Mercedes ನ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಚಾಲಕ Circuito Internacional ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ 2026 Fórmula 1 ಋತುವಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ಗಾಗಿ ಜಾರ್ಜ್ Russell ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು, ಈ ಶುಕ್ರವಾರದ ಆರಂಭಿಕ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 1m31s520 ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದರು, ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿದರು. ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಯು ತಂಡದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಯುವ Andrea Kimi Antonelli ಆರಂಭಿಕ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. McLaren ನಿಂದ Lando Norris, ಅಗ್ರ ಮೂರರ ಗುಂಪನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ Gabriel Bortoleto ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 14 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
Russell ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು Mercedes ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಕಸನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೈನೀಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಏಕೈಕ ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. Austrália ನ Grande Prêmio ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ವಿಜಯದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿರುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾಲಕ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. Ferrari ಮತ್ತು Red Bull ನಂತಹ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಅದರ ಇಬ್ಬರು ಚಾಲಕರು ಮುಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು.
- ಜಾರ್ಜ್ Russell (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್) – 1m31s520
- ಆಂಡ್ರಿಯಾ Kimi Antonelli (ಮರ್ಸಿಡಿಸ್) – 1m31s809
- ಲ್ಯಾಂಡೋ Norris (ಮ್ಯಾಕ್ಲಾರೆನ್) – 1:32.141
- ಲೆವಿಸ್ Hamilton (ಫೆರಾರಿ) – 1m32s161
- ಆಸ್ಕರ್ Piastri (ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್) – 1m32s224
Mercedes ನ ಪಾಂಡಿತ್ಯ ಮತ್ತು Xangai ನಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ
ಈ ಶುಕ್ರವಾರದ ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ Mercedes ತಂಡವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಹಿಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಬಲ ವೇಗವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. George Russell SQ3 ನಲ್ಲಿ 0s289 ಅಂತರದಿಂದ ತನ್ನ ಸಹ ಆಟಗಾರನನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಬಳಸಿದನು. ಈ ಶನಿವಾರದ ಕಿರು ಓಟದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡದ ಡಬಲ್ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಟರ್ಗಳ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ತಂಡವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೊಚ್ಚಲ Andrea Kimi Antonelli ಸಹ ದಿನದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು, ಬೇಡಿಕೆಯ Xangai ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ತ್ವರಿತ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಶಾಂತವಾಗಿರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಲು, Mercedes ನ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. Ferrari, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, Lewis Hamilton ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಏಳು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, Lando Norris ಹಿಂದೆ.
ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ Gabriel Bortoleto ಗೆ ಸವಾಲುಗಳು
ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಚಾಲಕ Gabriel Bortoleto, Audi ತಂಡಕ್ಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶ, ಚೈನೀಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತಾ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, SQ1, Bortoleto ಮಧ್ಯಮ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆದರ್ಶ ಲಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ 16. Apesar ಹೆದರಿಕೆಯಿಂದ, ಅವರು 13 ನೇ ಬಾರಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುನ್ನಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ವಿವಾದದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಣಿಕ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, Audi ಕಾರಿನ ನೇರ ರೇಖೆಯ ವೇಗದ ಕೊರತೆಯು SQ2 ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಅಗ್ರ ಹತ್ತರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, Bortoleto ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಗ್ರಿಡ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವನ ನೇರ ಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಮಯವು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. 14 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಭಾನುವಾರದ ಮುಖ್ಯ ಈವೆಂಟ್ಗೆ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ರನ್ ಮಾಡುವ ಸವಾಲನ್ನು ಚಾಲಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ತಂಡಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
Ferrari China ನಿಂದ Grande Prêmio ಗೆ “ಮಕರೆನಾ” ವಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ, Mercedes ನ ಅಂತಿಮ ವೇಗದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. Embora ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ಅರ್ಹತಾ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. Charles Leclerc, Hamilton ನ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೆಷನ್ ಮುಗಿಸಿದರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಂಡವು ಗೆಲುವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಮೂಲಕ Red Bull Racing ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು. Max Verstappen ಕೇವಲ ಎಂಟನೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದ George Russell ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಡಚ್ಮ್ಯಾನ್ಗೆ ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ. ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ತಂಡವು Xangai ನ ಅಪಘರ್ಷಕ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಟೈರ್ ಸವೆತದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದರ ವೇದಿಕೆಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಗ್ರಿಡ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ
ಟೈಮ್ಶೀಟ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. Aston Martin ತನ್ನ ಎರಡು ಚಾಲಕಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, Fernando Alonso ಮತ್ತು Lance Stroll, SQ1 ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು Silverstone ತಂಡಕ್ಕೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. Williams ಸಹ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು, Carlos Sainz ಮತ್ತು Alexander Albon ಕ್ರಮವಾಗಿ 17 ಮತ್ತು 18 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೊಚ್ಚಲ Cadillac China ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ Sergio Pérez ತನ್ನ ವಾಹನದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಅವನನ್ನು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. Valtteri Bottas, ಅವರ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಕೂಡ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟರು, ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತಂಡವು ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಓಟದ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭವು ಈ ಶುಕ್ರವಾರ ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆಗೆ, Xangai ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಓಟವು ಅಗ್ರ ಎಂಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರಿಗೆ ಟೈರ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅತ್ಯಗತ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. Russell ಪೋಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ Antonelli ಮತ್ತು Norris ನ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಶನಿವಾರದಂದು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಭಾನುವಾರದ ಮುಖ್ಯ ರೇಸ್ಗೆ ಅರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 3:45 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಂಡದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಫೆರ್ಮೆ ಆಡಳಿತದ ಮೊದಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. Xangai ನ Circuito Internacional ನಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾತಿಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ವಿರಾಮದ ನಂತರ ಏಷ್ಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
China ನಲ್ಲಿನ ಈವೆಂಟ್ಗಳ ಪ್ರಸಾರವು ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾನುವಾರದಂದು, China ನ Grande Prêmio ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3 ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿವಾದವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. George Russell ಸೋಲಿಸಲು ಮನುಷ್ಯನಂತೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ Xangai ನಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಚಂಚಲತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಂಶವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
Mercedes ಅದರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಚೈನೀಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು, ಇದು ಭಾನುವಾರದ ಓಟದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದ ತಂಡಗಳು ಈಗ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದ ಅಂತರವು ಏಕೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮಯದ ವಿರುದ್ಧ ಓಡುತ್ತಿವೆ. Gabriel Bortoleto ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಕಸನದಲ್ಲಿ Audi ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು Xangai ನಲ್ಲಿ ಧ್ರುವ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು ಗಣನೀಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಓವರ್ಟೇಕಿಂಗ್ ವಲಯಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. Russell ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಲು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತನ್ನ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ. 2026 ರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಯುದ್ಧವು ಅದರ ಮುಖ್ಯಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Mercedes, ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಹುಡುಕಾಟದ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟೈರ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವು ತಂತ್ರಗಳ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವರ್ಗದ ಅಧಿಕೃತ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ದೀರ್ಘ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪಾರ್ಶ್ವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನ ಕಠಿಣ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. Aqueles ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು ಭಾನುವಾರದ ರೇಸ್ನ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
