Компания TVS Motor в четверг представила электрический скутер Orbiter V1 по цене от 49 999 фунтов стерлингов (бывший выставочный зал в Дели, включая субсидию по схеме PM e-Drive) по новой модели «Батарея как услуга» (BaaS). Компания внедрила BaaS для всей своей линейки электросамокатов, что позволяет клиентам приобретать автомобиль без аккумулятора и подписываться на ежемесячный план его использования. Стоимость планов начинается от 862 рупий в месяц и включает расширенную гарантию на батарею на срок до пяти лет или 70 000 км, а также неограниченный пробег в течение выбранного периода.
Инициатива направлена на снижение первоначальной стоимости покупки электрических двухколесных транспортных средств, что является одним из главных препятствий для массового внедрения на индийском рынке. Orbiter V1 дополняет линейку Orbiter, у которой уже был вариант V2 с большей автономностью. Без BaaS цена V1 вырастет до 84 500 фунтов стерлингов (бывший выставочный зал в Дели, с той же субсидией).
Цены и варианты подписки
TVS Motor позиционирует Orbiter V1 как самый доступный вариант в своей электрической линейке. При использовании BaaS первоначальная стоимость значительно снижается, что делает продукт конкурентоспособным в сегменте начального уровня стоимостью менее 1 млн фунтов стерлингов. Планы подписки различаются в зависимости от выбранного срока, например 24, 36 или 60 месяцев, всегда с неограниченным использованием миль.
Покупатели, предпочитающие обычную покупку с аккумулятором, платят полную стоимость в размере 84 500 фунтов стерлингов. Компания подчеркивает, что BaaS предлагает душевное спокойствие благодаря длительной гарантии и обслуживанию аккумулятора от производителя.
Модель подписки охватывает весь ассортимент электромобилей TVS, включая скутеры, такие как iQube. Это расширение обеспечивает большую гибкость для различных профилей пользователей.
Технические характеристики Орбитального корабля V1
В Orbiter V1 используется аккумулятор емкостью 1,8 кВтч, который обеспечивает сертифицированный запас хода 86 км по стандарту IDC на одном заряде. Время зарядки от 0% до 80% занимает примерно два часа 20 минут, что подходит для ежедневного использования в городских условиях.
Скутер оснащен функциями подключения через мобильное приложение, позволяющими удаленно контролировать аккумулятор, одометр и получать оповещения о безопасности, такие как обнаружение падения, кражи и геозонирование. Полноцветный цифровой кластер отображает входящие вызовы, сообщения и пошаговую навигацию.
Среди других особенностей — режимы вождения Eco и Power с рекуперативным торможением, помощник при трогании на подъеме, круиз-контроль и помощник при парковке. В конструкции приоритет отдается комфорту: плоское сиденье шириной 845 мм и прямой пол шириной 290 мм обеспечивают больше места для ног.
Расширение линейки Орбитальных аппаратов
Orbiter V1 присоединяется к варианту V2, оснащенному батареей емкостью 3,1 кВтч и дальностью полета 158 км. Эта стратегия позволяет TVS обслуживать как покупателей, впервые покупающих товары, так и тех, кто ищет более широкий ассортимент во время путешествий по городу.
Запуск состоится на быстро расширяющемся индийском рынке электрических двухколесных транспортных средств. Производители активно конкурируют в доступном сегменте, уделяя особое внимание снижению входных барьеров для новых потребителей.
TVS Motor укрепляет свое присутствие, предлагая BaaS по всему ассортименту, отличаясь от конкурентов, которые еще не внедрили эту модель во все продукты.
Комфорт и практичность
Объем отделения под сиденьем составляет 34 литра, чего достаточно для двух шлемов. Светодиодная фара с козырьком улучшает видимость в ночное время, а широкий вертикальный руль обеспечивает удобное положение при повседневном использовании.
Беспроводные обновления поддерживают актуальность программного обеспечения без необходимости посещения дилерского центра. Эти элементы сочетают в себе функциональность и доступные технологии для городской общественности.
Самокат следует современной и практичной философии дизайна, сочетая эстетику и повседневную полезность.
Контекст рынка двухколесных электромобилей
В сегменте электросамокатов стоимостью менее 1 лакха в Индии наблюдается значительный рост. Модели начального уровня получают распространение благодаря государственным стимулам, таким как PM e-Drive, которые субсидируют часть затрат.
Такие инициативы, как BaaS, помогают преодолеть высокую первоначальную стоимость аккумуляторов, основного дорогостоящего компонента электромобилей. TVS Motor поддерживает эту тенденцию, распространяя модель на всю свою электрическую линейку.
Благодаря такому гибкому подходу компания надеется привлечь больше новых потребителей к электромобилям.
