Fórmula 1 جي 2026 سيزن ۾ ٽيڪنيڪل ضابطن ۾ اهم تبديليون آيون، جن ۾ Grande Prêmio جي Austrália، چيمپئن شپ جي شروعاتي اسٽيج دوران شروع ٿيندڙ مشڪلاتن تي زور ڏنو ويو. Pilotos وانگر Andrea Kimi Antonelli، Mercedes کان، شروعات کان جلد ئي پوزيشن وڃائي ڇڏيو، جڏهن ته Liam Lawson، George Russell کان، جيڪو Mercedes لاءِ قطب تي شروع ٿيو، Charles Leclerc کي وڃائڻ کان پوءِ ٻئي نمبر تي اچي ويو، Ferrari کان، مڪمل طور تي چارج نه ٿيڻ سان لاڳاپيل مسئلا.
پاور يونٽن مان MGU-H کي ختم ڪرڻ ٽربو ليگ ۾ اضافو ڪرڻ ۾ مدد ڪئي، ڇاڪاڻ ته هي جزو ابتدائي تيز رفتاري دوران ٽربو ليگ کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. Sem هي، ڊرائيور ٽربو تيار ڪرڻ لاءِ تيز انجڻ جي رفتار کي برقرار رکڻ تي وڌيڪ ڀاڙين ٿا، جنهن جي ٺهڻ واري ليپ ۽ گرڊ تي صحيح انتظام جي ضرورت آهي. FIA انهن اثرن کي گھٽائڻ لاءِ اڳي شروع ڪرڻ وارو طريقو متعارف ڪرايو آهي، روايتي ڳاڙهي بتين کان پنجن سيڪنڊن لاءِ نيري پينلن کي ڏيکاريندي، انجڻين کي اجازت ڏئي ٿي ته بهتر ريورس تائين پهچي سگهن.
ڪيترن ئي سوارن کي نڪرڻ کان پوء جلدي رفتار جي نقصان کي منهن ڏيڻو پيو، جيتوڻيڪ مناسب شروعاتي شروعاتن سان. Isso واقع ٿيو ڇاڪاڻ ته MGU-K صرف مثبت ٽوڪ پهچائڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿو جڏهن ڪار 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي وڃي ، ٽيڪنيڪل ضابطن جي مطابق. Antes ان کان علاوه، ٽائر ۽ برڪس تيار ڪرڻ ۾ ڪو به وڌيڪ توانائي جو استعمال شايد بيٽري کي ناکافي چارج سان ڇڏي سگھي ٿو ته جيئن پھرين ڪجھ ميٽرن ۾ مڪمل تيز رفتار برقرار رکي.
ايف آءِ اي پاران متعارف ڪرايل اڳڀرائي وارو عمل
Federação Internacional جو Automobilismo سيزن جي شروعات کان ٿورو اڳ ضابطن کي ترتيب ڏنو ته اڳي شروع واري نظام کي شامل ڪرڻ لاءِ. Durante پنجن سيڪنڊن ۾ نيري پينلز چمڪي رهيا آهن، پائلٽ انجڻ کي تيز رفتار تي رکندا آهن ته جيئن ٽربو کي دٻاءُ وڃائڻ ۽ شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
هن ترتيب جو مقصد شروع جي تسلسل کي بهتر بڻائڻ ۽ گرڊ تي حادثن جي خطري کي گهٽائڻ آهي. Equipes ۽ سوار اڃا تائين نئين وهڪري کي اپنائڻ وارا آهن، جيئن ته توانائي جي انتظام جي جوڙجڪ جي گود جي سڀني مرحلن ۾ وڌيڪ نازڪ ٿي ويندي آهي.
پاور يونٽن تي MGU-H کي هٽائڻ جو اثر
MGU-H جو خاتمو آسان پاور يونٽ ۽ گھٽ خرچ، پر اڳوڻي دور جي ٽربو ليگ خصوصيت کي واپس آندو. Sem ٽربو ڪمپريسر کي گھمائڻ لاءِ بجليءَ جي مدد، ڪارون خاص طور تي اسپول اپ لاءِ نڪرندڙ گيسز تي ڀاڙين ٿيون، جن کي مسلسل اعليٰ موٽ جي ضرورت آهي.
ڊرائيور کي حرارتي ٽائر ۽ برڪس کي توازن ڪرڻ جي ضرورت آهي بيٽري ۾ توانائي جي بچاء سان. پريزنٽيشن ليپ دوران تمام گهڻو واپرائڻ جي نتيجي ۾ بجليءَ جي کوٽ ٿي سگھي ٿي صرف 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان پوءِ، جڏهن MGU-K عمل ۾ اچي ٿو.
Ferrari ابتدائي شروعاتن ۾ نسبتا بهتر ڪارڪردگي جو مظاهرو ڪيو، ممڪن طور تي ننڍن ٽربو چارجر ترتيبن ۽ ننڍو گيئر تناسب جي مهرباني. Isso کي اجازت ڏني وئي Mercedes ۽ ٻين ٽيمن جي مقابلي ۾ وڌيڪ مسلسل نڪرڻ جي.
پريزنٽيشن جي گود دوران توانائي جي انتظام ۾ چيلنجون
ٽيمن کي ٺهڻ واري گود تي ڪيترن ئي مطالبن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، بشمول مثالي ٽائر ۽ بريڪ جي درجه حرارت کي برقرار رکڻ، انهي سان گڏ سخت بيٽري ڪنٽرول. گرم ڪرڻ لاءِ انجڻ جو گھڻو استعمال ابتدائي تيز رفتاري واري مرحلي لاءِ موجود توانائي کي ختم ڪري سگھي ٿو.
جوناٿن Wheatley، Audi جي سربراه، نمايان ڪئي ته طريقيڪار ڪيترن ئي عنصر جي صحيح انتظام جي ضرورت آهي. ايف آءِ اي ايڊجسٽمينٽ تي ڪم ڪري رهي آهي ته جيئن شروعاتي عمل کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ ٽيمن جي وچ ۾ فرق کي گهٽايو وڃي.
ڊرائيورز جهڙوڪ Max Verstappen، China جي Grande Prêmio ۾، پڻ خراب شروعات رڪارڊ ڪئي وئي، اشارو ڪري ٿو ته مسئلو مختلف سرڪٽ ۽ حالتن ۾ جاري رهي ٿو.
اڻڄاتل شروع ٿيندڙ موسم جي شروعات کي نشان لڳايو
Austrália تي افتتاحي ريس ڏٺو وڃايل پوزيشن جا ڪيترائي ڪيس يا شروع ٿيڻ کان پوءِ جلدي گھٽجي وئي. Antonelli ٻئين کان ستين پوزيشن کان گهٽجي ويو، جڏهن ته Russell قطب کڻڻ جي باوجود اڳواڻي وڃائي ڇڏيو.
لاسن تقريبن هڪ واقعو پيدا ڪيو جڏهن هو نڪرڻ کان پوء فوري طور تي رفتار وڃائي، Colapinto کي رابطي کان بچڻ لاء جلدي رد عمل ڪرڻ لاء مجبور ڪيو. Esses episodes نمايان ڪن ٿا ته ڪيئن نوان ضابطا ٺاھڻ جي غلطين کي وڌيڪ حساس بڻائڻ شروع ڪن ٿا.
موسم اڳئين ايڊيشن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ متغير شروع ٿيڻ جو واعدو ڪري ٿو، ٽيمن سان گڏ پهرين نسلن مان سبق سکڻ لاءِ توانائي ۽ تياري جي حڪمت عملي کي بهتر ڪرڻ لاءِ.
Fórmula 1 لاءِ 2026 لاءِ نوان ٽيڪنيڪل ضابطا وڏي پئماني تي تبديل ڪيا ويا آهن شروعاتن جي متحرڪ، MGU-H جي مدد کان سواءِ برقي توانائي جي انتظام ۽ ٽربو جي تياري کي ترجيح ڏيڻ. ٽيمون گرڊ تي ڪارڪردگي جي نقصان کي گهٽائڻ لاءِ سيٽنگون ترتيب ڏيڻ جاري رکنديون آهن، جڏهن ته ايف آءِ اي مستقبل جي ممڪن سڌارن لاءِ تبديلين جي اثر کي مانيٽر ڪري ٿي.
