வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையில் பத்து புதிய உயர் மற்றும் நடுத்தர டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் மோட்டார்சைக்கிள்களின் வருகையை தயார் செய்கின்றனர்

இரு சக்கர வாகனத் துறையானது, சுறுசுறுப்பான இயக்கம் மற்றும் ஓய்வு நேர விருப்பங்களின் தேவையால் இயக்கப்படும் வலுவான வணிக விரிவாக்கத்தின் காலகட்டத்தை அனுபவித்து வருகிறது. பிரிவின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பட்டியல்களின் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பித்தல், நுழைவு-நிலை நகர்ப்புற விருப்பங்கள் முதல் நீண்ட பயணங்களுக்கான உயர் செயல்திறன் இயந்திரங்கள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது.

இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை முந்தைய ஆண்டில் வரலாற்று பதிவு தொகுதிகளை பதிவு செய்த சிறிது நேரத்திலேயே வருகிறது, இது தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளுக்கான நுகர்வோரின் தொடர்ச்சியான பசியின் சமிக்ஞையாகும். பாரம்பரிய பிராண்டுகள் மற்றும் புதிய ஆசிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பாதுகாப்பு, ஆற்றல் திறன் மற்றும் இணைப்பு ஆகியவற்றிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் திட்டங்களுடன் பொது விருப்பத்திற்காக போட்டியிடுகின்றனர்.

போர்ட்ஃபோலியோவின் பல்வகைப்படுத்தல் வெவ்வேறு மோட்டார்சைக்கிளிஸ்ட் சுயவிவரங்களை வழங்குகிறது, நிர்வாண, ட்ரெயில், ஸ்கூட்டர் மற்றும் கிளாசிக்-ஈர்க்கப்பட்ட வகைகளை உள்ளடக்கியது. மிகவும் திறமையான இயந்திரங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட ரைடர் உதவி அமைப்புகளின் அறிமுகம் உள்ளூர் வாங்குபவர்களின் முதிர்ச்சியடைந்த கோரிக்கைகளை பிரதிபலிக்கிறது.

வாகன உற்பத்தியாளர்களின் இயக்கம் மற்றும் வணிக விரிவாக்க உத்திகள்

இந்தத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களின் மூலோபாயம் உலகளாவிய தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், குறிப்பிட்ட தொழில்துறை மையங்களில் தேசிய உற்பத்தியை வலுப்படுத்துவதையும் உள்ளடக்கியது. உதிரிபாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் தேசியமயமாக்கல், விநியோக தளவாடங்களை மேம்படுத்துதல் மற்றும் டீலர்ஷிப்களில் விதிக்கப்படும் விலைகளின் போட்டித்தன்மையை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

சீன வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பிராண்டுகளின் முன்னேற்றம் போட்டியின் இயக்கவியலில் ஒரு உருமாற்றக் காரணியைக் குறிக்கிறது, ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களை நிலையான தொழில்நுட்ப தொகுப்புகளின் அறிமுகத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்த புதிய போட்டியாளர்கள் கையகப்படுத்தல் செலவு மற்றும் வழங்கப்படும் உபகரணங்களின் அளவு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு தீவிரமான உறவில் பந்தயம் கட்டுகின்றனர்.

ஏபிஎஸ் என்ற சுருக்கப்பெயரால் அறியப்படும் ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்கள் மற்றும் பல சரிசெய்தல்களுடன் கூடிய இடைநீக்கங்கள் இனி ஆடம்பரமான இடங்களுக்கு பிரத்தியேகமாக இல்லை, ஆனால் இப்போது நடுத்தர கன திறன் கொண்ட மாடல்களின் ஒரு பகுதியாகும். உற்பத்தியாளர்களின் விளம்பரப் பிரச்சாரங்களில் செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு ஒரு மைய விற்பனைப் புள்ளியாக மாறியுள்ளது.

ஸ்டோர் வருகையின் அட்டவணை மாதக்கணக்கில் விநியோகிக்கப்படுகிறது, ஆண்டின் முதல் பாதியில் திட்டமிடப்பட்ட விளக்கக்காட்சி நிகழ்வுகளின் குறிப்பிடத்தக்க செறிவு. இந்த தந்திரோபாயம் வணிக சுழற்சியின் தொடக்கத்தில் நுகர்வோர் ஆர்வத்தை கைப்பற்ற முயல்கிறது, இது முன்கூட்டியே முன்பதிவுகளின் அளவிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் ஹார்னெட் பெயரிடல் திரும்புதல்

அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஆர்வமுள்ள பொதுமக்களால் மிகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காட்சி மற்றும் இயந்திர அடையாளங்களில் ஒன்றை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்த ஹோண்டா திட்டமிட்டுள்ளது. புதிய CB1000 ஹார்னெட் அசல் வரியின் சாரத்தை மீட்டெடுக்கிறது, ஆனால் CBR1000RR சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் இருந்து நேரடியாக பெறப்பட்ட இன்-லைன் நான்கு-சிலிண்டர் எஞ்சினை இணைத்து, அதிக ரெவ்களில் லீனியர் மற்றும் வீரியமான பவர் டெலிவரியை உறுதி செய்கிறது. பொறியியல் திட்டம், அதிக இடப்பெயர்ச்சி நிர்வாணப் பிரிவுக்கான அடிப்படை பண்புகள், திசையின் விரைவான மாற்றங்களில் சுறுசுறுப்பை வழங்குவதற்காக சேஸின் வெகுஜன மையப்படுத்தல் மற்றும் முறுக்கு விறைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது.

ட்ராக் பயன்பாடு அல்லது அதிக ஆக்ரோஷமான ரைடிங்கை இலக்காகக் கொண்ட விவரக்குறிப்புகள் தேவைப்படும் மோட்டார்சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைப் பூர்த்தி செய்ய, உற்பத்தியாளர் SP உள்ளமைவைக் கிடைக்கச் செய்வார், இது மோட்டார் விளையாட்டு உலகில் உள்ள புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் கூறுகளைச் சேர்க்கிறது. இந்த டாப்-ஆஃப்-லைன் மாறுபாடு, Öhlins மற்றும் ப்ரெம்போவில் இருந்து ரேடியல்-மவுண்ட் பிரேக் காலிப்பர்களால் வழங்கப்பட்ட முழு அனுசரிப்பு சஸ்பென்ஷன் அமைப்புடன் வருகிறது, இது டைனமிக் கட்டுப்பாட்டிற்கான பட்டியை உயர்த்துகிறது. டீலர்ஷிப்களில் இந்த பதிப்புகளின் வருகை முதல் காலாண்டில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது வகையின் மேல் உள்ள போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது.

கலப்பு பயன்பாடு மற்றும் ஒழுங்கற்ற நிலப்பரப்பில் கவனம் செலுத்தும் செயல்பாடுகளின் அறிமுகம்

CFMoto அதிகாரப்பூர்வமாக தேசிய சந்தையில் அதன் நேரடி செயல்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, Ibex 450 அறிமுகத்துடன் சாகசப் பிரிவில் கவனம் செலுத்துகிறது. மற்ற பகுதிகளில் MT450 என விற்கப்படும் இந்த மாடல், 44 குதிரைத்திறன் மற்றும் 42 Nm முறுக்குவிசைக்கு ஏற்றவாறு, 44 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட சிறிய இரட்டை சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

மோட்டார்சைக்கிளின் கட்டமைப்பு நிலையான தாக்கங்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டது, முன்பக்கத்தில் 21-இன்ச் ஸ்போக் சக்கரங்களையும், பின்புறத்தில் 18-இன்ச், டியூப்லெஸ் கலப்பு-பயன்பாட்டு டயர்களையும் பயன்படுத்துகிறது. சஸ்பென்ஷன் செட் நீட்டிக்கப்பட்ட பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் Bosch எலக்ட்ரானிக் நிர்வாகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தரையில் இழுவை சமரசம் செய்யாமல் இருக்க உகந்ததாக உள்ளது.

R$39 ஆயிரம் மற்றும் R$41 ஆயிரம் இடையே மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புடன், ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதல் அலகுகள் கிடைக்கும் என்பதை விநியோக அட்டவணை முன்னறிவிக்கிறது. இந்த விலை வரம்பு புதிய தயாரிப்பை ஜப்பானிய மற்றும் ஐரோப்பிய பிராண்டுகளின் ஒருங்கிணைந்த விருப்பங்களுடன் நேரடி மோதல் போக்கில் வைக்கிறது.

ரெட்ரோ அழகியல் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களின் சலுகையின் விரிவாக்கம்

ராயல் என்ஃபீல்டு அதன் 648-சிலிண்டர் பிளாட்ஃபார்ம் விரிவாக்கத்தின் மூலம் அதன் செயல்பாட்டு வளர்ச்சியை பராமரிக்கிறது, பியர் 650 ஐ அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்க்ராம்ப்ளர் தத்துவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இணையான இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சினின் மேப்பிங்கில் மாற்றங்களுடன், குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் பவர் டெலிவரிக்கு சாதகமாக உள்ளது. கடந்த

அதே நேரத்தில், இந்த வரிசையானது கிளாசிக் 650 ஆல் வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது, இது இந்திய பிராண்டின் மிகவும் பாரம்பரியமான காட்சி அடையாளத்தை நெடுஞ்சாலைகளில் பயணிக்கும் வேகத்தை வசதியாக வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. இரண்டு இயந்திரங்களும் மலிவு விலையில் கிளாசிக் மோட்டார்சைக்கிள்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் நிறுவனத்தின் மூலோபாயத்தை வலுப்படுத்துகின்றன, எளிமையான இயக்கவியல் மற்றும் ஏக்கம் நிறைந்த தோற்றத்தை வழங்குகின்றன.

நகர்ப்புற இயக்கம் மற்றும் ஆற்றல் திறனுக்கான தீர்வுகள்

பெரிய நகர்ப்புற மையங்களில் தினசரி பயணத்திற்கான சிக்கனமான மாற்றுகளைத் தேடுவது, அவெல்லோஸ் மற்றும் யமஹாவின் இயக்கங்களைப் போலவே, நடைமுறை மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் துவக்கங்களை ஊக்குவிக்கிறது. Pernambuco உற்பத்தியாளர் Avelloz, AZ170 Bravo உடன் நாட்டிலேயே அதிக விற்பனையான பிரிவில் நுழைகிறது, இது 18.3 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பயன்பாட்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது ஒரு லிட்டருக்கு சராசரியாக 35 கிலோமீட்டர் நுகர்வு உறுதியளிக்கிறது. சௌகரியம் மற்றும் உள்தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்தும் முன்பக்கத்தில், யமஹா ஏரோக்ஸ் 160 ஸ்கூட்டரை அறிமுகப்படுத்துகிறது, இது ஸ்போர்ட்டி வரிகள் மற்றும் வகை சராசரியை விட உயர்ந்த உபகரணப் பொதியுடன் அதன் வடிவமைப்பிற்காக தனித்து நிற்கிறது. இந்த மாடலில் ஸ்டார்ட்&ஸ்டாப் சிஸ்டத்துடன் தொடர்புடைய 15.1 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் உள்ளது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்க குறுகிய நிறுத்தங்களின் போது எஞ்சினை அணைக்கிறது, மேலும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்புடன் கூடிய பேனலை வழங்குகிறது, பயணத்தின் போது டிஜிட்டல் வளங்களை விட்டுக்கொடுக்காத நகர்ப்புற நுகர்வோருக்கு சேவை செய்கிறது.

இடைநிலை பிரிவுகளில் முன்னேற்றம் மற்றும் போட்டிகளிலிருந்து உத்வேகம்

SBM 250 ட்ரெயிலின் வருகையை திட்டமிடும் SBM துணை பிராண்ட் மூலம் ஷைனேரே தனது தயாரிப்புகளின் தரத்தை உயர்த்துவதைக் கட்டமைக்கிறது. இடைநிலை மோட்டார் சைக்கிள் 31 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நகர்ப்புற சாலைகள் மற்றும் அழுக்கு சாலைகளின் குறைபாடுகளை உள்வாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சேஸ்ஸைக் கொண்டுள்ளது, இது மொபெட் இடத்திற்கு வெளியே நிறுவனத்தின் பங்கேற்பை விரிவுபடுத்துகிறது.

டிசைன் கண்டுபிடிப்புகள் துறையில், டிரையம்ப் அதன் சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட 400-சிலிண்டர் குடும்பத்தை டிராக்கர் 400 உடன் விரிவுபடுத்துகிறது, இது டர்ட் ஓவல் சர்க்யூட்களில் பிளாட் ட்ராக் பந்தயத்தால் ஈர்க்கப்பட்ட ஆக்ரோஷமான கோடுகளைக் காட்டுகிறது. 42 குதிரைத்திறனை வழங்குவதற்கான மறுசீரமைக்கப்பட்ட இயந்திரம் முடுக்கிக்கு விரைவான பதில்களை உத்தரவாதம் செய்கிறது, இது இளம் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் பிரிட்டிஷ் வாகன உற்பத்தியாளரின் பட்டியலைப் பன்முகப்படுத்துகிறது.

பெரிய சாகசக்காரர்களுக்கான சட்டசபை தேசியமயமாக்கல்

பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் அதன் தொழில்துறை உள்ளூர்மயமாக்கல் மூலோபாயத்தை மேனாஸில் அமைந்துள்ள அதன் ஆலையில் R 12 G/S ஐ அசெம்பிளி செய்வதன் மூலம் மேம்படுத்துகிறது. சாகச மோட்டார் சைக்கிள், பாரம்பரிய 1,170-சிலிண்டர், 109-குதிரைத்திறன் கொண்ட குத்துச்சண்டை இயந்திரத்தை ஒரு அதிநவீன எலக்ட்ரானிக்ஸ் பேக்கேஜுடன் இணைத்து, ஐகானிக் R 80 G/S இன் வரலாற்று பாரம்பரியத்தை மீட்டெடுக்கிறது.

உதவி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் நினைவு பதிப்புகள் அறிமுகம்

லோன்சின் குழுமம் வோஜ் பிராண்ட் மூலம் உயர்நிலை சந்தையில் அதன் நுழைவைக் குறிக்கிறது, இது சாகச DS900X ஐ அதன் அழைப்பு அட்டையாகக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார்சைக்கிளில் 95 குதிரைத்திறன் மற்றும் 95 Nm முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்ட இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பல முடுக்கம் வரைபடங்கள், சாய்வு உணர்திறன் இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வளைவதற்கு உகந்த பிரேக்குகளை உள்ளடக்கிய மின்னணு அமைப்பால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. மாடலின் மிகப்பெரிய வித்தியாசம், ப்ராக்ஸிமிட்டி ரேடார்கள் மற்றும் ட்ராஃபிக் கண்காணிப்பு கேமராக்கள் போன்ற அரை தன்னாட்சி தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கும் சாத்தியக்கூறுகளில் உள்ளது, இது பிரிவில் கிடைக்கும் தடுப்பு பாதுகாப்பு தரத்தை உயர்த்துகிறது.

பயன்பாட்டு மோட்டார் சைக்கிள்களின் ஸ்பெக்ட்ரமில், சிஜி 160 டைட்டனின் சிறப்புத் தொடரை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் வாகனத் துறையில் ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லை ஹோண்டா கொண்டாடுகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு அதன் நீடித்து நிலைத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமைக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கல் தளத்தை பாதுகாக்கிறது, ஆனால் நாட்டின் வரலாற்றில் அதிக விற்பனையான மோட்டார் வாகனத்தின் பாதையை மதிக்கும் வகையில் குறிப்பாக கிராபிக்ஸ் மற்றும் வண்ணத் தட்டுகளுடன் பிரத்யேக அழகியல் சிகிச்சையைப் பெறுகிறது.