ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបង្ហាញពីព័ត៌មានលម្អិតនៃគម្រោងចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលផ្តោតលើទីផ្សារអាមេរិកឡាទីន ដែលជារថយន្តស្ព័រតូច ដែលត្រូវបានគេហៅនៅពីក្រោយឆាកក្នុងឧស្សាហកម្មនេះថា “Mini-Duster” ។ យានជំនិះថ្មីនេះមានបេសកកម្មជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការជំនួសម៉ូដែលចាស់ៗនៅលើខ្សែដំឡើង ជាពិសេស Stepway និងពង្រឹងវត្តមានរបស់ម៉ាកនៅក្នុងផ្នែកដែលមានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់។ ការផលិតម៉ូដែលនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មដែលមានទីតាំងនៅ Brasil ជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នាទ្រង់ទ្រាយធំរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងបញ្ចប់នៃវដ្តនៃការវិនិយោគបន្ទាប់របស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
ការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏រឹងមាំដែលមានគោលបំណងទៅកាន់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។ វិស្វករក្នុងស្រុកបានធ្វើការរួមគ្នាជាមួយទីស្នាក់ការកណ្តាលអឺរ៉ុប ដើម្បីកែសម្រួលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធ្ងន់ធ្ងរដែលបានរកឃើញនៅលើផ្លូវអាមេរិកខាងត្បូង។ ការផ្តោតសំខាន់របស់អ្នករចនាគឺទៅលើភាពធន់នៃធាតុផ្សំនៃការព្យួរ ភាពរឹងនៃតួ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃ powertrain ស្វែងរកតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការអនុវត្ត និងការចំណាយលើការថែទាំទាប។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនគូសបញ្ជាក់ថា គម្រោងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការសម្របខ្លួនយ៉ាងសាមញ្ញនៃយានជំនិះដែលលក់នៅ Europa នោះទេ ប៉ុន្តែជាផលិតផលដែលរចនាតាំងពីដំបូងមកជាមួយនឹងអ្នកប្រើប្រាស់ Latino នៅក្នុងចិត្ត។ យុទ្ធសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មមានគោលបំណងស្ដារចំណែកទីផ្សារក្នុងចំណោមឧបករណ៍ប្រើប្រាស់កម្រិតចូល ដោយផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យា និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងផ្ទាល់ក្នុងជួរតម្លៃដូចគ្នា។ ម៉ូដែលនេះសន្យាថានឹងផ្តល់នូវកម្រិតនៃការកែលម្អខាងក្នុងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ប្រភេទ ដោយប្រើសម្ភារៈវាយនភាព និងការផ្គុំយ៉ាងជាក់លាក់។
ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុល និងវិមាត្រនៃយានជំនិះកីឡា
ដើម្បីបើកការផលិតម៉ូដែលថ្មីនៅលើដីជាតិ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងប្រើប្រាស់វេទិកាម៉ូឌុលទំនើបរបស់ក្រុម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា RGMP ។ Esta មូលដ្ឋានរចនាសម្ព័នទំនើបគឺដូចគ្នាដែលបំពាក់រួចជាស្រេចនូវការបើកដំណើរការថ្មីៗបំផុតរបស់ម៉ាកនៅលើទីផ្សារពិភពលោក ដោយធានាបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃភាពតឹងរ៉ឹង ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀង។
ការរចនាខាងក្រៅរបស់យានជំនិះ ពឹងផ្អែកលើបន្ទាត់ត្រង់ ពង្រីករង្វង់មូល និងផ្នត់ដែលសម្គាល់នៅលើដងខ្លួន ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏រឹងមាំដែលនឹកឃើញដល់យានជំនិះលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់។ ផ្នែកខាងមុខបង្ហាញពីអត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញថ្មីរបស់អ្នកផលិត ជាមួយនឹងចង្កៀងមុខមុតស្រួចចែកចេញជាពីរកម្រិតជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា LED និងក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដ៏លេចធ្លោដែលដាក់ស្លាកសញ្ញាដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន។
បើនិយាយពីវិមាត្រ គម្រោងវិស្វកម្មរួមមានការបោសសំអាតដីប្រហែល 20 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលជាវិធានការសំខាន់មួយសម្រាប់ជំនះឧបសគ្គក្នុងទីក្រុងប្រចាំថ្ងៃ និងផ្លូវកខ្វក់ដោយភាពងាយស្រួល។ វិធីសាស្រ្ត និងមុំនៃការចាកចេញត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងកាង ដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ក្នុងប្រឡាយ និងការប៉ះទង្គិចល្បឿន លក្ខណៈថាមវន្តដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់។
ចន្លោះខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានផាសុកភាពសម្រាប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរពេញវ័យចំនួន 5 នាក់ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះបន្ទប់ជើង និងស្មានៅកៅអីខាងក្រោយ។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ផ្តល់នូវចំណុះប្រហែល 400 លីត្រ ដែលដាក់ម៉ូដែលនេះមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាមួយនឹងគូប្រជែងចម្បងរបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតតូចដែលមានការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីក្រុង។
ប្រព័ន្ធ Hybrid powertrain និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង
ភាពថ្មីថ្មោងផ្នែកមេកានិចដ៏អស្ចារ្យនៃគម្រោងស្ថិតនៅក្នុងការទទួលយកប្រព័ន្ធជំរុញដែលមានថាមពលអគ្គិសនី ស្របតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលថ្មីសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័ន និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 3 ស៊ីឡាំង 1.2 turbo ដ៏ទំនើប ដែលនឹងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកូនកាត់ឆ្លាតវៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងហ្វូស៊ីលយ៉ាងខ្លាំង។
កំណែកម្រិតចូលនៃកាតាឡុកនឹងមានប្រព័ន្ធ 48-volt mild hybrid system ដែលដើរតួជាម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីជួយដល់ម៉ាស៊ីនចំហេះនៅក្នុងពេលដែលតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលខ្លាំង ដូចជាការបង្កើនល្បឿន និងការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញនៅលើផ្លូវហាយវេ។ បច្ចេកវិទ្យា Esta អនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្សំសំចៃយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងដ៏ច្រើន ដោយបិទម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន សូម្បីតែមុនពេលរថយន្តមកឈប់ទាំងស្រុងនៅភ្លើងស្តុបក៏ដោយ។
សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំពូល ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រោងនឹងផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ hybrid សាកថ្មដោយខ្លួនឯងពេញលេញ ដែលមានសមត្ថភាពអាចបើកបររថយន្តដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាប និងអាចបត់បែនបាន។ ប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ Este ប្រើថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលកាន់តែច្រើន និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលខិតខំប្រឹងប្រែង ផ្តល់នូវដំណើរការប្រកបដោយថាមពលខ្ពស់ គួបផ្សំនឹងអត្រាបញ្ចេញជាតិពុលទាបបំផុត។
យុទ្ធសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្ម និងទីតាំងទីផ្សារ
ការដាក់ឱ្យដំណើរការយានជំនិះកីឡានេះ គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៅក្នុងផែនការយុទ្ធសាស្រ្តសកលរបស់ម៉ាកយីហោដែលមានឈ្មោះថា “International Game Plan 2030″។ គោលបំណងសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគឺកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកជាប្រវត្តិសាស្ត្រលើទីផ្សារអឺរ៉ុប និងបង្កើនប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងតំបន់ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សដូចជា América Latina និង Índia ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងដំណើរការក្នុងជួរតម្លៃជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយបំពេញចន្លោះដែលនៅសេសសល់ដោយការឈប់ប្រើប្រាស់រថយន្ត hatchback បែបផ្សងព្រេង និងបម្រើជាច្រកសំខាន់ទៅកាន់គ្រួសារ SUV ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការរំពឹងទុករបស់ផ្នែកលក់គឺថារថយន្តនេះនឹងទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកទីតាំង និងស្ថានភាពនៃការបើកបរខ្ពស់ដែលទាក់ទងនឹងយានជំនិះប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែអ្នកដែលមិនមានថវិកាចាំបាច់ដើម្បីទិញម៉ូដែលពាក់កណ្តាលទំហំប្រពៃណី។
ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្ហាញថា ទស្សនិកជនគោលដៅចម្បងសម្រាប់រថយន្ត SUV ថ្មីគឺអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានអាយុចន្លោះពី 35 ទៅ 55 ឆ្នាំ ដោយរស់នៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងធំ។ Este កំណត់តម្លៃទម្រង់ប្រជាសាស្រ្តជាក់ស្តែង ដូចជាការតភ្ជាប់គ្មានការរំខាន សុវត្ថិភាពសកម្ម និងការចំណាយលើការថែទាំតាមកាលវិភាគទាប។ Para ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ចាំបាច់ទាំងនេះ យានជំនិះនឹងចាកចេញពីរោងចក្រដែលបំពាក់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលពហុព័ត៌មានទំនើប ដែលអាចប្រើបានជាមួយកញ្ចក់ឥតខ្សែសម្រាប់ស្មាតហ្វូន ក៏ដូចជាកញ្ចប់ជំនួយការបើកបរដែលរួមមានហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក និងជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ។ យុទ្ធសាស្រ្តទីផ្សារនឹងផ្តោតលើភាពសម្បូរបែបនៃផលិតផល ដែលមានសមត្ថភាពអាចបំពេញបានទាំងតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃទៅធ្វើការ និងការធ្វើដំណើរចុងសប្តាហ៍វែងជាមួយក្រុមគ្រួសារ។
កាលវិភាគផលិតកម្ម និងការនាំចេញក្នុងតំបន់
ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតស៊េរីនៅអង្គភាពផលិតរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីលត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2027 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការសម្របសម្រួលស្មុគស្មាញដែលត្រូវការនៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា និងការបោះត្រា។ វិស្វករវាលរបស់ម៉ាកនេះកំពុងអនុវត្តការធ្វើតេស្តផ្លូវយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងគំរូដើមដែលបានក្លែងបន្លំយ៉ាងសន្ធឹកសន្ធាប់នៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងរដ្ឋផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេស ដើម្បីក្រិតតាមខ្នាតប្រព័ន្ធចាក់អេឡិចត្រូនិច និងឥរិយាបថនៃការព្យួរក្រោមអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។
រោងចក្រជាតិនឹងបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលនាំចេញដ៏សំខាន់សម្រាប់គំរូសម្រាប់ América និង Sul ទាំងមូល ដោយផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារក្នុងបរិមាណខ្ពស់ដូចជា Argentina, Colômbia, Peru និង Chile ។ Após ការបង្រួបបង្រួមឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅទ្វីបអាមេរិក គម្រោងវិស្វកម្មនឹងត្រូវបានចម្លងនៅក្នុងរោងចក្រឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតនៃម៉ាកនៅជុំវិញពិភពលោក ដោយសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសលើទីផ្សារឥណ្ឌា ដែលផ្នែករថយន្ត SUV បង្រួមមានបរិមាណលក់ប្រចាំឆ្នាំសំខាន់ៗ។
ភាពបត់បែនក្នុងឧស្សាហកម្ម និងការធ្វើជាតូបនីយកម្មនៃសមាសធាតុ
ការទទួលយកវេទិកាម៉ូឌុល RGMP តំណាងឱ្យការលោតផ្លោះផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកផលិតនៅក្នុងតំបន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់រោងចក្រ។ ស្ថាបត្យកម្ម Esta ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រវែង wheelbase និងទទឹងផ្លូវខុសគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតក្រុមយានជំនិះពេញលេញពីមូលដ្ឋានត្រាទូទៅ។ ការធ្វើស្តង់ដារធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមើលមិនឃើញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដូចជាជាន់ខាងមុខ ជញ្ជាំងភ្លើង និងប្រព័ន្ធ HVAC កាត់បន្ថយការចំណាយលើការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីយកផលិតផលថ្មីពីផ្ទាំងគំនូរទៅទីផ្សារ។ Além លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិងកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយបណ្តាញអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រិតខ្ពស់នៃការធ្វើជាតូបនីយកម្មនៃផ្នែកចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃការផលិតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការផលិតក្នុងស្រុកនៃការបោះត្រាដ៏ស្មុគស្មាញ ខ្សែខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ និងគ្រឿងបរិក្ខារនៃប្រព័ន្ធកូនកាត់ការពារប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារ និងធានាបាននូវតម្លៃលក់រាយដែលប្រកួតប្រជែង។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម Este ក៏លើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់រថយន្តជាតិទាំងមូល បង្កើតការងារដែលមានសមត្ថភាពផ្ទាល់ និងដោយប្រយោលរាប់ពាន់នាក់ និងនាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាផលិតភាពជាក់លាក់ថ្មីទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេស។
សក្តានុពលសម្រាប់អគ្គិសនីពេញលេញនាពេលអនាគត
ទោះបីជាការផ្តោតសំខាន់ដំបូងនៃគម្រោងឧស្សាហកម្មគឺទៅលើរថយន្ត Hybrid powertrains ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែស្ថាបត្យកម្មរូបវ័ន្តនៃយានជំនិះនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាំងពីដំបូងជាមួយនឹងការទស្សន៍ទាយបច្ចេកទេសដើម្បីបំពាក់ប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនី 100% នាពេលអនាគត។ ភាពប៉ិនប្រសប់ផ្នែកវិស្វកម្ម Esta ធានានូវភាពជាប់បានយូរនៃពាណិជ្ជកម្មនៃម៉ូដែលនេះ ប្រឈមមុខនឹងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថានកាន់តែតឹងរ៉ឹង ដែលរំពឹងថានឹងចូលជាធរមានក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនក្នុងតំបន់។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃកំណែអគ្គិសនីសុទ្ធសាធជាយថាហេតុនឹងពឹងផ្អែកលើជំនាញនៃផ្នែក Ampere ដែលជាដៃបច្ចេកវិជ្ជានៃក្រុមរថយន្តដែលឧទ្ទិសទាំងស្រុងទៅលើការចល័តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន និងស្ថាបត្យកម្មកម្មវិធី។ ការណែនាំនៃវ៉ារ្យ៉ង់នេះនៅក្នុងទីផ្សារឡាតាំងនឹងពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់ទៅលើការវិវត្តន៍នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មលឿនសាធារណៈ និងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយសម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងទីផ្សារបញ្ចូលអន្តរជាតិ។
ការរៀបចំបណ្តាញអ្នកចែកចាយ
បណ្តាញអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់យីហោបានចាប់ផ្តើមការរៀបចំផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងរចនាសម្ព័ន្ធរួចហើយ ដើម្បីទទួលបានគំរូបរិមាណខ្ពស់ថ្មី ដោយការវិនិយោគលើការធ្វើទំនើបកម្មប្លង់បន្ទប់តាំងបង្ហាញ និងការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែកលក់ និងក្រុមក្រោយការលក់។ គុណវុឌ្ឍិបច្ចេកទេសនៃមេកានិកត្រូវបានចាត់ទុកជាអាទិភាពដាច់ខាតដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ដោយសារភាពស្មុគស្មាញដែលមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធកូនកាត់ថ្មី ដែលត្រូវការឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យជាក់លាក់ និងពិធីការសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់។