BYD esitles Linghui e7 elektrilist salongi, mis on selle odava alambrändi poolt välja töötatud spetsiaalselt takso- ja sõiduautode segmendi jaoks. Mudel sisaldab välklambi laadimistehnoloogiat, mis võimaldab akut laadida 10%-lt 97%-ni vaid üheksa minutiga. Essa funktsioon käsitleb otseselt vajadust minimeerida seisakuid suure käibega professionaalsetes operatsioonides Hiina linnades.
Ülikiire laadimissüsteem ühendab teise põlvkonna Short Blade aku suure võimsusega jaamadega, mis toodavad kuni 1500 kW pistiku kohta. Kiirus vähendab sõiduki tühikäiguaega ja suurendab juhtide ja sõidukipargi omanike majanduslikku efektiivsust. Lahendus positsioneerib BYD intensiivsele kasutamisele suunatud elektrilise mobiilsuse võrdlusalusena.
Välklambi laadimistehnoloogia peamised omadused
- Laadib 10% kuni 70% umbes viie minutiga
- Vahemikus 10% kuni 97% üheksa minutiga
- Maksimaalne võimsus 1500 kW pistiku kohta
- Ühilduvus laieneva jaamavõrguga
See konfiguratsioon võimaldab sõidukil pärast lühikest peatust kiiresti tööle naasta. Tehnoloogia ületab tavaliste trammide tavapärased piirangud ja hõlbustab kasutuselevõttu linnatransporditeenustes.
Linghui e7 tehnilised andmed
Sedaan on 4,78 meetrit pikk ja teljevahe on 2,8 meetrit, mõõtmed sobivad reisijate mugavuse ja siseruumiga taksodes. Disain järgib BYD Ocean-seeria mustrit, millel on aerodünaamilised jooned, suletud esiosa ja pidev valgussignaal taga.
Suurema jõudlusega versioonil on 130 kW elektrimootor, mis vastab 174 hj. Sõiduulatus varieerub sõltuvalt valitud aku mahust 450-550 kilomeetrit. Essas spetsifikatsioonid tagavad pikema sõidu tihedatel linnateedel.
Mudel pakub erinevaid konfiguratsioone, et rahuldada autopargi operaatorite erinevaid nõudmisi. Tugevdatud konstruktsioon peab vastu äpi- ja taksosõidukitele omasele igapäevasele kulumisele.
Eelised akuvahetussüsteemi ees
- Ülikiire laadimisaeg ilma füüsilise asendamise vajaduseta
- Lihtsam infrastruktuur väiksema algkuluga
- Ühilduvus juba võrgus olevate sõidukitega
- Plaanitud laienemine 20 tuhande jaamani 2026. aastal
BYD panustab kiirele laadimisele kui elujõulisele alternatiivile akude vahetamisele, mida reklaamivad sellised konkurendid nagu CATL. Enquanto asendamine võtab aega umbes 90 sekundit, nõuab spetsiaalseid jaamu ja spetsiaalseid kohandusi autodele. Välklaadimine kasutab ligipääsetavamat ja kiiresti kasvavat võrku.
Linghui alambrändi eesmärgid professionaalsel turul
Linghui toodi turule 2026. aasta veebruaris, keskendudes ainult professionaalseks ja ühistranspordiks mõeldud sõidukitele. Além alates e7, valikus on täiselektriline Linghui e9 ja pistikhübriid Linghui M9, suure võimsusega mahtuniversaal ühisteenuste jaoks.
Alambränd säilitab konkurentsivõimelised hinnad ilma BYD täiustatud tehnoloogiaid kahjustamata. Strateegia tugevdab ettevõtte kohalolekut suuremahulises linnasõidukite segmendis China.
Ülikiire laadimisvõrgu laiendamine
Ettevõte opereerib riigis juba enam kui 4200 välklaadimisjaamaga. Plaan näeb ette jõuda 20 000 ühikuni 2026. aastal, laiendades leviala, et toetada selliseid mudeleid nagu Linghui e7 mitmes piirkonnas.
See infrastruktuur hõlbustab üleminekut traditsioonilistelt autoparkidelt elektrilistele. Laadimiskiirus muudab sõiduki majanduslikult atraktiivseks juhtide jaoks, kes sõltuvad suurest igapäevasest kasutusest.
Linghui e7 demonstreerib BYD aku ja laadimisinnovatsiooni praktilist rakendamist. Mudel ühendab piisava autonoomia minimaalse peatumisajaga, mis vastab takso- ja rakenduste turu tegelikele nõuetele.