Stellantis мае значнае абнаўленне свайго 2.0 турба рухавіка Hurricane 4, які цяпер называецца Hurricane 4 EVO. Рухавік Este, які першапачаткова дэбютаваў у Alfa Romeo Giulia у 2016 годзе, цяпер уключае ў сябе перадавыя тэхналогіі, у тым ліку сістэму запальвання, навеяную Fórmula 1, павялічваючы яго магутнасць да ўражлівых 337 к.с. і крутоўнага моманту 45,9 кгс/хв, з мэтай перасягнуць канкурэнтаў у сваёй катэгорыі.
Першапачаткова запушчаны на паўночнаамерыканскі рынак для абсталявання версій Jeep Grand Cherokee 2026, Hurricane 4 EVO дэманструе прыхільнасць аўтавытворцы да інавацый і высокай прадукцыйнасці. Чакаецца, што гэты рухавік неўзабаве будзе распаўсюджаны на іншыя мадэлі ў групе і атрымае глабальнае распаўсюджванне, ідучы па слядах сваёй папярэдняй версіі.
У Brasil турбарухавік 2.0 ужо з’яўляецца ключавым кампанентам у такіх аўтамабілях, як Jeep Compass, Jeep Commander і пікап Ram Rampage, дзе ён забяспечвае магутнасць 272 к.с. і 40,8 кгс крутоўнага моманту. З’яўленне версіі EVO абяцае яшчэ больш павысіць узровень прадукцыйнасці і энергаэфектыўнасці аўтамабіляў маркі.
Перадавыя тэхналогіі запальвання
Адным са слупоў трансфармацыі Hurricane 4 EVO з’яўляецца прыняцце рэактыўнай сістэмы запальвання пад назвай Turbulent Jet Ignition (TJI). Тэхналогія Essa, незвычайная для буйнасерыйных рухавікоў, мае падабенства з механізмамі, якія выкарыстоўваюцца ў рухавіках Fórmula 1 і 3.0 V6 twin-turbo магутнасцю 630 к.с.
Праца TJI заснавана на кубкавай камеры папярэдняга згарання, устаўленай у асноўную камеру згарання. Durante фаза сціску, сумесь паліва і паветра накіроўваецца ў гэтую папярэднюю камеру, дзе свечка запальвае газ і запускае бруі полымя высокай энергіі ў галоўную камеру, аптымізуючы працэс згарання.
Значны прырост эфектыўнасці і прадукцыйнасці
Згодна з дадзенымі, апублікаванымі Stellantis, укараненне TJI прыводзіць да надзвычай хуткага і поўнага згарання. Удасканалены працэс Este не толькі значна зніжае выкіды забруджвальных рэчываў, але таксама аптымізуе расход паліва і забяспечвае прыкметнае павелічэнне магутнасці рухавіка. На практыцы новы 2.0 turbo дасягае на 20% большай магутнасці, спажываючы на 10% менш паліва ў параўнанні з папярэднім пакаленнем. No Jeep Grand Cherokee, напрыклад, рухавік гарантуе паскарэнне ад 0 да 100 км/г у дыяпазоне ад 6,0 да 7,0 секунд, надзейную буксіравальную здольнасць 2812 кг і камбінаваны расход, які можа дасягаць 9,8 км/л.
Тэхнічныя дэталі і механічныя паляпшэнні
У прамым параўнанні з версіяй Hurricane 4, даступнай у цяперашні час на бразільскім рынку, Hurricane 4 EVO захоўвае памеры дыяметра 84 міліметры і ход 90 міліметраў. Contudo, турбакампрэсар атрымаў важнае абнаўленне, якое ўключае зменную геаметрыю, якая дазваляе ўпырскваць у цыліндры ціск да 35 фунтаў на квадратны дюйм і забяспечвае больш хуткія рэакцыі, асабліва на нізкіх хуткасцях.
Перадача крутоўнага моманту была старанна аптымізавана: 90% з 45,9 кгс у хвіліну даступныя ў шырокім дыяпазоне ад 2600 абаротаў у хвіліну да 5600 абаротаў у хвіліну. Максімальная магутнасць дасягаецца пры 6000 абаротах у хвіліну, што падкрэслівае высокую магутнасць рухавіка. Além Акрамя таго, рухавік працуе са ступенню сціску 12:1 і выкарыстоўвае эфектыўны цыкл Miller, што спрыяе яго выдатнай энергаэфектыўнасці.
Падаўленне шуму і вібрацыі
Розныя інжынерныя рашэнні былі прыменены да Hurricane 4 EVO для павышэння камфорту кіравання, засяродзіўшыся на зніжэнні шуму, вібрацыі і рэзкасці (NVH). Адным з новаўвядзенняў з’яўляецца выкарыстанне больш тоўстых сценак цыліндраў, якія выйграюць ад замены традыцыйных гільзаў звыштонкім жалезным пакрыццём, што забяспечвае большую трываласць і меншае ўнутранае трэнне рухавіка.
Акрамя таго, карэнныя і шатунныя падшыпнікі былі павялічаны, што спрыяе больш плаўнай працы і памяншае працяглы знос. Essas Мадыфікацыі маюць вырашальнае значэнне для даўгавечнасці рухавіка і падтрымання стабільнай працы ў розных умовах выкарыстання.
Яшчэ адной істотнай мерай для акустычнага і тактыльнага камфорту стала ўкараненне напоўненага вадкасцю гасільніка ваганняў каленчатага вала. Тэхналогія Esta прызначана для паглынання і рассейвання вібрацый, якія ствараюцца рухавіком, забяспечваючы больш вытанчанае і ціхае кіраванне для пасажыраў аўтамабіля.
Пашырэнне і будучыня рухавіка Stellantis
У стратэгічнай сферы дзейнасці групы Stellantis плануецца, што новы турбарухавік 2.0 паступова заменіць як цяперашні Hurricane 4, так і стары 3,6 V6 Pentastar з атмосфернікам. Пераход Essa накіраваны на стандартызацыю і аптымізацыю лінейкі рухавікоў з упорам на больш магутныя і эфектыўныя агрэгаты, якія адпавядаюць сучасным патрабаванням прадукцыйнасці і ўстойлівасці.
Рухавік ужо пачаў убудоўвацца ў ключавыя мадэлі Estados Unidos, такія як абноўлены Jeep Grand Cherokee 2026. У спіс аўтамабіляў, якія неўзабаве будуць прадстаўлены гэта новаўвядзенне, уваходзяць Jeep Wrangler, Jeep Gladiator, Jeep Cherokee і новае пакаленне Ram Dakota, эксклюзіўная мадэль для паўночнаамерыканскага рынку. дэманструючы ўніверсальнасць рухавіка.
У дадатак да лінейкі Jeep і Ram, стратэгія пашырэння Hurricane 4 EVO прадугледжвае прыбыццё ў іншыя важныя аўтамабілі групы, у тым ліку мадэлі з серыі Essa, што падкрэслівае намер Stellantis кансалідаваць новы 2.0 turbo як адзін з асноўных глабальных рухавікоў, павялічваючы магутнасць прадукцыйнасць некалькіх платформаў.
Хоць Stellantis мае амбіцыйныя планы адносна рухавіка EVO, дакладная дата яго выхаду на бразільскі рынак пакуль не абвешчаная. Atualmente, версія 2.0 turbo, якая ўжо выкарыстоўваецца тут, якая аснашчае Jeep Compass і іншыя транспартныя сродкі, была нядаўна адаптавана для працы з гнуткай тэхналогіяй, захоўваючы магутнасць 272 к.с. і 40,8 кгс крутоўнага моманту.
Уплыў новага пакалення на рынак
Абнаўленне рухавіка Hurricane 4 да яго версіі EVO з’яўляецца важнай вяхой для Stellantis, пазіцыянуючы кампанію з перадавымі тэхналогіямі ў сегменце чатырохцыліндравых рухавікоў. Уключэнне элементаў, натхнёных Fórmula 1, не толькі падымае планку прадукцыйнасці, але і пераасэнсоўвае тое, што чакаецца з пункту гледжання эфектыўнасці і ўдасканалення аўтамабіляў масавай вытворчасці. Паступовы выхад гэтага рухавіка на розныя рынкі і мадэлі аўтамабільнай групы будзе мець значны ўплыў на канкурэнтаздольнасць і інавацыйны імідж Stellantis, абяцаючы новую эру для сусветных спажыўцоў.