ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ವಾಹನ ತಯಾರಕ ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಏಷ್ಯಾದ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು, ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು ತಯಾರಕರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ಧಾರವು ಪಟ್ಟಿ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಪರಿಚಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ Motoristas ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ:
– ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ Implementação.
– ವಿನಿಮಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ Oferta ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ಬೋನಸ್.
– ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ Disponibilização.
ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಬಹುದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಈ ತಂತ್ರವು ಹೊಂದಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಳಿತಾಯವು ಚಾಲಕರ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರೈಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಚಾಲಕರ ದಿನಚರಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ರಾಜಧಾನಿ Nova Délhi ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 94.77 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ 87.67 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಇದೆ. ದಟ್ಟವಾದ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬದ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ. Em Mumbai, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 103.50 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ 92.39 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇತರ ಭಾರತೀಯ ಮಹಾನಗರಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. Em Calcutá, ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ 105.45 ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು Chennai ನಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು 101.23 ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. Cidades ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ Noida ಕೂಡ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ರೂ 94.88 ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ. Esse encarecimento diário afeta diretamente a logística de profisionais e ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯಾಸ್, criando um ambiente propício para a adoção de tecnologias ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಇ ಮನುಟೆಂಕಾವೊ ವೆಯಿಕ್ಯುಲರ್.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ತಯಾರಕರು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನಗಳ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. VF6 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯು 17.29 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Este ವಾಹನವು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ತೀವ್ರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಗರ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಎರಡನೇ ವಾಹನವು VF7 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಮತ್ತು 26.79 ಲಕ್ಷದಿಂದ ಬೆಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವು ದೊಡ್ಡ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಕಾರುಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ನವೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಘಟಕ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ
ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಎಂಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸಿದ ವಾಹನದ ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯದ 3% ರಿಂದ 5% ವರೆಗಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. Essa ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಅಧಿಕೃತ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಖರೀದಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಫ್ಲೀಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಬಳಸಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣದ ತಡೆಗೋಡೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. Concessionárias ಪಾಲುದಾರರು ದಹನಕಾರಿ ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಯ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿನಿಮಯ ಬೋನಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. Nesse ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ವಾಹನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಚಯಕದ ಬೆಲೆಯು ಕಾರಿನ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲಕನು ನಿಗದಿತ ಮಾಸಿಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Esse ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಘಟಕದ ಅವನತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಲೋಡ್-ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಬದಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಯಾರಕರು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ
ವಾಹನ ತಯಾರಕರು Indonésia ಮತ್ತು Filipinas ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಉದಯೋನ್ಮುಖ Ásia ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಗುರಿಯು ಸಮಗ್ರವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಅದು ಇಡೀ ಏಷ್ಯನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ದಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಂದೋಲನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ಖಂಡದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳು
ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ತಂತ್ರವು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು Tamil Nadu ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಭಾರತದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಾಹನಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳ ಆಮದಿನ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದೇಶದ ಸುಂಕದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಿನಚರಿಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಚಾಲಕರ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. Cálculos ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಸರಾಸರಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ದ್ರವ ಇಂಧನದ ಮೌಲ್ಯದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 25 ಸಾವಿರ ರೂಪಾಯಿಗಳವರೆಗೆ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. Enquanto ಈ ದೂರವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವೆಚ್ಚವು ದಿನಕ್ಕೆ 200 ರೂಪಾಯಿಗಳ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರಬಹುದು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಮೌಲ್ಯದ ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅಂದಾಜು 10 ರೂಪಾಯಿಗಳು. Essa ampla margem de economia operacional compensa fastamente eventuais diferenças no custo de seguro e licenciamento, tornando a aquisição do veículo elétrico uma decisãotajotae ದೀರ್ಘಾವಧಿ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರಾಜೋ ಪ್ಯಾರಾ ಪ್ರೊಫೆಶನೈಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಮಿಲಿಯಾಸ್ ಕ್ಯು ಡಿಪೆಂಡೆಮ್ ಡು ಆಟೋಮೊವೆಲ್ ಫಾರ್ ಸುವಾಸ್ ಅಟಿವಿಡೇಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬರೈಸ್ ಇ ರೋಟಿನೀರಾಸ್.
ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿ
ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ತಲುಪಲು, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು VF3 ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. Trata ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕ್ರೀಡಾ ಬಳಕೆಯ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಚುರುಕುತನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ಗೆ 215 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವಾಹನವು ದಕ್ಷ 40-ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, 16-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ವಿತರಣೆಯಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
