ຄົນຂັບເຍຍລະມັນ Durante ໄດ້ປະຕິບັດການຟຣີຄັ້ງທໍາອິດ, ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນສຸກ (13), ລາວໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນ undulations ທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະລ້ຽວ 10, ໂດຍກ່າວວ່າລົດເບິ່ງຄືວ່າຈະທໍາລາຍ. ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນເມື່ອນັກສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ Townsend Bell ໄດ້ຕອບໂຕ້ຢ່າງແຮງໃນການອອກອາກາດ, ໂດຍກ່າວວ່າ “ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Indy. Isso ບໍ່ແມ່ນ Mônaco”.
ວົງຈອນຖະຫນົນ, ຍາວ 4.3 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນປະມານ AT&T Stadium, ເຮືອນຂອງ Dallas Cowboys, ແລະ Globe Life Field, ສະໜາມກິລາຂອງ Texas Rangers. ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນນາທີເປີດຂອງກອງປະຊຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນກົງກັນຂ້າມກັບຊື່ແລະໃນພາກສ່ວນທີ່ນໍາໄປສູ່ການຫັນ 10. Schumacher, ການປັບຕົວກັບປະເພດຫຼັງຈາກຜ່ານ Fórmula 1, ສະແດງຄວາມແປກໃຈໃນລະດັບຂອງຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການຕິດຕາມເອີຣົບທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍ.
ຄົນຂັບລົດ IndyCar ທີ່ມີປະສົບການໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາແລະຊົມເຊີຍການຕິດຕາມທັງຫມົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຖືວ່າເປັນວົງຈອນທີ່ທ້າທາຍແລະມ່ວນຊື່ນ, ເນັ້ນໃສ່ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງແລະບັນຍາກາດຂອງເຫດການ. Arlington GP ເປັນຕົວແທນຂອງຂ່າວໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງໃນປະຕິທິນປີ 2026, ໂດຍເວລາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທີ່ Texas ກຳນົດເວລາ.
ປະຕິກິລິຍາປະສົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກັບວົງຈອນໃຫມ່
ຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍຄົນໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈໃນແງ່ດີຂອງຮູບແບບໂດຍລວມ. Scott McLaughlin ໄດ້ພັນລະນາປະສົບການດັ່ງກ່າວວ່າເປັນ “ການລະເບີດຢ່າງແທ້ຈິງ”, ປຽບທຽບຄວາມຮູ້ສຶກກັບບາງສິ່ງທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ ແລະມ່ວນຊື່ນ. Ele ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຸກຂອງການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງໃໝ່.
Pato O’Ward ໄດ້ຍ້ອງຍໍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງ paddock, pit lane ແລະວຽກງານທີ່ດໍາເນີນໄປຕາມເສັ້ນທາງ. Ele ບອກວ່າທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ເສີມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ດີທີ່ແບ່ງປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມປະເພດ.
Scott Dixon ໄປຕື່ມອີກ ແລະເອີ້ນເຫດການດັ່ງກ່າວວ່າ “ມະຫາກາບ”. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນຂອງທີມງານຈັດຕັ້ງແລະພິຈາລະນາ GP ເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບ IndyCar, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບເວທີໃນ Texas.
ຕິດຕາມລາຍລະອຽດແລະການປັບຕົວຂອງ Schumacher
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກເພາະມັນແຜ່ໄປທົ່ວສະ ໜາມ ກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງ. Schumacher ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດຂອງລາວທີ່ຂັບລົດໄປມາໃນສະໜາມກິລາ, ການປຽບທຽບກັບ Miami’s GP ຈາກ Fórmula 1. Ainda ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມແປກໃຈເຮັດໃຫ້ລາວແປກໃຈ.
Louis Foster, ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງ Schumacher ຢູ່ Rahal Letterman Lanigan, ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຕົກໃຈຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເຕືອນລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບການຟື້ນຟູເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ທັງສອງຄົນໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ.
ການຝຶກອົບຮົມໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ ຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບາງຂະແໜງການຫລາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາ 10, ລົດໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະການຈັດການ.
ຊົມເຊີຍການກໍ່ສ້າງແລະການຕ້ອນຮັບຂອງ GP ຂອງ Arlington
Kyle Kirkwood ຈັດປະເພດເພງເປັນ “ງາມ” ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເພດ. Ele ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕ້ອນຮັບທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຄາດຫວັງອັນສູງ ແລະເອກະລັກທາງສາຍຕາທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຂອງເຫດການ.
ອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອສໍາລັບຄວາມໄວຂອງການປະກອບແລະຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງວົງຈອນ. Pilotos ຕົກລົງເຫັນດີວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ໂອກາດໃນການ overtake ແລະຮັກສາການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ມີການແຂ່ງຂັນໃນວັນເສົາ ແລະວັນອາທິດ, ເວລາທ້ອງຖິ່ນ Texas. ຕາຕະລາງປະກອບມີ FP3 ໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາ, ຕິດຕາມດ້ວຍເວລາໃນຕອນບ່າຍ.
ສິ່ງທ້າທາຍເບື້ອງຕົ້ນໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບ IndyCar
Schumacher, ໃນການແຂ່ງຂັນທີສາມຂອງລາວໃນປະເພດ, ຍັງຊອກຫາຈັງຫວະທີ່ເຫມາະສົມໃນຖະຫນົນອາເມລິກາ. Ele ປຽບທຽບປະສົບການກັບຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນ St. Petersburg, ແຕ່ຍອມຮັບວ່າ Arlington ໄດ້ຍົກສູງລະດັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງ Townsend Bell ສະທ້ອນເຖິງລັກສະນະຂອງເພງ IndyCar. Muitos ການຈັດວາງຕົວເມືອງມີຄວາມສະຫມໍ່າສະເຫມີທໍາມະຊາດ, ແຕກຕ່າງຈາກວົງຈອນຂັດຫຼາຍຂອງ Fórmula 1.
ເຍຍລະມັນຍັງສືບຕໍ່ປັບລົດສໍາລັບກອງປະຊຸມຕໍ່ໄປ. ທີມງານເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄື້ນຟອງໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍປະສິດທິພາບ.
Arlington GP ເປັນເຄື່ອງໝາຍການເປີດຕົວຂອງວົງຈອນທີ່ສົດໃສໃນປະຕິທິນ. ໝວດໝູ່ຊອກຫາການຂະຫຍາຍການປະກົດຕົວຢູ່ທີ່ Texas ດ້ວຍເຫດການລະດັບສູງ.
