வாகனத்துறை நிறுவனமான ஃபோக்ஸ்வேகன், அதன் பிரபலமான ஐடி.3 எலக்ட்ரிக் காரின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பான ஐடி.3 நியோவை அறிமுகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க புதுமைகளையும் மேம்பட்ட பயனர் அனுபவத்தையும் தருவதாக உறுதியளிக்கிறது. நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட உலகளாவிய அறிமுகமானது, MEB இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட அதன் மின்சார வாகனங்களின் வரம்பை ஒருங்கிணைக்கும் வொல்ஃப்ஸ்பர்க்-அடிப்படையிலான வாகன உற்பத்தியாளரின் மூலோபாயத்தில் ஒரு முக்கியமான படியை குறிக்கும் வகையில் ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தப் புதுப்பிப்பு ஒரு புதிய பெயருடன் மட்டும் வரையறுக்கப்படவில்லை, ஆனால் தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு முன்னேற்றங்களின் வரிசையை உள்ளடக்கியது.
மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட புதிய அம்சங்களில், ஒன் பெடல் டிரைவிங் சிஸ்டம், வாகனம் முழுவதுமாக ஆக்சிலரேட்டர் பெடலைப் பயன்படுத்தி சக்தி மற்றும் பிரேக்கை முழுமையாக மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் டிராஃபிக் லைட் அங்கீகாரத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்ட டிராவல் அசிஸ்டென்ட், வசதி மற்றும் பாதுகாப்பின் அளவை உயர்த்துவது போன்ற அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த மேம்பாடுகள், நவீன சந்தையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பெருகிய முறையில் அறிவார்ந்த மற்றும் உள்ளுணர்வு மின்சார வாகனங்களை வழங்குவதற்கான Volkswagen இன் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கின்றன.
2026 ஆம் ஆண்டு Volkswagen க்கு ஒரு முக்கியமான காலகட்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முழு அளவிலான சிறிய மின்சார கார்களை அறிமுகப்படுத்தவும் அதன் தற்போதைய மாடல்களின் விரிவான மறுசீரமைப்பை ஊக்குவிக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த மூலோபாயம் அழகியல் மற்றும் மென்பொருளைப் புதுப்பிப்பது மட்டுமல்லாமல், வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனப் பிரிவில் பிராண்டின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்தும் பவர்டிரெய்ன்களை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
புதிய அடையாளம் மற்றும் மென்பொருள் மேம்பாடுகள் அனுபவத்தை மாற்றும்
ஐடி.3 இன் மறுசீரமைப்பு, இப்போது ஐடி.3 நியோ என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஃபோக்ஸ்வேகன் தனது மின்சார வாகனங்களின் வரிசையை புத்துயிர் பெறுவதற்கான ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். பெயரிடலில் இந்த மாற்றம் மாதிரியின் பரிணாமத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது சாத்தியமான “ஐடி. கோல்ஃப்” பற்றிய முந்தைய ஊகங்களில் இருந்து விலக்குகிறது. கூடுதலாக, ஐடியில் இருந்து மற்ற மாதிரிகள். ID.4 போன்ற மாற்றங்களுக்கு உட்படும், இது பல ஆதாரங்களின்படி, ID என மறுபெயரிடப்படும். டிகுவான் மற்றும் ஐடி.5, பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவை மேம்படுத்துவதற்கு நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த மாற்றங்கள் Volkswagen இன் வளர்ந்து வரும் மின்சார வரம்பிற்குள் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் அடையாளத்தின் தெளிவான மறுவரையறையை பிரதிபலிக்கின்றன.
இந்தப் புதுப்பிப்புகளுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய உந்து சக்தி புதிய தலைமுறை மென்பொருளாகும், இது முழு ஐடியிலும் செயல்படுத்தப்படும். ID.4, ID.5 மற்றும் ID.7 மாதிரிகள் உட்பட வரம்பு, இப்போது ஆர்டர் செய்யக் கிடைக்கிறது. இந்த புதுமையான மென்பொருள், வாகனத்துடன் ஓட்டுநரின் தொடர்புகளில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தொடர் அம்சங்களைக் கொண்டு வருகிறது. அவற்றில், “இன்னோவிஷன்” இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் அதிக திரவம் மற்றும் உள்ளுணர்வு இடைமுகத்தை உறுதியளிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட டிரிப் அசிஸ்டெண்ட், ட்ராஃபிக் லைட் அறிதல் திறன்களுடன், அன்றாட ஓட்டுதலுக்கு கூடுதல் நுண்ணறிவு மற்றும் வசதியை சேர்க்கிறது. ஒன் பெடல் டிரைவிங் செயல்பாடு, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை எளிதாக்குகிறது, வேகம் மற்றும் ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றின் மென்மையான மற்றும் திறமையான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
மின்மயமாக்கல் உத்தியின் மையத்தில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம்
புதிய தலைமுறை மென்பொருளானது ஃபோக்ஸ்வேகனின் மின்மயமாக்கல் மூலோபாயத்தின் மூலக்கல்லாகும், இது ஐடி மாடல் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக செயல்திறன் மற்றும் மேம்பட்ட அனுபவத்தை அளிக்கிறது. தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டிற்கான வோக்ஸ்வாகன் மேலாண்மை வாரியத்தின் உறுப்பினரான கை க்ரூனிட்ஸ், இந்த கண்டுபிடிப்புகளின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்தார், இந்த பிராண்டின் எதிர்கால மின்சார இயக்கத்திற்கு அவை அடிப்படை என்று கூறினார். மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய அமைப்புகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான அம்சங்களின் ஒருங்கிணைப்பு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், மின்சார வாகனங்களை அதிக பார்வையாளர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது.
இந்த கண்டுபிடிப்புகள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட மாதிரிகளுக்கு மட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படாது; ஃபோக்ஸ்வேகனின் எதிர்கால எலக்ட்ரிக் கார்கள் ஐடி போன்ற சிறிய மற்றும் சிறிய கார் பிரிவுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். போலோ, ஐடி. போலோ ஜிடிஐ மற்றும் ஐடி. கிராஸ், இந்த அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த தொழில்நுட்ப தரப்படுத்தல் முழு ஐடிக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. தினசரி பயன்பாடு மற்றும் ஓய்வு நேர செயல்பாடுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் அதிக அளவிலான நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, மின்சார வாகன சந்தையின் பல்வேறு பிரிவுகளில் Volkswagen இன் இருப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது.
புதிய எஞ்சின் மற்றும் பேட்டரி விருப்பங்கள் ஐடி வரியை அதிகரிக்கின்றன.
ID.3, ID.4/ID.5 மாடல்களின் திருத்தங்கள் மற்றும் குழுவில் உள்ள அவர்களின் பிளாட்ஃபார்ம் சகோதரர்கள் அழகியல் மற்றும் மென்பொருளுக்கு அப்பாற்பட்டவை, பவர்டிரெய்னுக்கான முக்கியமான புதுப்பிப்புகளையும் உள்ளடக்கியது. ID.4 மற்றும் ID.5 இன் நுழைவு-நிலை தூய மாடல்களுக்கு, APP 350 என அழைக்கப்படும் புதிய 140 kW பவர்டிரெய்னை ஏற்றுக்கொள்வதை Volkswagen உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த எஞ்சின் முந்தைய APP 310 இன்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரித்த முறுக்குவிசை மற்றும் திறமையான எரிபொருள் பயன்பாட்டை வழங்குகிறது.
புதிய எஞ்சினை நிரப்புவது, நுழைவு நிலை பதிப்புகளுக்கு 58 kWh நிகர திறன் கொண்ட LFP (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்) பேட்டரியின் அறிமுகம் ஆகும். LFP பேட்டரிகள் அவற்றின் அதிக ஆயுள், பாதுகாப்பு மற்றும் செலவு-பயன்களுக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நுழைவு-நிலை மின்சார வாகனங்களுக்கான கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகின்றன. எலெக்ட்ரிக் SUV ஆனது, திருத்தப்பட்ட MEB+ இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும், அதன் விளைவாக, அடிப்படைப் பதிப்பில் ஒரு புதிய எஞ்சின் மற்றும் LFP பேட்டரியைப் பெறும் என்ற எதிர்பார்ப்பு, பல மாதங்களாக பரவி வந்துள்ளது, இது பிராண்டின் தொழில்நுட்ப வழங்கலில் முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கும் வகையில் தற்போது நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது.
நுழைவு-நிலை ஐடி.3 ஆனது எல்எஃப்பி செல்களை ஏற்குமா என்பதை ஃபோக்ஸ்வேகன் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், அது உறுதியான அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஐடி.3யின் நெருங்கிய உறவினரான குப்ரா பார்ன் ஃபேஸ்லிஃப்டின் வெளிப்பாடு, இந்த திசையை பரிந்துரைக்கும் தொழில்நுட்ப தரவுகளுடன், எதிர்பார்ப்புகளை தூண்டுகிறது. LFP பேட்டரிகளை இணைப்பதற்கான முடிவு, மின்சார வாகனங்களின் முழு வரிசையிலும் செயல்திறன், செலவு மற்றும் வரம்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சியை பிரதிபலிக்கிறது.
ஐடி.3 இன் திறன்களை வெளிப்படுத்துவதில் குப்ரா பிறந்தவரின் பங்கு
குப்ரா பார்ன் ஃபேஸ்லிஃப்டின் அறிமுகமானது, ஐடி.3 நியோவின் அதிகாரப்பூர்வ வெளியீட்டிற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, ஃபோக்ஸ்வேகன் மாடலில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பது பற்றிய மதிப்புமிக்க தடயங்களை வழங்கியது. அதே MEB இயங்குதளத்தைப் பகிர்வதன் மூலம், ID.3 இல் பிரதிபலிக்கக்கூடிய சாத்தியமான உள்ளமைவுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் பற்றிய ஒரு பார்வையை Born வழங்குகிறது. 170 kW மற்றும் 240 kW ரியர்-வீல் டிரைவ் வகைகளுடன், அடிப்படை 58 kWh பேட்டரி மற்றும் 79 kWh விருப்பத்தேர்வு உள்ளிட்ட மூன்று எஞ்சின் மற்றும் பேட்டரி கட்டமைப்புகளை பார்ன் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் என்று குப்ரா வெளிப்படுத்தினார்.
MEB இயங்குதளத்தில் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட 79 kWh பேட்டரி, Born இல் தொடர்ந்து உள்ளது மற்றும் ID.3 இல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மாதிரிகள் இடையே தொழில்நுட்ப நிலைத்தன்மையை பரிந்துரைக்கிறது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், பிராண்ட் ஃபேஸ்லிஃப்ட் பார்ன் “சுமார் 600 கிலோமீட்டர்கள்” வரம்பை அறிவித்தது, இது முந்தைய WLTP 594 கிலோமீட்டரிலிருந்து சிறிது அதிகரிப்பு, ஏரோடைனமிக் மேம்பாடுகள் காரணமாக இருக்கலாம். திருத்தப்பட்ட MEB இயங்குதளம் வழங்கக்கூடிய அணுகல் மேம்படுத்தல் திறனை இது நிரூபிக்கிறது.
குப்ரா பார்ன் மறுசீரமைப்பின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அம்சம் 58 kWh பேட்டரி மற்றும் 140 kW சார்ஜிங் பவர் கொண்ட மாறுபாட்டில் உள்ளது, இது பெயரளவு திறன் அடிப்படையில் முந்தைய 150 kW ஐ விட முன்னேற்றம். 58 kWh பேட்டரியின் அதிகபட்ச நேரடி மின்னோட்டம் (DC) சார்ஜிங் ஆற்றலைக் குறிப்பிட குப்ராவின் தயக்கம், 20 முதல் 30 நிமிடங்கள் வரை சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை மட்டுமே குறிப்பிடுகிறது. இந்த 58 kWh மற்றும் 140 kW விவரக்குறிப்புகள் MEB இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும் ஃபோர்டு கேப்ரி போன்ற பிற வாகனங்களில் ஏற்கனவே காணப்பட்டது.
APP 350 இன்ஜினுடன் தொடர்புடைய 140 kW இன் சக்தி, 350 Nm முறுக்குவிசையுடன், ஏற்கனவே காப்ரியில் பயன்படுத்தப்பட்டு, ID.4/ID.5 க்கு உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பழைய APP310 ஐ விட அதிக திறன் வாய்ந்த இயந்திரத்தைக் குறிக்கிறது. கடந்த வாரம் குப்ராவின் விருப்பப்படி, குழுவில் உள்ள மற்றொரு பிராண்ட் இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை வெளியிடுவதற்கான ஒரு உத்தியாக இருந்திருக்கலாம். இருப்பினும், ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடியின் குறிப்பிட்ட விவரங்களைப் பற்றி மௌனம் காக்கிறது.
பயனர்களை மையமாகக் கொண்ட புதுமைகள் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட இணைப்பு
தற்போதைய செய்தி வெளியீட்டில், வோக்ஸ்வாகன், மேற்கூறிய ஒற்றை-பெடல் ஓட்டுதல் மற்றும் புதுமையான வாகனத்திலிருந்து ஏற்றுதல் (V2L) செயல்பாடு போன்ற பயனர் அனுபவத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட அம்சங்களை முன்னிலைப்படுத்த தேர்வு செய்கிறது. மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு, ஐடி. புதிய தலைமுறை சாதனங்கள் V2L செயல்பாட்டை இயக்க முடியும், இது வெளிப்புற சாதனங்களை 3.6 kW வரை இயக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த திறன் வாகனத்தை ஒரு மொபைல் ஆற்றல் மூலமாக மாற்றுகிறது, முகாம் முதல் அவசரநிலை வரை பல்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு அதிக வசதி மற்றும் பயன்பாட்டை வழங்குகிறது.
ஓட்டுநர்களை நிச்சயமாக மகிழ்விக்கும் மற்றொரு புதிய அம்சம், அனைத்து எதிர்கால ஐடியிலும் ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள இயற்பியல் பொத்தான்களை திரும்பப் பெறுவதாகும். ஐடி.3 நியோ உட்பட மாதிரிகள். இந்த முடிவானது நுகர்வோரின் கருத்துக்களுக்கான பதிலைப் பிரதிபலிக்கிறது, அவர்கள் பெரும்பாலும் முழு டிஜிட்டல் இடைமுகங்களைக் காட்டிலும் இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகளை எளிதாகப் பயன்படுத்துவதை விரும்புகிறார்கள். பணிச்சூழலியல் மற்றும் நடைமுறைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வடிவமைப்பு கூறுகளுடன் கூடிய மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் கலவையானது அதன் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்கு Volkswagen இன் கவனத்தை நிரூபிக்கிறது.
Volkswagen இன் பத்திரிகை அலுவலகம் விருப்பமான டிஜிட்டல் கீ மற்றும் புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அம்சங்களையும் வலியுறுத்துகிறது. ஒரு புதிய ஆப் ஸ்டோர் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படும், பயனர்கள் நெகிழ்வான மற்றும் வாகனம் சார்ந்த வகையில் டிஜிட்டல் முறையில் செயல்பாடுகள் மற்றும் சேவைகளை செயல்படுத்த அல்லது விரிவாக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த அணுகுமுறை, ஸ்மார்ட்ஃபோனைப் போன்றே, பிரபலமான பயன்பாடுகளைப் பதிவிறக்கம் செய்து, காரை இணைப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்தின் மையமாக மாற்றும், ஓட்டுனர்களின் மிகவும் மாறுபட்ட விருப்பங்கள் மற்றும் வாழ்க்கை முறைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றும்.
Volkswagen இன் MEB தளத்தின் முன்னோக்குகள் மற்றும் எதிர்காலம்
ID.3 Neo உடன் முடிவடையும் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் வெளியீடுகளின் தொடர், மின்சார வாகனப் பிரிவில் Volkswagen இன் தலைமைத்துவத்தையும் MEB இயங்குதளத்தின் தொடர்ச்சியான பரிணாமத்தையும் மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. மென்பொருள், தன்னாட்சி மற்றும் V2L போன்ற அம்சங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், வாகன உற்பத்தியாளர் சந்தை எதிர்பார்ப்புகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்ய முயல்கிறது, ஆனால் அவற்றை மீறுகிறது, புதுமை, நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை இணைக்கும் இயக்கம் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. இந்த நகர்வுகள் தொடர்ந்து மாறிவரும் வாகன சூழ்நிலையில் வோக்ஸ்வாகனின் மூலோபாய நிலையை ஒருங்கிணைக்கிறது.
