ഊർജ്ജ വിളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ഒരു പുതിയ വൈദ്യുതീകരിച്ച പവർട്രെയിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഗണ്യമായ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. Horse Powertrain എന്ന കമ്പനി അഭൂതപൂർവമായ ഉപകരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അത് 98% കാര്യക്ഷമതയെ കവിയുന്നു, കുറഞ്ഞ കാർബൺ മൊബിലിറ്റി വ്യവസായത്തിന് ഒരു പുതിയ മാനദണ്ഡം സജ്ജമാക്കുന്നു.
തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാന്തിക, താപ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നൂതന സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്രയോഗങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം മെഷിനറി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ആമുഖം നിരവധി ആഗോള വിപണികളിൽ കർശനമായ പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ വികസന ചലനാത്മകതയെ മാറ്റുന്നു.
പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ പ്രധാന ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസം സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെയും റോട്ടറിൻ്റെയും ഘടനയിൽ പരമ്പരാഗത സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിനെ രൂപരഹിതമായ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ്. Essa മെറ്റീരിയൽ മാറ്റം ആന്തരിക വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ അഗാധമായ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററികൾ നൽകുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായ ഉപയോഗത്തിനും പഴയ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പൊതുവായുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
ഫിസിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും
പുതിയ ഘടകത്തിൻ്റെ ആർക്കിടെക്ചർ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അസംബ്ലി മേഖലയ്ക്ക് വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനപരവും ശാരീരികവുമായ സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 140 kW-ൽ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ സെറ്റ് നൽകുന്നു. Aliado കൂടാതെ, സിസ്റ്റം 360 Nm എന്ന തൽക്ഷണ ടോർക്ക് നൽകുന്നു, ഇത് നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ലഭ്യമാണ്, ആക്സിലറേറ്ററിലേക്കുള്ള ദ്രുത പ്രതികരണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലിയുടെ മൊത്തം വോള്യത്തിലും ഭാരത്തിലും 50% കുറവ് വരുത്തിക്കൊണ്ട് ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ ശക്തികളിലൊന്നാണ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭൗതിക വലുപ്പം മാറ്റുന്നത്. ഈ ലെവൽ കോംപാക്ഷൻ നേടുന്നതിന്, പ്രോജക്റ്റിന് വെറും 0.025 മില്ലിമീറ്റർ കനം ഉള്ള അൾട്രാ-നേർത്ത മെറ്റൽ ഷീറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്.
മെറ്റീരിയലിൻ്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഗുണങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ പ്ലേറ്റുകളുടെ കേന്ദ്ര അസംസ്കൃത വസ്തുവായി രൂപരഹിതമായ സ്റ്റീൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റുകളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമതയിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഘടകം. പരമ്പരാഗത സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിൽ നിന്നുള്ള Diferente, ക്രമീകരിച്ച ക്രിസ്റ്റലിൻ ഘടനയുള്ള, പുതിയ മെറ്റീരിയൽ ഗ്ലാസിന് സമാനമായ ഒരു ക്രമരഹിതമായ ആറ്റോമിക് ഓർഗനൈസേഷൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ സെക്കൻഡിൽ ആയിരക്കണക്കിന് തവണ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയ, ദ്രുത കാന്തികവൽക്കരണത്തിനും ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷനുമുള്ള പ്രതിരോധത്തെ ഈ പ്രത്യേക ശാരീരിക സ്വഭാവം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. നേടിയ കാന്തിക ദ്രവ്യത എല്ലാ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ശ്രേണികളിലും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
ഈ പുതിയ കോമ്പോസിഷൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള ഫലമായി, കാന്തിക ഹിസ്റ്റെറിസിസും എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടങ്ങളും ശേഷിക്കുന്ന നിലയിലേക്ക് താഴുന്നു. Isso ബാറ്ററി പാക്കിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി ഉപയോഗശൂന്യമായ താപത്തിൻ്റെ രൂപത്തിൽ പാഴാകുന്നത് തടയുന്നു, ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ പവർ പൂർണ്ണമായും നയിക്കും.
ഫാക്ടറി മറികടക്കലും കൃത്യമായ മെഷീനിംഗും
വലിയ തോതിൽ രൂപരഹിതമായ ഉരുക്ക് നടപ്പിലാക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഫാക്ടറി ഉൽപ്പാദന ലൈനുകളിൽ അതിൻ്റെ മെഷീനിംഗും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. വ്യാവസായിക കട്ടിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ മെറ്റീരിയൽ ദുർബലവും മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദത്തോട് സംവേദനക്ഷമവുമാണ്.
ചരിത്രപരമായി, ഈ ദുർബലത ചെറിയ സ്റ്റാറ്റിക് ഇലക്ട്രിക്കൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾക്കും സ്റ്റേഷണറി ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഘടകത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അവിടെ വൈബ്രേഷനും ശാരീരിക സമ്മർദ്ദവും വളരെ കുറവാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ പൂർണ്ണമായ പുനഃപരിശോധന ആവശ്യമാണ്.
സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് വളരെ നേർത്ത ലോഹ ഷീറ്റുകളുടെ സമഗ്രത ഉറപ്പ് വരുത്തുന്നതിന് പ്രൊഡക്ഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് പുതിയ സ്റ്റാമ്പിംഗ്, അസംബ്ലി രീതികൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മൈക്രോമെട്രിക് ഷീറ്റുകൾ അടുക്കിവയ്ക്കുന്നതിന് ഓട്ടോ പാർട്സ് ഫാക്ടറികളിൽ അഭൂതപൂർവമായ കൃത്യത ആവശ്യമാണ്.
ഈ സൂക്ഷ്മതല സഹിഷ്ണുതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നത്, ആവശ്യമുള്ള ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയ്ക്ക് വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം സാധ്യമാക്കുന്നു. Esse മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആധിപത്യം, വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ അളവിൽ പ്രൊപ്പല്ലൻ്റ് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലേക്കുള്ള സംയോജനം
പുതിയ എഞ്ചിൻ്റെ വൈദഗ്ധ്യം, ഉപഭോക്തൃ വിപണിയുടെയും നിലവിലെ ട്രാഫിക് നിയമനിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന, പൂർണ്ണമായും ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലേക്കും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളിലേക്കും സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. Nas ഹൈബ്രിഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, ജ്വലന ബ്ലോക്ക്, ഇന്ധന ടാങ്ക്, എനർജി അക്യുമുലേറ്ററുകൾ എന്നിവയാൽ ഭൗതിക ഇടം തീവ്രമായി മത്സരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിൻ്റെ അളവ് പകുതിയായി കുറയുന്നത് സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനാപരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പസിൽ പരിഹരിക്കുന്നു. ഭാരവും വലിപ്പവും കുറയുന്നത് കാറിൻ്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഇടം ശൂന്യമാക്കുന്നു, ഹൈവേകളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനാത്മക പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ, വലിയ ബാറ്ററി പാക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക രൂപകൽപ്പനയുടെ പുനർരൂപകൽപ്പനയിലൂടെ യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ അനുവദിക്കുന്നു.
ഒരേ പാസഞ്ചർ മോഡലിൻ്റെയോ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനത്തിൻ്റെയോ വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആർക്കിടെക്ചറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ഈ മോഡുലാരിറ്റി സുഗമമാക്കുന്നു. കോംപാക്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷനുകളുമായി നേരിട്ട് യോജിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ റിയർ ആക്സിലുകളിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റായി പ്രവർത്തിക്കാം, വളരെ എളുപ്പമുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് കാലിബ്രേഷൻ ഉള്ള ഓൺ-ഡിമാൻഡ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. Para കർശനമായി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ, 98%-ന് മുകളിലുള്ള കാര്യക്ഷമത ഡ്രൈവർക്ക് ലളിതവും ലളിതവുമായ ഗണിതശാസ്ത്രത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അതേ അളവിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജിൽ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കുകയും കെമിക്കൽ സെൽ വിതരണക്കാരുടെ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
താപനില മാനേജ്മെൻ്റും ഈട്
ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ട്രാക്ഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ വശങ്ങളിലൊന്നാണ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടെമ്പറേച്ചർ കൺട്രോൾ, കൂടാതെ രൂപരഹിതമായ സ്റ്റീൽ സ്വീകരിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനുള്ളിലെ ഈ പ്രവർത്തന ചലനാത്മകതയെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റുന്നു. പരമ്പരാഗത പവർട്രെയിനുകളിൽ, താപത്തിൻ്റെ രൂപത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ നഷ്ടത്തിന് സങ്കീർണ്ണമായ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. കാര്യക്ഷമത 98% മാർക്കിൽ എത്തുമ്പോൾ, താപം പോലെ ചിതറിപ്പോകുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ അളവ് വളരെ കുറവാണ്, ഇത് വളരെ ചെറുതും ലളിതവുമായ കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ താപ വിനിമയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലും, നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനും വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തം ഭാരവും അനുസരിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. Essa മെക്കാനിക്കൽ ലളിതവൽക്കരണം ഫാക്ടറി അസംബ്ലി ലൈനുകളിലെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത സൂചിക വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അംഗീകൃത വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ പ്രതിരോധവും തിരുത്തലും വരുത്തേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. നിരന്തരമായ താപ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ അഭാവം റോട്ടറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ സമഗ്രതയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു, ആദ്യകാല ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് കഠിനമായ ദൈനംദിന ചൂടാക്കലിനും തണുപ്പിക്കലിനും വിധേയമാകുന്ന ഉപകരണങ്ങളെ പലപ്പോഴും ബാധിക്കുന്നു. Dessa രീതിയിൽ, മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലി അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പവറും ടോർക്ക് സവിശേഷതകളും ലക്ഷക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ നിലനിർത്തുന്നു, ചലനാത്മക പ്രകടനം അതിൻ്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിലുടനീളം ശ്രദ്ധേയമായ തകർച്ചയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്തൃ വസ്തുവിൻ്റെ ഈടുതിനുള്ള അത്യന്താപേക്ഷിത ഘടകമാണ്.
ഹൈവേകളിൽ സ്വയംഭരണാവകാശം വിപുലീകരിച്ചു
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഊർജ്ജ ദക്ഷത, യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ ദൈനംദിന ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ മൊത്തം ശ്രേണിയിൽ നല്ല തരംഗഫലമുണ്ടാക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിർബന്ധിത സ്റ്റോപ്പ് ആവശ്യമായി വരുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ദൂരത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് വൈദ്യുതി ഉപയോഗത്തിലെ പുരോഗതി കാരണമാകുന്നു.
മലിനീകരണം കുറയ്ക്കലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും
ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളിൽ, ഈ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ കുറച്ച് തവണ മാത്രമേ സജീവമാക്കൂ എന്നാണ്. ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രേരകശക്തിയുടെ അത്യധികം ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലോ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ ഇൻ്റർസിറ്റി യാത്രകളിലോ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, അവിടെ ബാറ്ററി തീർന്നു.
തൽഫലമായി, ഫോസിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുത്തനെ കുറയുന്നു, മലിനീകരണ വാതകങ്ങളുടെയും ഹാനികരമായ കണികകളുടെയും ഉദ്വമനത്തിൽ ആനുപാതികമായ ഇടിവുണ്ടായി. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഫ്ലീറ്റുകൾ പൊതു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് ഒരേസമയം കൂടുതൽ കണക്റ്റഡ് കാറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ വിതരണ ശൃംഖലയെ അനുവദിക്കുന്നു.
വ്യാവസായിക വിതരണ തന്ത്രം
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാക്കി, ഡെവലപ്പറെ സമ്പൂർണ്ണ പരിഹാരങ്ങളുടെ ദാതാവായി സ്ഥാപിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് സൗകര്യമൊരുക്കുന്ന, ഉയർന്ന പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷിയുള്ള ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടറുകളും ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒറ്റപ്പെട്ട ഭാഗം മുതൽ സംയോജിത സംവിധാനങ്ങൾ വരെയാണ് വാണിജ്യ ഓഫർ.
