മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും നൂതന സുരക്ഷയുമായി സുസുക്കി വാഗൺ ആറിൻ്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു

    Categories: News (ML)
Suzuki logo

Suzuki logo - SNEHIT PHOTO / Shutterstock.com

ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ Suzuki, ഏഷ്യൻ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും പരമ്പരാഗത കോംപാക്റ്റ് വാഹനങ്ങളിലൊന്നിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക അപ്‌ഡേറ്റ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. Wagon R മോഡലിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് റീട്ടെയിലിലെ പുതിയ വിൽപ്പന സീസണിൽ സൗന്ദര്യാത്മകവും മെക്കാനിക്കൽ, സാങ്കേതികവുമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. നഗര ഇടം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും വലിയ മെട്രോപോളിസുകളിൽ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രാദേശിക ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ കർശനമായ വലുപ്പത്തിനും എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും വിധേയമായി കാർ അൾട്രാ കോംപാക്റ്റ് കാറുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു.

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓഫർ നിലനിർത്താൻ നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്കും ഒരു പ്രത്യേക ഇടം നൽകുന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതയാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ നിലവിലെ പ്രവണതയുമായി ഈ തീരുമാനം വ്യത്യസ്തമാണ്. ക്ലച്ച് പെഡലിൻ്റെ സ്ഥിരത, നഗര ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾക്കും പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്കും കുറഞ്ഞ ഏറ്റെടുക്കലും പരിപാലന ചെലവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

കാൽനടയാത്രക്കാരുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും സംരക്ഷണത്തിനായുള്ള സമീപകാല റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകളുമായി സബ്‌കോംപാക്റ്റ് പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് വാഹനത്തിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പാക്കേജും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ജാപ്പനീസ് ഡീലർഷിപ്പുകളിലെ ഔദ്യോഗിക വിൽപ്പന ഡിസംബർ പകുതിയോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പ്രാരംഭ വിതരണം വലിയ നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും പിന്നീട് ഏഷ്യൻ രാജ്യത്തിൻ്റെ ആഭ്യന്തര പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വിഷ്വൽ പുതുക്കലും ബാഹ്യ വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകളും

ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലും ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബമ്പറുകളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് കാറിൻ്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. ബ്രാൻഡിൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സൂക്ഷ്മമായ എയറോഡൈനാമിക് ലൈനുകൾ പ്രയോഗിച്ചു, വിഭാഗത്തിൻ്റെ നീളം വീതി പരിമിതികൾക്കുള്ളിൽ ആന്തരിക ഇടം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷത ചതുരാകൃതി നിലനിർത്തുന്നു. ഒപ്റ്റിക്കൽ സെറ്റുകൾക്ക് മികച്ച പതിപ്പുകളിൽ LED പ്രൊജക്ടറുകൾ ലഭിച്ചു, ഇത് രാത്രികാല ലൈറ്റിംഗിൻ്റെ വലിയ ശ്രേണിയും കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രേക്ഷകരെ ആകർഷിക്കുന്നതിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത Terracotta Pink Metallic, Moss Gray Metallic എന്നിവയുൾപ്പെടെ പുതിയ ഷേഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ബാഹ്യ വർണ്ണ പാലറ്റ് വിപുലീകരിച്ചു. ദൃശ്യ വ്യത്യസ്‌തതയ്‌ക്കായി പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുള്ള ട്രങ്ക് ലിഡിലും അലോയ് വീലുകളിലും ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്ക് അധിക ക്രോം വിശദാംശങ്ങൾ ലഭിക്കും. ചേസിസിൻ്റെ ടോർഷണൽ കാഠിന്യത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബോഡി ഘടന തന്ത്രപ്രധാനമായ പോയിൻ്റുകളിൽ അൾട്രാ-ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡാഷ്‌ബോർഡും കണക്റ്റിവിറ്റി അപ്‌ഡേറ്റുകളും

അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച പുതിയ 4.2 ഇഞ്ച് കളർ ഡിസ്‌പ്ലേയാണ് ഡ്രൈവർ ക്യാബിനിലുള്ളത്. തൽക്ഷണ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ശേഷിക്കുന്ന ശ്രേണി, ശീതീകരണ താപനില, ഊർജ്ജ പുനരുജ്ജീവന സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില എന്നിവ പോലുള്ള തത്സമയ പ്രവർത്തന ഡാറ്റ സ്‌ക്രീൻ നൽകുന്നു. ഉയർന്ന കോൺട്രാസ്റ്റ് ഫോണ്ടുകളും ലളിതമായ ഐക്കണുകളും ഉപയോഗിച്ച് അതിവേഗ വായനാക്ഷമതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് ഡിജിറ്റൽ ഇൻ്റർഫേസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ ആപ്പുകളിലേക്കും ഓഡിയോ സ്ട്രീമിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലേക്കും ആക്‌സസ് ഉറപ്പാക്കുന്ന, സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ മിററിംഗിനുള്ള നേറ്റീവ് പിന്തുണ കേന്ദ്ര മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടച്ച് സ്‌ക്രീനിൽ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പ്രതികരണങ്ങളും വോയ്‌സ് കമാൻഡുകളും ഉണ്ട്, ഡ്രൈവർ റോഡിൽ നിന്ന് നോക്കേണ്ട സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ബട്ടണുകൾ ഗ്രൂപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പ്രവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്നു.

ഇൻ്റേണൽ ആർക്കിടെക്ചർ ഇപ്പോൾ USB ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ തലമുറ മൊബൈൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം കൂടുതൽ ഊർജ്ജ ദക്ഷതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ജ്വലന എഞ്ചിനിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു. ചില പതിപ്പുകളിൽ, നിർമ്മാതാവ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾക്കുമായി ഒരു തപീകരണ പ്രവർത്തനം ചേർത്തു, കഠിനമായ ശൈത്യകാലം നേരിടുന്ന രാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക സവിശേഷത.

വിപുലമായ ബ്രേക്കിംഗും ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനവും

ഒക്യുപൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാക്കേജിലെ പ്രധാന മാറ്റം Dual Camera Brake Support II സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സംയോജനമാണ്. വാഹനത്തിന് മുന്നിലെ ട്രാഫിക് തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ സെൻസറുകളും മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാക്കിലെ തടസ്സങ്ങളുടെ ദൂരവും ആപേക്ഷിക വേഗതയും തിരിച്ചറിയാൻ പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റ് സെക്കൻഡിൻ്റെ ഭിന്നസംഖ്യകളിൽ ചിത്രങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.

കുറഞ്ഞ വെളിച്ചത്തിലും മഴയോ മൂടൽമഞ്ഞോ കാരണം ദൃശ്യപരത കുറയുന്ന സാഹചര്യത്തിലും മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ എന്നിവരെ കണ്ടെത്താനുള്ള കഴിവ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കുണ്ട്. ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂൾ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ കേൾക്കാവുന്ന അലേർട്ടുകളും ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ വിഷ്വൽ സിഗ്നലുകളും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, അത് ഫ്രണ്ടൽ കൂട്ടിയിടിയുടെ ആസന്നമായ അപകടസാധ്യത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ പെഡലിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ തന്നെ പരമാവധി ബലം പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ട് തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ട് സിസ്റ്റം പ്രതിരോധമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പ്രാരംഭ മുന്നറിയിപ്പുകളോട് ഡ്രൈവർ പ്രതികരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയെ ആശ്രയിച്ച്, ആഘാതത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനോ അപകടം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. സാന്ദ്രമായ നഗര ട്രാഫിക്കിൽ അനാവശ്യമായ പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട്, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കാലിബ്രേഷൻ ക്രമാനുഗതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുന്നിൽ ഒരു തടസ്സം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ അബദ്ധത്തിൽ ആക്സിലറേറ്റർ അമർത്തിയാൽ വാഹനം മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നത് തടയുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ആക്സിലറേഷൻ ലോക്കും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ടേൺ സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കാതെ കാർ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ മുറിച്ചുകടക്കുകയാണെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ അലേർട്ട്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റ് എന്നിവയും സഹായ പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കാറ്റലോഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിലുടനീളം Sensores പിൻഭാഗത്തും മുന്നിലും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇനങ്ങളായി ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ചുറ്റുപാടുകളുടെ ചിത്രം നേരിട്ട് ഡാഷ്‌ബോർഡിൻ്റെ സെൻട്രൽ സ്‌ക്രീനിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യാനും ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിൽ കൃത്രിമം നടത്താനും പെരിഫറൽ വിഷൻ ഓഫ് Câmeras സഹായിക്കുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും

പവർട്രെയിൻ 660 ക്യുബിക് സെൻ്റീമീറ്ററുള്ള മൂന്ന് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, 49 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, സബ്കോംപാക്റ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രാദേശിക നിയമനിർമ്മാണങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നു. മൾട്ടിപോയിൻ്റ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും അലുമിനിയം ബ്ലോക്കിൻ്റെ തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റിലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പ്രയോഗിച്ചു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ബേൺ ലഭിച്ചു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പരമാവധി ടോർക്ക് നൽകാൻ മെക്കാനിക്കൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴും വലിയ നഗരങ്ങളിൽ ഇടതൂർന്ന ട്രാഫിക്കിലും ചടുലത ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ ഒരു സ്വഭാവം. പുതിയ വാതക ഉദ്‌വമന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ വലുപ്പം മാറ്റിയിട്ടുണ്ട്.

വിറ്റുപോയ മിക്ക പതിപ്പുകളിലും സൗമ്യമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുണ്ട്, ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴും വേഗത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കുമ്പോഴും ജ്വലന എഞ്ചിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഒരു സംയോജിത ഇലക്ട്രിക്കൽ ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗിലും വേഗത കുറയുമ്പോഴും ഈ ഉപകരണം ഗതികോർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ഇത് തറയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കോംപാക്റ്റ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിക്കുന്നു. സംയുക്ത പ്രവർത്തനം പ്രധാന പ്രൊപ്പല്ലൻ്റിൻ്റെ പ്രയത്നം ഒഴിവാക്കുന്നു, ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു. തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (സിവിടി) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പതിപ്പുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ അനുകരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് പ്രോഗ്രാമിംഗ് ലഭിക്കുന്നു.

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള മാർക്കറ്റ് തന്ത്രം

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് പരിപാലിക്കുന്നത്, ഫ്‌ളീറ്റ് ഉടമകൾ, ചെറിയ പാക്കേജുകൾക്കായുള്ള നഗര ഡെലിവറി കമ്പനികൾ, വാഹനത്തിന്മേൽ കൂടുതൽ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണം ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഡ്രൈവർമാർ എന്നിവരെ സേവിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സാങ്കേതിക തീരുമാനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഘടകത്തിന് കുറഞ്ഞ ഉൽപാദനച്ചെലവുണ്ട്, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്, തീവ്രമായ വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിനുള്ള ഘടകങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. പർവതപ്രദേശങ്ങളിലും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലും പൂർണ്ണമായും മെക്കാനിക്കൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടെന്ന് നിർമ്മാതാവ് തിരിച്ചറിഞ്ഞു, അവിടെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്ന എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് പലപ്പോഴും ഡിസ്കും ഡ്രം ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും സംരക്ഷിക്കാൻ നീണ്ട ചരിവുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചെറിയ എൻഗേജ്‌മെൻ്റ് ലിവറും കേബിൾ-ഓപ്പറേറ്റഡ് ക്ലച്ചും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ശാരീരിക പരിശ്രമം ആവശ്യമായി വരുന്ന തരത്തിലാണ്, ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ നീണ്ട ജോലി സമയത്തിന് ശേഷമുള്ള ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം തടയുന്നു. ഈ ഓപ്ഷൻ്റെ ലഭ്യത, പ്രാദേശിക വിപണിയിലെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളിൽ നിന്ന് മോഡലിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നു, വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി അവരുടെ സമീപകാല ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗുകളിൽ നിന്ന് ക്ലച്ച് പെഡൽ പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കി.

ഡീലർഷിപ്പുകളിലെ വിലനിലവാരം

വാങ്ങുന്നയാൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഫിനിഷ് ലെവൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം, ടെക്നോളജി പാക്കേജുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് പുതിയ ലൈനിനായുള്ള നിർദ്ദേശിത വില ലിസ്റ്റ് 1.43 മില്യൺ മുതൽ 1.83 ദശലക്ഷം യെൻ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ വാഹനത്തെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി മൂല്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവും നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റും തമ്മിൽ നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡൽ, ഔദ്യോഗിക ഡബ്ല്യുഎൽടിസി സൈക്കിൾ ഹോമോലോഗേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ പ്രകാരം, ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിന് ശരാശരി 25.1 കിലോമീറ്റർ വരെ ഉപഭോഗം കൈവരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, അസംബ്ലി ലൈനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ കർബ് ഭാരവും കുറഞ്ഞ റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ടയറുകളും പ്രയോജനപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, പൂർണ്ണമായും ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള വാഹനത്തെ അതിൻ്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും ലാഭകരമായ ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു.

നിർമ്മാതാവ് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരു മെക്കാനിക്കൽ വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ ഗ്രിപ്പ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ പിൻ ആക്‌സിലിലേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സ്വപ്രേരിതമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. കഠിനമായ ഏഷ്യൻ ശൈത്യകാലത്ത് ഐസ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ് മൂടിയ ഹൈവേകളിലും തെരുവുകളിലും സഞ്ചരിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ നേരിട്ട് സേവനം നൽകുന്നു, ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക് ഇടപെടൽ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ട്രാക്ഷൻ കപ്പാസിറ്റി ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.