കുടുംബങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഗ്ലോബൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി ഫിയറ്റ് പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ എസ്‌യുവി വികസിപ്പിക്കുന്നു

ഇറ്റാലിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് അത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഗ്ലോബൽ സ്മാർട്ട് കാർ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് ഏഴ് യാത്രക്കാർക്ക് ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. സ്ഥലവും സാങ്കേതികവിദ്യയും തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആധുനികവും വൈദ്യുതീകരിച്ചതുമായ ഒരു ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് വലിയ കുടുംബ വാഹന വിഭാഗത്തിലെ വിടവ് നികത്താനാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം വിപണികളെ സേവിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലും ഉൽപ്പാദന ചാപല്യത്തിലും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ബ്രാൻഡിൻ്റെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്ന സമയത്താണ് വികസനം സംഭവിക്കുന്നത്, അത് അതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അധിക മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഒരു പങ്കിട്ട മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ഉപയോഗം, പരമ്പരാഗത ജ്വലന ഓപ്ഷനുകൾ മുതൽ നൂതന ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ വ്യത്യസ്ത തരം എഞ്ചിനുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ശക്തമായ ഒരു വാഹനം സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡീലർഷിപ്പുകളിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വരവ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഏകീകൃത ആഗോള നിലവാര നിലവാരം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രധാന തന്ത്രം.

América Latina, Europa ൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഫാമിലി വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള പ്രദേശങ്ങളെയാണ് ഈ പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ ഉത്പാദനം പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മുൻകാലങ്ങളിൽ ഏഴ് സീറ്റർ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരുന്ന പഴയ അസംബ്ലി ലൈനുകൾക്ക് പകരമായി ഈ മോഡൽ, അത്യാധുനിക ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവും കണക്റ്റിവിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഓഫറിനെ നവീകരിക്കും.

ഉൽപ്പാദന തന്ത്രവും വിപണി പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും

ഇൻ്റലിജൻ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് മോഡലുകളുമായി അവശ്യ ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവിനെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഗവേഷണ-വികസന ചെലവുകൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെയും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൻ്റെയും ചെലവുകൾ നിരന്തരമായ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാണിക്കുന്ന ഒരു ആഗോള സാമ്പത്തിക സാഹചര്യത്തിൽ മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്താൻ Essa വ്യാവസായിക സിനർജി അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് മൊഡ്യൂളുകളും പോലുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ, വിതരണക്കാരുമായുള്ള ചർച്ചകൾ സുഗമമാക്കുകയും അസംബ്ലി ലൈൻ വേഗത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ പുതിയ വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പത്തിക ആസൂത്രണം വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ വാങ്ങൽ ശേഷി കണക്കിലെടുക്കുന്നു. നിലവിലെ മിനിമം വേതനം R$1,621 ആയി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ സാമ്പത്തിക പദ്ധതികളും കൺസോർഷ്യങ്ങളും രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഇടത്തരം കുടുംബങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധനയുള്ള വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രം ഉൾച്ചേർത്ത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വിതരണവും വാണിജ്യ പ്രവേശനക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ തേടും, ഡീലർഷിപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ വിൽപ്പന അളവും ലാഭവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

നേർരേഖകളും ആന്തരിക ഇടവും കൊണ്ട് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടുള്ള ഡിസൈൻ

പുതിയ സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിൻ്റെ വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റി ബ്രാൻഡിൻ്റെ സമീപകാല ലോഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വരച്ചെടുക്കുന്നു, റെട്രോ ഘടകങ്ങളെ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ലൈനുകളുമായി മിശ്രണം ചെയ്യുന്ന ഒരു സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം സ്വീകരിച്ചു. ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ കൂടുതൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും കരുത്തുറ്റതുമായ ആകൃതികൾ ഉണ്ട്, മിനുസമാർന്ന വളവുകളിൽ നിന്ന് മാറി ശക്തിയും ഈടുമുള്ളതായി തോന്നും.

ഈ ജ്യാമിതീയ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സൗന്ദര്യാത്മകത മാത്രമല്ല, വളരെ പ്രവർത്തനപരവുമാണ്. ബോക്‌സ് ആകൃതി ഇൻ്റീരിയർ സ്‌പേസ് പരമാവധിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, മൂന്നാമത്തെ നിര സീറ്റുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് യഥാർത്ഥ സുഖം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല എമർജൻസി സീറ്റുകൾ മാത്രമല്ല. പ്രായപൂർത്തിയായ യാത്രക്കാരെ മതിയായ എർഗണോമിക്‌സോടെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗം വരെ മേൽക്കൂരയുടെ ഉയരം സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നു.

ഏകദേശം 4.40 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ വാഹനം മീഡിയം യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ തന്ത്രപരമായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. Essa മാനം ഇടതൂർന്ന നഗര ചുറ്റുപാടുകളിൽ കുസൃതി സുഗമമാക്കുന്നു, അതേസമയം കുടുംബത്തിനും ലഗേജിനുമൊപ്പം ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ആവശ്യമായ ക്യാബിൻ വോളിയം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലും ക്യാബിനും മിനിമലിസ്റ്റ്, ടെക്നോളജിക്കൽ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി പിന്തുടരുന്നു. ഉയർന്ന മിഴിവുള്ള ഡിജിറ്റൽ Telas അനലോഗ് ഡിസ്‌പ്ലേകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കും ക്ലീനിംഗ് എളുപ്പത്തിനും മുൻഗണന നൽകുന്നു, ദൈനംദിന കുടുംബ ഉപയോഗത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ അവശ്യ സവിശേഷതകൾ.

ഹൈബ്രിഡ് മോട്ടറൈസേഷനും ഊർജ്ജ സംക്രമണവും

പ്രോജക്റ്റിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ആഗോള വാസ്തുവിദ്യ അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ വൈവിധ്യത്താൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തരത്തിലാണ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഓരോ രാജ്യത്തിൻ്റെയും എമിഷൻ നിയമത്തിന് അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനം വിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ഫ്ലെക്‌സിബിലിറ്റി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു ലോജിസ്‌റ്റിക്കൽ അസറ്റാണ്.

MHEV എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്ന 48-വോൾട്ട് മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിലാണ് വികസനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ശ്രദ്ധ. Esta സാങ്കേതികവിദ്യ, ത്വരിതപ്പെടുത്തലും പുനരാരംഭിക്കലും പോലുള്ള വലിയ പരിശ്രമത്തിൻ്റെ നിമിഷങ്ങളിൽ ജ്വലന എഞ്ചിനെ സഹായിക്കാൻ ഒരു ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും നഗര ഗതാഗതത്തിൽ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നത് വരും വർഷങ്ങളിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന കർശനമായ പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാവ് പരമാവധി താപ കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ എഞ്ചിനുകളെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ ആഗോള ഡീകാർബണൈസേഷൻ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ തൃപ്തികരമായ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വ്യവസായത്തിലും വിതരണ ശൃംഖലയിലും ആഘാതം

പുതിയ മോഡൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിന് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വ്യവസായ സമുച്ചയങ്ങളിൽ കാര്യമായ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. Linhas അസംബ്ലി സംവിധാനങ്ങൾ പുതിയ വെൽഡിംഗ് റോബോട്ടുകളും പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് ആവശ്യമായ അൾട്രാ-ഹൈ-സ്‌ട്രെംഗ് സ്റ്റീലുകളെ മോൾഡിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള സ്റ്റാമ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു. Esse ആധുനികവൽക്കരണ പ്രക്രിയ മുഴുവൻ പ്രാദേശിക വിതരണ ശൃംഖലയെയും നീക്കുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഘടകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക പരിശീലന പരിപാടികൾക്ക് ഫാക്ടറി തൊഴിലാളികൾ വിധേയരാകുന്നു. വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പവർ മാനേജ്‌മെൻ്റ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതുവരെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ പുതിയ കഴിവുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ആഗോള മത്സരത്തിനെതിരായ സ്ഥാനം

ഫാമിലി സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ വിപണിയിൽ ഏഷ്യൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആക്രമണോത്സുകമായ കടന്നുകയറ്റത്തോടെ അഗാധമായ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുള്ള വൈദ്യുതീകരിച്ച വാഹനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Para അതിൻ്റെ വിപണി വിഹിതം നിലനിർത്തുന്നു, ഇറ്റാലിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ വിപുലമായ ഡീലർ നെറ്റ്‌വർക്കിൻ്റെ ശക്തിയിലും വിൽപ്പനാനന്തര സേവനത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയിലും വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നു. പുതിയ സെവൻ സീറ്റർ എസ്‌യുവി ഈ മത്സരത്തോടുള്ള നേരിട്ടുള്ള പ്രതികരണമാണ്, ആഗോള നിലവാരത്തിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ച ഒരു ഉൽപ്പന്നം വിതരണം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളിലെ കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗ്, റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് സസ്പെൻഷനുകളിലും വലുപ്പം മാറ്റിയ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എതിരാളികൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ലാളിത്യവും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ വിപുലമായ ലഭ്യതയും സംയോജിപ്പിച്ച് ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ മൊത്തത്തിലുള്ള ചിലവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക എന്നതാണ് തന്ത്രം.

സ്മാർട്ട് പ്ലാറ്റ്ഫോം സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ

വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടനാപരമായ അടിത്തറയിൽ അൾട്രാ-ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് സ്റ്റീലുകളുടെ ഉയർന്ന അനുപാതം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ടോർഷണൽ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിൻ്റെ മൊത്തം ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. Essa ഫീച്ചർ, വളവുകളിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കൂട്ടിയിടികൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ നിഷ്‌ക്രിയമായ സുരക്ഷാ നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഏഴ് യാത്രക്കാരുടെ അതിജീവന സെല്ലിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റിലീസ് ഷെഡ്യൂളും വാണിജ്യ പ്രതീക്ഷകളും

ആദ്യ ടെസ്റ്റ് യൂണിറ്റുകൾ ഇതിനകം തന്നെ കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സെൻ്ററുകൾക്ക് ചുറ്റും കനത്ത മറവിൽ പ്രചരിക്കുന്നു. മോഡലിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക അവതരണം വർഷത്തിൻ്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് മുൻഗണനാ വിപണികളിൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും. ലോഞ്ച് കാമ്പെയ്ൻ ഇൻ്റീരിയർ സ്‌പെയ്‌സിൻ്റെ ബഹുമുഖതയിലും ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം നൽകുന്ന ഇന്ധന ലാഭത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

ഈ വാഹനത്തിൻ്റെ ആമുഖം ബ്രാൻഡിൻ്റെ ശരാശരി ടിക്കറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന ചുവടുവെപ്പിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ മൂല്യമുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, എൻട്രി ലെവൽ കോംപാക്റ്റ് കാറുകളുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചരിത്രപരമായ ധാരണയിൽ നിന്ന് മാറി സാങ്കേതിക കുടുംബ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ അതിൻ്റെ ലാഭവിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതിൻ്റെ പ്രതിച്ഛായ ഏകീകരിക്കാനും വാഹന നിർമ്മാതാവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.