វិស្វកម្មយានយន្តសកលកត់ត្រាភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកទេសយ៉ាងសំខាន់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថភ្លើងអគ្គិសនីថ្មីដែលផ្តោតលើការបង្កើនទិន្នផលថាមពល។ ក្រុមហ៊ុន Horse Powertrain បានរចនាឧបករណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដែលលើសពីសញ្ញាប្រសិទ្ធភាព 98% ដោយកំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មចល័តកាបូនទាប។ គ្រឿងម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តកូនកាត់ និងអគ្គិសនី ដោយប្រើសម្ភារៈទំនើបៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ម៉ាញេទិក និងកម្ដៅអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។
ភាពខុសគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃគម្រោងស្ថិតនៅក្នុងការជំនួសដែកថែបស៊ីលីកុនធម្មតាជាមួយនឹងដែកថែបអាម៉ូញាក់នៅក្នុងសមាសភាពនៃ stator និង rotor ។ ការផ្លាស់ប្តូរសម្ភារៈ Essa អនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃលំហូរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ថាមពលស្ទើរតែទាំងស្រុងដែលផ្តល់ដោយថ្ម និងជៀសវាងកាកសំណល់ដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធអូសទាញចាស់ៗ។
ស្ថាបត្យកម្មនៃធាតុផ្សំថ្មីបង្ហាញពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ និងរូបវន្តដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ចំពោះផ្នែកដំឡើងរថយន្ត៖
– Potência ទិន្នផលអតិបរមាថេរនៅ 140 kW ។
– រូបថត Torque នៃ 360 Nm មានពីទំនេរ។
– Redução នៃ 50% នៃបរិមាណនិងទម្ងន់សរុបនៃការជួបប្រជុំមេកានិច។
– Utilização នៃសន្លឹកដែកស្តើងបំផុតដែលមានកម្រាស់ 0.025 មីលីម៉ែត្រ។
ការណែនាំនៃបច្ចេកវិទ្យានេះផ្លាស់ប្តូរសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលកំពុងស្វែងរកការអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានដ៏តឹងរឹង។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងទំហំរបស់ឧបករណ៍ជំរុញ បង្កើនទំហំរាងកាយនៅលើវេទិការថយន្ត អនុញ្ញាតឱ្យការដំឡើងកញ្ចប់ថ្មធំជាង ឬកំណែទម្រង់នៃការរចនាខាងក្នុង ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការថាមវន្តរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេឡើយ។
ស្ថាបត្យកម្មបង្រួម និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការអនុវត្ត
ការផ្លាស់ប្តូរទំហំរាងកាយរបស់ឧបករណ៍តំណាងឱ្យភាពខ្លាំងបំផុតមួយនៃវិស្វកម្មដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងគម្រោងនេះ ដោយបានដោះស្រាយការជាប់គាំងជាប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងការរចនាយានយន្តអគ្គិសនី។ តាមរយៈការកាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់ពាក់កណ្តាល អ្នករចនាកំពុងនាំមកនូវភាពបត់បែនផ្នែកស្ថាបត្យកម្មដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដល់ខ្សែដំឡើងរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោក។
កម្លាំងរុញច្រានដែលស្រាលជាងមុនកាត់បន្ថយម៉ាស់សរុបរបស់រថយន្ត ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើរូបវិទ្យានៃចលនា ដោយត្រូវការថាមពលតិចដើម្បីផ្លាស់ទីរថយន្តពីការសម្រាក និងរក្សាវាក្នុងល្បឿនបើកបរ។ Além លើសពីនេះថាមពល 140 kW រួមផ្សំជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 360 Nm ធានានូវការឆ្លើយតបរហ័សចំពោះឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ដែលជាលក្ខណៈមូលដ្ឋានសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៅពេលជែង និងបង្កើនល្បឿនឡើងវិញ។
ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅនៃឧបករណ៍ក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមថ្មីនេះផងដែរ។ ជាមួយនឹងម៉ាស់ដែកតិចក្នុងការឡើងកំដៅ និងការរចនាដែលមានបំណងបញ្ចេញកំដៅដ៏ឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញ ដោយសន្សំសំចៃទម្ងន់បន្ថែម និងកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញនៃមេកានិចទាំងមូលរបស់រថយន្តនៅក្នុងរោងចក្រ។
លក្ខណៈសម្បត្តិអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃសម្ភារៈថ្មី។
ជម្រើសនៃដែកអាម៉ូញាក់ជាវត្ថុធាតុដើមកណ្តាលសម្រាប់ចានម៉ាស៊ីនគឺជាកត្តាកំណត់សម្រាប់ការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាពដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងការធ្វើតេស្តលេងជាកីឡាករបម្រុង។ Diferente នៃដែកថែបស៊ីលីកុនប្រពៃណីដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់ដែលបានបញ្ជាទិញ ដែកអាម៉ូញាក់មានអង្គការអាតូមមិនប្រក្រតី ស្រដៀងទៅនឹងកញ្ចក់។ Essa លក្ខណៈរូបវន្តពិសេសកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពធន់នឹងការបង្កើនម៉ាញេទិករហ័ស និងការដកមេដែក ដែលជាដំណើរការដែលកើតឡើងរាប់ពាន់ដងក្នុងមួយវិនាទីនៅក្នុងឧបករណ៍អូសទាញដែលដំណើរការយ៉ាងពេញលេញ។ លទ្ធផល Como ការខាតបង់ដោយសារ hysteresis ម៉ាញេទិក និងចរន្ត eddy ធ្លាក់ដល់កម្រិតសំណល់ ការពារអគ្គីសនីពីការខ្ជះខ្ជាយក្នុងទម្រង់នៃកំដៅដែលគ្មានប្រយោជន៍។
សន្លឹកដែលប្រើសម្រាប់សាងសង់ stator និង rotor មានកម្រាស់ត្រឹមតែ 0.025 មិល្លីម៉ែត្រ ដែលផ្ទុយស្រឡះពី 0.20 ទៅ 0.30 មីលីម៉ែត្រដែលមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនរុញធម្មតា។ កម្រាស់មីក្រូម៉ែត្រ Essa ទាមទារដំណើរការកាត់ និងជង់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប៉ុន្តែធានាថាលំហូរម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងភាពរាវអតិបរមា។ ការកាត់បន្ថយកំដៅដែលបានបង្កើតនៅខាងក្នុងការពារសមាសធាតុដែលនៅជាប់គ្នា ពន្យារអាយុជីវិតរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ និងអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី និងធានាថាការបញ្ជូនថាមពលនៅតែថេរ ទោះបីជាស្ថិតក្រោមភាពតានតឹងធ្ងន់ធ្ងរ ដូចជាការឡើងចោត ឬការបង្កើនល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ។
ជំនះឧបសគ្គក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម
ការអនុវត្តដែកអាម៉ូញ៉ូមក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ តែងតែជួបប្រទះនឹងការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន និងការគ្រប់គ្រងរបស់វានៅក្នុងខ្សែផលិតកម្មរបស់រោងចក្រ។ សម្ភារៈមានភាពផុយស្រួយ និងមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចកំឡុងពេលកាត់ ដែលកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់វាជាប្រវត្តិសាស្ត្រចំពោះឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនីឋិតិវន្តតូច និងឧបករណ៍ស្ថានី។
វិស្វកម្មផលិតកម្មត្រូវបង្កើតវិធីសាស្រ្តបោះត្រា និងការផ្គុំថ្មីដើម្បីធានាភាពសុចរិតនៃសន្លឹកដែកស្តើងបំផុត។ ការសម្របខ្លួននៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មដើម្បីគ្រប់គ្រងភាពអត់ធ្មត់នៃមីក្រូទស្សន៍ទាំងនេះដោយមិនធ្វើឱ្យខូចសម្ភារៈតំណាងឱ្យការរីកចម្រើននៃផលិតកម្មដែលមានសារៈសំខាន់ដូចការច្នៃប្រឌិតនៃធាតុផ្សំដោយខ្លួនឯង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិតយ៉ាងច្រើនសម្រាប់វិស័យរថយន្តពិភពលោកដែលមានតម្រូវការ។
កម្មវិធីនៅលើវេទិកាកូនកាត់ និងអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ
ភាពបត់បែននៃម៉ាស៊ីនថ្មីនេះ អនុញ្ញាតឱ្យវាបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើថាមពលថ្មសុទ្ធ និងរថយន្ត Plug-in hybrid ដោយបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗពីទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ និងច្បាប់ចរាចរណ៍។ វេទិកាកូនកាត់ Nas ដែលកន្លែងទំនេរត្រូវបានប្រកួតប្រជែងដោយប្លុកចំហេះ ធុងសាំង និងឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំថាមពល ការកាត់បន្ថយ 50% នៃបរិមាណដោះស្រាយល្បែងផ្គុំរូបវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ស្មុគស្មាញ។
ម៉ូឌុលនេះជួយសម្រួលដល់ការងាររបស់អ្នកផលិតរថយន្តដែលប្រើស្ថាបត្យកម្មដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីផលិតម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃអ្នកដំណើរដូចគ្នា ឬគំរូពាណិជ្ជកម្មស្រាល។ ឧបករណ៍បង្រួមអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបញ្ជូនដែលមានស្រាប់ ឬដើរតួជាអង្គភាពដ្រាយឯករាជ្យនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ បង្កើតប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់តាមតម្រូវការជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលបំផុតនៃការក្រិត។
សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងតឹងរឹង ប្រសិទ្ធភាព 98.2% បកប្រែទៅជាគណិតវិទ្យាសាមញ្ញ និងត្រង់សម្រាប់អ្នកបើកបរ៖ បើកបរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងបរិមាណដូចគ្នានៃបន្ទុក។ Isso បន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់កោសិកាគីមី និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មចុងក្រោយនៃទំនិញប្រើប្រាស់។
ស្តង់ដារនៃធាតុផ្សំដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបែបនេះបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូនៃផ្នែកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ដែលបង្កើនល្បឿននៃពេលវេលាអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងផ្លូវថ្មី។ អ្នកផលិតអាចផ្តោតលើធនធានហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេលើកម្មវិធីសុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងសកម្ម ដោយដឹងថាមូលដ្ឋានជំរុញដំណើរការរួចហើយនៅជិតដែនកំណត់នៃរូបវិទ្យាទំនើប។
ជួរពង្រីក និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសកល
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើជួរសរុបរបស់រថយន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។ Estima វាត្រូវបានគេរំពឹងថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃការដំឡើងមេកានិចនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នូវចម្ងាយដែលអ្នកបើកបរអាចធ្វើដំណើរ មុនពេលចាំបាច់ត្រូវឈប់នៅស្ថានីយសាកថ្មរហ័ស។
នៅក្នុងម៉ូដែលកូនកាត់ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនេះមានន័យថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតិចជាញឹកញាប់ ដោយដំណើរការតែក្នុងស្ថានភាពនៃតម្រូវការថាមពលខ្លាំង ឬក្នុងការធ្វើដំណើរអន្តរឆ្ងាយ។ Consequentemente ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលធ្លាក់ចុះ អមដោយការថយចុះសមាមាត្រនៃការបញ្ចេញឧស្ម័នបំពុល និងភាគល្អិតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។
ក្នុងរយៈពេលវែង ការអនុម័តដ៏ធំនៃប្រព័ន្ធជាមួយនឹងកម្រិតនៃការអនុវត្តនេះកាត់បន្ថយតម្រូវការទូទៅសម្រាប់អគ្គិសនីនៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សាធារណៈ។ ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន Frotas ទាញយកថាមពលតិចពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបណ្តាញចែកចាយជួយដល់ចំនួនរថយន្តកាន់តែច្រើនដែលតភ្ជាប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការពង្រីករោងចក្រផលិតភ្លាមៗនោះទេ។
យុទ្ធសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត
បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើទីផ្សារតាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម ដោយដាក់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយចល័តពេញលេញ។ ការផ្តល់ជូនពាណិជ្ជកម្មមានចាប់ពីផ្នែកដាច់ស្រយាលរហូតដល់ប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលរួមមានប្រេកង់អាំងវឺតទ័រ និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចដែលមានសមត្ថភាពដំណើរការខ្ពស់។
វិធីសាស្រ្តធុរកិច្ចនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាកដែលមានទំហំខុសៗគ្នាមានសិទ្ធិចូលប្រើសមាសធាតុទំនើបដោយមិនចាំបាច់វិនិយោគធនធានដ៏ធំនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទៃក្នុង។ ការផ្តល់សេវាបញ្ជូនថាមពលទៅឱ្យអ្នកឯកទេសធានាថាផលិតផលមកដល់កន្លែងលក់ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលមេកានិចចុងក្រោយបង្អស់។
ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់ និងធន់
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងវិស្វកម្មអូសទាញដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយការទទួលយកដែកអាម៉ូញ៉ូមផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវថាមវន្តប្រតិបត្តិការនេះ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ជំរុញបែបប្រពៃណី ការបាត់បង់ថាមពលក្នុងទម្រង់ជាកំដៅ ទាមទារប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវស្មុគស្មាញ ដែលមានភាពលំបាក និងងាយនឹងលេចធ្លាយ ឬបូមមិនដំណើរការក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់។ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពឈានដល់សញ្ញាសម្គាល់ 98% បរិមាណថាមពលដែលរលាយដោយសារកំដៅមានតិចតួច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើសៀគ្វីត្រជាក់តូចជាង និងសាមញ្ញជាង ឬសូម្បីតែប្រព័ន្ធផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅអកម្មអាស្រ័យលើកម្មវិធី និងទម្ងន់របស់រថយន្ត។ ភាពសាមញ្ញនៃមេកានិច Essa មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មនៅក្នុងរោងចក្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសន្ទស្សន៍ភាពជឿជាក់រយៈពេលវែងរបស់រថយន្ត ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំបង្ការ និងកែតម្រូវនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានការអនុញ្ញាត។ អវត្ដមាននៃភាពតានតឹងកម្ដៅថេររក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានទីតាំងនៅក្នុង rotor ជៀសវាងការ demagnetization ដំបូងដែលជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ដែលទទួលរងនូវកំដៅប្រចាំថ្ងៃធ្ងន់ធ្ងរ និងវដ្តត្រជាក់។ ទម្រង់ Dessa សំណុំរក្សាថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដើមរបស់វាសម្រាប់រាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ធានាថាដំណើរការមិនទទួលរងនូវការរិចរិលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពេញមួយជីវិតដែលមានប្រយោជន៍របស់វា ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការកោតសរសើរនៅក្នុងទីផ្សារដែលបានប្រើប្រាស់។
ស្តង់ដារនៃសមាសធាតុដំណើរការខ្ពស់។
ការបង្រួបបង្រួមនៃឧបករណ៍បង្រួមជ្រុល និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់កំណត់ល្បឿនថ្មីនៃវិស្វកម្មដឹកជញ្ជូនសកល។ សមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក្នុងកញ្ចប់តូចមួយបង្កើតគំរូបច្ចេកទេសដែលនឹងបង្ខំឱ្យខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលបង្កើនស្តង់ដារគុណភាពរបស់វាដោយមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។