, ਘੱਟ ਅਤਿਅੰਤ ਇੰਟਰਸੈਪਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੋਰ ਤਾਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਧਿਐਨ ਸਮਕਾਲੀ ਖਗੋਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।