மிக் ஷூமேக்கர் டெக்சாஸில் இண்டிகார் காரை சோதித்து, நிலக்கீலை விமர்சித்து முரண்பாடான பதிலைப் பெற்றார்

பிரேமா ரேசிங் குழுவால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டு அமர்வின் போது, ​​ஜேர்மன் ஓட்டுநர் சமீபத்தில் வட அமெரிக்கப் பிரிவில் ஒற்றை இருக்கையில் தனது முதல் அதிகாரப்பூர்வ அனுபவத்தைப் பெற்றார். டெக்சாஸ் மாநிலத்தில் அமைந்துள்ள ஆர்லிங்டன் நகரில் அமைக்கப்பட்ட நகர்ப்புற அமைப்பில் இந்த நடவடிக்கை நடந்தது, இது வரும் காலங்களில் சாம்பியன்ஷிப்பின் அதிகாரப்பூர்வ கட்டத்தை நடத்த தயாராகி வருகிறது. இந்த அமர்வானது, புதிய அணியானது கிரிட்டில் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களுடனான விளையாட்டு வீரரின் முதல் தொடர்பைக் குறித்தது.

புதிய காருக்கான அங்கீகாரம் மற்றும் தழுவல் அமர்வுகளின் போது, ​​ஐரோப்பிய போட்டியாளர் அந்த இடத்தில் காணப்படும் நிலக்கீல் நிலை குறித்து அதிருப்தி தெரிவித்தார். அமெரிக்காவில் பொதுச் சாலைகளில் அமைக்கப்பட்டுள்ள தற்காலிக சுற்றுகளில் பொதுவான கட்டமைப்பு அம்சமான தெரு அமைப்பில் இருக்கும் வலுவான அலைகள் மீது புகார்கள் குறிப்பாக கவனம் செலுத்துகின்றன. புடைப்புகள் அதிவேகப் பிரிவுகளில் சேஸ் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதை கடினமாக்கியதாக ஓட்டுநர் தெரிவித்தார்.

டிரைவரின் அறிக்கை வட அமெரிக்க மோட்டார்ஸ்போர்ட் சூழலில் உடனடி விளைவுகளை உருவாக்கியது, ஐரோப்பிய தடங்களின் தத்துவத்திற்கும் அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறத்தில் நடைபெறும் பந்தயங்களின் உடல் தேவைகளுக்கும் இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. அமெரிக்க மண்ணில் நடைபெற்ற போட்டிகளின் பழமையான மற்றும் கோரும் தன்மையை முன்னிலைப்படுத்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்ட அந்த வகையில் நன்கு அறியப்பட்ட நபர்களின் நேரடி கருத்துகளில் நிலைமை உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது.

பேடாக் எதிர்வினைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உண்மை அதிர்ச்சி

டெக்ஸான் டிராக்கின் குறைபாடுகள் பற்றிய அறிக்கை, அந்த வகை வீரர்களால் கவனிக்கப்படாமல் போகவில்லை, இதன் விளைவாக முன்னாள் டிரைவரும் தற்போதைய விளையாட்டு வர்ணனையாளருமான டவுன்சென்ட் பெல் நேரடியாக பதிலளித்தார். ஜேர்மனியின் வியப்பைக் கேலி செய்ய தொழில்முறை பொது இடத்தைப் பயன்படுத்தினார், வட அமெரிக்க வகைக்கு இந்த ஆக்கிரமிப்பு அடையாளம் உள்ளது என்றும் அந்த இடம் நிச்சயமாக மொனாக்கோவின் பிரின்சிபால்ட்டியின் சரியான நடைபாதை தெருக்களை ஒத்திருக்காது என்றும் திட்டவட்டமாக கூறினார். பெல்லின் பேச்சு உள்ளூர் ஓட்டுநர்களின் பொதுவான உணர்வை பிரதிபலிக்கிறது, அவர்கள் நிலக்கீல் குறைபாடுகளை போட்டியின் அடிப்படை கூறுகளாகவும், உபகரணங்கள் எதிர்ப்பின் சோதனையாகவும் பார்க்கிறார்கள்.

இந்த வகையான தொடர்பு, ஐரோப்பிய ஃபார்முலா தொடரின் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் இருந்து IndyCar இன் கணிக்க முடியாத நிலைக்கு இடம்பெயர்ந்த போட்டியாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் பாரம்பரிய கலாச்சார அதிர்ச்சியை அம்பலப்படுத்துகிறது. சர்வதேச பந்தயப் பாதைகள் கடுமையான தரப்படுத்தல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக நிலையான மறுஉருவாக்கம் மற்றும் லேசர் சிகிச்சைகளைப் பெறும் அதே வேளையில், அமெரிக்காவில் தெரு சுற்றுகள் தினசரி நகர நிலக்கீலைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த உள்கட்டமைப்பு போட்டியாளர்கள் மற்றும் இடைநீக்கத்தை அமைப்பதற்கு பொறுப்பான பொறியாளர்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப சவாலின் ஒரு பகுதியாக இயற்கையான சொட்டுகள், மேன்ஹோல் கவர்கள், திடீர் உயர மாற்றங்கள் மற்றும் கான்கிரீட் இணைப்புகளை உள்ளடக்கியது.

டெக்சாஸில் நகர்ப்புற சுற்று திட்டம்

சோதனைகளின் போது மதிப்பிடப்பட்ட பாதை தோராயமாக 4.3 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள பெரிய விளையாட்டு வளாகங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக மூலோபாய ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நகரின் பாரம்பரிய அமெரிக்க கால்பந்து அணியின் தாயகமான AT&T ஸ்டேடியம் மற்றும் உள்ளூர் பேஸ்பால் ஸ்டேடியமான குளோப் லைஃப் ஃபீல்ட் ஆகியவற்றை நேரடியாகச் சுற்றி இந்த டிராக் செல்கிறது.

ட்ராக் உள்ளமைவில் அதிகபட்ச முடுக்கம் மற்றும் மிகவும் வலுவான பிரேக்கிங் மண்டலங்கள் ஆகியவை அடங்கும், ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை இழக்காமல் தாக்கங்களை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு சிக்கலான இயந்திர அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. சிவில் இன்ஜினியரிங் திட்டம், டெக்சாஸில் உள்ள முக்கிய பொழுதுபோக்கு மையங்களில் மோட்டார் விளையாட்டுகளை ஒருங்கிணைத்து, தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, பொது அணுகல் மற்றும் பந்தயக் குழுக்களுக்கான தளவாடங்களை எளிதாக்குகிறது.

சாம்பியன்ஷிப் அமைப்பு இந்த கட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்தை எதிர்காலத்தில் வழக்கமான காலண்டரில் திட்டமிடுகிறது, இது பெரிய அளவிலான வணிக கூட்டாண்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த நிகழ்வானது, புதிய ஸ்பான்சர்களை ஈர்த்து, அரங்கில் இருக்கும் பார்வையாளர்களின் சுயவிவரத்தை பன்முகப்படுத்துவதற்கும், அதிக வணிக மற்றும் ஊடக ஈர்ப்புடன் சந்தைகளில் விளையாட்டின் இருப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கும் வகை நிர்வாகத்தின் மூலோபாய பந்தயத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

ஜெர்மன் விமானியின் தொழில் மாற்றம்

பிரேமா ரேசிங்குடன் நடத்தப்பட்ட சோதனையானது, உயர்மட்ட சர்வதேச மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் புதிய வாய்ப்புகளுக்கான போட்டியாளரின் தேடலில் ஒரு முக்கியமான தருணத்தைக் குறிக்கிறது. உலக மோட்டார் விளையாட்டின் முக்கிய பிரிவில் தனது நேரத்திற்குப் பிறகு, தடகள வீரர் தனது வாழ்க்கையை சுறுசுறுப்பாகவும், போட்டித்தன்மையுடனும் மற்றும் குழு மேலாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கவும் பல்வேறு பாதைகளை தீவிரமாக ஆராய்ந்தார்.

தற்போது உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது, ஓட்டுநர் வட அமெரிக்க ஒற்றை இருக்கைகளுக்கு உறுதியான மாற்றத்தை ஒரு சாத்தியமான மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய மாற்றாக மதிப்பிடுகிறார். கடுமையான வீல்-டூ-வீல் தகராறுகளில் டிரைவரின் தனிப்பட்ட திறமை தனித்து நிற்கும் நிலை செயல்திறன் கொண்ட கார்களைத் தேடும் ஐரோப்பிய கட்டத்தின் முன்னாள் உறுப்பினர்களுக்கு இந்த வகை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான இடமாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஐரோப்பாவில் அடிமட்டப் பிரிவுகளில் நீண்ட மற்றும் வெற்றிகரமான வரலாற்றைக் கொண்ட பிரேமா ரேசிங் குழு, வட அமெரிக்கப் பிரிவிலும் தனது அதிகாரபூர்வ நுழைவைத் தனது சொந்த நடவடிக்கையுடன் தயார் செய்து வருகிறது. இந்த சோதனையில் நிறுவப்பட்ட கூட்டாண்மை அமெரிக்க சந்தையில் இத்தாலிய கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஆர்வங்களை டல்லாரா கார்களில் மைலேஜ் மற்றும் அனுபவத்தை குவிப்பதற்கான டிரைவரின் தேவையை ஒருங்கிணைக்கிறது.

வட அமெரிக்க வகை கார்களில் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் இல்லாததால், இந்தப் புதிய சூழ்நிலையை மாற்றியமைக்கும் செயல்முறைக்கு ஓட்டுநர் நுட்பத்தில் கடுமையான மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்ப குணாதிசயமானது ஆயுதங்கள் மற்றும் தோள்களின் சிறந்த உடல் தயாரிப்பைக் கோருகிறது, குறிப்பாக நகர்ப்புற தடங்களில் அதிக அளவிலான அதிர்வு நிலக்கீலில் இருந்து நேரடியாக ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திற்கு அனைத்து சக்தியையும் மாற்றுகிறது.

ஒற்றை இருக்கைகளுக்கு இடையிலான தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகள்

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் போட்டிகளில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து அணிகளுக்கிடையேயான தீவிர நிலைத்தன்மை மற்றும் போட்டி சமநிலை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் கடுமையான விதிமுறைகளின் கீழ் கட்டமைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து அணிகளுக்கும் வழங்கப்படும் நிலையான சேஸ் ஐரோப்பிய முன்மாதிரிகளை விட கணிசமாக கனமானது மற்றும் வலுவானது, குறிப்பாக கான்கிரீட் சுவர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற மேற்பரப்பின் கடுமையான முறைகேடுகளுக்கு எதிரான பக்க தாக்கங்களைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மெக்கானிக்கல் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், அதிக சகிப்புத்தன்மை விளிம்புடன் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இது நிலக்கீல் மீது காரின் தளம் அதிகமாக சுரண்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இது உடனடி கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்யும். தரையுடன் தொடர்புடைய காரின் உயரத்திற்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் அதிகபட்ச வேகத்தில் வளைவுகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் திறனுக்கும் இடையே சரியான சமநிலையைக் கண்டறிய உயர் செயல்திறன் கொண்ட கணினிகளில் பொறியாளர்கள் மணிக்கணக்கில் சிமுலேஷன் செய்கிறார்கள்.

பிரிவில் தெரு பாதை சூழல்

வட அமெரிக்க சாம்பியன்ஷிப் நாட்காட்டியானது அதன் பன்முகத் தளவமைப்புகளுக்காக பரவலாக அறியப்படுகிறது, ஒரு சீரான வழியில் மிக அதிவேக ஓவல் சுற்றுகள், பாரம்பரிய நிரந்தர பந்தயப் பாதைகள் மற்றும் தற்காலிக நகர்ப்புற தளவமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கலக்கிறது. நகரத் தெருக்களில் நடத்தப்படும் நிலைகள், கான்கிரீட் சுவர்களின் நிலையான அருகாமை மற்றும் தப்பிக்கும் பகுதிகள் இல்லாததால், போட்டியாளர்களால் உயிர்வாழ்வதற்கான உண்மையான சோதனைகள் என்று விவரிக்கப்படுகின்றன.

இந்த இடங்களில் உள்ள நிலக்கீல் பிடிப்பு பந்தய வார இறுதி முழுவதும் கடுமையாக மாறுகிறது, ஏனெனில் முதலில் சுத்தமான மேற்பரப்பில் டயர் ரப்பர் உருவாகிறது. இந்த காரணிக்கு கூடுதலாக, நாள் முழுவதும் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாறுபாடுகள் மற்றும் சிகேன்களில் அதிக தடைகள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு மடியிலும் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து மில்லிமீட்டர் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

வட அமெரிக்காவில் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் விரிவாக்கம்

உத்தியோகபூர்வ காலெண்டரில் புதிய நகர்ப்புற சுற்றுகள் சேர்க்கப்படுவது, விளையாட்டை பொது மக்களுக்கு நெருக்கமாகக் கொண்டுவருவதற்கான தெளிவான போக்கைப் பிரதிபலிக்கிறது, தொலைதூர மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பந்தயப் பாதைகளுக்குப் பயணிக்கும் ரசிகர்களை மட்டுமே நம்புவதற்குப் பதிலாக பெரிய நகரங்களின் மையத்திற்கு நேரடியாக பந்தயங்களை எடுத்துச் செல்கிறது. தெரு நிகழ்வுகளை மையமாகக் கொண்ட வணிக மாதிரியானது பந்தய வார இறுதியை ஒரு பெரிய பொழுதுபோக்கு திருவிழாவாக மாற்றுகிறது, இது ஹோட்டல் சங்கிலி, உணவகங்கள் மற்றும் ஹோஸ்ட் நகரத்தில் உள்ள உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு நேரடி மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது. அமைப்பாளர்களால் பின்பற்றப்பட்ட விரிவாக்க உத்தியானது, இசை நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் ஊடாடும் கண்காட்சிகளை உள்ளடக்கிய பாதையில் எளிமையான போட்டிக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு அதிவேக அனுபவத்தை வழங்கும், மிகவும் நிறைவுற்ற விளையாட்டு சந்தையில் கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் போட்டியிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆர்லிங்டன் நகரத்தின் தேர்வு, ஏற்கனவே ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட விளையாட்டு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வலுவான ஹோட்டல் திறன், பாரம்பரிய மோட்டார் ஸ்போர்ட் ஆர்வலர்கள் மற்றும் சாதாரண பொதுமக்களை வார இறுதியில் பெரும் பொழுதுபோக்கிற்காக ஈர்க்கும் திறன் கொண்ட பாரிய அளவிலான நிகழ்வை உருவாக்கும் தெளிவான நோக்கத்தை நிரூபிக்கிறது.

வரவிருக்கும் சோதனைகளுக்கான எதிர்பார்ப்புகள்

சாம்பியன்ஷிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள அணிகள், கார்களின் இயந்திர அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்த, வரும் மாதங்களில் கடுமையான மேம்பாடு மற்றும் டெலிமெட்ரி தரவு சேகரிப்புத் திட்டத்தைத் தொடரும். நகர்ப்புற சுற்றுகளில் உத்தியோகபூர்வ பந்தயங்களுக்கான உபகரணங்களின் இறுதி ஒப்புதலுக்கு முன், தீவிர புடைப்புகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் சிறந்த அளவுத்திருத்தம் ஆகியவை கேரேஜ்களின் பொறியியல் அட்டவணையில் முழுமையான முன்னுரிமைகளாக இருக்கும்.