汽車製造商長城汽車對全國市場銷售的Haval H6運動型多功能車全線價格表進行了線性調整。既定的成長影響了經銷商提供的所有配置，從入門級選項到具有運動吸引力的車型。
這種價值觀的變化發生在這家亞洲汽車製造商的戰略轉型時期，該公司正準備開始本地生產其汽車。關稅變化反映了整合聖保羅內陸工業園區所需的營運調整。
即使銷售目錄發生變化，目前構成授權網路庫存的單位仍嚴格維護相同的設備包。技術規格、內部飾面、標準項目清單與前批次相比保持不變，保證了交付給終端客戶的產品的標準化。
產業轉型導致市場價值變化
增加運動型多功能車生產線成本的決定與該品牌生產的國有化進程直接相關。最近收購的 Iracemápolis 製造工廠正在進行廣泛的技術改造，以容納電動車的組裝線。 Esse 期間準備資金充足，以平衡國際進口保管人的投資，以現代化方式安裝當地，確保商業運營在過渡時期的可持續發展後勤。供應鏈也在進行重組，將區域供應商整合到連續生產過程中。
所有版本均固定上漲 1,000 雷亞爾，旨在保護產品相對於中型 SUV 領域直接競爭對手的感知價值。商業策略旨在避免可能破壞品牌定位穩定的突然波動，從而在本地產量未達到最大規定產量的情況下保持競爭力。經銷商網路已經使用新表進行運營，指導消費者了解進口目錄中可用的不同配置的更新購買條件和帳單截止日期。
條目配置在商店中接收費率更新
該公用事業系列的訪問版本稱為 HEV2，其向公眾的建議價格進行了降價。該車型此前售價為 223,000 雷亞爾，現在需要在全國授權經銷商支付 224,000 雷亞爾。
此選項採用自充電混合系統，無需連接到外部插座來補充能量。機械套件將 1.5 升渦輪增壓內燃機與策略性地安裝在前軸上的輔助電力驅動裝置結合。
該系統提供的綜合功率達到 243 匹馬力，最大扭力為 55 kgfm。煞車和減速過程中回收的能量儲存在容量為 1.6 kWh 的緊湊型電池中，由先進的電子分配模組管理。
引擎的整合運作優先考慮城市出行的能源效率，允許僅使用電力進行低速行駛。 Essa技術特徵對於減少日常使用中的化石燃料消耗以及減少大城市污染氣體的排放做出了巨大貢獻。
中間選項透過可連接系統擴展自主性
PHEV19 配置在產品組合中更上一層樓，也體現了線性調整，目前售價為 24 萬雷亞爾。 Este 車型引入了插電式混合動力技術，允許透過外部電網為電池充電，從而最大限度地延長電動馬達的使用時間，而無需使用內燃機。
此版本的動力系統綜合功率達到326馬力，在高速公路加速和加速時提供卓越的性能。機械架構旨在平衡動態性能與節省能源，透過數位儀表板為駕駛員提供不同的駕駛模式。
此配置的主要優點在於僅使用高壓電池中儲存的能量即可行駛長達 110 公里。 Essa電動自主完全滿足日常短程出行的駕駛人的需求，例如往返於家庭和工作單位之間，而無需隨時啟動汽油引擎。
專注於長續航里程的車型達到新水平
PHEV35 變體是為尋求電動模式最大效率的消費者而開發的，其價格調整為 280,000 雷亞爾。此版本的插電式混合動力系統透過具有更高能量密度和體積容量的電池進行了優化，能夠在無需熱推進劑幹預的情況下維持車輛相當長的距離。
功率增加至 393 匹馬力，扭力增加至 77.8 kgfm，在官方測試循環中，該公司的認證電動續航里程為 119 公里。强劲的性能与巨大的储能容量相结合，使该模型成为中短距离城际出行的可行替代方案，且当地污染物排放率几乎为零。
具有運動吸引力的變體佔據商業表的榜首
該系列中最昂貴、最獨特的配置以 GT 命名銷售，遵循汽車製造商嚴格的調整政策，經銷店售價達到 326,000 雷亞爾。 Este 車型與 PHEV35 版本具有相同的高性能機械基礎，提供相同的 393 匹馬力和按需全輪驅動，但在美學方案、空氣動力學和懸吊設定方面卻截然不同。車身採用了廣受好評的轎跑車風格，其特點是車尾急劇下降的車頂，使其外觀更具攻擊性，並專注於城市運動性。這種獨特的設計旨在吸引年輕或熱情的消費者群體，他們重視外部線條的視覺獨特性和活力，同時又不放棄大容量插電式混合動力系統提供的先進技術套件和能源效率。內裝還採用了特殊的飾面、帶有明顯側翼的座椅和獨特的細節，增強了這款頂級版本與該家族其他成員相比的獨特視覺形象。
直銷計劃為特定受眾保留利益
即使在總價格表更新後，該品牌經銷商針對 Pessoas 和 Deficiência (PcD) 的銷售政策仍然有效且沒有變化。該汽車製造商制定了一項直銷計劃，將現行立法規定的免稅與工廠本身提供的額外獎金結合起來，以實現適應性購買。
這些財務和稅收優惠的總和可導致車輛的建議公共價值大幅減少高達 35,000 雷亞爾，具體取決於客戶選擇的配置。採購過程需要向交通機構和財務部門提交更新的醫療報告和具體文件，以便正式發放政府授權的折扣。
商業表現鞏固了品牌的市場地位
這款運動型多用途車的註冊歷史表明了當地消費者的強烈認可，在全面運營的去年售出超過 32,000 輛。累計銷量使得全國公路保有量超過42,000輛，鞏固了製造商在電動化車型競爭領域的領先地位，並為新一代中型SUV買家樹立了新的技術需求標準。