Guangzhou-ലെ Fabricado ൻ്റെ Instituto Nacional-ൽ Aion RT ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വിപുലീകരിക്കാൻ GAC മറ്റൊരു ചുവടുവയ്പ്പ് നടത്തി, വാഹനം ഒരു സമർപ്പിത AEP 3.0 പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്വീകരിക്കുകയും ഉയർന്ന സ്വയംഭരണം, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, നൂതന ഉപകരണ പാക്കേജ് എന്നിവയ്ക്കായി വേറിട്ടുനിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അഞ്ച് മോഡലുകളുമായി 2025-ൽ രാജ്യത്ത് അരങ്ങേറിയ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ്, ഇലക്ട്രിക് ലൈൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഭാവിയിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ളതിൻ്റെ സൂചനയായാണ് രജിസ്ട്രേഷനെ കാണുന്നത്.
Aion RT ഉദാരമായ അളവുകളോടെയാണ് എത്തുന്നത്, 4.86 മീറ്റർ നീളവും 1.87 മീറ്റർ വീതിയും 2.77 മീറ്റർ വീൽബേസും, Tesla Model 3-യുടെ സംഖ്യകളോട് അടുത്തും Brasil-ലെ നിലവിലുള്ള ഇടത്തരം സെഡാനുകളേക്കാൾ മികച്ചതുമാണ്.
ഫ്ലൂയിഡ്, എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈൻ
എക്സ്റ്റീരിയർ വെലോസിറാപ്റ്റർ ആശയം പിന്തുടരുന്നു, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ലൈനുകൾ ഇതിന് കായികവും ആധുനികവുമായ രൂപം നൽകുന്നു. 0.208 Cd എന്ന എയറോഡൈനാമിക് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് കൂടുതൽ ഊർജ്ജ ദക്ഷതയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു. Maçanetas ബിൽറ്റ്-ഇന്നുകളും വിൻഡോകളിലെ ഇരുണ്ട ട്രിമ്മും വൃത്തിയുള്ള രൂപം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
ടാപ്പർ ചെയ്ത ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും കണക്റ്റുചെയ്ത ടെയിൽലൈറ്റുകളും മോഡലിൻ്റെ പ്രീമിയം ഐഡൻ്റിറ്റിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
എഞ്ചിൻ, ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ
Aion RT രണ്ട് ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററി കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, CATL വിതരണം ചെയ്യുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പിൽ 55.1 kWh ബാറ്ററി, 204 hp ഫ്രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ചൈനീസ് CLTC സൈക്കിളിൽ 520 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ച് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മികച്ച വേരിയൻ്റിന് 68.1 kWh ബാറ്ററിയും 224 എച്ച്പിയും ഒരേ സൈക്കിളിൽ 650 കിലോമീറ്റർ വരെ റേഞ്ചുമുണ്ട്.
മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ 7.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ സംഭവിക്കുന്നു, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 163 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് റീചാർജും കാര്യക്ഷമതയും
ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം 400 വോൾട്ട് ആർക്കിടെക്ചറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അനുയോജ്യമായ ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെറും 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 30% മുതൽ 80% വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ, വാഹനം 200 കിലോമീറ്റർ വരെ അധിക റേഞ്ച് വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ദൈനംദിന, റോഡ് ഉപയോഗത്തിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക ഓപ്ഷനായി മോഡലിനെ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക ഇൻ്റീരിയറും സുഖസൗകര്യങ്ങളും
8.8-ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ പാനലും ADiGO 5.0 സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച 14.6-ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ സെൻ്ററും ഉള്ള ഒരു മിനിമലിസ്റ്റ് ലേഔട്ട് ക്യാബിൻ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഫിനിഷിൽ ഭൂരിഭാഗം പ്രതലങ്ങളിലും തുകൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശബ്ദത്തിന് സബ് വൂഫർ ഉൾപ്പെടെ 11 സ്പീക്കറുകൾ ഉണ്ട്.
സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്കായുള്ള വയർലെസ് ചാർജറും മെച്ചപ്പെട്ട വോയ്സ് കമാൻഡുകളും സൗകര്യ പാക്കേജിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.
വിപുലമായ സുരക്ഷയും സഹായവും
സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിൽ LiDAR, 11 ബാഹ്യ ക്യാമറകൾ, മൂന്ന് റഡാറുകൾ, പ്രോസസ്സിംഗിനായി ഒരു Nvidia Orin-X ചിപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹൈ-പ്രിസിഷൻ മാപ്പുകളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കാതെ, നഗര, ഹൈവേ സാഹചര്യങ്ങളിൽ 99% വരെ അർദ്ധ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം അനുവദിക്കുന്നു.
പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബ്രേക്കുകളും ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകളും സംരക്ഷണ സവിശേഷതകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിൽ ജിഎസിയുടെ വിപുലീകരണം
Aion ES, Aion Y, Aion V, Hyptec HT, GS4 ഹൈബ്രിഡ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്കൊപ്പം 2025-ൽ GAC Brasil-ൽ പ്രവേശിച്ചു, എല്ലാ വിലകളും R$169,990 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു. Para 2026, BYD Dolphin, മറ്റ് എസ്യുവികൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം Aion UT ഹാച്ച് ഉൾപ്പെടെയുള്ള അധിക ലോഞ്ചുകൾ ബ്രാൻഡ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.
Aion RT-യുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ BYD Seal നിലവിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഇലക്ട്രിക് പ്രീമിയം മിഡ്സൈസ് സെഡാൻ സെഗ്മെൻ്റിനെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ഒരു തന്ത്രത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിലാണ് മത്സരം
Aion RT BYD Seal-മായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നു, ഇത് സമാന സ്വയംഭരണവും സമാന പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Outros എതിരാളികളിൽ ചൈനീസ്, യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയത്തിലും ചൈനീസ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിച്ചേക്കാം.
മോഡലിന് Brasil-ന് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ച തീയതിയോ വിലയോ ഇല്ല.