តម្លៃ​ប្រេង​ឡើង​ថ្លៃ​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ខណៈ​វិធានការ​សេតវិមាន​មាន​ឥទ្ធិពល​តិចតួច​លើ​វិបត្តិ​ថាមពល

តម្លៃប្រេងបានបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅថ្ងៃពុធនេះ។ Israel និង Irã បានគំរាមកំហែងធ្វើការវាយប្រហារបន្ថែមទៀតលើការដំឡើងប្រេងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។

ប្រេង​ឆៅ​មួយ​ធុង​ឡើង​ដល់​១១០​ដុល្លារ​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ។ ចលនា Esse ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលកំពុងបន្តនៅក្នុង Oriente Médio ហើយប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើថ្លៃថាមពល។

សកម្មភាព​ដែល​បាន​អនុវត្ត​ដោយ​រដ្ឋបាល​អាមេរិក​បាន​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​រក្សា​ស្ថិរភាព​តម្លៃ​ប្រេង។ ការកើនឡើងដែលបានកត់ត្រាបានគំរាមកំហែងដល់ការបង្កើនការចំណាយរបស់អ្នកបើកបរ និងក្រុមហ៊ុននៅទូទាំងប្រទេស។

ជម្លោះកើនឡើងប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់សកល

រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Lanaz ដែលមានទីតាំងនៅ Irbil ក្នុង Iraque ថ្មីៗនេះបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ។ Ataques ជាមួយនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងតំបន់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ឈប់បណ្តោះអាសន្ននេះ និងបង្កើតការព្រួយបារម្ភភ្លាមៗអំពីភាពបន្តនៃការផ្គត់ផ្គង់។

គ្រឿងបរិក្ខារថាមពលផ្សេងទៀតប្រឈមនឹងហានិភ័យស្រដៀងគ្នានេះ ដោយសារតែសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មេដឹកនាំដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជម្លោះ។ ទីផ្សារបានប្រតិកម្មជាមួយនឹងការប្រែប្រួលភ្លាមៗចំពោះការគំរាមកំហែងទាំងនេះ និងបានកត់ត្រាការប្រែប្រួលសំខាន់ៗនៅក្នុងកិច្ចសន្យានាពេលអនាគត។

អ្នកផលិតប្រេងបានកាត់បន្ថយការផលិតជាការឆ្លើយតបទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីៗ។ ការសម្រេចចិត្ត Essa បានរួមចំណែកដល់ការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ដែលមាននៅទូទាំងពិភពលោក។

អ្នកទិញអន្តរជាតិកំពុងស្វែងរកជម្រើសដើម្បីធានាស្តុកគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសនៅតែមានកម្រិតក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយដាក់សម្ពាធឡើងលើតម្លៃ។

វិធានការរដ្ឋបាលអាមេរិកផ្តោតសំខាន់

Casa Branca បានប្រកាសពីការផ្អាកបណ្តោះអាសន្ននៃ Lei Jones រយៈពេល 60 ថ្ងៃ។ វិធានការ Essa អនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់បរទេសដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័នរវាងកំពង់ផែ Estados Unidos លើមូលដ្ឋានពិសេសមួយ។

លេខាធិការសារព័ត៌មាន Karoline Leavitt បានពន្យល់ថា ការសម្រេចចិត្តនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការរំខានរយៈពេលខ្លីនៅក្នុងទីផ្សារ។ Ela ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពទៅនឹងគោលបំណងនៃប្រតិបត្តិការយោធាដែលកំពុងបន្ត និងការពារតម្រូវការសម្រាប់ភាពរហ័សរហួន។

អ្នក​វិភាគ​ឯកទេស​អះអាង​ថា​ឥទ្ធិពល​ជាក់ស្តែង​នឹង​មាន​តិចតួច។ តម្លៃប្រេងសាំងអាចធ្លាក់ចុះត្រឹមតែពីរបីសេនប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនេះ ហើយវានឹងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធបានទេ។

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន Estados Unidos បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភភ្លាមៗអំពីវិធានការនេះ។ Representantes បានព្រមានអំពីការខាតបង់ដែលអាចកើតមានចំពោះកម្មករក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនដែលបានធ្វើការក្នុងវិស័យនេះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

ការតវ៉ាដោយឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនប្រឆាំងនឹងការលើកលែង

American Maritime Partnership បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការមួយលើប្រធានបទ។ សមាគមបានរិះគន់ការលើកលែងយ៉ាងទូលំទូលាយដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ ហើយបានចោទសួរអំពីភាពស្របច្បាប់របស់ខ្លួននៅក្នុងទិដ្ឋភាពមួយចំនួន។

យោង​តាម​ក្រុម​នេះ វិធានការ​នេះ​នឹង​មិន​អាច​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​សាំង​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​បាន​ច្រើន​ទេ។ ផលប៉ះពាល់អតិបរិមាដែលបានប៉ាន់ប្រមាណគឺទាបជាងមួយសេនក្នុងមួយហ្គាឡុង ហើយមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃហានិភ័យដែលពាក់ព័ន្ធនោះទេ។

កម្មករ​ក្នុង​វិស័យ​កងទ័ពជើងទឹក​ខ្លាច​បាត់បង់​ការងារ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចូល​របស់​នាវា​បរទេស។ Empresas ជនជាតិអាមេរិកក៏បានសម្តែងការភ័យខ្លាចចំពោះការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌នៅក្នុងទីផ្សារដែលមានសម្ពាធរួចហើយ។

ភាពចម្រូងចម្រាសជុំវិញភាពស្របច្បាប់នៃការព្យួរនេះទទួលបានសន្ទុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Debates លើប្រធានបទនៅតែមានរវាងអ្នកជំនាញផ្នែកច្បាប់សមុទ្រ និងអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រង។

ផលប៉ះពាល់លើអ្នកបើកបរ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ Estados Unidos

តម្លៃជាមធ្យមនៃប្រេងសាំងធម្មតាមួយហ្គាឡុងក្នុង Estados Unidos ឈានដល់ 3.84 ដុល្លារ។ តម្លៃ Esse តំណាងឱ្យកំណើន 32 ភាគរយធៀបនឹងខែមុន និងផ្លាស់ប្តូរជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់។

អ្នកបើកបរជនជាតិអាមេរិកប្រឈមនឹងការចំណាយខ្ពស់នៅពេលចាក់សាំងរថយន្តឯកជន និងកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។ Famílias និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានអារម្មណ៍ថាមានទម្ងន់នៃការកើនឡើងនៃថវិកាប្រចាំខែ និងកែតម្រូវផ្លូវ និងការចំណាយ។

ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអាចមានឥទ្ធិពលលើវិស័យផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។ Logística និងការផលិតទំនិញសំខាន់ៗកត់ត្រាការចំណាយបន្ថែមដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។

អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងរដ្ឋផ្សេងៗគ្នារាយការណ៍ពីការកែសម្រួលទម្លាប់ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ តំបន់ Algumas កត់ត្រាការកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយសារតម្លៃខ្ពស់ ហើយកំពុងស្វែងរកជម្រើសដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

• តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកើនឡើងនៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន
• ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានកាត់បន្ថយប្រេកង់ដើម្បីផ្ទុកការចំណាយ
• អ្នកប្រើប្រាស់ជ្រើសរើសការទិញក្នុងស្រុកដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង

បរិបទប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Lei Jones និងកម្មវិធីបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

Lei Jones គឺជាបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 1920 ដែលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងស្រុកនៅក្នុង Estados Unidos ។ Ela តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​កប៉ាល់​ដែល​បាន​ប្រើ​ហើយ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់ គ្រប់គ្រង និង​បង្កើត​ដោយ​ជនជាតិ​អាមេរិក​ដើម្បី​ការពារ​ឧស្សាហកម្ម​ក្នុង​ស្រុក។

ការផ្អាកបណ្តោះអាសន្នតំណាងឱ្យករណីលើកលែងដ៏កម្រដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងស្ថានភាពគ្រាអាសន្នជាតិ។ រដ្ឋាភិបាលបានបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើការការពារជាតិ និងតម្រូវការធានាលំហូរនៃប្រេងឥន្ធនៈ។

អ្នកជំនាញផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្រ វិភាគលើគំរូនៃការលើកលែងកន្លងមក។ Casos ពីមុនបានកើតឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ឬវិបត្តិជាក់លាក់ដែលត្រូវការការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស។

វិធានការបច្ចុប្បន្នខុសពីកម្មវិធីមុនៗ ព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងជម្លោះអន្តរជាតិដែលកំពុងបន្ត។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីរយៈពេល និងវិសាលភាពនៅតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយស្ថាប័ននិយតកម្ម និង Congresso។

ប្រតិកម្មទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុចំពោះការកើនឡើងតម្លៃប្រេង

វិនិយោគិនបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចលនាតម្លៃប្រេងឆៅពេញមួយថ្ងៃ។ ធុងបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ដែលមិនត្រូវបានគេមើលឃើញមួយរយៈហើយបានបង្កើតការកែតម្រូវនៅក្នុងផលប័ត្រវិនិយោគ។

ទីផ្សារភាគហ៊ុនបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃវិស័យដែលប្រកាន់យកថាមពល ដូចជាការដឹកជញ្ជូន និងការផលិតជាដើម។ Empresas នៃការដឹកជញ្ជូន និងការផលិតបានកែតម្រូវការរំពឹងទុកប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ត្រីមាសខាងមុខនេះដោយផ្អែកលើការចំណាយថ្មី។

អ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុបានកែសម្រួលការព្យាករណ៍សម្រាប់រយៈពេលខាងមុខដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលមាន។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៅតែមានលើការឆ្លើយតបបន្ថែមដែលអាចធ្វើទៅបានពីរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ និងនិន្នាការផ្គត់ផ្គង់សកល។

ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកបានបង្ហាញពីការប្រែប្រួលធៀបនឹងរូបិយប័ណ្ណសំខាន់ៗផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលជួញដូរ។ សក្ដានុពល Essa ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពមិនប្រាកដប្រជាជាសកលអំពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងមានឥទ្ធិពលលើការសម្រេចចិត្តរបស់វិនិយោគិនបរទេស។

ភាពតានតឹងភូមិសាស្ត្រនយោបាយបានដាក់សម្ពាធលើច្រកសមុទ្រ Ormuz

ច្រកសមុទ្រ Ormuz នៅតែមានចរាចរណ៍កាត់បន្ថយ ដោយសារតែការគំរាមកំហែងដែលកំពុងបន្ត។ ផ្លូវសំខាន់ Essa សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងប្រឈមនឹងការរឹតបន្តឹងដែលប៉ះពាល់ដល់លំហូរប្រចាំថ្ងៃរាប់លានបារ៉ែល។

អ្នកផលិត Oriente Médio បានកាត់បន្ថយបរិមាណនាំចេញ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ការសម្រេចចិត្តនេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ទីផ្សារអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ដែលពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់នេះ។

រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនកែសម្រួលប្រតិបត្តិការដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតបណ្តោះអាសន្ន។ Técnicos ធ្វើការដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពផលិត ទោះបីជាមានវត្ថុធាតុដើមមានតម្លៃថ្លៃ និងតិចជាងមុនក៏ដោយ។

ប្រទេសនាំចូលស្វែងរកការធ្វើពិពិធកម្មប្រភពផ្គត់ផ្គង់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ការទូត Negociações ធ្វើឡើងដើម្បីព្យាយាមបង្កើតផ្លូវសុវត្ថិភាពឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតម្លៃអន្តរជាតិ។

តម្លៃប្រេងកំពុងកើនឡើងម្តងទៀត ហើយវិធានការ Casa Branca មានផលប៉ះពាល់ពិតប្រាកដតិចតួចលើទីផ្សារ។ ការផ្អាក Lei Jones សម្រាប់រយៈពេល 60 ថ្ងៃត្រូវបានប្រកាសថាជាមធ្យោបាយដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញ និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនខ្លួនឯងបញ្ជាក់ថា អត្ថប្រយោជន៍នឹងមានតិចតួចបំផុត។ ប្រេងសាំងធម្មតាមួយហ្គាឡុងមានតម្លៃជាមធ្យម 3.84 ដុល្លាររួចហើយនៅក្នុង Estados Unidos ដែលជាការកើនឡើង 32 ភាគរយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយខែ។ Motoristas និងក្រុមហ៊ុនមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ នៅពេលដែលជម្លោះនៅក្នុង Oriente Médio បន្តកំណត់ល្បឿនសម្រាប់ទីផ្សារថាមពលសកល។