ຜູ້ພັດທະນາ Playground Games ໄດ້ຜະລິດຫົວຂໍ້ຕໍ່ໄປໃນ franchise motorsport virtual ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີດ້ານວິຊາການທີ່ຜ່ານມາ. ການເປີດເຜີຍໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເປັນເວລາດົນນານຂອງການຄາດຄະເນໃນຕະຫຼາດຄວາມບັນເທີງດິຈິຕອນແລະສ້າງຕົວກໍານົດການຮູບພາບໃຫມ່ສໍາລັບປະເພດໃນ consoles ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ.
ການເປີດຕົວທົ່ວໂລກຂອງເກມແຂ່ງລົດແມ່ນໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບເດືອນພຶດສະພາ 19th, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການປ່ຽນແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຍຸດທະສາດການແຈກຢາຍຂອງ Microsoft. ຄວາມແປກໃໝ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວຂ້ອງກັບການທຳລາຍຄວາມຜູກພັນທາງປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ເພາະວ່າຊອບແວຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ພ້ອມໆກັນສຳລັບຄອມພິວເຕີ, ລະບົບນິເວດ Xbox ແລະ PlayStation 5.
ການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍແພລດຟອມຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ບໍລິຫານເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດບັນລຸໄດ້ສູງສຸດໃນສະຖານະການທົ່ວໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນເອກະພາບພື້ນຖານຜູ້ນໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຮາດແວທີ່ເລືອກທີ່ຈະຫຼິ້ນເນື້ອໃນການໂຕ້ຕອບ.
ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການແລະການເຊື່ອມໂຍງເຄືອຂ່າຍ
ທີມງານວິສະວະກໍາລາຍລະອຽດວ່າຫົວຂໍ້ຈະສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບການຫຼິ້ນຂ້າມຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກມື້ທໍາອິດຂອງການເຂົ້າເຖິງໃນເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍທົ່ວໂລກ. ໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພື້ນຖານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ພ້ອມໆກັນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະເຫມີພາບຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງລະຫວ່າງລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ການເຊື່ອມໂຍງແບບເປັນເອກພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຜູ້ນແລະການຊື້ virtual ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ໃຊ້. ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການເຂົ້າເຖິງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງນະໂຍບາຍການຄ້າໃນປະຈຸບັນຂອງການຮັກສາຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບໍລິການໃນໄລຍະຍາວ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງເວທີຮາດແວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປ່ຽນແປງຮູບແບບທຸລະກິດຂອງພະແນກບັນເທີງ
ການຕັດສິນໃຈເປີດຕົວເກມໃນເວທີຂອງບໍລິສັດຄູ່ແຂ່ງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງໃນຮູບແບບທຸລະກິດຂອງພະແນກການບັນເທີງດິຈິຕອນຂອງ Microsoft. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິສັດສະແຫວງຫາເງິນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາການຜະລິດທີ່ມີງົບປະມານໃຫຍ່, ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮາດແວທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອເລັກໂຕຣນິກໃນປະຈຸບັນ.
ການເຂົ້າໄປໃນລະບົບນິເວດທີ່ແຂ່ງຂັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະສ້າງຍອດຂາຍຊອບແວເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກ. ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດ Essa ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊົດເຊີຍການສູນເສຍການອຸທອນພິເສດ, ເຊິ່ງຕາມປະເພນີເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍໃນການຂາຍ consoles ຍີ່ຫໍ້ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ.
ການຄາດຄະເນພາຍໃນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍໂດຍກົງຂອງເກມແລະການເຮັດທຸລະກໍາພາຍໃນຈະເກີນຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບໃນທຸກລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາໃນ franchise. ເຄື່ອງຈັກກາຟິກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນອັດຕາເຟມແລະຄວາມລະອຽດແບບເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວສະຖາປັດຕະຍະກໍາການປຸງແຕ່ງທັງຫມົດ.
ການຟື້ນຟູພູມສັນຖານແລະຄວາມສັດຊື່ທາງສາຍຕາຂອງ scene ອາຊີ
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເລືອກເພື່ອເປັນເຈົ້າພາບງານເທດສະການແຂ່ງລົດສະເໝືອນໃໝ່ແມ່ນ Japão, ຕອບສະໜອງໄດ້ໜຶ່ງໃນຄວາມຕ້ອງການເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຈາກຊຸມຊົນເກມທົ່ວໂລກ. ທີມງານທິດທາງສິລະປະໄດ້ດໍາເນີນການສຳຫຼວດຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງປະເທດອາຊີເພື່ອເກັບກຳຈຸດສຳຄັນຂອງພູມສັນຖານທ້ອງຖິ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຜນທີ່ມີຂະໜາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ຫົວຂໍ້ທີ່ຜ່ານມາ.
ຂະບວນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງການຖ່າຍຮູບແບບພິເສດແລະການສະແກນເລເຊີສາມມິຕິໃນຫຼາຍໆແຂວງ. ວິທີການທາງດ້ານວິຊາການ Essa ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂຄງສ້າງທາງປູຢາງທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພືດແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄປສູ່ໂລກດິຈິຕອນທີ່ສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້.
ລະດັບຂອງລາຍລະອຽດທາງພູມສັນຖານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່, ມີລັກສະນະເປັນແສງສະຫວ່າງ neon ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໄປຫາບ້ານພື້ນເມືອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ໂດດດ່ຽວ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນທີ່ສັບສົນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສູນກາງອຸດສາຫະກໍາ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຊີວະນາໆພັນລວມເອົາປ່າໄມ້ໄຜ່ທີ່ດົກໜາ, ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລກວ້າງໃຫຍ່ ແລະ ຍອດພູທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖະໜົນສາຍພູທີ່ມີສາຍລົມທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງທີ່ຮູ້ຈັກກັບການລອຍນໍ້າ. ການສ່ອງແສງທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອຈໍາລອງການຫັກລົບຂອງແສງຕາມຄວາມເປັນຈິງ, ໂດຍມີຮອບວຽນກາງເວັນ ແລະກາງຄືນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນ ແລະພຶດຕິກໍາການສັນຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ລະບົບສະພາບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະຟີຊິກຂັບລົດ
ການຫັນປ່ຽນຂອງລະດູການກັບຄືນມາດ້ວຍການລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນຟີຊິກຂອງຍານພາຫະນະແລະການນໍາທາງໃນທົ່ວແຜນທີ່ໂລກເປີດ. ລະບົບສະພາບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວປ່ຽນແປງສະພາບການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຄວາມໄວ. Durante ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ທິວທັດສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກດອກຂອງຕົ້ນ cherry, ພ້ອມກັບຝົນຕົກຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຂອງຢາງລົດໃສ່ທາງປູຢາງ. ການສະສົມຂອງນ້ໍາເທິງທາງດ່ວນໃນລະຫວ່າງພະຍຸຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຂອງ hydroplaning, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕິດຕາມໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍເຄື່ອງຈັກຟີຊິກຂອງເກມເພື່ອກໍານົດການສວມໃສ່ຢາງພາລາແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເບກໄວ.
ໃນລະດູຫນາວ, ເສັ້ນທາງພູເຂົາໄດ້ສະສົມຊັ້ນຂອງຫິມະທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຂັດຂວາງທາງລັດທີ່ຮູ້ຈັກແລະບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຂັບລົດສີ່ລໍ້ເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ປອດໄພ. ການເຊື່ອມໂຊມຂອງພື້ນທີ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງພວງມາໄລແລະການສວມໃສ່ໃນອົງປະກອບກົນຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນການແຂ່ງຂັນທາງນອກ. Trilhas ຂອງຂີ້ຕົມເລິກຕ້ອງການ suspensions ສູງແລະຢາງສະເພາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດ, ບັງຄັບໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງວາງແຜນການກໍາຫນົດຄ່າຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະເຫດການໃນງານບຸນລົດຍົນ, ດັດແປງວິທີການມີສິດເທົ່າທຽມຂອງແຕ່ລະເຊື້ອຊາດແລະເລືອກ chassis ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເສັ້ນທາງ.
ລາຍການລົດຍົນ ແລະເຄື່ອງມືການປັບແຕ່ງ
ລາຍການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນການເປີດຕົວມີຫຼາຍກ່ວາ 550 ຍານພາຫະນະທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄລາສສິກຂອງວັດທະນະທໍາລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນຈາກປີ 1990 ກັບ hypercars ທີ່ທັນສະໄຫມໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອ. ການຄັດເລືອກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເພື່ອຮັບປະກັນການເປັນຕົວແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແຕ່ລະແບບ, ກວມເອົາລາຍລະອຽດນາທີຂອງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຜງເຄື່ອງມືແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບການປັບແຕ່ງໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງຢ່າງສົມບູນ, ສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບການດັດແປງດ້ານຄວາມງາມແລະກົນຈັກ. ຜູ້ໃຊ້ມີອິດສະລະໃນການປ່ຽນແປງອົງປະກອບອາກາດ, ປັບຄວາມກົດດັນ turbocharger, ດັດແກ້ອັດຕາສ່ວນເກຍແລະນໍາໃຊ້ວຽກເຮັດງານທໍາສີສັບຊ້ອນໂດຍຜ່ານການປັບປຸງ, ການແກ້ໄຂບັນນາທິການ decal ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ. ວັດທະນະທໍາຂອງການດັດແປງຍານພາຫະນະ, ທີ່ມີຮາກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນ scene ຍານຍົນຂອງອາຊີ, ໄດ້ຮັບຄວາມໂດດເດັ່ນເປັນພິເສດໃນສະບັບນີ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລະລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ການປ່ຽນແປງທາງກົນຈັກ Cada ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທັນທີໃນຂໍ້ມູນ telemetry ຂອງຍານພາຫະນະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນໄກ virtual ເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງພະລັງງານ, ນ້ໍາຫນັກແລະການຈັດການເພື່ອຄອບງໍາປະເພດການແຂ່ງລົດທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວແຜນທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງເກມ.
ນະວັດຕະກໍາໃນສຽງ ແລະການຕິດຕາມສຽງ
ພະແນກອອກແບບສຽງໄດ້ປະຕິບັດເທັກໂນໂລຍີການຕິດຕາມສຽງໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ການຕິດຕາມທາງ ray, ເຊິ່ງຄຳນວນການສະທ້ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໂດດອອກຈາກສິ່ງກີດຂວາງທາງກາຍຍະພາບໃນບ່ອນເກີດເຫດ, ເຊັ່ນອຸໂມງກວ້າງ, ຮ່ອມພູຫີນ ແລະຕຶກອາຄານໃນຕົວເມືອງ. ການບັນທຶກການລະບາຍອາກາດຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກບັນທຶກໂດຍໃຊ້ໄມໂຄຣໂຟນຫຼາຍບ່ອນຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນເກຍແລະສຽງຂອງເຄື່ອງອັດກົນຈັກຈະດັງແທ້ຈິງແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລະບຸ opponents ທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ຈຸດຕາບອດໃນລະຫວ່າງການ overtake.
ໂຄງປະກອບການແລະກິດຈະກໍາການເຄື່ອນໄຫວບຸນ
ຂະບວນການຕົ້ນຕໍປະຖິ້ມຄວາມເປັນເສັ້ນທີ່ເຂັ້ມງວດໃນຄວາມໂປດປານຂອງລະບົບຄວາມຄືບຫນ້າທາງອິນຊີ, ເຊິ່ງການກະທໍາຂອງຜູ້ນເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງງານບຸນໃນທົ່ວອານາເຂດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ການແຂ່ງຂັນ Vencer Clandestine, ສໍາເລັດຄວາມສາມາດຂອງຄວາມໄວແລະການຄົ້ນພົບສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດສ້າງ Influence Points, ສະກຸນເງິນ virtual ໃຊ້ເພື່ອປົດລັອກປະເພດເຫດການໃຫມ່ແລະຂະຫຍາຍບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ.
ພາລະກິດເລື່ອງການລວມເອົາການເລົ່າເລື່ອງທີ່ເນັ້ນໃສ່ວັດທະນະທໍາທ້ອງຖິ່ນ, ມີລັກສະນະທີ່ແນະນໍາຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍຜ່ານລະບຽບວິໄນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກິລາມໍເຕີ້ໃນພາກພື້ນ. ປັນຍາປະດິດຂອງ opponents ປັບຕົວເຂົ້າກັບລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍອີງໃສ່ພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນການຂັດແຍ້ງທີ່ສົມດູນແລະໃຫ້ລາງວັນການສໍາເລັດການບັນຍາຍດ້ວຍຄຸນສົມບັດອະສັງຫາລິມະສັບສະເພາະທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວແຜນທີ່.
