GAC GS3, ພາຫະນະກິລາປະເພດໃໝ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນ Guangzhou Automobile Group Motor (GAC), ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນຕະຫຼາດ Brazilian ໃນວັນສຸກນີ້ (6). ການເປີດຕົວດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມຍຸດທະສາດທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄື້ນທີ່ຜ່ານມາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າ, ໂດຍສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ເທົ່ານັ້ນ.
ການຂາຍລ່ວງໜ້າຂອງລົດ SUV ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈ່າຍເງິນລົງ 4,000 R$, ແລະ ໜ່ວຍທຳອິດມີກຳນົດຈະສົ່ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃນສອງອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມີນາ. Embora ລາຄາຢ່າງເປັນທາງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍໂດຍ GAC, ຂໍ້ມູນທີ່ພົບເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ R$200,000.
ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ GAC GS3 ເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງໃນສ່ວນທີ່ອີ່ມຕົວແລ້ວໃນປະເທດ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະຊອກຫາພື້ນທີ່ຕໍ່ກັບ SUVs ທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Volkswagen T-Cross ແລະ Hyundai Creta, ສຸມໃສ່ການອອກແບບທີ່ກ້າຫານແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ສັນຍາກັບການປະຕິບັດ.
ການອອກແບບທີ່ກ້າຫານແລະກິລາໂດດເດັ່ນ
ການອອກແບບຂອງ GAC GS3 ແບ່ງອອກກັບ minimalism ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນ, ຮັບຮອງເອົາວິທີການທີ່ເນັ້ນໃສ່ກິລາ. ຄຸນລັກສະນະຂອງ Essa ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນອົງປະກອບພາຍນອກຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງ SUV, ເຮັດໃຫ້ມັນມີເອກະລັກທາງດ້ານສາຍຕາໃນສ່ວນ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄໍາແນະນໍາ chrome double ແລະ diffusers. ເສັ້ນທີ່ເດັ່ນຊັດແມ່ນເປັນລ່ຽມແລະຖືກຫມາຍ, ມີ creases ເນັ້ນສຽງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, aerofolysis ແລະການອອກແບບໃນອະນາຄົດໃນໄຟຫນ້າແລະ taillights, evoking ອ້າງອີງເຖິງຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີກິລາ.
ປະສິດທິພາບແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ
Para ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄໍາສັນຍາຂອງກິລາຂອງມັນ, GAC GS3 ມາຮອດຕະຫຼາດ Brazilian ດ້ວຍທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກດຽວ, ສຸມໃສ່ການສະຫນອງພະລັງງານແລະຄວາມວ່ອງໄວ. SUV ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 turbo, ສາມາດສ້າງກໍາລັງ 170 horsepower, ວາງໄວ້ໃນລະດັບສູງເມື່ອທຽບກັບຫຼາຍຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນບວກໃສ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch, ການປະສົມປະສານທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບການປ່ຽນເກຍ. ການຕັ້ງຄ່າ Essa ເປັນຕົວແຍກທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດທີ່ລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດຫຼາຍລຸ້ນສະເໜີໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຜົນຜະລິດຕໍ່າກວ່າ.
ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດການປຽບທຽບ, ເຄື່ອງຈັກຂອງ GS3 ໂດດເດັ່ນ. Entre SUVs ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນພຽງແຕ່ overpassed ໃນພະລັງງານໂດຍ 1.6 turbocharged ເຄື່ອງຈັກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນສະບັບພາສາລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງ Hyundai Creta, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການສະເຫນີຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍສໍາລັບຕົວແບບຈີນ.
ຂະຫນາດຍຸດທະສາດໃນຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ
ຂະຫນາດຂອງ GAC GS3 ເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ວາງມັນຢູ່ໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈລະຫວ່າງ SUVs ຂະຫນາດກະທັດລັດແລະຂະຫນາດກາງ. ມີຄວາມຍາວຂອງ 4.41 ແມັດ, ຍານພາຫະນະແມ່ນປະມານ 20 ຊມຍາວກ່ວາ Volkswagen T-Cross.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຍາວ, GS3 ຍັງມີຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ 9 ຊັງຕີແມັດເມື່ອທຽບກັບ T-Cross, ສະຫນອງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍ. Contudo, ຖານລໍ້ແມ່ນຄືກັນກັບຄູ່ແຂ່ງ Volkswagen, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງນິໄສແລະຄວາມວ່ອງໄວ.
ການປະສົມປະສານຂອງການວັດແທກນີ້ເຮັດໃຫ້ GAC GS3 ໃກ້ຊິດ, ໃນ tape ການວັດແທກ, ກັບ SUV ຂະຫນາດກາງ, ເຊັ່ນ Volkswagen Taos. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ Este ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວແບບຂອງຈີນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລູກຄ້າໄດ້ທັງໃນສ່ວນທີ່ຫນາແຫນ້ນລະດັບພຣີມຽມແລະຜູ້ທີ່ຊອກຫາຍານພາຫະນະທີ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຍຸດທະສາດຂອງ GAC ແມ່ນເພື່ອສະເຫນີລົດທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນເນື່ອງຈາກຊື່ຂອງມັນ, ສະຫນອງຂະຫນາດຂອງຕົວແບບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊອກຫາການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ມີການຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນລາຄາຂອງ SUVs ຂະຫນາດກາງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ພາຍໃນທີ່ຊັບຊ້ອນແລະບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນທີ່ສົມບູນ
ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນ GAC GS3, ການດົນໃຈຂອງຕາເວັນຕົກໃນການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນສາມາດເຫັນໄດ້ໃນບາງລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍໃນໂຄງສ້າງຂອງການສໍາເລັດຮູບຂອງກະດານ. ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະເຫນີປະສົບການທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະສະດວກສະບາຍ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບ ergonomics ແລະເຕັກໂນໂລຢີເທິງເຮືອ. SUV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີສູນກາງມັນຕິມີເດຍ 14.6 ນິ້ວ, ຄອບຄອງຄອນໂຊນກາງແລະສະຫນອງການໂຕ້ຕອບ intuitive ສໍາລັບລັກສະນະຕ່າງໆ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງ GAC GS3 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ສົມບູນແບບ, ແບ່ງອອກເປັນສອງຮຸ່ນ, Elite ແລະ Elite Plus. ໃນລຸ້ນ ປຸ່ມກົດໃນຕົວ ແລະປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍປະຈໍາວັນ.
ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງໃນລຸ້ນ elite plus
ລຸ້ນ GAC GS3 Elite Plus ຍົກລະດັບເທັກໂນໂລຍີ ແລະຄວາມປອດໄພຍິ່ງຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນທຽບເທົ່າກັບລົດພຣີມຽມໃນຕະຫຼາດ. Entre ຈຸດເດັ່ນລວມມີການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວໄດ້, ເຊິ່ງປັບຄວາມໄວແລະໄລຍະຫ່າງຂອງຍານພາຫະນະທາງຫນ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼີກລ້ຽງການປະທະກັນຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນກາງຖະຫນົນ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາໃຫ້ທັດສະນະພາໂນຣາມາຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຈອດລົດແລະການ maneuvering. Para ສໍາເລັດຊຸດຟຸ່ມເຟືອຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຮຸ່ນ Elite Plus ມີ sunroof panoramic, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສະຫວ່າງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ.
GAC: ຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ
Guangzhou Automobile Group Motor (GAC), ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອັນດັບ 5 ໃນ China, ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ Brazilian ໃນປີກາຍນີ້. ບໍລິສັດ, ທີ່ມີປະຫວັດສາດຕັ້ງແຕ່ປີ 1955, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜູ້ນທົ່ວໂລກໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ.
ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການພັດທະນາຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງ, GAC ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຊື່ໃຫຍ່ເຊັ່ນ Mitsubishi, Honda ແລະ Toyota. ຄວາມອາດສາມາດ Essa ຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສູງ, ຮັດແໜ້ນຊື່ສຽງຂອງຕົນໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສາກົນ.
ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ ແລະເປົ້າໝາຍທະເຍີທະຍານ
GAC ຮັກສາການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນ, ພິສູດໂດຍ 2.52 ລ້ານຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນປີ 2023, ແລະມີພະນັກງານປະມານ 110 ພັນຄົນ. Além ຂອງການຜະລິດຂອງຕົນເອງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນການຮ່ວມມືກັບ BYD.
ຮ່ວມກັນ, ສອງບໍລິສັດຈີນພັດທະນາແລະຜະລິດລົດເມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຈີນ. ດ້ວຍແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານ, GAC ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 4,75 ລ້ານເຄື່ອງທີ່ຂາຍອອກໄດ້ ແລະຄາດຄະເນກຳໄລເຖິງ 137 ຕື້ USD ໃນປີ 2030.
