ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായ ഭീമനായ Volkswagen, ശ്രദ്ധേയമായ പുതുമകളും മെച്ചപ്പെട്ട ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും കൊണ്ടുവരുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന, അതിൻ്റെ ജനപ്രിയ ID.3 ഇലക്ട്രിക് കാറിൻ്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പായ ID.3 Neo അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. MEB പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിര ഏകീകരിക്കാനുള്ള Wolfsburg വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ തന്ത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന ആഗോള അരങ്ങേറ്റം ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. Esta അപ്ഡേറ്റ് ഒരു പുതിയ പേരിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, സാങ്കേതികവും പ്രവർത്തനപരവുമായ പുരോഗതികളുടെ ഒരു പരമ്പരയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായി ഊർജവും ബ്രേക്കും വീണ്ടെടുക്കാൻ വാഹനത്തെ അനുവദിക്കുന്ന One Pedal Driving സിസ്റ്റം, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ ഉപയോഗിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ Assistente, Viagem, സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും സുരക്ഷയുടെയും നിലവാരം ഉയർത്തി തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളുടെ പരിചയപ്പെടുത്തൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. Essas മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, ആധുനിക വിപണിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ബുദ്ധിപരവും അവബോധജന്യവുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള Volkswagen-ൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ കുടുംബം പുറത്തിറക്കാനും നിലവിലുള്ള മോഡലുകളുടെ സമഗ്രമായ പുനർനിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്ന Volkswagen-ന് 2026 ഒരു നിർണായക കാലഘട്ടമാണ്. സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവും സോഫ്റ്റ്വെയറും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക മാത്രമല്ല, പവർട്രെയിനുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും, വളരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ബ്രാൻഡിൻ്റെ മത്സരക്ഷമത ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഈ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം.
പുതിയ ഐഡൻ്റിറ്റിയും സോഫ്റ്റ്വെയർ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും അനുഭവത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു
ഇപ്പോൾ ID.3 Neo എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ID.3-ൻ്റെ പുനർനിർമ്മാണം, Volkswagen-ൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നിരയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള തന്ത്രപരമായ നീക്കമാണ്. നാമകരണത്തിലെ Essa മാറ്റം മോഡലിൻ്റെ ഒരു പരിണാമത്തെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു, സാധ്യമായ “ID. Golf” എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മുൻ ഊഹാപോഹങ്ങളിൽ നിന്ന് അതിനെ അകറ്റിനിർത്തുന്നു. Além കൂടാതെ, ഐഡി കുടുംബത്തിലെ മറ്റ് മോഡലുകൾ. ID.4 പോലെയുള്ള രൂപാന്തരങ്ങൾക്കും വിധേയമാകും, പല സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച്, ID എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെടും. Tiguan, ബ്രാൻഡിൻ്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് നിർത്തേണ്ട ID.5. Essas മാറ്റങ്ങൾ Volkswagen-ൻ്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വൈദ്യുത ശ്രേണിയിലുള്ള ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഐഡൻ്റിറ്റിയുടെ വ്യക്തമായ പുനർനിർവ്വചനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ അപ്ഡേറ്റുകൾക്ക് പിന്നിലെ പ്രധാന പ്രേരകശക്തി ഒരു പുതിയ തലമുറ സോഫ്റ്റ്വെയറാണ്, അത് മുഴുവൻ ഐഡിയിലും നടപ്പിലാക്കും. ID.4, ID.5, ID.7 മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ശ്രേണി, ഇപ്പോൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ ലഭ്യമാണ്. Este നൂതന സോഫ്റ്റ്വെയർ, വാഹനവുമായുള്ള ഡ്രൈവറുടെ ഇടപെടലിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഫീച്ചറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര കൊണ്ടുവരുന്നു. Entre അവരെ, “ഇന്നോവിഷൻ” ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ ദ്രവവും അവബോധജന്യവുമായ ഇൻ്റർഫേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം Viagem-ൻ്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ Assistente, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ ശേഷി, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് ബുദ്ധിയുടെയും സൗകര്യത്തിൻ്റെയും ഒരു അധിക തലം നൽകുന്നു. One Pedal Driving ഫംഗ്ഷൻ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ലളിതമാക്കുന്നു, സുഗമവും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ വേഗത നിയന്ത്രണവും ഊർജ്ജ പുനരുജ്ജീവനവും അനുവദിക്കുന്നു.
വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ
ഐഡി മോഡൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെട്ട അനുഭവവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന Volkswagen-ൻ്റെ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രത്തിൻ്റെ മൂലക്കല്ലാണ് പുതിയ തലമുറ സോഫ്റ്റ്വെയർ. Kai Grünitz, Conselho അംഗം, Administração മുതൽ Volkswagen വരെയുള്ള കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഫീച്ചറുകളുടെയും സംയോജനം സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രേക്ഷകർക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പുതുമകൾ ഇതിനകം സ്ഥാപിതമായ മോഡലുകൾക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തില്ല; ഐഡി പോലുള്ള ചെറുതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ കാർ സെഗ്മെൻ്റുകളിൽ Volkswagen-ൻ്റെ ഭാവി ഇലക്ട്രിക് ലോഞ്ചുകൾ. Polo, ഐഡി. Polo ജിടിഐയും ഐഡിയും. Cross, ഈ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. Essa ടെക്നോളജിക്കൽ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ മുഴുവൻ ഐഡി ലൈനും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ വിവിധ സെഗ്മെൻ്റുകളിൽ Volkswagen-ൻ്റെ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനും ഒഴിവുസമയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമായി ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വഴക്കവും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ എഞ്ചിൻ, ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ ഐഡി ലൈൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ID.3, ID.4/ID.5 മോഡലുകളുടെയും ഗ്രൂപ്പിലെ അവരുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോം സഹോദരന്മാരുടെയും പുനരവലോകനങ്ങൾ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിനും സോഫ്റ്റ്വെയറിനും അപ്പുറത്താണ്, പവർട്രെയിനിലേക്കുള്ള പ്രധാന അപ്ഡേറ്റുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. Para ID.4, ID.5 എന്നിവയുടെ എൻട്രി ലെവൽ Pure മോഡലുകൾ, APP 350. ID.4 എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ 140 kW പവർട്രെയിൻ സ്വീകരിച്ചതായി Volkswagen സ്ഥിരീകരിച്ചു.
എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പുകൾക്കായി 58 kWh നെറ്റ് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള LFP (ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ്) ബാറ്ററി അവതരിപ്പിക്കുന്നത് പുതിയ എഞ്ചിനെ പൂരകമാക്കുന്നു. എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികൾ അവയുടെ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യം, സുരക്ഷ, ചെലവ്-ആനുകൂല്യം എന്നിവയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകുന്നു, ഇത് എൻട്രി ലെവൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ആകർഷകമായ ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി പരിഷ്കരിച്ച MEB+ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുമെന്നും, തത്ഫലമായി, അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ ഒരു പുതിയ എഞ്ചിനും LFP ബാറ്ററിയും ലഭിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷ മാസങ്ങളായി പ്രചരിച്ചിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഇത് പ്രാവർത്തികമായി, ബ്രാൻഡിൻ്റെ സാങ്കേതിക ഓഫറിൽ ഒരു മുന്നേറ്റം അടയാളപ്പെടുത്തി.
എൻട്രി ലെവൽ ID.3 ലും LFP സെല്ലുകൾ സ്വീകരിക്കുമോ എന്ന് Volkswagen ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അത് സ്വീകരിക്കുമെന്നതിന് ശക്തമായ സൂചനകളുണ്ട്. ID.3-ൻ്റെ അടുത്ത ബന്ധുവായ Cupra Born-ൻ്റെ മുഖം മിനുക്കലിൻ്റെ വെളിപ്പെടുത്തൽ, ഈ ദിശയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതിക ഡാറ്റയോടെ, പ്രതീക്ഷകൾക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നു. എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികൾ സംയോജിപ്പിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മുഴുവൻ നിരയിലുടനീളമുള്ള പ്രകടനവും വിലയും ശ്രേണിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ID.3-ൻ്റെ കഴിവുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ Cupra Born-ൻ്റെ പങ്ക്
ID.3 Neo-ൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് ഒരാഴ്ച മുമ്പ് Cupra Born ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൻ്റെ ലോഞ്ച്, Volkswagen മോഡലിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിലപ്പെട്ട സൂചനകൾ നൽകി. Compartilhando അതേ MEB പ്ലാറ്റ്ഫോം, Born, ഐഡിയിൽ പകർത്താൻ കഴിയുന്ന സാധ്യമായ കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെയും സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളുടെയും ഒരു നേർക്കാഴ്ച നൽകുന്നു.3. 170 kW, 240 kW റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വേരിയൻ്റുകളുള്ള ബേസ് 58 kWh ബാറ്ററിയും 79 kWh ഓപ്ഷനും ഉൾപ്പെടെ മൂന്ന് എഞ്ചിനും ബാറ്ററി കോൺഫിഗറേഷനുകളും Born നിലനിർത്തുമെന്ന് Cupra വെളിപ്പെടുത്തി.
MEB പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന 79 kWh ബാറ്ററി, Born-ൽ തുടർന്നും നിലവിലുണ്ട്, കൂടാതെ ID.3-ലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള സാങ്കേതിക സ്ഥിരതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. Notavelmente, ബ്രാൻഡ് റീസ്റ്റൈൽ ചെയ്ത Born-ന് “ഏകദേശം 600 കിലോമീറ്റർ” ശ്രേണി പ്രഖ്യാപിച്ചു, മുമ്പത്തെ WLTP 594 കിലോമീറ്ററിനേക്കാൾ നേരിയ വർദ്ധനവ്, ഒരുപക്ഷേ എയറോഡൈനാമിക് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കാരണം. പുതുക്കിയ MEB പ്ലാറ്റ്ഫോം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ശ്രേണി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സാധ്യതകൾ Isso പ്രകടമാക്കുന്നു.
58 kWh ബാറ്ററിയും 140 kW ചാർജിംഗ് പവറും ഉള്ള വേരിയൻ്റിലാണ് Cupra Born റീസ്റ്റൈലിംഗിൻ്റെ ഏറ്റവും കൗതുകകരമായ വശം, നാമമാത്രമായ ശേഷിയുടെ കാര്യത്തിൽ മുമ്പത്തെ 150 kW നെ അപേക്ഷിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ. 58 kWh ബാറ്ററിയുടെ പരമാവധി ഡയറക്ട് കറൻ്റ് (DC) ചാർജിംഗ് പവർ വ്യക്തമാക്കാൻ Cupra ൻ്റെ വിമുഖത, 20 മുതൽ 30 മിനിറ്റ് വരെ ചാർജിംഗ് സമയം മാത്രം പ്രസ്താവിക്കുന്നു, MEB+ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് പുതിയ LFP ബാറ്ററി അവതരിപ്പിക്കാൻ ശക്തമായി നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 58 kWh ഉം 140 kW ഉം ഉള്ള Esta സ്പെസിഫിക്കേഷൻ MEB പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്ന Ford Capri പോലെയുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ ഇതിനകം കണ്ടുകഴിഞ്ഞു, ഇത് ID.3 Neo-ൽ അത് സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
APP 350 എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 140 kW ൻ്റെ ശക്തി, 350 Nm ടോർക്ക്, Capri-ൽ ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചു, ID.4/ID.5-ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു, പഴയ APP310-നേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. Cupra-ൻ്റെ മുൻ ആഴ്ചയിലെ വിവേചനാധികാരം, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം നടത്താൻ ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റൊരു ബ്രാൻഡിനെ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു തന്ത്രമായിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ID.3 Neo-ൻ്റെ പവർട്രെയിനിൻ്റെ പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് Volkswagen നിശബ്ദത പാലിക്കുന്നു, അരങ്ങേറ്റം വരെ സസ്പെൻസ് നിലനിർത്തുന്നു.
ഉപയോക്തൃ കേന്ദ്രീകൃത നവീകരണങ്ങളും വിപുലീകരിച്ച കണക്റ്റിവിറ്റിയും
നിലവിലെ പ്രസ് റിലീസിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞ സിംഗിൾ-പെഡൽ ഡ്രൈവിംഗ്, നൂതനമായ Vehicle-ടു-ലോഡ് (V2L) ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഉപയോക്തൃ അനുഭവവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വശങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാൻ Volkswagen തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. Após റീസ്റ്റൈലിംഗ്, ഐഡി മോഡലുകൾ. പുതിയ തലമുറ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് V2L ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങളെ 3.6 kW വരെ പവർ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. Esta കപ്പാസിറ്റി വാഹനത്തെ ഒരു മൊബൈൽ പവർ സ്രോതസ്സാക്കി മാറ്റുന്നു, ക്യാമ്പിംഗ് മുതൽ അത്യാഹിതങ്ങൾ വരെ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യവും ഉപയോഗവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഭാവിയിലെ എല്ലാ ഐഡിയിലും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ തിരികെ നൽകുന്നതാണ് ഡ്രൈവർമാരെ തീർച്ചയായും സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത. ID.3 Neo ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോഡലുകൾ. Essa തീരുമാനം ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്കുകളോടുള്ള പ്രതികരണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അവർ പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും ഡിജിറ്റൽ ഇൻ്റർഫേസുകളേക്കാൾ ഫിസിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ സ്പർശനവും എളുപ്പവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. എർഗണോമിക്സിനും പ്രായോഗികതയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനം Volkswagen-ൻ്റെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങളിലേക്കും മുൻഗണനകളിലേക്കും ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു.
Volkswagen പ്രസ് ഓഫീസ് ഒരു ഓപ്ഷണൽ ഡിജിറ്റൽ കീയുടെയും പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് ഫീച്ചറുകളുടെയും ഓഫർ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ഒരു പുതിയ ആപ്പ് സ്റ്റോർ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കും, ഇത് ഉപയോക്താക്കളെ ഫ്ലെക്സിബിളും വാഹന-നിർദ്ദിഷ്ടവുമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും സേവനങ്ങളും ഡിജിറ്റലായി സജീവമാക്കാനോ വിപുലീകരിക്കാനോ അനുവദിക്കുന്നു. Essa സമീപനം, സ്മാർട്ട്ഫോണിന് സമാനമായി, ജനപ്രിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാൻ ലഭ്യമാക്കും, കാറിനെ കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെയും വ്യക്തിഗതമാക്കലിൻ്റെയും കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുകയും ഡ്രൈവർമാരുടെ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന മുൻഗണനകൾക്കും ജീവിതരീതികൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.
Volkswagen MEB പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാടുകളും ഭാവിയും
ID.3 Neo-ൽ അവസാനിക്കുന്ന അപ്ഡേറ്റുകളുടെയും ലോഞ്ചുകളുടെയും പരമ്പര, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിലെ Volkswagen-ൻ്റെ നേതൃത്വത്തെയും MEB പ്ലാറ്റ്ഫോമിൻ്റെ തുടർച്ചയായ പരിണാമത്തെയും വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്വെയർ, സ്വയംഭരണം, V2L പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് വിപണി പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, അവയെ മറികടക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നു, നവീകരണവും സുസ്ഥിരതയും മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Essas ചലനങ്ങൾ നിരന്തരമായ പരിവർത്തനത്തിൽ ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാഹചര്യത്തിൽ Volkswagen ൻ്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥാനം ഏകീകരിക്കുന്നു.