Hyundai berei voor om ‘n nuwe intreevlak kompakte SUV in Junie vanjaar in die Brasil bekend te stel, met produksie by die Piracicaba (SP) fabriek, om direk met modelle soos die Fiat Pulse en Volkswagen Tera mee te ding. Die voertuig, gebaseer op die Bayon wat reeds in ander markte verkoop is, sal die derde produk wees wat by die perseel vervaardig word langs die HB20 en die Creta. Die motorvervaardiger het onlangs die nuus bevestig en beklemtoon dat die model ‘n gaping in die portefeulje vul tussen luik- en kompakte SUV, in ‘n segment wat vinnig groei in die land.
Die nuwe SUV kom op ‘n tyd van sterk uitbreiding in die intreevlakkategorie, waar mededingers soos die Renault Kardian, Volkswagen Tera en Fiat Pulse reeds hul teenwoordigheid konsolideer. Hyundai is verbind tot nasionalisering om mededingende pryse en aanpassing by die plaaslike mark te bied, met ‘n fokus op konnektiwiteit en verbeterde sekuriteit.
Afmetings en tegniese spesifikasies
Die voertuig is 4,13 meter lank, 1,75 meter breed, 1,49 meter hoog en het ‘n asafstand van 2,58 meter. Die Essa asafstand oorskry dié van die Tera (2,56 m) en die Pulse (2,53 m), wat goeie interne spasie vir die kategorie voorstel. Die kattebak het ‘n inhoud van 340 liter, naby dié van kompakte luikrugmotors, maar laer as sommige direkte mededingers, soos die Kardian, wat 410 liter bied.
Die platform wat met die HB20 gedeel word, waarborg bekendheid in produksie en instandhouding. Die afmetings posisioneer die model as ‘n praktiese opsie vir stedelike en gesinsgebruik.
Enjin en transmissie opsies
Die Hyundai onderhou meganiese stelle wat reeds in die Brasil bekend is. Haverá twee weergawes: 1.0 liter aspirasieenjin met 80 pk met handratkas en 1.0 liter turbo met 120 pk wat met outomatiese ratkas geassosieer word. Esses-enjins rus tans weergawes van die HB20 en Creta toe, wat die verskaffing van onderdele en tegniese bystand by handelaars vergemaklik.
Die keuse weerspieël ‘n bekostigbare kostestrategie sonder om prestasie in meer toegeruste opsies prys te gee. Die fokus bly op dag-tot-dag doeltreffendheid.
Sekuriteit en konneksie toerusting
Die veiligheidspakket sal meer gevorderd wees as dié van die huidige HB20, insluitend vierwielskyfremme. In die kajuit is die hoogtepunt die geïntegreerde digitale paneel en 10,25-duim multimediasentrum. Recursos as afstandopdaterings, Bluelink-verbinding en USB-uitsette vir agterste passasiers is deel van die lys.
Die elektroniese parkeerrem verskyn ook as ‘n differensieerder. Esses items het ten doel om verbruikers te lok wat tegnologie soek sonder om die finale prys te veel te verhoog.
Kompetisie in die intreesegment
Die nuwe sportnutsvoertuig betree ‘n mark wat verhit is deur onlangse bekendstellings. Modelos soos Pulse, Tera en Kardian vang reeds belangrike skywe vas. Die Hyundai wil uitstaan met ‘n langer asafstand en ‘n voortreflike tegnologiese pakket in sommige gebiede.
Plaaslike produksie in Piracicaba laat vinnige aanpassings aan die vereistes van die Brasiliaanse verbruiker toe. Die strategie versterk die handelsmerk se teenwoordigheid in die hoogste volume segment.
Debuut van Cadillac in die Brasiliaanse mark
General Motors het amptelik die koms van die Cadillac na die Brasil aangekondig met drie elektriese sportnutsvoertuie: Optiq, Lyriq en Vistiq. Verkope sal later vanjaar begin, met geleidelike werking deur ervaringsentrums in Brasília, Curitiba en São Paulo.
Die luukse handelsmerk keer terug na dekades van afwesigheid en fokus uitsluitlik op elektriese voertuie in die beginfase. Die strategiese besluit neem die potensiaal van die nasionale mark in América van Sul in ag.
Balans van registrasies in Februarie
Die motor- en ligte handelsvoertuigmark het 176 797 eenhede geregistreer wat in Februarie geregistreer is, ‘n toename van 8,8% vergeleke met Januarie en 1,7% bo dieselfde maand van die vorige jaar. Fiat het gelei met ‘n aandeel van 22.44%, gevolg deur Volkswagen (16.46%) en Chevrolet (9.54%).
Hyundai het vierde gekom met 6,87%, voor BYD (6,47%). Die resultaat weerspieël goeie prestasie in ‘n maand met 17 werksdae.
Topverkopermodelle op Brasil
Fiat Strada het nasionale leierskap behou met 11 191 eenhede. Die Volkswagen Polo het die tweede plek beklee met 7 517 registrasies, gevolg deur Fiat Mobi (6 560) en Argo (6 478). Die T-Cross het die top 5 afgesluit met 5 667 eenhede.
Volgende het VW Tera (5 358), Renault Kwid (5 194), Hyundai HB20 (5 124), Hyundai Creta (5 045) en BYD Die Strada sy oorheersing onder bakkies gekonsolideer.
Staatsranglys in Bahia
In Bahia het Fiat Strada gelei met 569 registrasies. Die Fiat Toro het in die tweede plek verras met 267 eenhede, voor die Hyundai Creta (260) en BYD Dolphin Mini (243). Houve drievoudige gelykop vir vyfde: VW Polo, Chevrolet Tracker en Toyota Hilux, met 171 elk.
Fiat Pulse (150) en Fastback (148) het volgende verskyn. VW Tera en Caoa Chery Tiggo 7 saam met 144 eenhede.
Nuwe bakkie van Volkswagen
Volkswagen het bevestig dat sy nuwe bakkie, genaamd Tukan, ‘n buigsame baster sal wees. Die model is deel van die R$20 miljard-beleggingsiklus in América vanaf Sul tot 2028, wat elektrifisering in verskeie voertuie insluit.
Die bakkie verteenwoordig vordering in die aanbieding van volhoubare opsies vir die nutssegment.
