ການບໍລິຫານຂອງ Fórmula 1 ຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ໂຈະຂັ້ນຕອນຂອງ Bahrein ແລະ Arábia Saudita, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2026. ມາດຕະການທີ່ຮຸນແຮງຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງສົງຄາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Estados Unidos, Representantes ຂອງປະເພດ Representantes. Automobilismo ໄດ້ຕິດຕາມກວດກາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຮຸນແຮງນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍເດືອນກຸມພາ, ໃນເວລາທີ່ການໂຈມຕີທາງທະຫານຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ລົງທະບຽນໃນ Bahraini ແລະ Saudi ດິນ.
ການຍົກເລີກເຫດການດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງແລະການກິລາຂອງສິບທີມທີ່ສ້າງຕາຕະລາງການແຂ່ງຂັນໃນປະຈຸບັນ. ດ້ວຍການຍົກເວັ້ນເຫດການໃນ Sakhir ແລະ Jeddah, ລະດູການທີ່ຄາດຄະເນ 24 Grandes Prêmios ໃນປັດຈຸບັນມີ 22 ຂັ້ນຕອນຢ່າງເປັນທາງການ. Esta ເປັນເທື່ອທຳອິດນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມວິກິດການສຸຂະພາບທົ່ວໂລກໃນປີ 2020 ທີ່ປະເພດດັ່ງກ່າວປະເຊີນກັບການຢຸດການແຂ່ງຂັນຕະຫຼອດເດືອນເມສາ.
- GP ຂອງ Bahrein: Originalmente ກໍານົດລະຫວ່າງວັນທີ 10 ຫາ 12 ເມສາ.
- GP ຂອງ Arábia Saudita: Agendado ກ່ອນໜ້ານີ້ສຳລັບໄລຍະວັນທີ 17 ຫາ 19 ເມສາ.
- ໄລຍະທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດ: Redução ຂອງປະຕິທິນສຳລັບ 22 ການແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການ.
- ການປ່ຽນແທນ: Nenhuma ເພງທາງເລືອກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຕື່ມໃສ່ວັນທີຫວ່າງ.
ຄວາມບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ logistical ປ້ອງກັນການທົດສອບຈາກການປະຕິບັດໃນວົງຈອນທາງເລືອກ
ການນໍາພາຂອງ Fórmula 1 ເຖິງແມ່ນວ່າຈະພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມຂອງເອີຣົບແລະອາຊີເພື່ອເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຮອບໃນ Oriente Médio. Traçados ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ Ímola, ທີ່ Itália, Portimão, ທີ່ Portugal, ແລະວົງຈອນ Istambul, ທີ່ Entretanto, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຈັດກິດຈະກຳທີ່ມີຂະໜາດດັ່ງກ່າວໃນຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ເກີນ 30 ມື້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງກິລາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫຼາຍໂຕນແລະການຂາຍປີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມຫຼາຍເດືອນ. Sem ເວລາທີ່ຈໍາເປັນ, FIA ເລືອກທີ່ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານແລະຄົນຂັບລົດຫຼາຍກວ່າການຮັກສາຕາຕະລາງການຄ້າ. ໃນປັດຈຸບັນຈຸດສຸມໄດ້ຫັນໄປສູ່ການສືບຕໍ່ກິດຈະກໍາໃນເດືອນພຶດສະພາ, ຮັບປະກັນວ່າ Fórmula 1 circus ດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນ.
ການໂຈມຕີຢູ່ໃກ້ກັບວົງຈອນເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຄວາມປອດໄພສູງສຸດ
ຄວາມປອດໄພຂອງຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງການສົນທະນາ ຫລັງຈາກເຫດການທະຫານທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ເກີດຂຶ້ນບໍ່ເທົ່າໃດກິໂລແມັດຈາກສະຖານທີ່ກິລາ. ວັນທີ 28 ກຸມພານີ້, ລູກສອນໄຟຂອງອີຣານໄດ້ຍິງໃສ່ຖານທັບເຮືອອາເມລິກາທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກ Circuito Internacional ຫາ Sakhir ພຽງ 30 ກິໂລແມັດ. ການໂຈມຕີໄດ້ກົງກັບໄລຍະນຶ່ງຂອງການທົດສອບຢາງລົດ Pirelli, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຢຸດສະງັກໃນທັນທີ ເພື່ອຍົກຍ້າຍບຸກຄະລາກອນວິຊາການທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ນອກເຫນືອຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ວົງຈອນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານພົນລະເຮືອນຂອງ Bahrein ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການໂຈມຕີທີ່ຕີໂຮງແຮມແລະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນອານາເຂດຂອງ Saudi, ສະຖານະການໄດ້ບັນລຸລະດັບທີ່ສໍາຄັນໃນວັນທີ 8 ມີນາ, ມີລາຍງານການເສຍຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນຫຼັງຈາກລູກສອນໄຟໄດ້ຕົກຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Al-Kharj. ເຫດການ Tais ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາການແຂ່ງຂັນກິລາສາກົນທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກຂ່າວຫຼາຍພັນຄົນ.
ຜົນກະທົບຂອງຄໍ້າປະກັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງ Grande Prêmio ແລະ Austrália
ຜົນສະທ້ອນຂອງສົງຄາມໃນ Oriente Médio ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮູ້ສຶກໂດຍທີມງານເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຂອງ Austrália. ການປິດຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ ແລະຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນເສັ້ນທາງການນໍາທາງ ໄດ້ສ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນສໍາຄັນໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະວິສະວະກອນ. ທີມງານ Muitas ປະເຊີນກັບການຊັກຊ້າໃນການມາຮອດຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ບັງຄັບໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງຜ່ອນຄາຍກົດລະບຽບການດໍາເນີນງານພາຍໃນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນຂຸມ.
Federação Internacional ຂອງ Automobilismo ຕ້ອງໂຈະກົດລະບຽບ “ຫ້າມ” ຊົ່ວຄາວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານເຮັດວຽກນອກຊົ່ວໂມງມາດຕະຖານເນື່ອງຈາກມີເຫດຮ້າຍແຮງ. ມາດຕະການ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊົດເຊີຍເວລາທີ່ສູນເສຍໄປເນື່ອງຈາກບໍ່ມີບຸກຄະລາກອນທີ່ຕິດຢູ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປິດລ້ອມໃນພາກພື້ນ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິກິດການບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ປະເທດທີ່ຂັດແຍ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຊື່ສັດຂອງການດໍາເນີນງານທົ່ວໂລກ.
ຂະແໜງພະລັງງານ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ້ອງຖິ່ນ ພາຍໃຕ້ເປົ້າໝາຍການບຸກໂຈມຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປະທະກັນໄດ້ບັນລຸຈຸດຍຸດທະສາດຂອງເສດຖະກິດແລະການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດເຈົ້າພາບຂອງການແຂ່ງຂັນລະງັບ. ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Bahrein, ຕັ້ງຢູ່ໃນ Sitra, ແມ່ນເປົ້າໝາຍຂອງການໂຈມຕີຂອງອີຣ່ານ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນພັງລົງ. Tais ການໂຈມຕີແກ້ແຄ້ນຕໍ່ຊັບສິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງພັນທະມິດຕາເວັນຕົກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຫດການທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນລະຫວ່າງປະເທດຈະເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.
- ການໂຈມຕີ Sitra: Refinaria ຂອງ Bapco ຖືກໂຈມຕີດ້ວຍລູກສອນໄຟຂອງອີຣ່ານ.
- ການເສຍຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນ: Arábia Saudita ຢືນຢັນການເສຍຊີວິດໃນ Al-Kharj ເນື່ອງຈາກລູກປືນໃຫຍ່ຂອງທະຫານ.
- ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຮອງຮັບ: Redes ໄຟຟ້າ ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນໂຮງແຮມດຳເນີນງານດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຮຸນແຮງ.
- ການຕິດຕາມການທະຫານ: ສະຖາບັນສາກົນ Tropas ເພີ່ມທະວີການເຝົ້າລະວັງໃນຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ບາເຣນໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຫດການຈົນຮອດເວລາສຸດທ້າຍ, ແຕ່ການທຳລາຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໄດ້ຊັ່ງຊາເຖິງການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ. Sem ການຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງ perimeter, ໄອຍະການທ້ອງຖິ່ນຍອມຮັບການໂຈະຂອງກິດຈະກໍາໃນປີ 2026. ບູລິມະສິດຂອງລັດຖະບານໃນຂະນະນີ້ໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາການປົກປ້ອງອານາເຂດແລະການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຈມຕີໃນໄລຍະຍາວ.
ການຕັດສິນໃຈປ້ອງກັນຜົນກະທົບຕໍ່ປະເພດອື່ນໆຂອງ motorsport ໂລກ
ການຍົກເລີກຂອງ Fórmula 1 ຂັ້ນຕອນບໍ່ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂດດດ່ຽວພາຍໃນລະບົບນິເວດ motorsport ສາກົນ. Anteriormente, FIA ໄດ້ກໍານົດແລ້ວການເລື່ອນການເປີດຮອບເປີດຂອງ Campeonato Mundial ຂອງ Endurance (WEC), ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນ Catar. ວົງຈອນ Lusail, ເຊິ່ງແບ່ງປັນລັກສະນະທາງພູມສາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເພື່ອນບ້ານທີ່ຖືກໂຈມຕີ, ຍັງຄົງຢູ່ໃນການເຕືອນໄພສູງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການຕັດສິນໃຈປ້ອງກັນໃນ WEC ໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ prelude ກັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນປະເພດສູງສຸດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສ່ຽງແມ່ນລະບົບໃນທົ່ວພາກພື້ນ. ການຍົກເລີກກ່ອນໄວອັນຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ທີມງານໃນປະເພດອື່ນໆຈັດແຈງງົບປະມານແລະຕາຕະລາງການພັດທະນາດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່. Diferente ຂອງ F1, Endurance ກໍາລັງຊອກຫາວັນທີໃຫມ່ສໍາລັບເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຢຸດຍິງຫຼືສະຖຽນລະພາບຂອງຊາຍແດນ.
ອະນາຄົດຂອງຂັ້ນຕອນການປິດຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເຖິງວ່າຈະມີການລະງັບເຫດການເດືອນເມສາ, Fórmula 1 ຍັງຄົງຮັກສາ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ເຫດການທີ່ກໍານົດສໍາລັບທ້າຍປີຢູ່ທີ່ Catar ແລະ Emirados Árabes Unidos. Grande Prêmio ຂອງ Catar ແມ່ນກຳນົດໃຫ້ສະເພາະວັນທີ 29 ພະຈິກເທົ່ານັ້ນ, ເປັນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງລະດູການທີ່ສັ້ນລົງໃນປັດຈຸບັນ. ອົງການຈັດຕັ້ງເຊື່ອວ່າມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະປະເມີນວິວັຖນາການຂອງສະຖານະການທາງດ້ານການເມືອງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຢ່າງແນ່ນອນກ່ຽວກັບການສິ້ນສຸດແຊ້ມ.
ການປິດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ Abu Dhabi, ກໍານົດສໍາລັບເດືອນທັນວາ 6, ຍັງຢູ່ໃນປະຕິທິນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນທັນທີ. Contudo, FIA ໄດ້ຢ້ຳຄືນວ່າຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະສືບຕໍ່ເປັນມາດຖານຢ່າງແທ້ຈິງໃນການຮັກສາເຫດການໃດນຶ່ງ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ Caso ຍັງຄົງຢູ່ ຫຼືຂະຫຍາຍອອກໄປນອກຂອບເຂດປະຈຸບັນ, ການແກ້ໄຂປະຕິທິນຕື່ມອີກອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂັ້ນສຸດທ້າຍ.
ການຈັດການວິກິດການ ແລະການຂົນສົ່ງຄືນສຳລັບແຟນໆ ແລະສະປອນເຊີ
ດ້ວຍການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ, ຜູ້ສົ່ງເສີມຂອງ Bahrein ແລະ Arábia Saudita GPs ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂປຣໂຕຄອນການຊົດເຊີຍຄືນສໍາລັບແຟນພັນຄົນ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄືນເງິນເຕັມຈໍານວນທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບປີ້ ແລະຊຸດການຕ້ອນຮັບທີ່ຂາຍແລ້ວ. Empresas ຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະຜູ້ສະໜັບສະໜຸນທົ່ວໂລກຍັງເຈລະຈາສັນຍາການວາງສະແດງຄືນໃໝ່, ຊອກຫາການຊົດເຊີຍການສູນເສຍການເບິ່ງເຫັນໃນວັນທີທີ່ຫວ່າງເປົ່າ.
ການຂາດສອງຂັ້ນຕອນນີ້ສະແດງເຖິງການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Liberty Media, ຜູ້ຖືສິດທິການຄ້າກັບ Fórmula 1. ຄ່າທໍານຽມການອອກໃບອະນຸຍາດຈ່າຍໂດຍລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນແມ່ນບາງອັນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ການດໍາເນີນງານຂອງປະເພດສ່ວນໃຫຍ່. Para ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງສຸມໃສ່ການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ຊົມສໍາລັບການແຂ່ງຂັນເອີຣົບທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫລັງ, ພະຍາຍາມຮັກສາການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງປະຊາຊົນທົ່ວໂລກ.
ລະດູການ 2026 ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດເປັນຫນຶ່ງໃນປີທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ສຸດສໍາລັບກິລາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຈາກທີມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ການຢຸດພັກທີ່ຖືກບັງຄັບໃນເດືອນເມສາຈະຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງງານຕ່າງໆເລັ່ງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຫດຜົນຂອງການຢຸດແມ່ນມີຄວາມໂສກເສົ້າໂດຍປະຊາຄົມສາກົນທັງຫມົດ. ປະຈຸບັນຄວາມຄາດຫວັງໄດ້ໝູນວຽນມາເຖິງ Grande Prêmio ຕໍ່ໄປນີ້, ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພຈະຕ້ອງຖືກເສີມສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນການສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກໂດຍສັນຕິ.
