Ասիական ավտոարտադրողների ռազմավարությունն առաջարկում է էլեկտրիֆիկացված սեդան 128,000 R$-ով տրանսպորտի ոլորտի համար

    Categories: News (HY)
Toyota Corolla

Toyota Corolla - Foto: Divulgação

Հանդիպելով ազգային ավտոմոբիլային շուկայում նոր ապրանքանիշերի ագրեսիվ առաջխաղացմանը՝ համաշխարհային մասշտաբով ամենաշատ վաճառվող միջին չափի սեդանի համար պատասխանատու արտադրողը որոշեց փոխել իր առևտրային երթուղին՝ իր էլեկտրիֆիկացված մեքենայի աննախադեպ կոնֆիգուրացիայով: Ավտոարտադրողը սահմանել է 128 հազար R$ արժեքը հիբրիդային ֆլեքս մոդելի ուղղակի ձեռքբերման համար՝ ուղղված արտադրանքը բացառապես կորպորատիվ հասարակությանը, նավատորմի սեփականատերերին և հավելվածների վարորդներին: Ռազմավարական քայլը նպատակ ունի կասեցնել ուղևորափոխադրումների հատվածի մասնաբաժնի կորուստը, որը դարձել է միացված վերալիցքավորվող մեքենաներով մրցակից ընկերությունների ծանր հարձակումների թիրախը: Produzido Indaiatuba արդյունաբերական համալիրում, Սան Պաուլոյի ինտերիերում, մեքենան ժամանում է դիլերներ, որոնք ջրազրկված են որոշ շքեղ սարքավորումներից, բայց կենտրոնացած են էներգաարդյունավետության ապահովման վրա: Ապրանքանիշի ճարտարագիտությունն աշխատել է ֆինանսական հավասարակշռության կետ գտնելու համար, որը թույլ է տալիս նվազեցնել գնման սկզբնական արժեքը՝ առանց մեքենայի գլոբալ հարթակը փոխելու: Կենտրոնական նպատակն է առաջարկել ամուր աշխատանքային գործիք մասնագետների համար, ովքեր օրական հարյուրավոր կիլոմետրեր են անցնում քաղաքային ճանապարհներով:

Այս տարբերակի առկայությունը տեղի է ունենում քաղաքային շարժունակության արագացված անցման ժամանակ: Ղեկի Profissionais-ը փնտրում է այլընտրանքներ, որոնք երաշխավորում են ֆինանսական կանխատեսելիությունը հանածո վառելիքի գների տատանումների դեպքում: Նոր կոնֆիգուրացիան ուղղակիորեն բավարարում է ամենօրյա խնայողությունների այս պահանջը:

Ուշադրության կենտրոնում է աշխատողի պրոֆիլը, որը չունի ժամանակ կամ ենթակառուցվածք աշխատանքային ժամերին արտաքին լիցքավորման համար:

– Ուղղակի վաճառքի համար ձեռքբերման բացառիկ արժեքի Redução:

– Ճկուն հիբրիդային մեխանիկական հավաքույթի Manutenção ինտեգրալ:

– Foco ուղղված նավատորմի սեփականատերերին և հավելվածների վարորդներին:

Կոմերցիոն ռազմավարություն կորպորատիվ հատվածի համար

Ավտոարտադրողի որդեգրած դիրքորոշումը առաջնահերթ է համարում ուղևորափոխադրումների ոլորտում գրանցումների ծավալը։ Էներգաարդյունավետությունը որոշում է բիզնեսի երկարաժամկետ կենսունակությունը ամենօրյա տրանսպորտով զբաղվողների համար: Սահմանված արժեքը զգալի նվազում է մանրածախ վաճառքով վաճառվող ավանդական տարբերակների համեմատությամբ:

Վերջնական գնի այս տարբերությունը ձեռք է բերվել հարմարավետության և հարմարավետության պարագաների մանրակրկիտ վերանայման միջոցով: Արտադրողը նախընտրեց պահպանել միայն այն, ինչը անհրաժեշտ է քաղաքներում շարունակական շահագործման համար: Ծանր պարտականությունների համար պահանջվող ամրությունը պահպանվել է ավտոմոբիլաշինության կողմից:

Նավատորմի ղեկավարներին գրավելու համար ապրանքանիշը խաղադրույք է կատարում ցածր սկզբնական արժեքի և մեխանիկական երկարակեցության պատմական համբավի վրա: Առաջարկվում է ապահովել, որ ներդրումները արագ վերադարձվեն վառելիքի պոմպում գոյացած խնայողությունների միջոցով: Մեկ անցած կիլոմետրի արժեքի հաշվարկը դառնում է վաճառքի հիմնական փաստարկը:

Սարքավորումների ցանկի փոփոխություններ

Վերջնական գնի իջեցումը պահանջում էր խորը փոփոխություններ գործարանից առաջարկվող ստանդարտ սարքավորումների ցանկում: Ավտոարտադրողը որոշել է հեռացնել վարորդական աջակցության առաջադեմ տեխնոլոգիաների ամբողջական փաթեթը, որը սարքավորում է մանրածախ մոդելները: Կորպորատիվ տարբերակը կորցնում է այնպիսի հնարավորություններ, ինչպիսիք են հարմարվողական ավտոմատ օդաչուն, որը պատասխանատու է արագությունը կարգավորելու համար՝ ըստ առջևի երթևեկության:

Կատալոգից հանվել է նաև երթևեկության պահպանման օժանդակ համակարգը, որը շտկում է ղեկը շեղումների դեպքում։ Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակումը, որը նախատեսված է ճակատային բախումները կանխելու համար, հավաքման գծից հանված մեկ այլ ակտիվ տեխնոլոգիա էր: Արտադրողը հիմնավորել է, որ հեռացումները խիստ ֆինանսական են։

Պասիվ անվտանգության համակարգերի պահպանում

Չնայած ակտիվ շարժիչ համակարգերի կրճատումներին, պասիվ անվտանգության փաթեթը լիովին պահպանվել է ավտոարտադրողի ինժեներների կողմից: Սեդանը շարունակում է լքել գործարանը, հագեցած յոթ անվտանգության բարձիկներով, որոնք ռազմավարականորեն բաշխված են ամբողջ սրահում: Essa կոնֆիգուրացիան երաշխավորում է վարորդի և ուղևորների պաշտպանությունը քաղաքային կամ ճանապարհային երթևեկության ժամանակ ծանր բախումների դեպքում:

Մոդելը պահպանում է ձգման և կայունության էլեկտրոնային կառավարումը ստանդարտ սարքավորումների ցանկում: Estes համակարգերը կարևոր են համարվում հանկարծակի մանևրների ժամանակ անվտանգության պահպանման համար: Էլեկտրոնային ակտիվացումը կանխում է ուղղորդման հսկողության կորուստը սայթաքուն հատակների վրա կամ վթարային շեղումների ժամանակ:

Գործիքների վահանակը պահպանում է 10 դյույմանոց մուլտիմեդիա կենտրոնը, սարքավորումը, որը կարևոր է համարվում կատեգորիայի համար: Բարձր լուծաչափով էկրանը թույլ է տալիս արագ և արդյունավետ կերպով արտացոլել նավիգացիոն քարտեզները: Motoristas մասնագետները կախված են այս գործիքից՝ խոշոր քաղաքների ճանապարհներով ուղևորների ամենօրյա երթուղիների համար:

Շասսիի կառուցվածքը և ընդհանուր ազդեցությունը կլանող հարթակը որևէ տեսակի կառուցվածքային փոփոխության չեն ենթարկվել: Մեքենայի ոլորման կոշտությունը նույնական է վերջնական սպառողին վաճառվող ավելի թանկ տարբերակների հետ: Ավտոմեքենաների դիզայնում առաջնահերթություն է մնում ուղևորների ֆիզիկական ամբողջականությունը:

Մեխանիկական կատարում և վառելիքի սպառում

Արտադրողը որոշել է անփոփոխ պահել շարժիչային համակարգը, որն արդեն համալրում է սեդանի պորտֆելի մյուս կոնֆիգուրացիան: Մեքենան միավորում է 1,8 լիտրանոց այրման շարժիչը, որն ունակ է աշխատել էթանոլի կամ բենզինի վրա, ինչպես նաև օժանդակ էլեկտրական շարժիչներով, որոնք աշխատում են միասին: Essa Տեխնոլոգիաների միավորումը հանգեցնում է 122 ձիաուժ հզորության համակցված հզորության՝ ապահովելով քաղաքային երթևեկության համար անհրաժեշտ արդյունավետությունը՝ չվնասելով արդյունավետությունը: Սովորական համակարգի գործարկումը վերացնում է մեքենան վարդակների կամ լիցքավորման կայանների մեջ մարտկոցները լիցքավորելու անհրաժեշտությունը՝ հեշտացնելով փողոցում աշխատողների առօրյան:

Էլեկտրական էներգիան ինքնաբերաբար փոխարինվում է վերականգնողական արգելակման գործընթացի միջոցով՝ օգտվելով կանգառների ժամանակ ցրվող կինետիկ էներգիայից: Այրման շարժիչի շահագործումն ինքնին ճամփորդության ընթացքում նաև հանդես է գալիս որպես էներգիայի գեներատոր բարձր լարման էլեկտրական համակարգի համար: Հոմոլոգացման թեստերի Dados-ը ցույց է տալիս, որ սեդանը կարող է գրանցել միջին սպառման ավելի քան 18 կիլոմետր մեկ լիտրում բենզինով վառելանյութով: Esse արդյունավետության ինդեքսն ուղղակիորեն համապատասխանում է պրոֆեսիոնալ վարորդների կատեգորիայի կողմից պահանջվող գործառնական ծախսերը նվազեցնելու հիմնական անհրաժեշտությանը:

Տեխնիկական սպասարկման և սպասարկման ցանց

Ապրանքանիշի կողմից ուսումնասիրված վաճառքի հիմնական կետերից մեկը լիազորված դիլերների լայն ցանցն է, որը բաշխված է երկրի բոլոր մարզերում: Essa մազանոթը հեշտացնում է բնօրինակ պահեստամասերի և պարբերական սպասարկման ծառայությունների արագ մուտքը, ինչը կարևոր գործոններ է նրանց համար, ովքեր օգտագործում են մեքենան որպես աշխատանքային գործիք: Para ընկերությունները, որոնք կառավարում են մեքենաների մեծ նավատորմը և անկախ տաքսու վարորդների համար, վերանորոգման լոգիստիկան որոշիչ գործոն է մոդելի ընտրության հարցում: Ժամանակը, երբ մեքենան անշարժ է մնում մեխանիկական արտադրամասում, ուղղակիորեն վերածվում է օպերատորի կորցրած ամենօրյա եկամուտի: Além վերանորոգման հեշտությունը, մեքենայի առևտրային պատմությունը շուկայում ապահովում է բարձր իրացվելիություն վերավաճառքի պահին: Արժեզրկման տեմպերը պատմականորեն ցածր են մնում ավտոմոբիլային ոլորտի պաշտոնական աղյուսակներում՝ պաշտպանելով ավտոպարկերի սեփականատերերի ակտիվները: Մեխանիկական հավաքածուի հուսալիությունը, որը զուգորդվում է վաճառքից հետո սպասարկման հետ, ստեղծում է ֆինանսական ապահովության միջավայր տրանսպորտի ոլորտում ներդրողների համար: Փոխանակման ցիկլը տեղի է ունենում ընկերության գործունեության համար հնարավորինս նվազագույն ծախսերով՝ երկարաժամկետ հեռանկարում խուսափելով դրամական հոսքերի անակնկալներից:

Հարկային արտոնություններ կորպորատիվ ձեռքբերման համար

Ուղիղ կապուղու միջոցով նոր տրանսպորտային միջոցների գնումը թույլ է տալիս տրանսպորտի ոլորտի մասնագետներին օգտվել հատուկ հարկային ռեժիմներից: Գործարանի կողմից ճշգրտված բազային գնի և նահանգային և դաշնային հարկային արտոնությունների համադրությունը սեդանը դարձնում է ֆինանսապես կենսունակ: Essa հարկային կառուցվածքը արագացնում է բացառապես այրման միջոցով աշխատող նավատորմի փոխարինումը ավելի մաքուր մոդելներով:

Քաղաքային դինամիկան և մրցակցությունը ոլորտում

Դինամիկ վարքագիծը ծանր մետրոպոլիայի երթևեկության մեջ դիտվում է որպես պրոֆեսիոնալ կատեգորիայի սովորական հիբրիդային տեխնոլոգիայի հիմնական տարբերակիչ: Վերականգնման համակարգն ավելի արդյունավետ է աշխատում ծանր խցանումների սցենարներում: Քաղաքային ճանապարհների մշտական ​​կանգառը թույլ է տալիս մարտկոցը անընդհատ լիցքավորել արգելակման միջոցով՝ վերացնելով հեռահարության անհանգստությունը:

Պորտֆելի ճշգրտումը տեղի է ունենում որպես ուղղակի պատասխան մրցակից արտադրողների առևտրային էսկալացիային, որոնք զգալի ծավալներով ներկայացրել են արտաքին լիցքավորման տեխնոլոգիայով մոդելներ: Մրցակցությունը սաստկացրել է պայքարը վարորդների համար, ովքեր ձգտում են նվազեցնել ամենօրյա շահագործման ծախսերը: Ավանդական ապրանքանիշերը ստիպված են վերանայել իրենց գնացուցակները և սարքավորումների փաթեթները՝ ուղևորափոխադրումների ոլորտում արդիականությունը պահպանելու համար: