சீன வாகன உற்பத்தியாளர் BYD அதன் ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்தின் இரண்டாம் தலைமுறையை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிட்டது, இது நிலையான இயக்கம் துறைக்கான குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. மார்ச் 2026 இன் தொடக்கத்தில், சீனாவின் ஷென்சென் நகரில் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்களுக்கான நிகழ்வின் போது வெளியிடப்பட்ட இந்த அறிவிப்பு, எரிப்பு வாகனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தில் ரீசார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்ட அமைப்பை வெளிப்படுத்தியது. புதிய கட்டமைப்பு ஃப்ளாஷ் சார்ஜிங் அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படுகிறது, இது ஒரு இணைப்பிற்கு 1500 kW வரை மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் திறன் உள்கட்டமைப்பு ஆகும்.
இந்த வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளின் கலவையானது உலகளாவிய ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான மிகப்பெரிய இடையூறுகளில் ஒன்றைத் தீர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது சாலை மற்றும் நகர்ப்புற சேவை நிலையங்களில் வரம்பு கவலை மற்றும் காத்திருக்கும் நேரமாகும். திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள பொறியியல் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது வாகன சந்தையில் LFP என்ற சுருக்கத்தால் அறியப்படுகிறது, இது கடுமையான பயன்பாட்டின் போது பெரிய அளவிலான உற்பத்தி செலவு மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மைக்கு இடையே நிரூபிக்கப்பட்ட சமநிலையை வழங்குகிறது.
லித்தியம் அயனிகளின் போக்குவரத்துக்கான FlashPass அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்பு, வாகன உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட இந்த தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தலின் மையத்தை பிரதிபலிக்கிறது. பொறிமுறையானது உள் ஆற்றல் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, பேட்டரி அதன் உள் கூறுகளின் முன்கூட்டிய சிதைவு அல்லது பயணிகளின் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல் தீவிர மின்சார சுமைகளைத் தாங்க அனுமதிக்கிறது.
வாகனங்களில் ஆற்றல் பரிணாம வளர்ச்சியின் வரலாற்று சூழல்
ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, உலகளாவிய வாகனத் தொழில்துறையானது, புதைபடிவ எரிபொருட்களால் இயங்கும் மாடல்களின் நடைமுறைத்தன்மையுடன் மின்சார கார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அனுபவத்தைப் பொருத்துவதற்கான சவாலை எதிர்கொண்டுள்ளது, இது அடிக்கடி நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ளும் ஓட்டுநர்களால் வெகுஜன ஏற்றுக்கொள்ளலைக் கட்டுப்படுத்தும் தடையாகும். வரலாற்று ரீதியாக, நீட்டிக்கப்பட்ட சார்ஜிங் நேரங்களுக்கு உரிமையாளர்களின் தரப்பில் சிக்கலான தளவாடத் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதிக தேவை உள்ள காலங்களில் சாலை சார்ஜிங் நிலையங்களில் வரிசைகளை உருவாக்குகிறது. ஆயிரக்கணக்கான கிலோவாட்களில் ஆற்றலை ஆதரிக்கும் அமைப்புகளின் வளர்ச்சியானது இந்த நுகர்வு மாறும் தன்மையை மாற்றுகிறது, சில நிமிடங்களில் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் சுயாட்சியை மீட்டெடுக்க போதுமானதாக இருக்கும். வாகன உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப தரவு, சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் சுமார் ஐந்து நிமிடங்களில் 10% முதல் 70% வரை நிரப்பும் திறன் நிகழ்கிறது, அதே நேரத்தில் 97% சார்ஜ் குறியானது மொத்தமாக ஒன்பது நிமிடங்களில் எட்டப்பட்டு, பெரிய அளவிலான உற்பத்தி பேட்டரிகளுக்கான புதிய செயல்திறன் அளவுருவை நிறுவுகிறது.
இரசாயன கட்டிடக்கலை மற்றும் அயன் போக்குவரத்தில் புதுமைகள்
புதிய தலைமுறையின் வளர்ச்சிக்கு பேட்டரியின் உள் கூறுகளின் நுண்ணிய கட்டமைப்பின் ஆழமான மறுவடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது, சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளின் போது துருவங்களுக்கு இடையே அயனிகள் நகரும் வேகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஃப்ளாஷ்-வெளியீடு என்று அழைக்கப்படும் கேத்தோடானது, முந்தைய தலைமுறைகளில் காணப்படும் சீரற்ற வடிவங்களை மாற்றியமைத்து, கண்டிப்பாக இலக்கு நோக்குநிலையுடன் மாறுபட்ட அளவுகளின் துகள்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதுமையான பல-நிலை கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இந்த கட்டமைப்பு அமைப்பு செயலில் உள்ள பொருளை மிகவும் அடர்த்தியாக பேக்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது, இது செல் சுவர்களில் இயந்திர அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல் லித்தியம் அயனிகளை விரைவாக நீக்குகிறது.
வேகத்துடன் கூடுதலாக, திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மெட்டீரியல் இன்ஜினியரிங், அதிக சக்தி கொண்ட பேட்டரி டெவலப்பர்கள் எதிர்கொள்ளும் பொதுவான பிரச்சனையான வேகமான சார்ஜிங்கிற்கு ஆற்றல் அடர்த்தியை தியாகம் செய்யாமல் இருப்பதை உறுதி செய்தது. மின்முனை மறுவடிவமைப்பு கிராஃபைட் துகள்களின் செங்குத்தாக சீரமைப்பை உள்ளடக்கியது, இது மின்னோட்டத்தின் பத்தியின் போது கூறுகளின் உள் எதிர்ப்பைக் கடுமையாகக் குறைக்கும் ஒரு உடல் மாற்றமாகும். இந்த கூட்டு மாற்றங்கள், தொழில்நுட்பத்தின் முதல் பதிப்போடு நேரடி ஒப்பீட்டில் ஆற்றல் அடர்த்தியில் 5% உண்மையான லாபத்தை ஏற்படுத்தியது, வாகனத்தின் சேஸ்ஸின் உள்ளே உள்ள இயற்பியல் இடத்தை மேம்படுத்துகிறது.
தீவிர வானிலை நிலைகளில் வெப்ப செயல்திறன்
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் செயல்திறன் பாரம்பரியமாக கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளில் கூர்மையான வீழ்ச்சியை அனுபவிக்கிறது, அவற்றின் சொந்த சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை உட்கொள்ளும் சிக்கலான முன் சூடாக்கும் அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. சீன உற்பத்தியாளரால் உருவாக்கப்பட்ட புதிய தொகுப்பு, மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட்டாலும், செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கும் திறனை நிரூபித்தது.
இந்த கடுமையான குளிர் சூழல்களில், வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பு 12 நிமிட இடைவெளியில் சுமையை 20% முதல் 97% வரை அதிகரிக்கலாம். இந்த குறிப்பிட்ட செயல்திறன் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் உள்ள நாடுகளில் மின்சார வாகனங்கள் விற்பனை செய்வதற்கான முக்கிய வணிகக் கட்டுப்பாடுகளில் ஒன்றை நீக்குகிறது.
திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுக்கு செயற்கை நுண்ணறிவு பயன்படுத்தப்படுகிறது
ஃப்ளாஷ்-ஃப்ளோ என்று அழைக்கப்படும் உள் எலக்ட்ரோலைட், மில்லியன் கணக்கான இரசாயன சேர்க்கைகளை உருவகப்படுத்திய செயற்கை நுண்ணறிவு வழிமுறைகளால் இயக்கப்படும் ஒரு தேர்வுமுறை செயல்முறை மூலம் சென்றது. இதன் விளைவாக, மிக அதிக அயனி கடத்துத்திறன் மற்றும் அல்ட்ராஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கின் அழுத்தத்தின் போது துரிதப்படுத்தப்பட்ட துகள் இயக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் திரவம், படிகமயமாக்கல் மற்றும் மின்கலங்களின் முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது.
நேர்மின்முனை மற்றும் மின்முனையில் கட்டமைப்பு மாற்றங்கள்
பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவத்தில் உள்ள அயனிகளின் வரவேற்பு Flash-Intercalate anode இன் அறிமுகத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு தனித்துவமான பல பரிமாண அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இயற்பியல் கட்டமைப்பு ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கான பரந்த மற்றும் அணுகக்கூடிய இடைக்கணிப்பு தளங்களை உருவாக்குகிறது.
லித்தியம் அயனிகளின் விரைவான முப்பரிமாண ஊடுருவல் அனோட் மேற்பரப்பில் பொருள் குவிவதைத் தடுக்கிறது, இது பல ஆண்டுகளாக பேட்டரி சிதைவை ஏற்படுத்தும் ஒரு நிகழ்வு. 1500 kW நிலையங்களில் ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜிங் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு கூறுகளின் பயனுள்ள ஆயுளைப் பராமரிக்க இந்த செயல்முறையின் திரவத்தன்மை அவசியம்.
கடுமையான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் துளையிடும் சோதனைகள்
LFP வேதியியலைப் பராமரிப்பது, கடுமையான உடல் சேதத்திற்கு எதிரான வெப்ப நிலைத்தன்மையின் இந்த பொருளின் வரலாற்றின் அடிப்படையில் ஒரு மூலோபாய முடிவாகும். ஹோமோலோகேஷன் கட்டத்தில், பொறியாளர்கள் புதிய செல்களை 500 க்கும் மேற்பட்ட ஆணி ஊடுருவல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தினர், அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான சுமைகளைப் பெறுகின்றனர்.
மதிப்பிடப்பட்ட வழக்குகள் எதுவும் ஆய்வகத்தில் வெப்பத் தப்புதல், நச்சுப் புகை வெளியேற்றம் அல்லது தீ வெடிப்புகள் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவில்லை என்பதை தொழில்நுட்ப அறிக்கைகள் உறுதிப்படுத்தின. இன்சுலேஷனின் உட்புற அடுக்குகளின் வன்முறை முறிவு ஏற்பட்டாலும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு அப்படியே இருந்தது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் முக்கிய பேக்கேஜில் உள்ள நான்கு அருகில் உள்ள செல்களில் ஒரே நேரத்தில் ஷார்ட் சர்க்யூட்டை உருவகப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. தனிமைப்படுத்தல் அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டது போல் செயல்பட்டது, மின் பிழையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் போது வெடிப்புகளுக்கு எதிரான தொழில்நுட்பத்தின் வலிமையை உறுதிப்படுத்துகிறது.
அதிவேக சார்ஜர் உள்கட்டமைப்பின் விரிவாக்கம்
1500 kW ஐ ஆதரிக்கும் பேட்டரிகளின் வணிக நம்பகத்தன்மை இந்த பாரிய ஆற்றல் தேவைக்கு இணங்கக்கூடிய சார்ஜிங் நிலையங்களின் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்தது. ஆட்டோமேக்கர் ஏற்கனவே ஆயிரக்கணக்கான ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் டோட்டெம்களை சீனப் பகுதி முழுவதும் மூலோபாய புள்ளிகளில் நிறுவத் தொடங்கியுள்ளது.
உத்தியோகபூர்வ விரிவாக்க அட்டவணையானது 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கிட்டத்தட்ட 20 ஆயிரம் செயல்பாட்டு அலகுகளை செயல்படுத்துவதை முன்னறிவிக்கிறது. இந்த உபகரணங்களின் அளவு புதிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு தடையற்ற விநியோக வலையமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
ஆரம்ப விநியோகம் பெரிய பெருநகரப் பகுதிகள் மற்றும் முக்கிய தேசிய இடைத்தொடர்பு நெடுஞ்சாலைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. நெட்வொர்க் அடர்த்தியானது, ஓட்டுநர்கள் தங்கள் அன்றாடப் பயணங்களின் போது எப்பொழுதும் மிக அதிக பவர் பாயிண்டை அடையக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக கணக்கிடப்படுகிறது.
நிறுவனத்தின் மூலோபாய திட்டமிடலில் இந்த சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை சர்வதேச சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதும் அடங்கும். புதிய கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 2026 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் இந்த அமைப்பின் உலகளாவிய செயலாக்கம் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
வாகன சந்தையில் தொழில்நுட்பத்தின் வணிக அறிமுகம்
இந்த அனைத்து புதுமைகளின் நடைமுறை பயன்பாடும், வாகனக் குழுவின் ஆடம்பர பிராண்டுகளில் ஒன்றான பிரீமியம் பிரிவில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு வாகனமான டென்சா Z9GT மூலம் தெருக்களில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகமாகும். ஃபிளாஷ் சார்ஜிங் அமைப்பின் தீவிர சக்தியுடன் முழுமையாக இணங்கும் வகையில் இந்த மாதிரியானது சேஸ்ஸிலிருந்து கீழே உருவாக்கப்பட்டது, ரீசார்ஜ் செய்யும் ஒன்பது நிமிடங்களில் உருவாகும் வெப்பத்தை நிர்வகிக்க அதிக திறன் கொண்ட திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.
உயர்-செயல்திறன் கொண்ட இடத்தில் காரின் நிலைப்பாடு புதிய ஆற்றல் கட்டமைப்பிற்கான தொழில்நுட்ப காட்சிப்பொருளாக செயல்படுகிறது. ஆடம்பர சந்தையில் கூறுகளை அறிமுகப்படுத்துவது, 1500 kW பாகங்கள் உற்பத்தியை அளவிடும் வாகன உற்பத்தியாளரின் உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும், அடுத்த தொழில்துறை சுழற்சிகளில் குறைந்த விலை வாகன அசெம்பிளி லைன்களுக்கான படிப்படியான விரிவாக்க முன்னறிவிப்பு.
