Scuderia Ferrari 2026 ಋತುವಿನ ಆರಂಭದ ನಂತರ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಶಾವಾದದೊಂದಿಗೆ China GP ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವು Austrália GP ನಲ್ಲಿ Charles Leclerc ಮತ್ತು Lewis Hamilton ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಆದರೆ Mercedes George Russell ಮತ್ತು Kimi Antonelli ನ ಡಬಲ್ ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಿತು. Xangai ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಅದರ ಉದ್ದನೆಯ ಮುಖ್ಯ ನೇರದೊಂದಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, Mercedes ಇದುವರೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. Ferrari ಹೊಸತನದ FIA-ಅನುಮೋದಿತ ಹಿಂಬದಿಯ ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.
Ferrari ನ ಮುಖ್ಯ ನವೀನತೆಯು ತಂಡವು “ಮಕರೆನಾ” ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಹೊಂದಿರುವ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 180 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತು ನೇರ ರೇಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. Lewis Hamilton Bahrein ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, Xangai ನಲ್ಲಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಘಟಕವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಭಾಗವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. Essa ಆವಿಷ್ಕಾರವು Melbourne ನಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವೇಗದಲ್ಲಿ Mercedes ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
Xangai ವಿನ್ಯಾಸವು Albert Park ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, Leclerc ಮತ್ತು Max Verstappen ನಂತಹ ಚಾಲಕರು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದರು. ಈ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ ಶಿಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರುಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬೇಕು, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕೃತಕ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
Xangai ನಲ್ಲಿ “ಮಕರೆನಾ” ವಿಂಗ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ
Ferrari ತಿರುಗುವ ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು China GP ಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮೇಲಿನ ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Isso ಮಧ್ಯಮ-ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1.3 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನೇರದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೆವಿಸ್ Hamilton ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ತಂಡದ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು. ಘಟಕವನ್ನು ನಂತರದ ರೇಸ್ಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರಿಟನ್ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ತಂಡವು ಇದೀಗ ಅದನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸಿತು. ನಾವೀನ್ಯತೆ SF-26 ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಸವಾಲುಗಳು
China GP 2026 ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡಗಳು ಸೀಮಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಪ್ರಾರಂಭ.
ಶನಿವಾರ, ಮುಖ್ಯ ಓಟದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಕುರಿತು ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Austrália ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು Ferrari ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಒಲವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
Mercedes Melbourne ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, ಓಟದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. George Russell ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದಿತು, ಮತ್ತು Kimi Antonelli ಡಬಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಚೈನೀಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದ್ದನೆಯ ನೇರವು ಕಡಿಮೆ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ Ferrari ನ ಹೊಸ ವಿಂಗ್ ಬಲಗಳನ್ನು ಸಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. Red Bull ಮತ್ತು McLaren ನಂತಹ Outras ತಂಡಗಳು ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿವೆ.
Hamilton ಮತ್ತು Leclerc ಗಾಗಿ ಔಟ್ಲುಕ್
ಲೆವಿಸ್ Hamilton ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ Xangai ನಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನವೀನ ವಿಭಾಗವು Ferrari ಮುಂಭಾಗದ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. Charles Leclerc Austrália ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿತು.
Ferrari ಜೋಡಿಯು ಬಲವಾದ ಆರಂಭದ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು Mercedes ಅನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಘನ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. Xangai ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ವೇರಿಯಬಲ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ, SF-26 ನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
Audi ನಲ್ಲಿ Gabriel Bortoleto ಗಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪರೀಕ್ಷೆ
Melbourne ನಲ್ಲಿ Audi ಚೊಚ್ಚಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ Bortoleto China GP ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು. 2026 ಕ್ಕೆ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಕಾರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ತೆರೆಮರೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ.
Bahrein ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. Bortoleto, Haas, Racing Bulls ಮತ್ತು Alpine ಸಹ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಧ್ಯಂತರ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಂಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು ಎಂದು Bortoleto ನಂಬುತ್ತದೆ.
ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಇತರ ತಂಡಗಳು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್, Austrália ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. Red Bull ಆರಂಭಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
China GP ಹೊಸ ಸಕ್ರಿಯ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶನವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ನೈಜ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಬಹುದು.