Etiópia ເປັນຈຸດສຳຄັນໃນເສັ້ນທາງການພັດທະນາ ແລະ ຄວາມທະເຍີທະຍານທົ່ວໂລກດ້ວຍການວາງພື້ນຖານຂອງການພັດທະນາສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ໃນວັນທີ 10 ມັງກອນ 2026, ໂຄງການສໍາລັບອະນາຄົດ Aeroporto Internacional ຂອງ Bishoftu ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສັນຍາວ່າຈະປັບປ່ຽນພູມສັນຖານການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນທະວີບອາຟຣິກາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນຂອບເຂດທົ່ວໂລກ. Localizado ປະມານ 40 ກິໂລແມັດຈາກນະຄອນຫຼວງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, Adis Abeba, mega-hub ນີ້ຄາດວ່າຈະເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ບັນລຸເຖິງ 12,7 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິໄສທັດຍຸດທະສາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂໍ້ລິເລີ່ມ. ດ້ວຍຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 110 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີຕາມແຜນການ, ສະໜາມບິນແຫ່ງໃໝ່ມີເປົ້າໝາຍເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍທ່າທີຂອງ Etiópia ໃນຖານະເປັນສູນກາງການບິນຊັ້ນນຳຂອງພາກພື້ນ. ໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ Este ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດຂອງປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ.
ບໍລິສັດສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີຊື່ສຽງ Zaha Hadid Architects ຮັບຜິດຊອບການອອກແບບນະວັດຕະກໍາຂອງສະໜາມບິນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Sua ໃນການສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ທ້າທາຍສົນທິສັນຍາສະຖາປັດຕະຍະກໍາແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນແນວຄວາມຄິດ Aeroporto Internacional ຂອງ Bishoftu, ເຊິ່ງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເປັນຂົວທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ África ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະການເຊື່ອມໂຍງວັດທະນະທໍາ. ຄາດວ່າ, ສະໜາມບິນຈະກາຍເປັນປະຕູຍຸດທະສາດຂອງທະວີບ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ການອອກແບບວິໄສທັດທີ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກທໍາມະຊາດ
ການອອກແບບຂອງ Aeroporto Internacional ໂດຍ Bishoftu ໄດ້ຖືກ conceived ເພື່ອສະທ້ອນເປົ້າຫມາຍອັນສູງສົ່ງ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະມີປະໂຫຍດ. Desenvolvido ໂດຍ Zaha Hadid Architects, ສະຫນາມບິນມີຮູບຊົງ “X” ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຊິ່ງແຮງບັນດານໃຈຫມາຍເຖິງ Vale ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ Essa ທາງເລືອກສະຖາປັດຕະຍະກໍາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມງາມ, ແຕ່ຝັງເລິກຢູ່ໃນເອກະລັກແລະພູມສາດຂອງປະເທດ.
Cristiano Ceccato ຂອງ Sabata, ຈາກທີມງານການບິນ Zaha Hadid Architects, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງໂຄງການ: “ການເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຂົງເຂດຂອງທະວີບເປັນປະຕູຂອງໂລກໄປສູ່ África.” Este ຮູບແບບນະວັດຕະກໍາ, ມີແລວທາງກາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກພື້ນທີ່, ໄດ້ຖືກວາງແຜນຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຮັບປະກັນປະສົບການການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະມີຄວາມສຸກ. ໃນທາງກັບກັນ, ທ່າເຮືອຂອງສະຖານີໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານວັດທະນະທໍາອັນອຸດົມສົມບູນຂອງ Etiópia, ໂດຍແຕ່ລະບ່ອນເປັນຕົວແທນຂອງພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປະເທດ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ສີມັງ, ເຫຼັກກ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາແລະເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງວົງຈອນຂອງການຍົກຍ້ອງແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ຄວາມຍືນຍົງເປັນເສົາຄ້ຳຂອງວິສາຫະກິດ
ໜຶ່ງໃນເສົາຄ້ຳກາງຂອງໂຄງການ Aeroporto de Bishoftu ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນໜັກແໜ້ນຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. Desde ແນວຄວາມຄິດຂອງມັນ, ໂຄງການມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ LEED Gold ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ການຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກທີ່ຢືນຢັນເຖິງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງແລະການດໍາເນີນງານທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ. ການສະແຫວງຫາການຢັ້ງຢືນ Essa ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຖືກປະຕິບັດ.
ແຜນການລະອຽດ, ປ່ອຍອອກມາໂດຍ Zaha Hadid Architects, ເປີດເຜີຍຊຸດຂອງການລິເລີ່ມສີຂຽວລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບຂອງສະຫນາມບິນ. ການລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ. ແຜງແສງອາທິດ Painéis ຈະຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະອາດຢູ່ໃນບ່ອນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສະໜອງພະລັງງານຂອງຕົນເອງຂອງສະລັບສັບຊ້ອນ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເກັບນ້ຳຝົນແບບກ້າວກະໂດດ, ແນໃສ່ປັບປຸງການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງນ້ຳໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການນ້ຳດື່ມ.
ສະຖານທີ່ກາງແຈ້ງຂອງສະໜາມບິນຍັງຈະຖືກວາງແຜນ ແລະ ພູມສັນຖານຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍພືດພັນພື້ນເມືອງ ແລະ ຊະນິດທີ່ທົນທານຕໍ່ໄພແຫ້ງແລ້ງ. ທາງເລືອກ Essa ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມທໍາມະຊາດຂອງພາກພື້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາຊີວະນາໆພັນທ້ອງຖິ່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມຍືນຍົງ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນທີ່ເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ເປັນຕົວແບບຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃຫ້ແກ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່.
ຄວາມອາດສາມາດຍຸດທະສາດ ແລະຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ
ເມື່ອປະຕິບັດການຢ່າງເຕັມທີ່, Aeroporto Internacional ຂອງ Bishoftu ຈະຫັນປ່ຽນຄວາມສາມາດການບິນຂອງ Etiópia ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະຖານີໃຫມ່ຈະມີຄວາມສາມາດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເປັນສີ່ເທົ່າຂອງປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຂອງ Aeroporto Internacional ຂອງ Bole, ຕັ້ງຢູ່ໃນ Adis Abeba. Essa ການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງວິໄສທັດໄລຍະຍາວຂອງປະເທດທີ່ຈະຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນສູນກາງທາງອາກາດຂອງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງໂລກ.
ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໂຄງການ Bishoftu ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບພາກພື້ນແລະທົ່ວປະເທດ. Estima ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການດຳເນີນງານ ຄາດວ່າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ ປະມານ 80,000 ຕໍາແໜ່ງ, ເຊິ່ງເປັນການສີດພົ່ນອັນສຳຄັນເຂົ້າໃນເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ ທີ່ຈະສະໜອງໂອກາດດ້ານວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວຫຼາຍພັນຄອບຄົວ. Essa ການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງກວມເອົາຫຼາຍຂົງເຂດ, ຈາກການກໍ່ສ້າງແລະວິສະວະກໍາການບໍລິການສະຫນາມບິນແລະການທ່ອງທ່ຽວ.
Zaha Hadid Architects ປະກາດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນວ່າການພັດທະນາໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຫນາມບິນສາມາດໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 110 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ມີສີ່ທາງແລ່ນ. Para ຮອງຮັບການໄຫຼຂອງເຮືອບິນ, ສະຖານທີ່ຍັງຈະມີບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບເຮືອບິນທັງຫມົດ 270 ລໍາ. Esses ຕົວເລກ superlative ວາງ Bishoftu ເປັນໜຶ່ງໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍທາງ ແລະຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, Aeroporto Internacional ໂດຍ Bishoftu ແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຈະກາຍເປັນປະຕູສາກົນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ການເປັນສູນກາງຍຸດທະສາດ Essa ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເສີມສ້າງບົດບາດຂອງ Etiópia ໃນການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະລວມເອົາອິດທິພົນຂອງຕົນເປັນຕົວລະຄອນສໍາຄັນໃນພູມສັນຖານທາງດ້ານພູມສາດແລະເສດຖະກິດອາຟຣິກາ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນແລະການຄາດຄະເນສາກົນຂອງປະເທດ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່
ຂະໜາດຂອງການປະຕິບັດເຊັ່ນ Aeroporto Internacional ຂອງ Bishoftu ໂດຍທໍາມະຊາດໄດ້ນໍາເອົາຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຕ້ອງໃຊ້ການແກ້ໄຂຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທີ່ມີຂະຫນາດດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງກວມເອົາພື້ນທີ່ທາງພູມສາດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມັກຈະປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຍົກຍ້າຍຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ເປັນຂະບວນການທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານສັງຄົມແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ.
ໃນກໍລະນີສະເພາະນີ້, ຊາວກະສິກອນປະມານ 2,500 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍອອກຈາກທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນ. ເວທີ Essa ມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ 350 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຄອບຄົວເຫຼົ່ານີ້. ການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງສັງຄົມຂອງວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່າການພັດທະນາເສດຖະກິດມະຫາພາກບໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊຸມຊົນທີ່ຖືກກະທົບ. ການຄຸ້ມຄອງປະສິດທິຜົນຂອງຂະບວນການຍົກຍ້າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງສັງຄົມ.
ບົດບາດຂອງ Etiópia ໃນສາກອາກາດອາຟຣິກາ
Aeroporto Internacional ຂອງ Bishoftu ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມປາດຖະຫນາອັນເລິກເຊິ່ງຂອງ Etiópia: ເພື່ອລວມຕົວຂອງມັນເອງເປັນພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງໃນການບິນໃນອາຟຣິກາແລະທົ່ວໂລກ. Ethiopian Airlines, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, ເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທະວີບ, ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງໃນອາຟຣິກາ ແລະ ປາຍທາງສາກົນຫຼາຍສິບແຫ່ງ. ການກໍ່ສ້າງຂອງ Bishoftu ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດ; ມັນເປັນການເດີມພັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ຍົກລະດັບປະເທດໄປສູ່ລະດັບໃຫມ່ຂອງອິດທິພົນແລະການເຊື່ອມຕໍ່. Este mega-hub ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຮອງຮັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ຄາດໄວ້ຈາກ África, ແຕ່ຍັງຈະເສີມສ້າງຕໍາແຫນ່ງຂອງ Etiópia ເປັນສູນກາງທີ່ດີເລີດໃນການບໍລິການສະຫນາມບິນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ດຶງດູດການລົງທຶນແລະພອນສະຫວັນ. ວິໄສທັດແມ່ນເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດການບິນທີ່ຂ້າມຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງປະເທດໃນຫຼາຍດ້ານແລະຢືນຢັນບົດບາດຂອງ Etiópia ເປັນຂົວທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງວັດທະນະທໍາແລະຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກໍາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ
ເທກໂນໂລຍີ avant-garde ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານໃນການອອກແບບ Aeroporto Internacional ໂດຍ Bishoftu. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບມີການແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການຜູ້ໂດຍສານທີ່ປັບປຸງ. Desde ລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າຈາກການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຈົນເຖິງການປຸງແຕ່ງກະເປົ໋າແລະເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພ, ນະວັດຕະກໍາແມ່ນມີຢູ່ໃນທຸກລາຍລະອຽດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.
ຄວາມຊໍານານຂອງ Zaha Hadid Architects ບໍ່ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຄວາມງາມ; ຫ້ອງການໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບການລວມເອົາການທໍາງານແລະວິທີແກ້ໄຂນະວັດກໍາເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີຂອງ Bishoftu, ນີ້ແປວ່າສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປະທັບໃຈໃນສາຍຕາ, ແຕ່ຍັງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານແລະການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.
ການຄາດຄະເນແລະອະນາຄົດຂອງການບິນພາກພື້ນ
ການປະກົດຕົວຂອງ Aeroporto Internacional ຈາກ Bishoftu ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະກໍານົດຄືນໃຫມ່ຂອງນະໂຍບາຍດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນ África Oriental ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໂດຍການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດສະຫນາມບິນໄດ້ສີ່ເທົ່າຂອງ Etiópia, ສູນກາງໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນ Aeroporto ຈາກ Bole, ແຕ່ຍັງກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Esta ແມ່ນການເຊື້ອເຊີນໃຫ້ໂລກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ África, ແລະສໍາລັບ África ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກ, ຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນທົ່ວທະວີບ.
