ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Toyota ໄດ້ປະຕິບັດການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນນະໂຍບາຍການຄ້າຂອງຕົນເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດລົດໂດຍສານຂອງບໍລິສັດ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕາຕະລາງລາຄາໃຫມ່ສໍາລັບການຊື້ Corolla sedan ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມ flex, ໂດຍສະເພາະສຸມໃສ່ການຂາຍໂດຍກົງ.
ມາດຕະການດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງແກ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ຄົນຂັບລົດແອັບ ແລະ ຄົນຂັບລົດແທັກຊີທີ່ຊອກຫາການຕໍ່ອາຍຸເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເບື້ອງຕົ້ນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ອັດຕາກໍາໄລແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຊອກຫາກໍາໄລປະຈໍາວັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງວາງເດີມພັນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຕົນເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນໍາໃນປະເພດລົດເກັງຂະຫນາດກາງແລະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຂອງອາຊີ.
ຕາຕະລາງໃຫມ່ຂອງມູນຄ່າແລະຄວາມເຫມາະສົມທາງການຄ້າ
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການປັບໂຄງສ້າງລາຄາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພາລະພາສີທີ່ສູງຕໍ່ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງຍານພາຫະນະ. ການປັບຕົວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈ້າງງານຂອງຕົນເອງແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີແບບປະສົມດ້ວຍການລົງທືນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການກ້າວຫນ້າຂອງເຮືອໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນຈິງທາງການຄ້າໃຫມ່ນີ້ເປັນໄປໄດ້, ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງໄດ້ຄິດຄືນໃຫມ່ກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ສະເຫນີໃນການຕັ້ງຄ່າສະເພາະນີ້. ຈຸດສຸມຂອງໂຄງການໄດ້ກາຍເປັນຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ລາຍການຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍລາຄາແພງກວ່າຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນພື້ນຫລັງ. ຍຸດທະສາດຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຮັກສາຄວາມປອດໄພພື້ນຖານແລະຄຸນລັກສະນະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຍາວໃນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ.
ການດັດແປງທີ່ນຳໃຊ້ກັບລົດເກັງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບໂດຍກົງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວເງິນສົດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເງິນຝາກປະຢັດທີ່ຂະຫຍາຍໄປຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດທັງຫມົດ. ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອບິນປະກອບດ້ວຍຈຸດປະຕິບັດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
– ທັນທີທັນໃດ Diminuição ຂອງມູນຄ່າຂອງການຕິດຕັ້ງໃນກໍລະນີການເງິນຂອງຊັບສິນເຄື່ອນທີ່.
– Redução ອັດຕາສ່ວນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພແລະພາສີຊັບສິນປະຈໍາປີ.
– Aumento ຂອງອັດຕາກຳໄລປະຈຳວັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເນື່ອງຈາກລາຍຈ່າຍຕໍ່າລົງຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
– Menor ຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງຊັບສິນໃນເວລາຂາຍຄືນໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ການດັດແປງໂຄງສ້າງຂອງລົດເກັງ
ສະບັບທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂາຍໂດຍກົງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສາຍຕາແລະສໍາເລັດຮູບເພື່ອບັນລຸລະດັບລາຄາໃຫມ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ. ວິສະວະກອນໄດ້ເລືອກເອົາອົງປະກອບດ້ານຄວາມງາມທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍເພັດ, ເຊິ່ງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຫຸ້ມດ້ວຍ hubcaps ພລາສຕິກທີ່ມີການອອກແບບທາງອາກາດ. ການແລກປ່ຽນ Essa, ນອກເຫນືອຈາກການເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລາຄາຖືກກວ່າໃນສາຍການປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສູນເສຍການປັບໄຟຟ້າຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ມຸງແດດແລະຜ້າຫນັງຊັ້ນນໍາໃນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງປະຕູແລະ dashboard. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ຮັກສາໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງສນວນສຽງດັງທີ່ເສີມສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແບບດິຈິຕອລອັດຕະໂນມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄວາມຮ້ອນແລະສຽງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແລະລະຫວ່າງປະເທດ, ຮັກສາມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການໂດຍປະເພດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວ.
ການແຂ່ງຂັນທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າ
ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍລາຄາຂອງ Toyota ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕອບສະຫນອງໂດຍກົງຕໍ່ການບຸກລຸກຂອງລົດເກັງລູກປະສົມ plug-in ທີ່ຜະລິດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດບໍ່ດົນມານີ້. Esses ຮຸ່ນໃຫມ່ມາຮອດຕະຫຼາດດ້ວຍມູນຄ່າທີ່ຮຸກຮານແລະຊຸດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກວ້າງຂວາງ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ຂອງບໍລິສັດ.
ການປະກົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ນໍາເຂົ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟພາຍນອກໄດ້ປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານການຂາຍໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. Fleets ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະເມີນສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຊອກຫາສົມຜົນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລແມັດທີ່ຂັບເຄື່ອນແລະການຢຸດລົດໃນເວລາເຮັດວຽກ.
ເພື່ອຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງວາງເດີມພັນກັບລະບົບປະສົມແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສາຍແລະເຕົ້າສຽບ. ເທກໂນໂລຍີຜູ້ໃຫຍ່ສະຫນອງຄວາມປອດໄພດ້ານກົນຈັກສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເດີນທາງຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ແລະບໍ່ສາມາດຊື້ເຫດການດ້ານວິຊາການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.
ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນທົ່ວອານາເຂດແຫ່ງຊາດຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປັດໄຈການຮັກສາລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ. ການມີອາໄຫຼ່ໃນທັນທີປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຈາກການນັ່ງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຄວາມສ່ຽງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີການດໍາເນີນງານ incipient ໃນປະເທດ.
ການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບການຂັບລົດ
ຊຸດກົນຈັກຂອງລົດເກັງປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຮອບວຽນ Atkinson ກັບສອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕັດສິນໃຈແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຕ່ລະສະຖານະການຈະລາຈອນ. ລະບົບການສາກໄຟດ້ວຍຕົນເອງ Esse ໃຊ້ພະລັງງານ kinetic ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ການຊ້າລົງເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງແບດເຕີລີ່ traction, ທີ່ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ການຂາດລະບົບ plug-in ລົບລ້າງການເພິ່ງພາອາໄສພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟສາທາລະນະ, ຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນຫຼືເວລາສໍາລັບການຢຸດຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຕາມຖະຫນົນ.
ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, ສົມທົບກັບແຮງບິດທັນທີທັນໃດຂອງ thrusters ໄຟຟ້າ, ສະຫນອງການບໍລິໂພກສະເລ່ຍປະມານ 18 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນເສັ້ນທາງຕົວເມືອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຍີ່ຫໍ້ Essa ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟເຜົາແບບດັ້ງເດີມ. ການຫັນປ່ຽນ imperceptible ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນການຂັບກ້ຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງຮ່າງກາຍແລະ tear ໃນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຍືດອາຍຸທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງອົງປະກອບ friction ກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: pads ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫນ້ອຍຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບເບກ regenerative.
ການຄຸ້ມຄອງທາງດ້ານການເງິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ
ການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາວັນຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນປັດໃຈກໍານົດສໍາລັບຄວາມຢູ່ລອດທາງດ້ານການເງິນຂອງຜູ້ປະກອບອາຊີບຕົນເອງທີ່ເຮັດວຽກໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. Considerando ວ່າຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕໍ່າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 1,621 R$, ການປະຢັດຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ງົບປະມານຄອບຄົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະໃນບັນຊີຍອດເງິນຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ. ຮູບແບບທຸລະກິດເຮືອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີປະສົມສາມາດສົ່ງຜ່ານແຜນການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາຄົງທີ່ແລະອົງປະກອບທີ່ນຸ່ງເສື້ອຍາວ. ການຫຼຸດລາຄາບັນຊີລາຍການລົດເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງທຶນຄົງທີ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫະກອນ taxi ແລະບໍລິສັດເຊົ່າລົດສາມາດຕໍ່ອາຍຸ forecourts ຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆ, ສະເຫນີລົດໃຫມ່ແລະປອດໄພກວ່າໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ການຍົກເວັ້ນຫຼືການຫຼຸດຜ່ອນພາສີຂອງລັດແລະເທດສະບານສໍາລັບລົດໄຟຟ້າໃນຫຼາຍນະຄອນຫຼວງຈະເພີ່ມຊັ້ນເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ກັບໂຄງການການຊື້, ການຊົດເຊີຍສໍາລັບການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນໄລຍະປີທໍາອິດຂອງການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງສາທາລະນະ.
ເອກະລາດຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍນອກ
ຄວາມສາມາດໃນການເຕີມເຕັມຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສອງສາມນາທີຢູ່ສະຖານີບໍລິການແບບດັ້ງເດີມຮັກສາຄວາມວ່ອງໄວໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການໂດຍການຂົນສົ່ງທີ່ອີງໃສ່ແອັບຯ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫລົບຫນີຈາກເສັ້ນທາງທີ່ມີກໍາໄລຂອງລາວເພື່ອຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຢູ່, ເຮັດໃຫ້ເວລາເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະການຕອບສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ການໂທຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນທຸກຂົງເຂດຂອງເມືອງ.
ການແຜ່ກະຈາຍແລະການບໍລິການ logistics
ປະລິມານການຜະລິດທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດການຂາຍໂດຍກົງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາແລະເຄືອຂ່າຍຜູ້ຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວປະເທດ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຊ່ອງທາງການເອີ້ນເກັບເງິນທີ່ເປັນບູລິມະສິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄໍາສັ່ງຈາກເຈົ້າຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍລິສັດເຊົ່າແລະສະຫະກອນ taxi ໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງແລະຈັດສົ່ງພາຍໃນກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສັນຍາ, ຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ.
ທີມງານຫລັງການຂາຍຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ານວິຊາການສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນແລະລັກສະນະການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການສ້າງກ່ອງບໍລິການດ່ວນ ແລະ ກຳນົດເວລາບຸລິມະສິດໃນກອງປະຊຸມຕ່າງໆ ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດລົດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນວ່າ ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກໄດ້ຜ່ານການກວດກາແບບບັງຄັບ ແລະ ກັບຄືນສູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເວລາອັນສັ້ນທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການສ້າງລາຍຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
Resale dynamics ແລະການແຂງຄ່າ
ວົງຈອນຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າກ່ຽວຂ້ອງກັບຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນຂອງການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງເຮືອ, ເມື່ອລົດຖືກຖ່າຍທອດໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການຍອມຮັບຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າໃນບັນດາຜູ້ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວກໍານົດອັດຕາຄ່າເສື່ອມລາຄາຂອງຊັບສິນໃນໄລຍະປີທີ່ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຈລະຈາການຂາຍຄືນ, ຮັກສາມູນຄ່າທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບຂັບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທະນາຄານຫມໍ້ໄຟແລະ inverters, ມີບັນທຶກການຕິດຕາມການຍືນຍັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີສອງຫມັ້ນໃຈໃນເວລາໂອນເອກະສານ.
ສະພາບຄ່ອງໄວໃນເວລາແລກປ່ຽນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອນໍາໃຊ້ມູນຄ່າການຂາຍເປັນເງິນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການໄດ້ມາຂອງຮູບແບບໃຫມ່. X__NM0____