Suíça ൻ്റെ മധ്യമേഖലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Titlis സ്കീ റിസോർട്ടിലെ കേബിൾ കാർ ക്യാബിൻ തകർന്നത് ബുധനാഴ്ച രാവിലെ വ്യാപകമായ അടിയന്തര പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമായി. സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് റെസ്ക്യൂ ടീമുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇടപെടൽ ആവശ്യമായ, ആക്സസ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമുള്ള ഒരു പർവതപ്രദേശത്താണ് സംഭവം. സപ്പോർട്ട് കേബിളുകളിൽ നിന്ന് പൊട്ടിയതിനുശേഷം ഘടന ചരിവിലൂടെ പലതവണ ഉരുണ്ടുപോയി, അത് സംഭവസ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്ന ദൃക്സാക്ഷികൾ രേഖപ്പെടുത്തി. Imediatamente തണുത്തുറഞ്ഞ നിലത്ത് ഗൊണ്ടോളയുടെ ആഘാതത്തെത്തുടർന്ന്, സമീപത്ത് സ്കീയിംഗ് നടത്തുന്ന ആളുകൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ കുടുങ്ങിയവർക്ക് പ്രഥമശുശ്രൂഷ നൽകാൻ ഓടി.
ക്രാഷ് പ്രദേശത്ത് റെക്കോർഡ് ചെയ്ത അമച്വർ വീഡിയോകൾ, ക്രാഷ് സൈറ്റിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരാളെയെങ്കിലും പുനർ-ഉത്തേജന കർമ്മങ്ങൾ നടത്തുന്ന എമർജൻസി ടീമുകളും സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരും കാണിച്ചു. Nidwalden ൻ്റെ കൻ്റോണൽ പോലീസ് സംഭവം സ്ഥിരീകരിച്ചു, പ്രദേശത്തെ ഒറ്റപ്പെടുത്താനും മഞ്ഞ് രക്ഷാപ്രവർത്തനം ഏകോപിപ്പിക്കാനും അതിൻ്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉടൻ അണിനിരത്തി. Inicialmente, പോലീസും മെഡിക്കൽ അധികാരികളും ഇരകളുടെ കൃത്യമായ എണ്ണമോ പരിക്കുകളുടെ തീവ്രതയോ വെളിപ്പെടുത്തരുതെന്ന് തീരുമാനിച്ചു, അടിയന്തിര ക്ലിനിക്കൽ പരിചരണം, സംഭവസ്ഥലത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത, രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാവരുടെയും സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകി.
എയർ റെസ്ക്യൂ ഓപ്പറേഷനും എമർജൻസി മൊബിലൈസേഷനും
കാബിൻ മലയിലേക്ക് വീണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം Rega എയർ റെസ്ക്യൂ സർവീസിനെ വിളിച്ചു. കുത്തനെയുള്ള ചരിവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സംഘടന മെഡിക്കൽ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഭൂപ്രകൃതിയുടെ ഭൂപ്രകൃതിയും മഞ്ഞ് ശേഖരണവും പരമ്പരാഗത ഗ്രൗണ്ട് ആംബുലൻസുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരുന്നത് അസാധ്യമാക്കി. വിമാനത്തിൻ്റെ സാന്നിദ്ധ്യം സ്ഥിതിഗതികൾ ഉടനടി ഏരിയൽ വിലയിരുത്തുന്നതിനും ആഘാതത്തിൻ്റെ കൃത്യമായ പോയിൻ്റിലേക്ക് ട്രോമാറ്റോളജിസ്റ്റുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഗതാഗതത്തിനും അനുവദിച്ചു.
കുത്തനെയുള്ള ഉയരങ്ങൾക്കും വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കും പേരുകേട്ട ആൽപൈൻ മേഖലയായ Obwalden നും Nidwalden നും ഇടയിലുള്ള കൻ്റോണൽ അതിർത്തിയോട് ചേർന്നാണ് അപകട മേഖല സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അടിയന്തര വിഭവങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായും കമാൻഡുകൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യാതെയും വിതരണം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിവിധ കൻ്റോണൽ അധികാരപരിധികൾ തമ്മിലുള്ള തന്ത്രപരമായ ഏകോപനം കർശനമായി ആവശ്യമായിരുന്നു. ചുറ്റളവിൻ്റെ കർശനമായ ഒറ്റപ്പെടൽ മറ്റ് സ്കീയർമാരെയോ കാഴ്ചക്കാരെയോ അപകടമേഖലയിലേക്ക് സമീപിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞു, ഇത് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്ക് ഇറങ്ങുന്നതും പറന്നുയരുന്നതും എളുപ്പമാക്കി.
വിവരങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് പൊതുജനങ്ങളെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാനും, Nidwalden കൻ്റോണിലെ അധികാരികൾ Engelberg കമ്യൂണിൽ ഒരു പത്രസമ്മേളനം സംഘടിപ്പിച്ചു. മാധ്യമപ്രവർത്തകരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ചയുടെ ലക്ഷ്യം അപകടത്തിൻ്റെ കാലഗണന, അത്യാഹിത വിഭാഗങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച പ്രതികരണ നടപടികൾ വിശദീകരിക്കുക, സംഭവത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടവരുടെ ആരോഗ്യനിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ ഔദ്യോഗിക ഡാറ്റ നൽകുക, ഉയർന്ന സംഭവങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ സുതാര്യത നിലനിർത്തുക എന്നിവയായിരുന്നു.
യാത്രക്കാരുടെ ഒഴിപ്പിക്കലും സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും
Titlis കേബിൾ കാർ സമുച്ചയം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കമ്പനി, ഗൊണ്ടോളയുടെ പതനത്തിലേക്ക് നയിച്ച ഘടനാപരമായ പരാജയം കണ്ടെത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഒഴിപ്പിക്കൽ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ആരംഭിച്ചു. കമ്പനിയുടെ Funcionários, വിഷ്വൽ ഓപ്പറേഷനുകൾ നയിക്കുന്നതിനും സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത മറ്റ് ക്യാബിനുകളിൽ ഇപ്പോഴും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി മലയോരത്തെ നിരവധി പിന്തുണാ തൂണുകളിൽ വേഗത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു. കേബിൾ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം വളരെ നിയന്ത്രിത രീതിയിലും കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും ആളുകളെ താഴ്വരയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് പിരിമുറുക്കമുള്ള ഇറക്ക പ്രക്രിയയിൽ കൂടുതൽ സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
ആൽപൈൻ മേഖലയിൽ രാവിലെ മുഴുവൻ നിലനിൽക്കുന്ന പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ കാരണം ഒഴിപ്പിക്കലിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണത ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം ഹൈപ്പോതെർമിയയുടെ ഗുരുതരമായ കേസുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന, ദീർഘനേരം യാത്രക്കാർ ഉയരങ്ങളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് തടയാൻ മെയിൻ്റനൻസ്, സേഫ്റ്റി ടീമുകൾ പരമാവധി ചടുലതയോടെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്കീ റിസോർട്ട് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാരുടെയും സുരക്ഷാ സേനയുടെയും ഭാഗത്ത് നിന്ന് കർശനമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ആവശ്യമായി വരുന്ന പ്രധാന രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തോടൊപ്പം ഒരേസമയം സേവനത്തിൻ്റെ പെട്ടെന്നുള്ള തടസ്സം ബാധിച്ച ആളുകളുടെ കൃത്യമായ കണക്ക് നടത്തി.
ആൽപൈൻ മേഖലയിൽ അതിരൂക്ഷമായ കാലാവസ്ഥ
Suíça നായുള്ള ദേശീയ കാലാവസ്ഥാ സേവനമായ MeteoSwiss രേഖപ്പെടുത്തിയ ഡാറ്റ, ഘടന വീണതിൻ്റെ കൃത്യമായ നിമിഷത്തിൽ സ്കീ റിസോർട്ടിൽ തീവ്രമായ കാറ്റിൻ്റെ സാന്നിധ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഉയരങ്ങളിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉയർന്ന കാലാവസ്ഥാ അപകടസാധ്യത ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് കാറ്റുകൾ മണിക്കൂറിൽ 84 കി.മീ വേഗതയിൽ എത്തി.
കാബിൻ്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് നേരിട്ട് കാരണമായേക്കാവുന്ന നിർണായക ഘടകങ്ങളിലൊന്നായി കാറ്റിൻ്റെ അനുപാതമില്ലാത്ത ശക്തി പ്രാഥമികമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. Antes അപകടത്തിന് ശേഷവും, Alpes ൻ്റെ മധ്യമേഖലയിൽ രൂപപ്പെടുന്ന അപകടകരമായ കാലാവസ്ഥയെ കുറിച്ച് കോംപ്ലക്സിൻ്റെ ഭരണകൂടം ഇതിനകം തന്നെ ആന്തരിക മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകിയിരുന്നു.
പർവതത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ളതും കുത്തനെയുള്ളതുമായ ഓടകളിലേക്കുള്ള പ്രധാന ആക്സസ് പോയിൻ്റുകളിലൊന്നായി വർത്തിക്കുന്ന ടിറ്റ്ലിസ് എക്സ്പ്രസ് ട്രബ്സീ-സ്റ്റാൻഡ് കേബിൾ കാർ, കാറ്റിൻ്റെ തീവ്രത കാരണം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അടച്ചിരിക്കുന്നു. Essa പ്രതിരോധ നടപടി പർവതത്തിൽ മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന ജാഗ്രതാ നിലയും ദിവസത്തെ കാലാവസ്ഥാ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധവും പ്രകടമാക്കി.
മോശം കാലാവസ്ഥ പ്രദേശത്തിൻ്റെ പ്രൊഫഷണൽ സ്പോർട്സ് കലണ്ടറിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. Esqui-ൻ്റെ Federação Internacional സംഘടിപ്പിച്ച ഒരു ഭീമാകാരമായ സ്ലാലോം റേസ്, അതേ ദിവസം രാവിലെ സ്റ്റേഷനിൽ നടത്താൻ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ എലൈറ്റ് അത്ലറ്റുകൾക്ക് ഘടനാപരവും കാലാവസ്ഥാ സുരക്ഷയും ഇല്ലാത്തതിനാൽ സംഘാടകർ അത് റദ്ദാക്കി.
ഘടനാപരമായ പരാജയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക അന്വേഷണം
Garaventa, കേബിൾ കാർ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്ന കമ്പനി, Titlis-ൽ സംഭവിച്ച ഗുരുതരമായ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന പുറത്തിറക്കി. വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും തകർന്ന ഘടനയുടെ ഘടകങ്ങൾ സമഗ്രമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും സർക്കാർ അധികാരികളെ സഹായിക്കുന്നതിന് സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് എഞ്ചിനീയർമാരെയും ഹെവി മെക്കാനിക്സ് ടെക്നീഷ്യൻമാരെയും സൈറ്റിലേക്ക് അയച്ചതായി കമ്പനി എടുത്തുകാണിച്ചു.
അതിൻ്റെ സാങ്കേതിക സംഘത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സമാഹരണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രധാന കേബിളുകളിൽ നിന്ന് ക്യാബിൻ വേർപെടുത്താൻ കാരണമായ കൃത്യമായ സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും നിർണായക വിദഗ്ദ്ധ തെളിവുകൾ ഇല്ലെന്ന് നിർമ്മാതാവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സ്റ്റീൽ കേബിളുകളുടെ ഭൗതികമായ സമഗ്രത മുതൽ ഗൊണ്ടോളയുടെ ഫിക്സിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ വരെയുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും സാങ്കേതിക അന്വേഷണം വിലയിരുത്തും, സാധാരണ സുരക്ഷാ ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പോലും സിസ്റ്റം എങ്ങനെ വഴിമാറിയെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ചിത്ര വിശകലനവും വസ്തുതകളുടെ കാലഗണനയും
അപകടത്തിൻ്റെ ചലനാത്മകത കൃത്യമായി പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നതിന്, ക്രിമിനൽ അന്വേഷകരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും പർവതത്തിലെ വിവിധ തന്ത്രപ്രധാന പോയിൻ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള വെബ്ക്യാമുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ പകർത്തിയ ഡസൻ കണക്കിന് ചിത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സെർവറുകളിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുത്ത പ്രാരംഭ റെക്കോർഡിംഗുകൾ, രാവിലെ 11 നും 11:10 നും ഇടയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ ഒരു പ്രത്യേക സമയ വിൻഡോയിലാണ് ക്യാബിൻ ക്രാഷ് സംഭവിച്ചതെന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ സാധിച്ചു. MeteoSwiss നൽകുന്ന കാലാവസ്ഥാ വിവരങ്ങളും കേബിൾ കാറിൻ്റെ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡിജിറ്റൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റെക്കോർഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് വീഴ്ചയുടെ നിമിഷം മുതലുള്ള വിഷ്വൽ ഡാറ്റ ക്രോസ്-റഫറൻസ് ചെയ്യുന്നതിന് Esse കൃത്യമായ കാലക്രമ റെക്കോർഡിംഗ് അത്യാവശ്യമാണ്. വീഡിയോകളുടെ വിശദമായ ഫ്രെയിം-ബൈ-ഫ്രെയിം വിശകലനം, അന്തിമ പരാജയത്തിന് മുമ്പ് ലോഹഘടനയിൽ എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ ആന്ദോളനമോ അമിതമായ വൈബ്രേഷനോ ദൃശ്യമായ പരാജയമോ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാരെ സഹായിക്കും. കേബിൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ Especialistas, ചരിവിൽ ശേഖരിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിൽ കർശനമായ ലബോറട്ടറി പരിശോധനകൾ നടത്തും, ആ നിർണായക നിമിഷത്തിൽ Engelberg പ്രദേശത്ത് എത്തിയ കാറ്റിൻ്റെ തീവ്രവും പെട്ടെന്നുള്ളതുമായ ശക്തിയാൽ മാത്രം സംഭവിക്കുന്ന ലോഹങ്ങളുടെ ക്ഷീണം പരാജയങ്ങൾ, മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവ തിരിച്ചറിയാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
കേബിൾ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ
Suíça-ലെ സ്കീ ലിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വളരെ കർശനമായ ഫെഡറൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇതിന് വിശദമായ ആനുകാലിക പരിശോധനകളും ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ നിലവിലുള്ള പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്. Titlis-ലെ സംഭവം, തീവ്രമായ കാലാവസ്ഥാ സംഭവങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഈ ഘടനകളുടെ സഹിഷ്ണുതയുടെ യഥാർത്ഥ പരിധിയെക്കുറിച്ചും പർവതനിരകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറ്റ് നിരീക്ഷണ സെൻസറുകളുടെ പ്രായോഗിക ഫലപ്രാപ്തിയെക്കുറിച്ചും ഗഹനമായ സാങ്കേതിക ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു.
പ്രാദേശിക സുരക്ഷാ സേനയുടെ പ്രകടനം
മഞ്ഞിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ഭൗതിക തെളിവുകൾ കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കാൻ കൻ്റോണൽ പോലീസ് ഉച്ചയ്ക്കും വൈകുന്നേരവും ക്രാഷ് ഏരിയയെ കർശനമായി ഒറ്റപ്പെടുത്തി. Peritos ക്രിമിനലുകളും തൊഴിൽ സുരക്ഷയിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആഘാതത്തിൻ്റെ വിസ്തീർണ്ണം മാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും വിള്ളലിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉത്ഭവം സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും വിളിച്ചു. ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ ഫീൽഡ് വർക്കിന്, ദ്വിതീയ ഹിമപാതങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്ത ഘടനയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വീഴുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അന്വേഷണ സംഘങ്ങളെ സ്വയം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും അധിക സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും ആവശ്യമാണ്.
രക്ഷപ്പെടുത്തപ്പെട്ട ഇരകളുടെ ക്ലിനിക്കൽ നിലയും മെഡിക്കൽ പുരോഗതിയും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി Suíça എന്ന മധ്യമേഖലയിലെ ട്രോമ ആശുപത്രികളുമായി നേരിട്ടുള്ളതും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ആശയവിനിമയ ചാനലും പ്രാദേശിക അധികാരികൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഉയർന്ന സങ്കീർണ്ണതയുള്ള എയർ റെസ്ക്യൂ, അഡ്വാൻസ്ഡ് പ്രീ-ഹോസ്പിറ്റൽ സ്നോ കെയർ, ഇൻ്റൻസീവ് കെയർ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള കാര്യക്ഷമമായ സംയോജനമാണ് സ്കീ റിസോർട്ടുകളിലെ ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങളിൽ സ്വിസ് ഹെൽത്ത് കെയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷത. പാറകൾ നിറഞ്ഞതും കഠിനമായി മരവിച്ചതുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ വലിയ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് വീഴുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ സങ്കീർണതകളായ ഒന്നിലധികം ആഘാതങ്ങൾ, ഗുരുതരമായ ഓർത്തോപീഡിക് പരിക്കുകൾ, ഹൈപ്പോഥെർമിയ എന്നിവയ്ക്ക് മതിയായതും ഉടനടിയുള്ളതുമായ ചികിത്സ ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് മെഡിക്കൽ ടീമുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ മുൻഗണന.