ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນອາຊີໄດ້ເລີ່ມຂະບວນການເອີ້ນຄືນຢ່າງກ້ວາງຂວາງທີ່ປະກອບມີ 88,981 ໜ່ວຍຂອງ Qin Plus DM-i plug-in hybrid ຮຸ່ນ sedan ໃນຕະຫຼາດຈີນ. ມາດຕະການປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຫຼັງຈາກການກໍານົດຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານວິຊາການໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ traction, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການກໍານົດນີ້ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດຂອງບໍລິສັດລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2021 ຫາເດືອນກັນຍາ 2023. ແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ລົງທະບຽນກັບ Administração Estatal ຂອງ Regulação ຂອງ Mercado ຂອງ China, ຮ່າງກາຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຂາຍໃນປະເທດອາຊີ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ
ບັນຫາສູນກາງທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງທີ່ສັບສົນ. Variações ທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍການປະກອບໂມດູນພະລັງງານ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດນີ້ທົນທຸກຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງທາງກາຍະພາບຂອງມັນ. Essa ຄວາມກົດດັນດ້ານກົນຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບເຮັດໃຫ້ການສນວນ ແລະ ການນຳຕົວຂອງສາຍໄຟຫຼຸດລົງຕາມເວລາ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງກົນຈັກນີ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນແລະຢ່າງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືເປັນໄລຍະໆ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄອມພິວເຕີສູນກາງອ່ານສະຖານະໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ ແລະສຸຂະພາບຂອງຈຸລັງພະລັງງານແຕ່ລະອັນທີ່ປະກອບເປັນສາຍໄຟ.
ດ້ວຍການສວມໃສ່ຕາມທໍາມະຊາດ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແລະການນໍາໃຊ້ລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະພາບຂອງອົງປະກອບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊຸດໂຊມລົງເລື້ອຍໆ. ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ Essa ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານພາຍໃນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ traction ເອເລັກໂຕຣນິກແລະພະລັງງານ, ສ້າງສະຖານະການຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕອນທໍາອິດ.
ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານນີ້ແມ່ນການຂັດຂວາງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນຕົນເອງຂອງລະບົບ. X__NM0____
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ ແລະອັບເດດຊອບແວ
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ປະຕິບັດຕາມດ້ານວິຊາການຢ່າງແນ່ນອນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງຕັ້ງແຜນປະຕິບັດງານຍຸດທະສາດແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນພື້ນຖານສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງຫມົດ. ໄລຍະທໍາອິດປະກອບດ້ວຍການອອກທັນທີຂອງການປັບປຸງຊອບແວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຮູ້ຈັກດ້ານວິຊາການໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເປັນ Over-the-Air. ເທກໂນໂລຍີ Esta ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການປັບປຸງການຂຽນໂປລແກລມຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດ, ລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນໃນທັນທີເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມກົນຈັກສໍາລັບຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນນີ້.
ຊຸດຂໍ້ມູນໃຫມ່ນີ້ປັບປຸງລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ ຫຼືແຮງດັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. Caso ລະບົບການປັບປຸງກໍານົດພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ, ການແຈ້ງເຕືອນທາງສາຍຕາແລະສຽງທີ່ມີບູລິມະສິດສູງຈະຖືກອອກທັນທີໃນແຖບເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ, ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງແຜນການສຸກເສີນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍານພາຫະນະປາກົດຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນເຄືອຂ່າຍການບໍລິການ. Técnicos ນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງຈະດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສຂັ້ນສູງ. Caso ຖ້າພົບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ໄດ້ຮັບແຮງດັນ, ການປ່ຽນສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງທັງຫມົດຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆຕໍ່ລູກຄ້າ, ຮັບປະກັນການຟື້ນຟູມາດຕະຖານໂຮງງານຢ່າງສົມບູນ.
ປະຫວັດການໂທຫຼ້າສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ
ການຮຽກຮ້ອງດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບ Qin Plus DM-i ທີ່ນິຍົມບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຜ່ານມາຂອງບໍລິສັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນທ່າມກາງການຂະຫຍາຍການຜະລິດທີ່ເລັ່ງລັດທີ່ສຸດ. ໃນເດືອນກ່ອນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກຖະແຫຼງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບສາຍອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີປະລິມານສູງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເຮືອທີ່ໄຫຼວຽນ, ແຕ່ຍັງເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ຫນຶ່ງໃນການປະຕິບັດທີ່ສູງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍກວ່າ 115 ພັນຫນ່ວຍຂອງ Tang DM-i ແລະ Yuan Pro ຍານພາຫະນະກິລາ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຈາກເຫດການຄວາມຮ້ອນທາງລົບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເອີ້ນຄືນຄັ້ງໃຫຍ່ອີກອັນໜຶ່ງໄດ້ກວມເອົາລົດຫຼາຍກວ່າ 96 ພັນຄັນຈາກສາຍຂະໜາດກະທັດຮັດ Dolphin ແລະ Yuan Plus, ເຊິ່ງເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ ແລະ ເອເລັກໂຕຼນິກທີ່ແຕກຕ່າງຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງແປງໄຟ. ອົງປະກອບ Estes ມີແນວໂນ້ມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ຮຸນແຮງ ຫຼືການສາກໄຟໄວ. Somando ຂະບວນການຄວາມປອດໄພທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ປະລິມານທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະຍີ່ຫໍ້ທີ່ເອີ້ນຄືນສໍາລັບການສ້ອມແປງແກ້ໄຂເກີນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງ 300 ພັນຫນ່ວຍ. ສະຖານະການ Esse ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຂອງຈີນໃນການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປັບປຸງການທົດສອບຄວາມທົນທານກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວມະຫາຊົນ.
ການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງອາຊີຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ China ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງຢ່າງໄວວາເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດແລະເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດການກວດກາຕາມທໍາມະຊາດໃນລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຈາກອົງການກວດກາແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງລັດຖະບານ. ເຫດການທີ່ຜ່ານມາຂອງ Incidentes ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃນຂະແຫນງການລົດຍົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະລາຈອນແລະອົງການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຂອບເຂດການກວດກາຂອງລັດຖະບານໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດແລະເຂັ້ມງວດ, ການປະເມີນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຄວາມສອດຄ່ອງແລະມາດຕະຖານ millimetric ຂອງຂະບວນການຜະລິດໃນໂຮງງານອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງຄວາມສົມບູນແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງເປັນສາຍສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ບໍລິສັດ Grandes ໃນຂະແໜງເທັກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີ ແລະອຸປະກອນປະກອບລົດ ປະຈຸບັນດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມຂອງລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວິທີການຜະລິດ, ການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ພິທີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນສາກົນສູງສຸດ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງນະໂຍບາຍສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍລັດຖະບານອາຊີແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີ propulsion ທີ່ສະອາດໃຫມ່, ເສີມສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານແລະຮັບປະກັນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສຂອງຜູ້ນໍາທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຄ້າຂອງປະເທດໃນສະຖານະການໄຟຟ້າລົດຍົນທົ່ວໂລກ.
ການຊີ້ນໍາໂດຍກົງກັບເຈົ້າຂອງ
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການໂຄສະນາການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງ, ໂດຍນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍຊ່ອງທາງການສື່ສານຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງປະກອບມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂທລະສັບມືຖືທີ່ອຸທິດຕົນ, ຂໍ້ຄວາມ SMS, ອີເມວທີ່ລົງທະບຽນແລະຈົດຫມາຍທີ່ລົງທະບຽນ. ຄໍາແນະນໍາຕົ້ນຕໍແລະທັນທີທັນໃດແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ປະຕູເວັບໄຊທ໌ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລູກຄ້າທາງໂທລະສັບ, ມີ Número ຂອງ Identificação ໃນມື.
ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງຊອບແວການແກ້ໄຂສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອັດຕະໂນມັດ, ຕາບໃດທີ່ຍານພາຫະນະຈອດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍອິນເຕີເນັດ 4G ຫຼື 5G ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງລະອຽດແລະການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກພາຍໃນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກໍານົດເວລາລ່ວງຫນ້າຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃນເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ບໍລິສັດໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງລູກຄ້າໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໂທປ້ອງກັນນີ້ໂດຍທັນທີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ແຕ່ພື້ນຖານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດ, ການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.
ການປະຕິບັດທຸລະກິດທ່າມກາງສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການດໍາເນີນງານ
ເຖິງວ່າຈະມີປະລິມານຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍບໍ່ດົນມານີ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງດ້ານວິຊາການ, ການປະຕິບັດການຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຕະຫຼາດໂລກ. ບົດລາຍງານການຂາຍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈັດສົ່ງ, ລື່ນກາຍເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 441 ພັນຫົວທີ່ຂາຍໃນທົ່ວໂລກໃນເດືອນດຽວ. ຜົນໄດ້ຮັບ Esse ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຕົວແບບ plug-in hybrid, ເຊິ່ງປະສົມປະສານປະສິດທິພາບຂອງ propulsion ໄຟຟ້າກັບຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຮັບປະກັນການນໍາພາຂອງບໍລິສັດໃນສະຖິຕິການລົງທະບຽນ.
