ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BYD បានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវជំនាន់ទី 2 នៃបច្ចេកវិទ្យាផ្ទុកថាមពលរបស់ខ្លួន ដែលជាការកត់សម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស័យរថយន្តពិភពលោក។ ការប្រកាសនេះបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍មួយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ និងសារព័ត៌មានឯកទេសនៅទីក្រុង Shenzhen នៅ China នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ 2026។
ស្ថាបត្យកម្មថ្មីដែលហៅថា Blade 2.0 ដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធ Flash Charging ដែលទើបបង្កើតថ្មី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រថាមពលរហូតដល់ 1500 kW ក្នុងមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់។ សមត្ថភាពបច្ចេកទេស Essa នាំមកនូវពេលវេលាដែលចំណាយនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មកាន់តែខិតជិតទៅនឹងរយៈពេលដែលបានចំណាយលើការបំពេញយានជំនិះដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។
ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការដោះស្រាយឧបសគ្គពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗនៃចរន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសការថប់បារម្ភ និងជួររបស់អ្នកបើកបរនៅចំណុចសាកថ្មតាមដងផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុនអាស៊ីកំណត់កម្រិតវិស្វកម្មថ្មីដោយរួមបញ្ចូលល្បឿនផ្ទេរថាមពលជាមួយនឹងស្ថេរភាពកម្ដៅ។
ការវិវត្តន៍នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផលប៉ះពាល់លើវិស័យយានយន្ត
ការដាក់បញ្ចូលឆ្នាំងសាកដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពល 1500 kW តំណាងឱ្យការលោតផ្លោះខាងភស្តុភារសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ Até នៅពេលនោះ បណ្តាញសាកថ្មលឿនភាគច្រើនដំណើរការក្នុងចន្លោះពី 150 kW ដល់ 350 kW ដែលទាមទារការឈប់ពីសាមសិបទៅសែសិបនាទីដើម្បីទាញយកថាមពលថ្មធំពេញ។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាថ្មីរបស់ BYD ថាមវន្តនៃការធ្វើដំណើរឆ្ងាយឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើការឈប់ខ្លី ស្រដៀងទៅនឹងការឈប់សម្រាកបែបប្រពៃណីនៅស្ថានីយ៍ងាយស្រួល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរនៅលើផ្លូវហាយវេ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងរង់ចាំដ៏ធំសម្បើម។
បន្ថែមពីលើការសន្សំសំចៃពេលវេលា ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិទ្យារក្សានូវមូលដ្ឋានគីមីនៃផូស្វ័រដែកលីចូម ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើទីផ្សារសម្រាប់ស្ថេរភាពគីមីដ៏ប្រសើររបស់វា និងអវត្តមាននៃលោហៈកម្រ និងមានតម្លៃថ្លៃ ដូចជា cobalt ជាដើម។ ការថែរក្សាគីមីសាស្ត្រនេះធានាថាការចំណាយលើការផលិតនៅតែត្រូវបានគ្រប់គ្រង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តប្រព័ន្ធនេះទាំងរថយន្តប្រណីត និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្មដែលមានបរិមាណច្រើន។ វិស្វកម្មដែលបានអនុវត្តបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពលនៃសមាសធាតុដោយមិនធ្វើឱ្យតម្លៃចុងក្រោយដែលជាកត្តាកំណត់សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាស៊ីនៅលើឆាកពិភពលោក។
ការច្នៃប្រឌិតក្នុងស្ថាបត្យកម្មគីមី និងការដឹកជញ្ជូនអ៊ីយ៉ុង
ដំណើរការនៃថ្ម Blade 2.0 អាស្រ័យដោយផ្ទាល់លើប្រព័ន្ធ FlashPass ថ្មី ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនខាងក្នុងនៃលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ បច្ចេកវិទ្យា Essa ដំណើរការលើផ្នែកខាងមុខជាច្រើនដើម្បីការពារការឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលចាក់បញ្ចូលថាមពលដ៏ធំពីឆ្នាំងសាក 1500 kW ។
នៅកម្រិតមីក្រូទស្សន៍ កាតូដ Flash-Release ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មពហុកម្រិត។ Ele ប្រើភាគល្អិតដែលមានទំហំខុសៗគ្នា និងការតំរង់ទិសគោលដៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបង្រួមក្រាស់នៃសម្ភារៈ និងបង្កើនល្បឿនដំណើរការ deintercalation អ៊ីយ៉ុងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ធ្ងន់ធ្ងរ។
ភាពរលូននៃប្រព័ន្ធត្រូវបានធានាដោយអេឡិចត្រូលីត Flash-Flow ដែលសមាសភាពរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជំនួយពីក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ សមាសធាតុគីមីដែលប្រសើរឡើងធានាបាននូវចរន្តអ៊ីយ៉ុងខ្ពស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យថាមពលឆ្លងកាត់កោសិកាយ៉ាងលឿនដោយមិនបង្កើតភាពធន់ខ្លាំងពេក។
ការបំពេញបន្ថែមវដ្តនេះ Flash-Intercalate anode មានរូបរាងពហុវិមាត្រជាមួយនឹងគេហទំព័រ intercalation ដែលប្រសើរឡើង។ ការរចនាឡើងវិញនៃអេឡិចត្រូត និងការតម្រឹមកាត់កែងនៃភាគល្អិតក្រាហ្វីតបន្ថយភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានដង់ស៊ីតេថាមពលកើនឡើង 5 ភាគរយជាងជំនាន់មុន។
ដំណើរការប្រតិបត្តិការ និងពេលវេលាបញ្ចូលថ្ម
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញថាការងើបឡើងវិញថាមពលពីដប់ភាគរយទៅចិតសិបភាគរយនៃសមត្ថភាពសរុបកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប្រហែលប្រាំនាទីក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធធម្មតា។ ចន្លោះពេល Esse គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្ថែមចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រទៅកាន់យានជំនិះក្នុងការឈប់ភ្លាមៗ។
សម្រាប់វដ្តនៃការសាកថ្មកាន់តែទូលំទូលាយ ការបំពេញថ្មពីដប់ភាគរយទៅកៅសិបប្រាំពីរភាគរយត្រូវការប្រហែលប្រាំបួននាទីដែលភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ Flash Charging ។ ខ្សែកោងនៃការសាកត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីរក្សាថាមពលអតិបរមាឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន មុនពេលចាប់ផ្តើមការបន្ថយល្បឿនធម្មជាតិដើម្បីការពារកោសិកា។
ប្រសិទ្ធភាពនៃឈុតនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរនៅក្នុងសេណារីយ៉ូអាកាសធាតុមិនល្អ ដែលជាចំណុចសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពដកសាមសិបដឺក្រេ
សុវត្ថិភាព និងភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ
ភាពរឹងម៉ាំនៃថ្មថ្មីនេះ ត្រូវបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍យ៉ាងម៉ត់ចត់ រួមទាំងការវាយក្រចកជាងប្រាំរយដង ខណៈពេលដែលកោសិកាត្រូវបានសាកថ្មលឿន។ Durante ការវាយតម្លៃ ឧបករណ៍មិនបានកត់ត្រាព្រឹត្តិការណ៍រត់ចេញដោយកម្ដៅ ការបំភាយផ្សែងពុល ឬការផ្ទុះឆេះទេ។
វិស្វករក៏បានអនុវត្តការក្លែងធ្វើនៃការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងកោសិកាចំនួនបួននៅជាប់គ្នានៃកញ្ចប់ថាមពល។ នីតិវិធីខ្លាំងមិនបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះ ឬការសាយភាយអណ្តាតភ្លើងទេ ដោយបញ្ជាក់ពីភាពរឹងមាំនៃប្រព័ន្ធ encapsulation និងអ៊ីសូឡង់កម្ដៅនៃស្ថាបត្យកម្ម Blade ។
ការពង្រីកបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីជាសកល
ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពជាក់ស្តែងនៃថ្មជំនាន់ថ្មី BYD បានផ្តួចផ្តើមផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ខ្លាំងក្លា ដោយបានដំឡើងស្ថានីយ៍ Flash Charging រាប់ពាន់កន្លែងរួចហើយនៅក្នុងខេត្ត China យុទ្ធសាស្ត្រ។ កាលវិភាគសាជីវកម្មព្យាករណ៍ពីការធ្វើឱ្យសកម្មនៃគ្រឿងសាកថ្មជិត 2 ម៉ឺន 1500 kW នៅចុងឆ្នាំនេះ គ្របដណ្តប់មិនត្រឹមតែកណ្តាលទីក្រុងធំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការបង្កើតច្រករបៀងអគ្គិសនីដែលមិនមានការរំខាននៅលើផ្លូវធំរបស់ប្រទេស។ យុទ្ធសាស្រ្តដាក់បញ្ឈររបស់ក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការពីការជីកយករ៉ែរហូតដល់ការដំឡើង totems ថាមពលអនុញ្ញាតឱ្យមានស្តង់ដារយ៉ាងម៉ត់ចត់នៃឧបករណ៍តង់ស្យុងខ្ពស់។ Além នៃទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបញ្ជាក់ថា ការពង្រីកប្រព័ន្ធ Flash Charging ទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ រួមទាំង Europa និង América Latina នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសចុងក្រោយ ដោយរៀបចំមូលដ្ឋានសម្រាប់ការនាំចេញដ៏ធំនៃរថយន្តថ្មីរបស់ខ្លួនដែលត្រូវគ្នាជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មរយៈពេលប្រាំបួននាទី។
ការបង្ហាញពាណិជ្ជកម្មជាលើកដំបូងនៅក្នុងផ្នែករថយន្តបុព្វលាភ
កម្មវិធីសម្ពោធនៃថ្ម Blade 2.0 នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅក្នុង Denza Z9GT ដែលជាយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាកប្រណីតរបស់ក្រុមអាស៊ី។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរចនាឡើងពីតួចុះក្រោម ដើម្បីទប់ទល់នឹងចរន្តអគ្គិសនីខ្លាំងនៃប្រព័ន្ធ Flash Charging ដោយមិនមានការថយចុះនៃសមាសធាតុមុនអាយុ។
ការចេញលក់ជាផ្លូវការនៃរថយន្តនេះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ដោយផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ដែលទាមទារស្វ័យភាពខ្ពស់ និងមិនបោះបង់ភាពងាយស្រួលនៃការបញ្ចូលថ្មលឿនជ្រុល។ ការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងផ្នែកបុព្វលាភនឹងបម្រើជាការបង្ហាញបច្ចេកទេសមុនពេលធ្វើមាត្រដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តដ៏ពេញនិយមរបស់ម៉ាក។
ស្ទាត់ជំនាញគីមីវិទ្យាលីចូមដែកផូស្វាត
ការបង្រួបបង្រួមបច្ចេកវិទ្យា LFP របស់ BYD ពង្រឹងនិន្នាការសកលលោកឆ្ងាយពីជម្លោះរ៉ែនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត។ សមត្ថភាពក្នុងការសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងល្បឿនបញ្ចូលថ្មដោយមិនប្រើនីកែល ឬ cobalt កំណត់ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មផ្តោតលើសុវត្ថិភាពគីមី និងការព្យាករណ៍តម្លៃផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។